ポルシェ９６４カレラ タイヤが接触

９６４カレラです。

走行中（スゲー速い域で）、フロントタイヤが擦ってる！
と、、。





尚且つ、あと１０ｍｍ車高を下げて欲しいと、、。
ということで、フェンダー一部を加工しましたが、、。





右フロントタイヤは、キリ溝が出来た為、新品交換。

しかし、また１０ｍｍ車高を下げた為、まだ当たるかも、。
で、−キャンバーを1度半から2度にしました。



で、よく見ると、フロントタイヤは、幾分キャスターが
付きすぎ、前側に寄ってるような、。
ロアアームを見ると、以前に触ってるような印が、。
ということで、キャスターを少し戻し、起こして、タイヤ
位置を後退させることにしました。
こうすれば、フェンダー前側には接触しにくくなります。
その分、直進安定性は落ちますが、、。

タイヤ内側とフェンダーの接触については、まだ少ない
ので、走行してみて酷ければ、インナーを加工します。

さあ、どうなるか、、！

これでだめなら、フェンダー裏側のリブを切り落とします。
内側のインナー接触は、車高を下げたらもっと当たることは、
目に見えてるので、最終手段は、バネレートを上げるしか、。

そう、これがチューニングていうもんでげす！

つづく。