2017年11月07日

レクサス RCF サブコン再セッティング

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レクサスRCFです。

この車両は、北海道から輸送されました。
サブコンをお売りしましたが、燃費は悪いは、加速も
良くねェ!と、、。

空ぶかししただけで、ノッキングしてました、、。
ということで、ノーマルにしてパワーチェック、、。
トムスさんのフルチタンマフラーが装着されてます。

455PS
馬力は、通常どうり、、。

色々各部点検しました、もちろん、サブコン本体も、。
異常無し!です。

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フッと見ると足元が何かオカシイ!?
そう、吊り下げ式になってる、、!

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通常、レクサスは、アイコードRCFもそうですが、
オルガンタイプです。
北海道だけ、寒冷地ということで変更してるのか、、?
すぐに調べました!
過去に、北海道でオルガン式アクセルペタルが雪が解けて
凍り、作動しなかったことがあり、それ以後吊り下げ式に
なってる!などとネットには掲載が、、。

しかし、Fの生みの親”矢口大先生!”にお聞きしました!
”現在は、全てオルガン式だ!、そりゃ、本人が勝手に
変えてんだろう!”などと、、。

でもって、すぐに、本人さんに確認しました!
”そう、変えました!北海道の人間は、変えるんじゃ!
オルガン式は、嫌いじゃ!などと、、。

そう、原因は純正のオルガン式と、後で変更された吊り下げ
式のアクセルですが、現在、電子スロットルの為、ワイヤー
などない、フライバイワイヤ式です。
調べると、アクセルの全閉と、全開での信号が微妙に違いって
ました。
それらを、調整してパワーチェックしましたら、、、。
475PSくらい出ました。
現在、再調整してるところです。

北海道の方が、皆さん吊り下げ式が気に入ってるとは
思いませんが、所変われば品変わる!ということでしょうか、。

ちなみに、ポルシェ911シリーズは、全て現在もオルガン式
ですが、が、、、。
北海道より緯度も高く、凍土の国であります。

ポルシェ カイエン、マカンは、そう、吊り下げ式であります。
やはり、雪や泥の関係で、SUV系は吊り下げ式の方が
トラブルが少ないのか、、。

ま、住んでる地元の方が、一番体験されてるので、それが
正しいのでしょう!
また一つ、お勉強になりました。

これが、今後吊り下げ式でサブコンを付けたいRCF/GSFが
発生した場合、そのように対応出来るかは、現車で確認する
しかありません。
ま、何とかしますが、、。

つづく。
turuta_s_room at 14:14
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