☆｢サイクロンマグナムTRFと私｣
サイクロンマグナムTRF(以下 サイクロンTRFと略)がスゴく好きなのか？
と聞かれると、少し返答の言葉がつまってしまいます。
サイクロンTRFはもちろん好きです。
ですが！好きになる過程が単純ではないので、返答しにくいのです
もともとサイクロンTRFに関してサイクロンマグナムよりは好きでしたが、それぐらいの程度であり、可もなく不可もなくと言う評価でした。
同様に｢可もなく不可もなく｣と言う同じような評価だった｢マックスブレイカーTRF｣を実際手にいれてみたら、マックスブレイカーTRFのことが猛烈に好きになりました。
マックスブレイカーTRFの評価が変わったことで｢サイクロンマグナムTRFも良いのでは？ ｣と見直して、好きになったのです。
だからすんなり好きになったタイプではないです。
☆｢TRFと言うブランドの解釈｣
私の中で｢TRF｣と言うのは｢タミヤ レーシング ファクトリー｣であり、タミヤワークスチームのブランドです。
別格な存在で｢TRFはタミヤのハイエンドブランド｣と言う価値観があります。
だから、ミニ四駆でもTRFがつくのなら｢ハイエンドであるべき！｣・・・・・・・とは、流石に思っていません。
RCのTRFはRCのTRF。ミニ四駆のTRFはミニ四駆のTRFであり、両者ともにタミヤのTRFですが全くの別物と考えています。
これはみなさんもそうだと思います。
それでも！
TRFと名のつくミニ四駆は最初からメーカーが肉抜きして発売している
=メーカーが手をいれている
=ワークス(言い過ぎ？)
=ノーマルとはちょっと違う
と言う｢ほんのちょっと特別｣と言う感じでTRFと名のついたミニ四駆はみてはいます。
☆｢サイクロンマグナムとサイクロンTRF｣
写真で見たりするより、自分の目で実物を並べて見くらべたほうが、細部が違う事に気づきます。
視線がいく目立つところの肉抜きの穴以外にも、軽量化目的で大分｢ボディの余白が削られています｣
その余白が削られることで、全体的にシャープでスッキリしたシルエットになります。
TRFをみたあとサイクロンマグナムをみると野暮ったさを感じます。
ただ肉抜きしただけではなく、サイクロンマグナムとサイクロンマグナムTRFは、やっぱり違う。何かが違うのでしょう。
☆｢TRFのようにサイクロンマグナムを削ってもTRFのカッコよさにはならない(涙)｣
余白が削られたサイクロンマグナムTRFのシルエットは、シャープでスッキリしています。
｢サイクロンマグナム(ノーマル)をTRFと同じようにの余白を削りつつ、ステッカーはサイクロン(無印)のままにして、TRFと無印の良いとこ取りしよう！｣と、TRFを見本にして、サイクロン(無印)の余白を削ってみるのですが・・・・・・・既製品のサイクロンマグナムTRFのようにカッコよくなりません。
同じように｢ハリケーンソニックをTRF同様に肉抜きと余白削除してもカッコよくなりません。｣
これって不思議ですよね。
やっぱりワークス(メーカー)には勝てないのでしょうか？
☆｢サイクロンマグナムTRFのAR化(プレミアム化)を期待している｣
現在手に入りにくいですが、ビートマグナムTRFのAR化は実際されています(①流通②日本未発売)
そうなるとサイクロンマグナムTRFの｢AR化｣もあるのではないかと期待します。
それがタミヤから定番商品として「プレミアム」として発売されるのか、流通限定のSPになるのかわかりません。
でも！
AR化にともない
｢従来とは違うカラー、違うステッカーデザインのサイクロンマグナムTRF｣ と言うのをみて見たいです。
白地に赤というのを見てみたいです。
☆｢リンク｣
①サイクロンマグナムプレミアム
②ファイターマグナムVFX
③自分色マックスブレイカーTRF
④自分色サイクロンマグナムTRF
⑤TRFワークスJr.
⑥プライズミニ四駆サイクロンマグナム21st
⑦サイクロンマグナムメモリアル(スーパーTZ―Xシャーシ)フルカウルミニ四駆25周年記念
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レッツ＆ゴー目次
(改訂2021年4月8日)
よく行く模型店にウイングなしボディが捨てられてた…。
昔、初めて自分で組み立てたマシンがこれでした。通常のサイクロンが見つからずにこれで妥協した形でしたが、作ったら以外なほど愛着が湧いてきたのを覚えています。
「AR化」
出る訳ないと思って復帰した時に自分でやってしまいました。
リヤカウルのシールが肉抜き穴に合わないのは私が下手だからではなかった(笑)
ボディ脇が通常のサイクロンより空いているので、ビートマグナム同様電池が露出しないARの恩恵を受けやすいボディだと思います。
自作した身としては、プレミアム化するなら色違いで出して欲しいですが、シールの精度が上がるなら色はそのままでもいい気もしています。