2017年02月20日

『 TW243−68号製作所作業 』

今日は午後から雨と強風との予報で、帰宅11時から速攻で残務の部品洗浄作業へ

12時半、無事洗浄作業完了!
やれやれと、ふと北の山方面を見れば白く降雨模様まにあった〜〜

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17日は、騒音作業のヘッド整備チューニング、バランサー軽量化、ヘッドガスケット製作作業を先行。

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ミッション6速化も完了。
6速ピニオンは新品組込み。ところがここで希望の1,2速ハイギアードミッション組込み忘れ。22日に組込み予定。

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18日は、こちらも希望でヘッド、シリンダ、クランクケースをブッラク塗装完了。23日からいよいよ組立開始へ

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明日火曜日午後は、横浜でダニ 
楽しみでおえんに〜!

本日は以上でーーす!



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2017年02月14日

『 Wさん236試運転終了から68号製作開始 』

ピリッ冷たい晴天夏よりいいら〜!

栃木Wさんの236エンジンは試運転好調。近場の河津桜もチラッと開花。すぐそこに野鳥が来たんね。

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本日午前、試運転80キロを終えて梱包完了。Wさんパワーアップエンジンをお楽しみに

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そして午後には、243−68号依頼の岐阜県KさんTW225エンジンが到着し、早速分解へ。Kさん、セルモーターがないので、クラッチワイヤーホルダーと一緒に送って下さいね〜〜。

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そして2台目のコンテナが到着。
18日に姉貴宅に行った先の近所の店で降って来たこの話、ご先祖様からのプレゼントかね?全長9mということで、愛知での注文品をキャンセルして即決これなら西風よけになりそう

あともう一丁!

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地場産品の店では盆栽を発見 左の桃色のヤツをGET 名前は木瓜(ボケ)だって。梅よりけっこいじゃん

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本日は以上でーーす!



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2017年02月08日

『 WさんTW236エンジン組立開始 』

本日は風も弱まり最高の天気 昨夜はをガマンして11時に就寝、6時起床!

広報236侫┘鵐献鵑魯ャブと共に沖縄Yさんの元へと決まりました。Yさんありがとうございました〜

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Wさんエンジンでは白煙が出たとのことで、バルブステムシール劣化が原因かと推定したものの、エンジンはまだまだ新しく??

ピストンをチェックするとトップリングとセカンドリングが逆組んでありこれが原因か??さすがに試したことはないのでわかりましぇ〜〜ん。ここを正規に修正してどうかってとこダニ。

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リングはトップリングはエッジ部分がなめらかに面取りしてありセカンドリングは面取りなし。これはピストン形状が熱膨張を考慮して上部がつぼまった形状になっていることも理由があると思いま〜す。

ということで本日朝7時半より組立開始!なんとまあ気温2℃。こりゃ股間も縮こまると電気ストーブが初出動

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一方、いよいよ隣接する土地を活用開始。加工場とするコンテナが愛知より到着。騒音の近所迷惑も解消、そして本宅の西風よけにもなって

後日、もう1台倉庫用コンテナ搬入予定!

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空地といえば先日の雨天に『雨降って地固まる』を思い出し、草木のあったフカフカ部分をハイエースでローラー掛け。シマヘビちゃんは大丈夫かと翌日見ると、なんと頭を少し出してご臨終    

やっちまったな〜〜〜!!丁重に埋葬せねば〜

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さて、最近の文科相の天下り問題。

なんとまあ!月2回出勤で1000万円だって要は顔きき料金だね。議員の水増し請求もかわいくなっちゃうに!

本日は以上でーーす!



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2017年02月05日

『 WさんTW236EGフルチューン化&6速組込み 』 』



今年も2月に突入!女子諸君よ、本命チョコ以外はいらんでね〜〜!ナンチャッテね

今月は栃木Wさん236侫椒▲▲奪廛┘鵐献鵑離侫襯船紂璽鷁修らスタート。メニューはヘッドチューニング&バランサー軽量化、点火時期変更、6速ミッションを組込み。

ということで、先ずはセローエンジンからミッション取出し洗浄へ

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次にWさんエンジンを分解洗浄。

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そしてTWミッションを6速化終了。

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ヘッド整備チューニング、バランサー軽量化、点火時期変更も終了。

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下準備を終えて、いよいよ明日より組立開始ダニ〜〜!


さて、GETした隣りの土地は、伐採した草木を造園業者さんに引き取り処分を依頼。重量はなんと400キロ!総額27500円とまあ許容レベル

本日、加工場のコンテナとパーツ倉庫コンテナを発注完了!

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農地から宅地に転用した暁には、太陽光発電パネル設置でガッツリいきたいと思います!

本日は以上でーーす!



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2017年01月30日

『 広報TW236フルチューンエンジン製作完了 』

きのうからヌクとい日。東京じゃあ20℃だって
まあ、すぐまた冬に戻るけんね。

さて、あれからKさんブロンコヘッド整備チューニング。だいぶ劣化してるなと思ったら距離は8万キロだってこりゃ久々に大したもんだのエンジン。次はミッション点検要だね・・・

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次は広報用エンジン製作へ。ヘッド整備チューニングを終えてシリンダと共に塗装へ。

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今回はコストダウンで5速のまま。バランサーはお馴染み軽量化品を組込み。

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28〜29日で試運転83キロで終了!なんと今回パワーフィーリングは243cc並みのパワフルさ 要因はあそこかなと新たな発見かもね!

購入希望の方、是非メール下さいまし

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春並みの気温のところで購入した隣の空地にシマヘビちゃんが日向ぼっこ ちょんちょんと突っつくとすぐ隣りの穴にスルスルっと穴に。初めて見たな、蛇の巣穴〜

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お騒がせ芸能ニュースは淫行疑惑の加納ヨウ・・・?女子が22と偽って親とも示談は済んでるなら堂々してりゃいいものを油汗ダラダラかいちゃってバカだね〜〜!

報道陣に、『 あんたらも大人と思ったらしちゃうでしょうが!違うかね!?』って逆攻めダニーー!!

大人の付き合いだからすることはしました。年齢が偽りだと知って両親とも話は済んでます。それが何か??でいいダニね〜〜〜!!

本日は以上でーーす!



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2017年01月23日

『 NさんTW243−67号製作完了 』

67号エンジンは18日完成から始動へ!

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翌日は一気に試運転80キロ終了!セル駆動系ギアを外したパワーフィーリングはバッチグーそして取り外しへ。

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梱包はこのコンテナへぴったり収納

21日発送完了しました。Nさん取付けガンバって下さいね。依頼ありがとうございました。

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一方ではTW200用ボアアップキット準備。佐賀のYさん、ありがとうございます。シリンダは再塗装済み。組み換えは慎重にガンバって下さいね〜〜

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オマケ〜 最近GETした写真は幸運だった昨年3月25日の出来事

行き付けのカラオケ喫茶へ新曲営業に来訪の野村未奈ちゃん、元3代目コロンビアローズとデュエットした歌は
👇『 5分5のの2人 』 もはやこんなラッキーな出来事はないらね〜〜

https://www.youtube.com/watch?v=Bwc2FA50VCg

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本日は以上でーーす!              


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2017年01月17日

『 NさんTW243−67号製作 』

最近の気温は5度、お寒〜〜ございます 
土日は強風と寒波でお休みで月曜にパーツ洗浄作業へ
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ケース洗浄と合い面仕上げ

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そしてヘッド整備チューニング

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今日は使用中の243用純正Φ73ピストンを紹介。右は236用Φ72社外品。

243用ピストンは軽量鍛造ピストンと薄肉で、重量はΦ72ピストンと同じちょうど200g。高速で上下運動する重量物は軽いが一番

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いよいよ明日から組み立て開始〜〜!

さて、米大統領がトランプに。早速いいこともあったそうで。あの高価なロッキード社F35がトランプの一言で大幅値引きだって。今までがボッタクリだったとゆーことかいね?? 

まあ日本も安く買えるならいいじゃんね 〜!

本日は以上でーーす!


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2017年01月11日

『 千葉県 NさんTW243−67号製作準備 』

なんとかNさんとも連絡が取れ明日エンジン到着となりました〜原因はインフルエンザだったそうで、皆の衆、健康維持にはネギだに!

ということで9日より部品取りエンジン分解からパーツ洗浄作業開始。このセローエンジン、ミッション交換の形跡があり全分解したようであるが、5MP最終型のピストン組み込みというミス最終型ピストンは軽量鍛造ピストンが売りなもののピストンヘッド高が低いので圧縮比が下がってしまいパワーダウン間違いなし。参考に

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そしてミッション6速化とバランサー軽量化完了

明日はNさんTWエンジン分解洗浄へ。

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さて、人生ここにきて隣の土地130坪を特価で購入。整備場&車庫、パーツ倉庫に利用するかなと。ヤマ発寮生の皆さん、秘密基地が欲しい皆さん、レンタルガレージ利用はいかが〜〜!

しかし30年近く?放置で草木ボーボー!

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2日間で伐採、切り株引っこ抜き、久々にいい汗💦かいて運動になった。あとはどうやって草木を処分するか。燃やすのが手っ取り早いものの。。。東風の時ならどうかいね?

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遊びでは、今年は1人カラオケでノドを磨いてカラオケバトル参加を目指すかな〜〜。。。そんな人生甘かあない。肺活量が足りんだいね〜

目指せ!あと3点アップ


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本日は以上でーーす!!


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2017年01月05日

『 H29 年 謹 賀 新 年 』

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
今年はネギを常に食べて健康第一でいきます!
ネギ、最近万病に効く成分が発見されたそうダニ〜

さて、TW236SPエンジンは試運転を終えて福岡のUさんの元へ旅立ちました。Uさん、また感想など聞かせて下さいね。


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試運転では、クラッチの滑りが出たりしたのでフリクションプレートを新品へ交換

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その合間には山形はSさんTW236キットとヘッドチューニング整備を完了。お土産の名産『 のし梅 』おいしく頂きました。ありがとうございました。
飲み屋今ちゃんで大好評、さすが天皇家献上品だけのことはありました

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その他では熊本のHさんセローヘッド整備チューニング+236キット納品準備。ピストン待ちです。

年末のクリスマスでは、新宿2泊で高田馬場で飲み会と大宮でカラオケ飲み会参加。カラオケは初対面12人1部屋で6時間楽しく
2次会は4人さいたま新都心で身の上話でなまなましく

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今ちゃん食堂のカウンター前の写真を追加。男子にはなかなかいい感じ〜〜予算は2000円位でいらっしゃいまし。

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今月は千葉のNさんTW243−67号製作ですが〜。
先月では今月初旬にエンジン発送とのことでしたが、今月初旬のPCメール、携帯メール、電話も音信不通! 
連絡お待ちしてますよ〜〜〜〜

すでにボアアップ関連部品は加工納品済み!このままの放置の場合は所在、姓を明記して知り合いの方から声掛けをお願いします。

本日は以上でーーす!




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2016年12月18日

『 Nさんブロンコ243エンジン引き渡し完了 』

いよいよ冬本番、寒くなってきたね〜

Nサンブロンコも無事試運転終了!
純正エアフィルター組込みマフラーをデルタ製へ
変更。OKOキャブは濃い目に変更。

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そして17日引き渡し完了
これから石川県へ移住とのことでガンバって下さいね。

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一方、広報用TW236SPエンジンは福岡のUさん
からラブコールを頂き決定、ありがとうございます!

エンジンは、無事完成して試運転へ

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ところが6速トップに入らないハプニング
組み換えたTW用シフトカムドラムセグメントに
ピン1本を入れ忘れが原因。

大事じゃなくてよかったや〜!

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装着して無事6速トップは使用可能に


今年夏頃から行きだした今ちゃん食堂。
懐かしいフィギア&ポスター類がいっぱい

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聞けば今ちゃんは過去に本田技研に入社。
結婚直後に本社へ単身赴任
後に家庭を守るためにやむなく退社したとか。
もったね〜〜〜!

今は経験を積んで自動車関係の少量多品種
製造の会社を経営、飲み屋は趣味で開店!

カラオケもうまくて盛り上がってるダニ〜

本日は以上でーーす!



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2016年12月13日

『 Nさんブロンコ243エンジン試運転開始 』

12月10日土曜日。
無事243エンジン始動しました!

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シールガード組換え完了!

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PWKキャブセッティングのところでハプニング
アイドル調整でスクリューが目一杯締込み状態で
緩まずポキッと折損、ありえん〜〜!

ASが0.5しか開いてなかったので、エアが足りず
アイドエイングが下がり、そこを調整スクリューを
目一杯締め込んでしまったと思われる。

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プラスチック製でプライヤーでつかんでも潰れて
しまうのでこのままで。

試運転ではどうも上のパワー感が良くないので
フィルターを点検すると社外品によってダク口を
ふさいでいる状態なので純正品を発注。

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フィルターを外しOKOΦ30キャブに変更すると
だいぶパワーフィーリングが向上したような。

よってOKOキャブを採用して純正フィルター装着
で最終セッティング決定へ


フィルター待ちのところで途中となっていた広報用
TW236SPエンジンの組み立てへ。

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そういえば10日のこと。
4日発送の岐阜はAさんTW236エンジンが未到着
との連絡がありクロネコヤマトへ捜索依頼。

未だ出てこないとは!
大きなコンテナなので目立つし放っておかれる物では
ないはず。こりゃ誰かがぶっ壊して闇へ葬ったとか??

本日が最終期限。
こりゃ補償金で再度整備チューニングかな?

本日は以上でーーす!



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2016年12月08日

『 Nさんブロンコ243トラブル〜完成 』

少々冷え込んだ7日。11時より組立開始へ

バランサーについては、ノーマルの右の半月形状から左形状へと大はばに軽量化。振動はこれまで不満の声はなし

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これを取り入れた切っ掛けは35年前の昔、DT125LC初の水冷モデル開発でバランサーを外してのテストで得たレスポンアップ効果の感動をここにフィードバック。いかにバランサーがパワーロスになってるかっちゅ〜話だいね!

そしていよいよケース合わせのところで左右のケースが密着しないトラブル発生

どうやら左側クランクベアリング受け部にベアリングが入っていかない。先ず疑ったのは、ボアアップ用に加工組立したクランクの精度不良。しかし元のクランクも入らない。なんだこりゃー!?と別のケースに入れるとすんなり入り密着。

よって新規ケースを用意して再度洗浄仕上げ塗装。半日遅れ、まいった!

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ケース側クランクベアリングはブロンコから移設。

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ボスクラッチ周囲4カ所には後期のオイル通路4箇所追加。そしてプレッシャープレートシャフトのOリングは撤去。


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そして約5時間で完成となりました

土曜日はエンジンを載せてにシールガードを交換ダニ

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本日は以上でーーす!



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2016年12月06日

『 Nさんブロンコ243エンジン塗装作業 』

本日は晴天 風強し〜!

5日はケース洗浄合い面仕上げからスタート。
そしてヘッド整備チューニングを完了!

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今日6日は塗装作業へ。

希望はTWSPエンジンカラーが希望とのことで
ピカピカになりました

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あとはΦ73ヘッドガスケット製作からいよいよ
組み立てでーーす。

シールガードは明日入荷予定ダニ


さて昨夜は、掛川城近くの本陣通りへGO!
結果、ガールズ居酒屋は休店でどこも入らず〜
テヘペロ

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次にじいさんばあさんのカラオケ居酒屋へ
ここの機械古く、95、97、93となりますた。

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本日は以上でーーす!


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2016年12月04日

『 ブロンコ243エンジン製作開始 その他 』

12月3日、岐阜のAさん試運転終了TW236
エンジンを降ろして梱包へ。

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希望でスプロケ固定ボルトをトルクスからステン製
6角ボルトへ変更。見ればナメナメ

たぶんここは騒音規制対応のために簡単に変更
できないようの対策かな。

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午後からは、1日に持ち込まれたNさんブロンコ
へ移行。ホコリまみれのため洗車からスタート!

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気が付けばシールガードも劣化して崩壊状態。
車両持ち込みでは試運転しますので、クリーニング
&車両チェックをお願いしま〜〜す!

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1時間少々でやっと取り外し完了!

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そして早速分解へ。
そこでロッカーシャフトを抜く際にスライディング
ハンマーシャフトが折損の大ハプニング
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オワタ〜〜!こりゃヘッド交換か?

と思ったがシャフトを強くねじ込んでなかった
ので、ラジペンを加工して何とか撤去
ラッキーー


4日はポカポカ陽気
隣りの空地ではモンキチョウが5匹ヒラヒラと

睡魔に襲われるがガンバって部品洗浄作業へ。

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一方では埼玉のSさんが66号を引き取りに
来訪。遠方からありがとうございました〜!

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明日は、ブロンコエンジンケース洗浄仕上げから
ヘッド整備チューニングへの予定!

本日は以上でーーす!



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2016年11月30日

『 岐阜Aさん236チューンエンジン完成 』

今日は曇りで寒い朝。
よって真冬仕様の着衣でスタ〜ト〜!

Aさんエンジンの欠品部品が到着するまでに
広報236エンジンをけっこに塗装

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Aさんエンジンクラッチには強化スプリング組込み。

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今回はセルスターター廃止の希望で、駆動系
ギア、ローターワンウエイクラッチ部を撤去。

かなりの軽量化によりレスポンスアップ効果絶大

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そしてエンジンは無事始動して試運転へ
パワー感バッチリだに!

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243−66号は、12月4日引き渡しへ。
試運転終了仕上げにオイルフィルター類清掃

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明日夜は、県中部牧之原からNさんがブロンコ
を持ち込み予定。

本日は以上でーーす!



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2016年11月29日

『 TWヘッド整備チューニング 』

66号もほぼ完了

空き時間は広報エンジン製作へ。
先ずはヘッド整備チューニングからスタート。

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そんなところでエンジンが到着!?
宛名を確認するとヘッド整備チューニング依頼
の岐阜のAさん!

本来ヘッド本体発送のところをエンジン発送?

交渉により分解食組立て、ボアアップキット組込み、
カムシャフト変更、試運転は追加ということで決定。

早速、ヘッドポート加工、ロッカーアーム軽量化へ。

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分解段階でカムチェーンのヘタりを発見。
ここはヘタりの少ない物へ交換サービス。

結果、エンジン持ち込みが正解ということで

さて、66号試運転でいいところ発見
福田港に食事処ができてたに

『 渚の交流館 』

当日はポカポカ陽気で屋外のここは最高
彼女とランチにいいとこまんじゅうダニ!

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こんな感じのとこ

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食堂の他に海産物や魚も販売。
太刀魚はやっぱ太刀の輝きだいね

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27日は高校時代の吹奏楽部のOB会

なんと70歳の先輩は地元産業大学経営学部を
成績3位で卒業 今度は別の大学情報学部
でお勉強中だって!やるね〜〜!!

若い女子と交流してエキスを吸収中だとか

こっちのテーブルはスナックのママを口説いて
やっちゃった話とかスケベ話で大盛り上がり!

久々に楽しいOB会ですた〜〜!

本日は以上でーーす!




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2016年11月22日

『 埼玉Sさん66号完成!試運転開始 』

本日は雨天から晴天に
11月にしてはだいぶヌクとすぎるに〜。

66号は、19日にはついに完成から取付けへ。


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そして20日にやっとこさ〜で試運転へ。
走行50キロ異常なし。

ジャジャ馬に変身しましたーー!

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FCRキャブセッティングはMJ125から130へ。

ニードルを確認すると最上段の1段と一番薄い
位置だったので、4段へと濃い目に変更。

低速でのストール現象は、だいぶ改善。

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そしてこっちは神奈川のKさんセローヘッド整備
チューニング終了。

組立後に希望でシルバー塗装へ。

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BS昭和の歌謡番組の司会は井上順。
69歳というのにこの若さにビックリ!

スパイダースメンバーの堺正章ジイちゃんと
比べたらすごい若さダニ。

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肉体年齢、若くいたいもんだねー!

ちなみに番組の主役は殿様キングス
宮路オサムの『 女のみさお 』

なんと当時300万枚突破だったとは!!

藤圭子も歌ってたようで。
ショートカット時代の藤圭子は美人だったな〜

http://video.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&dd=1&p=%E5%A5%B3%E3%81%AE%E6%93%8D


本日は以上でーーす!
                       



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2016年11月16日

『 埼玉Sさん用66号製作続行中 』

寒さから一転、春のようダニ

そんな陽気のところで12日土曜日は、スナック
仲良しママとLちゃんとで忘年会〜〜!

暗くなると冬場恒例のイルミネーション点灯。
今年の点灯式には、浜松出身のアルサク奏者
で有名なSさんが参上したそうな

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そして13日、埼玉より66号エンジン製作の
SさんがTWを持って来訪。

早速エンジン取り外し作業へ。


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翌日はエンジン分解へ。
ヘッドでは、吸気バルブ上端部が叩かれて変形。
ここは正常品へ交換へ。

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雨天の中、なんとか洗浄終了。

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火曜日からはヘッド整備チューニングへ。

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ヘッド外部は塗装劣化があるので、希望で
塗装。よって劣化部分をハクリ〜。

明日はヘッド組み立て塗装へ。

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ジェネレーターカバーでは、オイルシール押さえ
のボルトがチェーン干渉でこの状態。

ロンスイでチェーンがたるむとブレるかもだね〜。

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よって将来のためにボルト交換。
これからはチェーン調整に注意かな〜

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243cc用クランク、6速化、軽量化バランサー
の準備ができたので腰下は組立へ。

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本日は以上でーーす!



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2016年11月11日

『 埼玉SさんTW243−66号製作開始 』

本日は晴天、ヌクとくなりそうダニ

US大統領がトランプに決定
これから日本、スランプかもね〜。
どうなることやら。。。

さて、5日は静岡のKさんへ無事TW引き渡し完了。
もちろんエンジンは好調とのことでハッピー!

そして今月は久々に依頼の66号製作開始。
13日、埼玉よりSさんが車両持込み来訪予定。

待ち時間に先行作業。
追加依頼のケース&シリンダ塗装とともに、
ベアリング2個交換。

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そして、ミッション6速化加工、バランサー軽量化、
ロッカーアーム軽量化、Φ73Hガスケット製作終了。

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10日は曇りで寒かった中、風はなく作業は
順調に進行! もはや冬装備。


最近の職場付近の山々。いいね〜〜青い空!
のんびり1人勤務最高

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久々に3点盛り。今回は塩ラーメンで950円。
まんぷく〜〜!

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本日は以上でーーす!




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2016年11月02日

『 KさんTW236SPエンジン載せ替え 』

今年もあっちゅ〜まに11月!!
棺桶がどんどん近づいてくるに

きのうに続き作業続行!
腰上を外したエンジンはストッパーがないので
ワンタッチベルトで支えて〜と。

しかし最後には板の上にゴテンと落ちた!

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次は2JL用ジェネレーカバー&ローターの移設。
そしてセル始動専用車なので、セル駆動系ギア
類とローターのワンウエイクラッチ部を撤去

大幅な軽量化とフリクションをなくすことでかなりの
パワーロス低減ダニ!

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次のキックスターター移設も無事終了。

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終えたところでスイングアームのシールガード
外れを修理。

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取付けボルトネジ穴を修理して無事復旧。

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やっとこさ〜〜でエンジン着いた!

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そしてエンジン周囲の部品を組み付けて
動きましたーー!!

引き渡しは5日の土曜日。
それまでにもう少しチェック続行

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一段落のところで
Wさんセローヘッド整備チューニングへ

65000キロセロー。
聞けば上から下まで異音だらけらしい!

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ロッカーアームシャフトは薄っすら段付き摩耗。
あとは吸気バルブ、アジャスターも交換。

もはやバルブステムシールはスカスカ状態

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金曜日に完成予定です。

本日は以上でーーす!



tw_mechanic3416 at 17:11|PermalinkComments(0)
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オオフミ少年
ヤマハTWエンジン整備を楽しむ乗れて作れる男!?
223cc、236cc、243cc いずれも6速エンジン製作可能、セローエンジン整備もおまかせ〜♪

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