『 Ｏさん７１号試運転＆Ｅさんセロー引き渡し 』

この前の夏模様から５月らしい日和が戻て来たんね

ニュースでは、またも電車の痴漢騒ぎ騒動。冤罪事故にならんようにお触り列車なんてどうかいね？女子は風俗嬢を雇って普通女子に変身させて運賃は５倍とか、いいズラよ〜

さて、７１号は完成から試運転開始

ところが車体を右に傾けるとエンジン左よりカタカタ異音発生　

スプロケ付近からの異音が過去にあった記憶がかすかにあってチェックするが異常なし。もしかしてノックピンが落ちて干渉してるか？？とジェネレーターカバーを外してチェックするが異常なし。これはいよいよケース内部か？

もう分解するしかないと決心してエンジン降ろし作業にかかるところで、チェーンを外してみ〜！と声が聞こえた。そうか！と外すとかなり静かに。そしてスプロケを見るとカタカタと小刻みに回転中。それを押さえると見事に異音解消。よって異音はドライブシャフトとスプロケのクリアランスだったわけ。

あーー！！助かった！！エンジン分解してたらドえらいロスタイムのうえ原因はわからずの五里霧中だったのが神の声のお蔭でラッキー！



４日は茨城からＥさんが初期型セローを引き取りに来訪。スズキの歴史観見物とランチはウナギだったそうで　他にも本田宗一郎記念館やらその隣にには家康の息子信康のお墓、ヤマハ博物館もあるので皆さんも是非









Ｅさんは田んぼの向こうを試乗中。今回エンジンは本来の２４３パワーが出ず完全復活ならなかったものの、以前よりはだいぶ良好になったとの２人の試乗評価。ここでＥさんが勝負をかけて持参した新品ＣＤＩユニットへ交換。

過去のＣＤＩの故障は失火状態で吹けないのが通常の症状で、今回は失火もなくただパワー感がないという状況。内心、高価なＣＤＩが無駄になっちゃうな〜と思いながら試乗すると。。。

なんとまー！！パワー絶大の完全復活じゃああ〜〜りませんか！！！

Ｅさんもスゲースゲーを絶賛こんなことがあるなんて！達成感のない今回の仕事が見事に晴れ晴れ〜〜、Ｅさん貴重な体験をありがとうございました！

復活したセローはトランスポーターへ積み込み〜〜。

オマケ。これはオイルフィルターで右が焼付き７１号に装着されていた社外品。純正品は小穴が４つ開いているのがなし。これがヘッド内部を焼き付かせた原因じゃないか？と。オイルフィルターは安全第一で純正品を。








この風景は通勤路の風景。風のない日は湖面が鏡のようになって美しく楽しみだいね







本日は以上でーーす！

ところが車体を右に傾けるとエンジン左よりカタカタ異音発生　

スプロケ付近からの異音が過去にあった記憶がかすかにあってチェックするが異常なし。もしかしてノックピンが落ちて干渉してるか？？とジェネレーターカバーを外してチェックするが異常なし。これはいよいよケース内部か？

もう分解するしかないと決心してエンジン降ろし作業にかかるところで、チェーンを外してみ〜！と声が聞こえた。そうか！と外すとかなり静かに。そしてスプロケを見るとカタカタと小刻みに回転中。それを押さえると見事に異音解消。よって異音はドライブシャフトとスプロケのクリアランスだったわけ。

あーー！！助かった！！エンジン分解してたらドえらいロスタイムのうえ原因はわからずの五里霧中だったのが神の声のお蔭でラッキー！



４日は茨城からＥさんが初期型セローを引き取りに来訪。スズキの歴史観見物とランチはウナギだったそうで　他にも本田宗一郎記念館やらその隣にには家康の息子信康のお墓、ヤマハ博物館もあるので皆さんも是非









Ｅさんは田んぼの向こうを試乗中。今回エンジンは本来の２４３パワーが出ず完全復活ならなかったものの、以前よりはだいぶ良好になったとの２人の試乗評価。ここでＥさんが勝負をかけて持参した新品ＣＤＩユニットへ交換。

過去のＣＤＩの故障は失火状態で吹けないのが通常の症状で、今回は失火もなくただパワー感がないという状況。内心、高価なＣＤＩが無駄になっちゃうな〜と思いながら試乗すると。。。

なんとまー！！パワー絶大の完全復活じゃああ〜〜りませんか！！！

Ｅさんもスゲースゲーを絶賛こんなことがあるなんて！達成感のない今回の仕事が見事に晴れ晴れ〜〜、Ｅさん貴重な体験をありがとうございました！

復活したセローはトランスポーターへ積み込み〜〜。

オマケ。これはオイルフィルターで右が焼付き７１号に装着されていた社外品。純正品は小穴が４つ開いているのがなし。これがヘッド内部を焼き付かせた原因じゃないか？と。オイルフィルターは安全第一で純正品を。








この風景は通勤路の風景。風のない日は湖面が鏡のようになって美しく楽しみだいね







本日は以上でーーす！