2017年05月22日

『 いろえろ〜〜 』

またまた北朝鮮が発射したようで

抗議ばっかしたってミサイル&核開発はどんどん進んで完成したらどっかへ売って外貨獲得じゃん。今のうちにピシャっとやらんともっとヤバいことになるんね。やるときゃやらんとー!ダニ!!

さて、Eさんセロー初期型もそろそろ試運転終了。

ここは小笠山の山中。ウグイスのいい声がず〜〜っと聞こえてオニヤンマとアゲハ蝶が飛んでていい感じ〜〜

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埼玉のバイク屋Tさんからは、TW225エンジンチューニング依頼とOKOキャブキットお買い上げ、ありがとうございます。

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そんなところで、これはセロー250用フライホイール抜き。TW、セロ―225用は一本のボルトが250になるとこんな大げさな専用工具になるなんて価格も数百円から11000円() こりゃレンタル工具にして元取らんといかんね

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自家用バイクへカーGPSを着けてみた。電源部とで3000円少々。走行中はいかに?

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そして本日、次期TW243−71号は和歌山県Oさんエンジン製作準備開始。シリンダ&ケースブラック塗装、バランサー軽量化、Φ73用ヘッドガスケット製作終了。来週には200エンジン到着予定。

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遊び〜〜!例のエロっぽいママちゃんスナックでは。。。ぶち濃いハイボールをありがとちゃん 

角を6分目までドクドクと

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ついに!スコップ三味線を弾いて津軽じょんから節を歌うママちゃんを公開。歌声もバッチリだんね! 

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ただ今、バイクの後ろに乗ってと口説いてる最中 乗ってくれたらその後で乗ってやると言ってあるだけんね ママちゃん曰く、『 私は硬いのが好きなの 』。。。任せとけい!!

カラオケー!開店以来11年、96点以上出ていないというので早速トップ1、2 常連の偉そうなオッサンがヘネシーをくれるじゃなくて入れろだってホールインワンかっちゅーだいね 

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ヤマハへオマケを買いに〜〜

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隣りの田植えが終わった田んぼにはカモちゃんたち。

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本日は以上でーーす!


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2017年05月13日

『Nさんエンジン試運転&EさんセローOKO装着トライ』

もはや気温は30℃前後と夏日。小学生は運動会で熱中症だとか。ちょっとよわっちい感じ〜〜!

さて、Nさん18ccアップエンジンは問題修正してかんせ〜〜〜い!

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旅行予定はくじけちゃったもんだで試運転へ。セルモーター駆動系ギア撤去で中速からの吹き上りは一層シャープに

この辺りはお茶工場からの新茶の香りがたまらんに〜〜!
 
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こっちはEさん初期型セローへOKOキャブ装着トライ。Eさん曰く、ネット検索で初期型セローへの装着はなかったとのことなので、これが成功したら初かいね??

キャブ後ろのスキマをどうジョイントするか!? いろいろ試行錯誤の結果、こうなりましたーー!!やれやれダニ 名付けてオオフミジョイントエアクリーナー!

後は実走でどうかうまくいきますように!!

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そういえば最近、かわいくてお色気たっぷりムラリン爆発のママさんスナック発見!昨夜初入店から本日もスケベなツレとで行ってくるんね ツレはどこぞの所長で偉い衆だんね!

本日は以上でーーす!



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2017年05月08日

『 200用ボアアップキット異音原因はんめい〜 』

本日は晴天なり5時50分起床、6時半よりNさんエンジン組立開始〜〜!

注文の6速ミッションとバランサー軽量化品を組込み

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組み立て終盤、ヘッドガスケットを載せ追加分0.25mm厚1枚を載せると。。。なんと2枚の口径が違う

なぬ!?と口径を測ると68mm。これは200用じゃん、これだーー!!って感じ ボアアップキットはボア70mmなので68mm口径ではー2mmのところで干渉してしまう。

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よって正規の71mmサイズの新品を加工して装着〜!面研量は間違っていなかったということで一安心

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無事完成しました。試運転は来週末以降の予定です。

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本日は以上でーーす!


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2017年05月07日

『 セローヘッドチューニング&TWボアアップEG点検&6速化 』

本日GWしゅうりょ〜〜〜う!

あれからセロー243は、試運転に入ったところでアイドリング不安定症状が解消されていないことが判明で一時休止。ヤフオクで代替え品を待つと共に月末にOKOキャブ試着を予定。

その間に、ご近所さんSさんセロー用ボアアップキット準備とヘッド整備チューニングを実施。

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排気ポートには、バルブシートリングからカーボンが固く堆積。ここは排気ポート拡大加工で一掃へ。

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236ccボアアップ+ヘッド整備チューニング+吸気ダクト大型化+キャブセッティング変更組込みでパワーフィーリングがバカ良くなったとの連絡あり、好評結果となりました!


次にNさんTW18侫椒▲▲奪廛┘鵐献鵑琉朮仕生,肇潺奪轡腑鵤饗化+バランサー軽量化品組込み。

エンジン分解と共にセローエンジンから6速ミッション、クラッチを取り出し洗浄へ。

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ケース洗浄、合い面仕上げ、6速ミッション化、バランサー軽量化完了。

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点検依頼のエンジンのカタカタ音。こちらで手でクランクを回すと上死点位置で引っかかり感あり。やはりこれは、と見るとピストンヘッド円周部分にわずかに干渉痕発見。

販売依頼13年、このようなトラブルはなかったが、ここに来て面研量その他の部分で干渉方向に精度が振れてしまったことが原因。暫定対策は0.25mm厚のガスケットを追加。恒久的には面研磨量を見直しへ。

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組み立ては、根性で明日6時半から〜!

さて、ここで言いたい!
先日SさんのPJ、米粒サイズを注文したら送料630円60cmサイズで届く、アホンダラが!今時こんな不合理な発送ありか〜 レターパックなら270円コストダウンだにアンケートにギューと書いてやった!
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山は新緑がモエモエ〜〜
きのう2階から下を見ると、食事中のウグイス色とゆーか若葉色とゆーか美しい色のハト5羽を発見その色はまさに今の季節の保護色だに。

警戒心が強く窓からちょっと目があっただけで飛び去っていった。ここに勤めて初めてあんな美しいハトを見たな〜〜。

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4月27日、室内で蚊を発見。被害はなし。

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本日は以上でーーす!


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2017年04月27日

『 茨城Eさん初期型セロー243製作 』

北朝鮮、こいたね〜〜!カールビンソンを鉄くずだって あの砲身のズラ〜〜っと並ぶ自走砲。B52でバラバラ爆弾落としてあっちゅーまに一掃だいね 8500キロを命がけで脱北するほど苦しむ国民を救い、拉致被害者を帰国させるにはやるしかない!オオフミ君、ビクビクでなくワクワクしております!!


さてEさんエンジンは21日、ヘッド整備チューニング、バランサー軽量化。

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排気バルブのシート面にどうしても消えない1点のクレーター。この機会に交換。

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ミッションでは、損耗症状大きい駆動側6P、一部損耗の5Pを交換。

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25日には組立開始!

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26日、フリクションプレート到着待ちの間にエンジン取付け作業へ。そこへ到着して早速組込み。

しかしここで悲劇。セローのケースカバーR取り外しはRブレーキペダルを外さないとできない整備性の悪さ。またそのペダルの軸部固定クリップがとんでもなく外しにくい 昔の記憶を思い出すとスタンドアップしていたような、と実行してみるとやっとクリップ位置が見えて前進へ。

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次にアイドリング不良のキャブを分解チェック、エアブロー。届いた整備キットでフロートチャンバーのガスケット、MJ&PJ交換。

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キャブをえんやこらと装着していよいよ始動へ。しかし始動不可能。初期型セローは初のことで当初から不安があったがついにここで来たか〜〜!と。点火チェックをすると10回に1回位の着火

先ずは上死点位置を確認はOK。そこで我が屋在庫品に組み換えをしてみるが同様症状。こりゃお蔵入りか〜〜?とガレージへ。モヤモヤしながらワンコの散歩へ行き再びなにげなくセローを眺めていると。。。

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ふとキルスイッチに目がいくとオフ状態。これか〜〜 早速キーを入れてキックするとバーーっと始動。やられたね しかしあのわずかな着火はなに

まあこんなことでよかったと26日は終了。明日のこころだーー!!


ツバメの巣はほぼ完成。今年はアオダイショウに食べられずにちゃんと巣立ってほしいもんだね〜〜。

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隣りに咲いた花。野花にしちゃあけっこいら〜〜

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本日は以上でーーす!


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2017年04月23日

『 秋田女子と走りたいんね♫ 』

今日は21日のうれしい出来事の話題から。

金曜夜は昨年一度行った掛川のカラオケスナックへ。というのはここは月間最高点の名前を掲示していたのでチャレンジ精神でレッツラGO!ちなみに料金は飲み放題歌い放題2600円定額。

入ると過去にない満タン状態 そこで歌えるか心配していると、バイト女子が大歓迎でお出迎えで引きずり込まれる!カウンターに行くところでボックス5人グループの女子2人が間を開けてここにどーぞ!と。

そんな他人の飲み会の中に部外者はダメダメと遠慮すると、いいから座ってと勧めてくれるのでやむなく顔は困ったちゃんハートはニンマリで着座。しかし男子3人たちの雰囲気が。。。

さて、カラオケ今月のチャンピオンは古い機械で98点(

こりゃ無理だと思いつつ先ずはポップスムードの中、場違いの『 津軽恋女 』でスタート。結果93点 そして次にメジャーな『 フレンズ 』キー+4で。これにはジャカジャカ場内も大盛り上がり

結果はなんとー!98点の同点GET
やったに!

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そして仲間に入れてくれたのはMちゃん東北出身女子。なんとヤマハを目指してこっちに来て愛車はSR400→XJR→SR500だって。 東北弁の女子と知り合いたいと思っていたところに+バイク好きの女子と出会えたとは神様からの貢ぎ物か?と思ってたら、彼女の左手薬指にゃ指輪が 

う〜〜〜ん、そんなの関係ないね!

さて本題。21日届くはずのチューニンフ依頼の部品がメール不調で届かないので茨城Eさんセロー243エンジン製作着手へ。降ろしたエンジンは泥汚れを水洗いから

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22日は分解洗浄。

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22日夜は久々に浜松のドイツビアレストランへ。期間限定地ビール、これがなかなかうまかったに!

飲み屋街を散策するとカラオケスナックは1軒のみで満タン。1時間3000円は(

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ちょこっと裏話。一部の衆にはカッコ悪いと言われるこの初期型セローのRフェンダーの絶壁デザイン。

当時憧れ120万のKTM250がこの格好で、開発初段階で『 独特なKTMスタイルがいい!』と走行機能担当3人が意気投合で決定となりますた!

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そうそう、デザイン会社担当の若い衆もオフロードライダーで乗る気十分だっただいね

玄関では、ツバメの巣作りが着々と進行中。しかしちょっとのんびりペースじゃないかいね?

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本日は以上でーーす!


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2017年04月17日

『 70号試運転完了〜SさんTW236EG修理 』

いや〜!や〜っとかぶりダニ!
半月前は山に雪が見えたっちゅーだに、今や夏日のとこもあるだってさ。どーゆう変わり様だいね!?

さて、高知Sさんエンジンは無事試運転を終えて発送完了!

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そこへ山形SさんからTW236エンジン到着。クラッチワイヤーはいりませんケロ〜!

3月にボアアップキット組込み+ヘッド整備チューニング+点火時期変更を組込み、そこでミスってしまったようで(

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まあオオフミ君も過去いろいろミスはあったしね、失敗は成功の元ダニ!

落ちてしまったカムシャウトのピンはエンジン底で発見。


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両バルブ上端部は変形のため交換へ。

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このフル分解の機会なので6速ミッションとバランサー軽量化を組込みへ

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ヘッドは再整備と共に吸気バルブは新品へ交換。排気バルブは中古正常品へ交換。

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今回は希望でキックスターターのみとし、クランクシャフトにぶら下る重〜〜い大量の部品を撤去。

その結果、パワーロス低減で軽く吹け上がるエンジンにへんし〜〜ん!

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16日バカいい天気 

ここぞとばかりにエンジン完成、試運転、梱包へ。とゆ〜のは19日から27日まで一足早いオオフミGWへ突入〜〜

ここんさ〜の風景いいね ここに似合う歌は
チャッキリ節ダニ

https://www.youtube.com/watch?v=JNcSGcrXvX4


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そして同16日は茨城 E さんが初期型セローを持ち込み。遠くからありがとうございます。

ここから浜松のクシタニに寄り、帰路では渋滞で22時になってしまったそうで 

ホントにお疲れさまでした。

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お勧めの『 さわやかハンバーグ 』は好評でよかったです
皆さんもおいでやすズラダニダベ。


さて、ブロック上に設置してあったコンテナハウス。先日の風で最大1.2mも舞っちゃったに。1.3トンもあるだにね。とりあえずエンジン8台240キロの重しで対策としますか。

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アメリカと北朝鮮の緊迫状態。

昔から核問題と拉致問題と多くの国民を苦しめてきた独裁政権。

今度こそ核放棄をせねば強力なミサイル完成前に決着をつけるべき時じゃないかね!?

怖い怖いと言ってたらますますヤバくなるんね!

大きく時代を変革させる大義があるなら多少の犠牲は覚悟せねば。

本日は以上でーーす!



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2017年04月10日

『 70号完成〜試運転開始!!』

4月9日、天候はから午後には晴天

午前中に70号は完成し、取付けから始動! シート、チェーンを着けながらシドリング慣らしから。

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桜満開の季節到来のところでスタート!前回の223ccからすると243ccはスタートからさらにパワーが違う!

試運転50キロ付近でVmaxにチャレンジすると純正メーターにて追い風参考130キロ確認!


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明日は試運転終了から発送作業へ。

さて、前回の栃木県SさんからTW196妁223ccの評価コメントが届きました。ありがとうございます

『 走った感想ですが、先ず発信時(低速)から中速域の加速が良くなったのと力強く加速するようになりました。また高回転域は前より少し軽く回るようになりました。

キャブをお薦めのOKO強制開閉キャブにすればさらに良くなるとは思いますが、もう少し純正のキャブでセッティングを詰めて、さらに良くなるように頑張ってみます。

またクラッチも問題なくなり、6速にしたことで3速から6速がクロスした感じで、テンポ良く加速できエンジンが力強くなったのと両方で気持ちよく走れるようになりました。

今回は本当にありがとうございました。 』

本日は以上でーーす!


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2017年04月08日

『 トランプやりー!!70号は製作進行中  』

トランプがトマホーク59発発射!やったねーー!!これでジョンウンにも中国にもいいアピールになったはず! 

しかしあのトマホークが一発7000万円とはびっくらこいたに!


70号製作では、排気バルブにはカチンコチンのカーボンが堆積。

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吸気バルブにもこんなにカーボン付着 吸気側に吹き返しはバルブタイミングにズレか?

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しっかり除去してバルブ擦り合わせ。

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そしてミッション6速へ。

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ボアアップに伴いケースは200用から225用へ変更。クランクは243cc用へ交換。バランサー軽量化品と6速ミッション組込み。総入れ替えでんな〜〜!!

いよいよ完成間近となりますた〜〜

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この前の話題にあげた日ハムピッチャー浦野君が地元広報誌表紙に 今後の成長活躍に期待ダニ!

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今日、兄貴の家に行くと今年度は区長の役が回ってきただと そして書類をチェックしているとタバコの臭いがプ〜〜〜ンと漂い始めた!前任者がヘービースモーカーとのことで避難ゴーゴー!

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こりゃたまらんと入れ物カゴを拭いてみると真っ茶っ茶〜〜!これじゃあ受動喫煙もたまったもんじゃないら〜〜

最後は人気のたいやき店に行ってきた。1個150円。もうちょこっと塩が入ってりゃあ100点かな?

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本日は以上でーーす!



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2017年04月05日

『 花が咲いてチョウも飛んでハエも出た!!』

4月4日、Sさん200エンジンと部品取りエンジン部品を洗浄後のエアブロー実施。

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シリンダピストン焼付きからヘッド内を心配するとやはりカムシャフトとロッカーアームも焼付き症状あり。よって3点を交換へ。原因はオイル量の減量。点検窓からレベルチェックと定期的に交換を

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ヘッド燃焼室内には石のように固くカーボンが堆積。排気バルブも同様に。

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4日はケース塗装からヘッドチューニング、バランサー軽量化終了! 次回はバルブ整備からヘッド組み立てと6速化などへ。

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3日月曜日は、前日から横浜のいとこ家族が遊び〜きたもんでヤマハ博物館へレッツラゴー 1階の展示品も変更されててまあそこそこに楽しんで。

ケニーロバーツのYZR500の写真を撮っていると外人も一眼レフでパシャパシャと。目が合うとそのレーサーを指さしをした。ちょこっと話すとその外人さんはベルギーからで名前が同じケーニーさんだって!

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もっと英語しゃべれたらベルギー人の女性を紹介してもらうだんね〜〜〜!そっちか!?    

Wけんちゃん、どうなったかね??
人のプライベイトの秘めた恋を探りまわるマスコミども、許せん!報復攻撃で芸能人が団結して10万程度出資して今度はマスコミの社長、記者どもをつるし上げてやりゃ〜いいじゃんね!      

または一般人グループで出資して探偵やとってそいつらのスキャンダルをゲットしてテレビ局に1000万で売り付ける。これももうかりそう!

本日は以上でーーす! 



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2017年03月31日

『 SさんTW223完了〜243−70号製作へ 』

3月26日、新たな整備場でエンジン取付け。暑い日差しも寒い風も解消で正解!!

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当初からクラッチに滑り感があったとのことで、プレートの状況は良好なものの、冷機時からのスタートでわずかにその感触があるため希望でフリクションプレートを新品へ、スプリングを強化品へ交換。

これで問題解消!


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試運転で久々に福田衡へ行くと、なんとタカアシガニが!

30cmクラスの頭に幅1mは超えるサイズ。目ん玉ツンツン足をつまんだり。

値段はお安く9000円〜〜!

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こっちはホウボウだって。胸に足が6本あって、海底を歩くに。この翼のようなヒレはブルーでけっこいに

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大松食堂でととろ定食くって試運転終了

元が最高速95キロとのことで、そこから純正メーター115キロ以上へパワーアップ

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3月31日、高知はSさん243−70号製作開始。

部品取りエンジンとSさんエンジンを分解。18侫▲奪弸僂潺┘鵐献鵑任△辰燭焼付き状態。これじゃあ異音大とパワー不足だったはず

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もはや古い初期型エンジンとあってクラッチフリクションプレートは真っ黒け。この機会に交換ですな。

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いよいよ春到来。また隣の空地に野花が美しく開花 

モンキチョウ、モンシロチョウももえた〜〜


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さて、あのハリウッドスターWケンちゃん、やっちまったね〜〜!謝罪会見なんて見たかないね

『 本能には勝てましぇん、メンゴ〜〜! 』でいかまい!

本日は以上でーーす!



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2017年03月26日

『 SさんTWボアアップチューニングエンジン製作 』

季節は春めいたきたもののまだまだ小寒ったい日々が続いてるんね

Sさんエンジンは分解から洗浄へ。

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クラッチが滑る感じがあるとのことでチェックするが、特に焼けはなくコルク状の斑点もしっかり存在してOKレベル。6速化のともないクラッチ容量はクラッチプレート&フリクションプレート各1枚追加。

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吸気バルブ上端部の打痕がNG!ここは新品へ交換

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新品吸気バルブ。ヘッド整備チューニングでは、ここのバルブステムシールも2箇所を新品へ交換。白煙も出だしたとのことで、たぶんこれで問題解消へ

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ミッション6速化。5速ピニオンギアに損耗が見られたのでここも新品へ交換。

  
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その他では、ヘッド内アジャスター2個、カムチェーン、スプロケを交換。

諸作業を終えて24日より組立開始。

ピストン口径3mmアップ&クランクストローク2,3mmアップ。バランサー軽量化品&6速ミッション組込み+ヘッドチューニングで、さあ結果はいかに?

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25日には完成〜〜! 
本日は小雨模様ながら全天候型整備場を設置したもんで車両へ搭載予定。
それともクジけちゃうかな〜〜??

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昨夜は久々に楽しくの午前様。起床は11時半。まあたまには寝坊も!っダニ

本日は以上で―――ス!



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2017年03月21日

『 69号発送完了〜次期エンジン製作へ 』

いよいよ春めいてきたに〜!いつの間にやらツクシンボウがニョキニョキと

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ついに明日午前10時からWBCアメリカ戦。今回のアメリカはかなりの選手を揃えているようで、非常に楽しみダニ 打たれるピッチャーは即交代、調子のいいピッチャーは続投で頼むんね!!センガがいーね!

野球といえば最近入手したニュース!うちの娘の同級生が日本ハムに入団。結婚式にゃ話題の二刀流O投手が来たっちゅうじゃんか ビックリ&うらまやしい! 


さてと、試運転終了した69号は本日発送完了。Yさん、また試乗感想などお願いしま〜〜す!

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20日は栃木から到着したSさん200エンジンを分解。196佞ら223佞悖横沓磽礇▲奪廝饗エンジン製作へ。
明日はWBCに備えAM7時から洗浄作業をしたいところ〜!

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隣りには3個目のダベリング??ハウスが奈良から到着。TW&セローランドが完成してきた感じだケロ

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そしてボロキレに埋もれていたピカピカセローも脱皮してここんさ〜へ移動 エンジンはいつかこしゃいて載せるんね

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話題変わって東京オリンピックに向けて禁煙分煙が議論されているようで。小規模の飲食店や飲み屋をどうするか。

禁煙者にとったらうまいご飯を食べてるとこにあのケムがきたらとんでもなく迷惑な話。そーゆうのにはオナラで反撃してやりたくなるね。喫煙者も食事中にオナラは嫌がるら。オナラ臭と同クラスと思って遠慮してくれんと!

本日は以上でーーす!



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2017年03月15日

『 69号試運転終了&ボアアップキット準備 』

いよいよ杉花粉が全開に飛散〜!!
鼻水ダーダーでこれまた悲惨な事態〜〜 
こりゃアレロック2粒に変更〜〜!

さて、Yさん243妝僑更罎魯┘鵐献鶸粟から試運転へ。14日には終了しました。

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エンジンの問題は、ロッカーアームのカジリ1個。

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ジェネレーターカバー側オイルシールリップ破損により交換。その他、カムチェーンとフリクションプレートの交換が追加となりました。

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また、ハゲのひどかったヘッドシリンダは下地仕上げの上で再塗装へ。

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こっちは長野はOさんTW236ボアアップキット&ヘッド整備チューニングと共にヘッド再塗装及び点火時期変更依頼、ありがとうございます!

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久々に試運転がてらヤマハ博物館へ。平日というのに愛知、大阪から来訪のライダーがいました〜

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今回はこの450のモトクロッサー、シャープなデザインがナイス! しかし4サイクルエンジン、ちっちゃくなったもんだね〜〜!

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ボヤキ〜〜

お安いと楽天スマホを昨年10月に契約。しかし問い合わせをするにも電話はなかなかつながらん〜

最大級にあきれたのが5分間無料の楽天電話。

最近、利用料金をチェックすると電話料金が発生してるだいね!電話問い合わせするもオペレーターとの通話がなくガイダンス説明のみ!

やっきりこきながらネットで調べてみると、なんと!楽天電話はアプリをインストールして、そこから使用するだって!

そんあ説明文見たことも聞いたこともない!!!

安かろう悪かろうの楽天スマホ!!詐欺だぞーーー!!!

本日は以上でーーす!



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2017年03月08日

『 TW243シックナイン号製作開始 』

春めいてきたと思ったら今日は真冬日、氷が張っちゃって〜 三寒四温の到来だいね。

先週月曜日、東京からYさん200エンジンが 到着。
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部品取りエンジンと共に分解洗浄終了。しかし風強し、やんなっちゃうに

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作業場は新居のコンテナへ引っ越し。風も少なくなかなか環境良好だに。

あともう一軒、中旬にハウスが到着予定〜〜!探し続けてやっと好みのが見つかってラッキー!

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ヘッド整備チューニング、塗装の下地仕上げも終了。

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ミッション6速化とバランサー軽量化、Φ73用ヘッドガスケットも準備完了

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そして大物、ケース&シリンダー塗装。明日はヘッド組み立て後に塗装だよ〜

そして週末はボチボチ組み立てかな〜

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6日月曜日は、4カ月ぶりにカラオケ喫茶へ。
一目見て美和ちゃんママに、太ったら!って言ったら5キロも太ったって!そりゃダメだら

ちょうど目の前に河津桜、いいね〜。ご機嫌で3曲歌ってビールもうまかったに

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本日は以上でーーす!!


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2017年02月25日

『 KさんTW243−68号完成&横浜 』

2月24日、っつ、ついにスギ花粉感知ダニ! 

しばらく眠くなる日々が続きそう!ということで早速今日はユニットハウス下見に行くところでクジけてショッピングセンター駐車場で昼寝〜ジャンネン!

作業では、依頼で一部を除き各部オイルシールを交換。ここのジェネレーターカバー側ドライブシャフト部は押さえプレートボルトは整備性から六角に変更。

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そして21日午後よりケース側の組立開始。

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22日にはエンジン完成、取付け、始動へ
しかしこの強風だとちょっとやる気が出ず
明日の心だーーー!

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21日は、予定通り横浜桜木町の野毛小路で

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1次会は紅とんで串焼き、二次会は??印象薄く忘れ。
3次会は、店先の水槽で泳ぐイカを刺身で食べられる鷹一で。人生これまで白いヌルヌル食感のイカ刺でNGであったが、ここのは流石に透明でポクポクとバカうま〜〜
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ワサビもこだわりの本物、日本酒がピッタリバッチグー 頭は天ぷらにしてくれてこれまた
 3次会はスナックへ。タクシー使って1万超えは余分でこりゃ失敗ダニ〜

今月は始末してきたがまたもやってしまったわいね! まあ経済に貢献ということだいね!


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帰り道、腹ペコだもんで横浜スタジアム横の中国ラーメンへ騙されたと思って。。。これが合格点

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ということで、本日は以上でーーす!


tw_mechanic3416 at 16:07|PermalinkComments(0)

2017年02月20日

『 TW243−68号製作所作業 』

今日は午後から雨と強風との予報で、帰宅11時から速攻で残務の部品洗浄作業へ

12時半、無事洗浄作業完了!
やれやれと、ふと北の山方面を見れば白く降雨模様まにあった〜〜

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17日は、騒音作業のヘッド整備チューニング、バランサー軽量化、ヘッドガスケット製作作業を先行。

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ミッション6速化も完了。
6速ピニオンは新品組込み。ところがここで希望の1,2速ハイギアードミッション組込み忘れ。22日に組込み予定。

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18日は、こちらも希望でヘッド、シリンダ、クランクケースをブッラク塗装完了。23日からいよいよ組立開始へ

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明日火曜日午後は、横浜でダニ 
楽しみでおえんに〜!

本日は以上でーーす!



tw_mechanic3416 at 18:36|PermalinkComments(0)

2017年02月14日

『 Wさん236試運転終了から68号製作開始 』

ピリッ冷たい晴天夏よりいいら〜!

栃木Wさんの236エンジンは試運転好調。近場の河津桜もチラッと開花。すぐそこに野鳥が来たんね。

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本日午前、試運転80キロを終えて梱包完了。Wさんパワーアップエンジンをお楽しみに

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そして午後には、243−68号依頼の岐阜県KさんTW225エンジンが到着し、早速分解へ。Kさん、セルモーターがないので、クラッチワイヤーホルダーと一緒に送って下さいね〜〜。

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そして2台目のコンテナが到着。
18日に姉貴宅に行った先の近所の店で降って来たこの話、ご先祖様からのプレゼントかね?全長9mということで、愛知での注文品をキャンセルして即決これなら西風よけになりそう

あともう一丁!

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地場産品の店では盆栽を発見 左の桃色のヤツをGET 名前は木瓜(ボケ)だって。梅よりけっこいじゃん

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本日は以上でーーす!



tw_mechanic3416 at 17:24|PermalinkComments(2)

2017年02月08日

『 WさんTW236エンジン組立開始 』

本日は風も弱まり最高の天気 昨夜はをガマンして11時に就寝、6時起床!

広報236侫┘鵐献鵑魯ャブと共に沖縄Yさんの元へと決まりました。Yさんありがとうございました〜

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Wさんエンジンでは白煙が出たとのことで、バルブステムシール劣化が原因かと推定したものの、エンジンはまだまだ新しく??

ピストンをチェックするとトップリングとセカンドリングが逆組んでありこれが原因か??さすがに試したことはないのでわかりましぇ〜〜ん。ここを正規に修正してどうかってとこダニ。

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リングはトップリングはエッジ部分がなめらかに面取りしてありセカンドリングは面取りなし。これはピストン形状が熱膨張を考慮して上部がつぼまった形状になっていることも理由があると思いま〜す。

ということで本日朝7時半より組立開始!なんとまあ気温2℃。こりゃ股間も縮こまると電気ストーブが初出動

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一方、いよいよ隣接する土地を活用開始。加工場とするコンテナが愛知より到着。騒音の近所迷惑も解消、そして本宅の西風よけにもなって

後日、もう1台倉庫用コンテナ搬入予定!

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空地といえば先日の雨天に『雨降って地固まる』を思い出し、草木のあったフカフカ部分をハイエースでローラー掛け。シマヘビちゃんは大丈夫かと翌日見ると、なんと頭を少し出してご臨終    

やっちまったな〜〜〜!!丁重に埋葬せねば〜

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さて、最近の文科相の天下り問題。

なんとまあ!月2回出勤で1000万円だって要は顔きき料金だね。議員の水増し請求もかわいくなっちゃうに!

本日は以上でーーす!



tw_mechanic3416 at 11:54|PermalinkComments(0)

2017年02月05日

『 WさんTW236EGフルチューン化&6速組込み 』 』



今年も2月に突入!女子諸君よ、本命チョコ以外はいらんでね〜〜!ナンチャッテね

今月は栃木Wさん236侫椒▲▲奪廛┘鵐献鵑離侫襯船紂璽鷁修らスタート。メニューはヘッドチューニング&バランサー軽量化、点火時期変更、6速ミッションを組込み。

ということで、先ずはセローエンジンからミッション取出し洗浄へ

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次にWさんエンジンを分解洗浄。

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そしてTWミッションを6速化終了。

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ヘッド整備チューニング、バランサー軽量化、点火時期変更も終了。

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下準備を終えて、いよいよ明日より組立開始ダニ〜〜!


さて、GETした隣りの土地は、伐採した草木を造園業者さんに引き取り処分を依頼。重量はなんと400キロ!総額27500円とまあ許容レベル

本日、加工場のコンテナとパーツ倉庫コンテナを発注完了!

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農地から宅地に転用した暁には、太陽光発電パネル設置でガッツリいきたいと思います!

本日は以上でーーす!



tw_mechanic3416 at 21:27|PermalinkComments(0)
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オオフミ少年
ヤマハTWエンジン整備を楽しむ乗れて作れる男!?
223cc、236cc、243cc いずれも6速エンジン製作可能、セローエンジン整備もおまかせ〜♪

質問はこちら、yamachanman7@ yahoo.co.jpへどうぞー!(迷惑メール防止のため@後を半角空けてあります)
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