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つれづれウォーク

気になったニュース全般を気ままに紹介するブログです。 ニュース全般を扱いますが、交通関係ネタは個人的な趣味なので特に力を入れています。

ニュース

食べログ訴える札幌飲食店経営者

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駅周辺の飲食店を探すときに、食べログの
情報を参照しています。
非常に役に立っています。

調べてみると食べログではユーザーの投稿を
めぐっていざこざが起きているようです。

札幌の飲食店経営者が食べログを運営する
カカクコムに削除要請をしたところ相手に
してもらえず裁判を起こそうとしているようです。

誹謗中傷を書き込まれたとして、飲食店側から
運営者に対して削除要請を依頼しても
対応してもらえないと言うケースがあるようです。
佐賀県では裁判に発展していたようです。

飲食には好き嫌いありますから、低評価をつける
ユーザーが居るのも当然です。
ただ、さすがに誹謗中傷は問題かと思います。
トラブルにあった客が投稿しているものとは
思いますが。

飲食店側にも、そのような投稿をさせる対応を
していることはあ十分考えられます。
飲食店側の低評価の削除を全て受け入れていたら
正しい評価が出なくなり信用問題にもなります。

札幌市の飲食店経営の男性は「批判的な投稿に
よって来店客が減り、営業上の利益が侵害された」
と主張しています。
誹謗中傷では無さそうですね。

今回は、店側の問題でしょう。
カカクコムも削除依頼に応じれば済む話だと
思います。
裁判を起こしてまで掲載を続ける理由が
あれば別ですけど。

富士山世界遺産|鎌倉武家遺跡漏れる

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富士山が世界遺産への登録見通しとなり
話題になっています。
一方で世界遺産登録を目指した神奈川県
鎌倉市の武家遺跡は対象外になりました。
また、静岡の三保松原は対象外となっています。


これを受けて鎌倉市は、「率直に残念。」と
コメントを出しています。
今後については、日本の伝統を世界にわかりやすく
伝えていくことに力を入れるとしています。
世界遺産はひとつの手段と捉えて目的は
伝統を伝えていくこととしています。


世界遺産に登録されれば、世界中から注目されますが
世界遺産に登録することを目的としていたら
何のための伝統だってことになりますよね。
この鎌倉市の判断は正しいと思います。


世界遺産への推薦は一度きりのようで再推薦は
認められないようです。
もし富士山が認められなかったら次はなかった
ということになるでしょう。
日本の象徴的存在ですから選ばれたのはよかった
のではないかと思います。

神戸三宮へ改名|阪神と阪急の区別は

ブログネタ
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神戸の中心である三宮。
三宮が中心ということは知りませんでした。

JRの特急スーパーはくとが神戸を通過して
三ノ宮に停車しているので三宮のほうが中心と
見ることはできます。

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その三宮には数々の私鉄が乗り入れています。

関西圏の大手私鉄阪急電鉄と阪神電鉄です。

今現在、両社は阪急阪神ホールディングスの傘下
なのでひとつの会社と見ることもできます。

阪急と阪神は三宮駅を神戸三宮駅に改名すると
発表しました。

狙いは、神戸の中心地アピールだそうです。

しかし、少々疑問があります。

山陽電鉄では普通列車が阪神三宮と阪急三宮
両方の行き先の列車があります。

今は、阪急と阪神をつけて区別していますが
同じ駅名になったらどちらに行くか分からなく
なります。

当然、阪急や阪神だけの問題でなく山陽電鉄や
神戸高速鉄道も絡む話ですから折り合いはついている
と考えられますが。

分岐する高速神戸から三宮までは、
阪急方面は途中駅が花隈
阪神方面は途中駅が西元町、元町です。

三宮までの駅が異なっているので、これらの駅に
行くにはどの列車に乗るかが見極めのポイントに
なってくるでしょう。

高速神戸を発車する列車は、梅田行きがあり、
こちらも阪神梅田と阪急梅田がありますがこちらは
車両を見ればとりあえずわかります。

しかし、山陽は同じ車両を使っているので行き先以外
見分けは無理でしょう。

駅の案内をしっかり聞けばいいだけの話ですが。

どうなるか注目したいと思います。

GW山陽道で事故|トンネルはなぜ多い

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山陽自動車道で13台が絡む事故が発生。
GWということもあり、高速道路の交通量は
ふだんに比べて増えると思います。

それに連なって事故の発生件数も増えます。
これは、数の問題なのでしかた長いと思いますが。

それにしても、渋滞や事故はトンネル近辺で
発生するものです。

では、なぜトンネル付近が多いかです。

これは、一説ですがトンネルは水平に掘られて
いるわけではありません。

理由は排水です。

トンネル内は湿気が多く水がたまりやすくなっています。

水がたまらないようにしなくてはいけません。

水は高いところから低いところに流れる性質が
ありますから、トンネルは基本的に全区間坂に
なっています。

全区間登り坂・下り坂の場合、山の字になっている
この2種類くらいでしょう。

平坦な道を走っていて、トンネル付近に差し掛かると
ゆるやかな坂になります。

そうすると、自動車は減速を始めます。

しかし、ドライバーはその坂を認識できず自然と
遅い速度で走り出します。

これが徐々に後に伝わって渋滞になっていきます。

渋滞にハマるとドライバーはイラ立ちはじめて
無茶な運転を始め事故につながります。

もしくは脇見運転で、前方の車の減速に気づかず
突っ込むケースもあるでしょう。

交通の流れが乱れたときに事故というものが起きます。

そのきっかけがトンネルの構造にあります。

Kiroro金城が離婚

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Kiroroの金城綾乃さん(35)が26日、
レストランプロデューサーの男性と離婚したことを
公式サイトで発表しました。

一番驚いたのは、離婚より年齢です。

35歳ですか。

Kiroroをよくテレビで見かけたのが中学生くらい
のときだったと思います。

あの名曲「未来へ」が大ヒットした時です。

「未来へ」のリリースが1998年なので15年も前です。

そう考えると当時は20歳前後でしょうか。

まぁ、女性シンガーは男性シンガーよりデビューが
早いですから変ではないですね。

女性アイドルグループなんか平均したら10代では
ないでしょうか。

「未来へ」は、iTunesのお気に入り再生リストに
入っているのでiTunesの気分次第で流してくれます。

道に迷いそうになったときに、背中を押してくれる
ような歌詞が本当にいいですね。

その歌詞になぞらえて
「ほら、足元を見てごらん、これがあなたの歩む道
 ほら、前を見てごらん、あれがあなたの未来」
それぞれの道を歩むということなので、
精一杯未来を生きてもらいたいですね。

JXグループ元社員11億競馬に使った

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JXグループの元社員が会社のパソコンから
経理システムにアクセスして口座から
11億円着服していたそうです。
同社の経理業務を担当していた小島容疑者は
平成21年10月~平成25年1月の間に
約11億8千万円を着服したそうです。
経理担当という立場を悪用した事件です。

11億も引き出してなにに使ったかというと
競馬だそうです。

完全にギャンブル依存症ですね。

しかし、11億も競馬につぎ込んで結果は
どうだったんでしょうね?

まぁ、4年間かけて11億円を振り込んで
いますからたぶん負け続けなんでしょう。

もともと汚い金ですから、良い結果は出ない
でしょうけど。

しかし、これだけ着服して4年間バレなかった
というのもある意味すごいです。

よっぽどの権力者だったのか。

でも年齢は37歳みたいです。

お金は怖い。

京都駅ホームレス住み着き|人権とは

ブログネタ
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「京都」玄関口で排泄物垂れ流し、悪臭…異常なのに「人権」で動かぬ京都市当局

京都駅に住み着いているホームレス男性が
排泄物を垂れ流して問題になっているようです。

迷惑行為であるため、排除すべきでは
ありますが、ここには人権が絡んでいるようです。

管理するJR東海は、京都市に改善を求めている
とのことですが、京都市は人権があるため
動けないでいるようです。

これは一種の不法占拠ではないかと思うのですが
どうなんでしょう?

少なくとも清掃作業の妨害をしているわけですから
営業妨害にもなりえます。

それに加えて京都の迷惑防止条例には
第1条 この条例は、公衆に著しく迷惑をかける
行為を防止し、もって府民の平穏な生活を保持することを
目的とする。

とありますから、迷惑防止条例違反も当てはまるでしょう。

それでも、人権云々という話になるのは不思議です。

この一人の人権のために、その他の人の人権がないがしろ
にされてもいいのでしょうか?

副都心線効果で川越苦戦

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東京メトロ副都心線と東急東横線の直通運転が
はじまって1ヶ月が立ちます。

新宿界隈と横浜界隈は好調に一方で苦戦を
強いられているのが埼玉県の川越市。

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川越市は東武東上線沿線にあります。

この直通運転では日中は1時間あたり2本の
元町・中華街~川越市の運用があります。

東急線内は特急、副都心線内は急行と各社の
最上位種別で運行されますが、東上線内は
普通列車と最下位種別になります。

東武鉄道にも事情があるのはわかりますが、
どうしてもやる気が感じられません。

この直通運転で直通をはじめた西武鉄道ですが
こちらは好調のようです。

西武鉄道が発売している西武横浜ベイサイドきっぷは
予想の倍の売上だそうです。

西武鉄道はこの直通運転にやる気を示しており
西武鉄道線内は特急に次ぐ上位種別の快速急行で
運転されています。

青春18きっぷ乗り鐵-旅の記-
こちらに面白い記事がありました。

横浜駅では埼玉県の観光協会がアピール活動をしている
ようですが、川越市がなかったそうです。

川越市自体も本当にやる気があるのかわかりません。

小江戸川越観光協会がもっとアピールするべきでは
ないかと思います。

結局は、やる気のあるなしが明暗を分けましたね。

まぁ、新宿は黙ってても人は来るのでアピールは
鉄道会社が勝手にやってくれるからいいでしょう。

ボストンマラソンで爆発3人死亡

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ボストンマラソンで爆発3人死亡という
残念なニュースが飛び込んできました。

ゴール付近の観客エリアで2度の爆発が
あったそうで3人が死亡、100人以上がげか
をしたということです。

FBIはテロとの見方で捜査しているようです。

ボストンマラソンは知名度は世界的に高く
世界中から参加者が集まるマラソンでもあります。

そのような大きなイベントで爆弾テロが
発生するというのは残念でなりません。

日本からの参加者は191人だそうで、安否は
わかってないそうです。

爆発の影響により2万3326人中4496人は完走でき
なかったようです。

大半の人はゴールしており、出場者にも被害を
受けた人が多数いると見られます。

ゴール付近ということは確実に狙ってますね。

スポーツのイベントでこのようなイベントに
ナショナリズムを持ち込むのは許しがたいことです。

ましてや、それが負傷者を出すようなあものであれば。

副都心線効果で新宿横浜好調

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2013年3月16日に東急東横線と東京メトロ
副都心線が接続して直通運転が開始されました。

1ヶ月立ちますが、明暗がわかれたそうです。

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直通による恩恵を一番受けたのは横浜と東京新宿
副都心界隈だということです。

東急東横線を使って渋谷に行く場合は、渋谷での
乗り換えが必須でした。

これが一部を除いて乗り換えなしで新宿まで行けるように
なったのですから東横線沿線から新宿方面へ行く人が
増えたといえるでしょう。

新宿三丁目駅では乗降客数が平日で4割増、
休日になると7割増えたとのことです。

実際、この結果を見たら増えたと言えますが、渋谷からJRを
使っていた人が副都心線を使うようになっただけかもしれません
からJRは減っているかもしれません。

それだと新宿へ行く人が本当に増えているかはわかりません。

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