森林の香り・・・という名の焚き火臭

　カナダ２７日目　廃墟〜ホワイトホースから東南東に５６８km地点 空き地

　朝から雨がガンガン降っているような場合、極力走らずに様子を見るなり割り切って休息日にしてしまう。雨の中走るなんてリスクばっかり上がってちっとも面白くないのであり、途中で降ってきたなら仕方ないが、出発前からでは準備をする気持ちにもなれない。

　しかし今日は朝から雨の中テントを収納しレインウェアを着て出発の準備をした。理由は簡単で、次の町までの余剰食料が無いからである。カナダの田舎レストランで１日３回食事すると、安く済ましても４０〜５０ドル（約３５００円）とかかかってしまうのであり、そんなの無理に決まってる。

　せめて屋根があればと思った廃墟の朝

　実に悪い天気

　こんな辺鄙な場所に大量の車が

　と思ったら、どうやらアラスカハイウェイの道路を大幅に工事しているとのこと。５km以上の距離を通行止めとか海外では時たま経験してきたが、この雨が降り続ける中では勘弁して欲しいと思う。

　１５分以上待たされてようやくトラックにピックアップされて移動開始。やってらんないと思ったのだが、運ちゃんからチョコバー２本とラーメン１袋をもらったのでご満悦だったりする。安い男だ。

　工事の余波か、路面も非常に悪い

　ひたすら前絵と進むことだけを考えて走る。雨が降ってると写真撮るのも億劫なのか、後で確認してみても撮影枚数が極端に減るんだよね。写真自体は雨の風景ってのも悪くなかったりするのだけれど。

　ときどき降り止んだりするのだが大抵はフェイク

　走行ペースも非常に悪い。簡単な自分の中の目安で「１２時の時点で５０kmを超えてる時は良いペース」という指針があるのだが、本日１５時でようやく５０kmですよ、まだお昼を食べてないにも関わらず。

　このロッジでようやく雨が降り止んだ

　この道

　日本ならば湖側にはガードレール、山側はコンクリートで固めたりとかしそうなものだが、カナダではそういうことはしない模様。おかげさまで実に良い景観を楽しめるのであり、意味の分からない安全対策なんて名目でゴテゴテと補修工事する必要ないと思うのだけれども。

　どんだけ走っても山が途切れない

　アップダウン多くて疲れたのと、７割を雨の中走らされたことから早めに終了とする。何故かって濡れてしまったテントとかレインウェアとかを乾かしつつ、雨だからと洗えなかった洗濯物も同時進行で処理しなければならないし。雨が降るだけで面倒ごとは雪だるま式に増えるのだ。

　持ち物のコンディション維持は大切

　近くのキャンパーさんから水を大量にいただく

　ラーメンもらったので夕食に汁物が追加されました

　熊が怖いということもあって、空き地での野営の場合は積極的に焚き火をしているのだが、洗った衣服を一気に乾かせることに今更ながら驚いた。ただしこれをやると服に焚き火の臭いが付くけれど。

　大抵野営地には焚き火の跡があるんだよね

　２０１６年８月２１日（日）　走行距離８２km　累計４４３１３km

熊が出てくりゃ温泉だ

　カナダ２６日目　レストエリア〜ホワイトホースから東に５１８km地点 廃墟

　ここら辺の道約３００kmはカナダでも指折りの野生生物の宝庫であるらしく、様々な看板にワイルドライフという単語を見かける。別に牛でも鹿でも良いのだが、クマがわんさか出ることだけは勘弁願いたい。車と違って襲われたらひとたまりもない上に逃げ足まで遅いのです旅行自転車は。

　今日も無事だったことに感謝の朝

　最近スカッと１日晴れることが少ないなぁ

　ゴールでお楽しみが待っている関係で朝からの動き出しが早い私。目の前の人参で頑張れてしまうチョロいタイプであるのだが、そういう性格の方が可愛げがあっていいとは思いませんかね？

　結構廃墟になったガソスタを見かける

　ここは営業してたけどトイレ有料だったのでテーブルでお昼だけ利用した

　流石ワイルドライフ

　この他にも目の前を（多分）狐が横切ったりと、毎日嫌という程見かけるリス以外の動物が見れるのは、嬉しいっちゃ嬉しい。せっかく夏のカナダを走っているのだし、大型の野生動物を見る機会なんてそうそうあるもんではないし。

　とか思っていたら

　ついに出てきたクマー

　距離もあったし驚くほどではなかったけども、アラスカから２ヶ月弱。さんざ「熊に気をつけろ」と言われ続けてきた身としては、なんと言いますかようやくの邂逅という気がしないでもない。本当にいるんだね、熊。

　ちなみにこの１０km先でも再び熊を見かけたのであり、正直全く姿を見かけない熊に対して恐怖感も熊対策もどんなものなのか？とかいう気持ちがあったのだが、ここに来て一気に初期の恐怖感が戻ってきた。ここは熊の楽園だったねそういえば。

　そして日本人の楽園こと温泉に到着

　地熱帯の区分がこの辺までらしいので、恐らくカナダで楽しめる最後の温泉である。入浴料５ドル（約４００円）を支払いウキウキ気分で桟橋を渡る。

　この時に雨が降ってきたけど関係ないね

　温泉じゃ〜

　素晴らしい！たまりません！

　以前に入ったカナダの温泉よりも自然情緒あふれる感じというか、川の温泉をそのまま引っ張っているタイプで私好み。温度もやや高めで、火照った体が低めの外気温に晒されて実に気持ちいい。とはいえやっぱり水着着用義務なんだよね。

　そのまま併設されてるキャンプ場で夕食

　熊もいたことだし安全なキャンプ場で夜を明かしたい気持ちもあるが、宿泊となるとバカ高い料金をふっかけてくるカナダ。そんな５倍ものお金は出せません、と温泉を後にしてちょっと先へと進んでみれば良いポイントに廃墟があるでねぇかい。

　床がきれいな家の１つを間借りさせてもらい、その中にテントを敷いて本日終了。これなら夜中も安心だね！とか、あばら屋の中で思ったり。

　２０１６年８月２０日（土）　走行距離１１７km　累計４４２３１km

そりゃあ避けるさバッファロー

　カナダ２５日目　ワトソンレイクの町〜ホワイトホースから東に４３２km地点 レストエリア

　ここ最近草地でのテントが多かったので毎晩快眠であった夜。しかし昨夜は硬い地面の上での就寝であり、夜中に２回も目が覚めてしまった。デリケートなので寝心地が悪いとダメなのです。

　目覚めの良さがだいぶ違う

　昨日の看板の森にて朝ごはん

　現在は８万枚を超える数なのか・・・

　朝食のつもりが隣のビジターセンターでPCの充電とかネットとかやってるうちに２時間も経過してしまう罠。アレだよ！天気が悪かったからネットで天気予報を調べていたんだよ。どうせ走るのだから意味ないかもだけど。

　今回は本当にBC州へと突入

　そしてすぐにバッファロー注意の看板とかさ

　バッファローがナンボのものだか知らないけれど、たかが牛に対して仰々しすぎるってものじゃないか？何に関しても注意！注意！って騒ぐのであれば、終いには道路を走れなくなってしまうぞ。

　いい感じの廃墟で昼食

　上手いこと屋根の下で通り雨を回避したのであり、これはいい流れである。というかこのポイントが素晴らしかったので、ついついテント干したりとか長居しすぎているのであり、そりゃあ雨も降り止みますよ。

　はいはいバッファローね

　アラスカに入って以降、会う人会う人に「熊に注意しろよ！」と言われ続けてきたのに未だ目撃回数は０回。何だかもうそういうものだと思ってしまっている私がおりましてな。結局のところ、交通量のある道路付近に大型獣はそうそう出てこない・・・

　出た〜！！

　へちゃむくれな顔

　いやはやゴメンナサイ。バッファロー、デカさといい存在感といいこりゃあ要注意ですわ。後で見かけた看板の情報では体重９００㎏との事で、私とロシナンテ号とでぶつかっても簡単に吹っ飛ばされてしまう体重差である。

　今日もアップダウンが多いのだけど、どうにかして

　本日も道中には１件のガソスタ兼商店があったのみ。カナダ北部はどこ行っても川なり湖なりがあるので水自体には困らないのだが、こと飲料水ということになると給水できる場所は非常に限られてくる。今朝のワトソンレイクなんて町全体の水道水がそのままでは飲めない水だったし。

　するとこちらの夫婦から水をいただく

　ありがたいのと、このレストエリアには「キャンプ禁止」看板がないのとで、景色もいいしテーブルもあるしで走行終了とした。早めに走り終えて困ることなど１つもないし。

　焚き火もできるし

　素晴らしいポイントなのだが、近くに水場がないのが困りもの。いや、川自体はすぐ隣なのだが５０mくらいの崖を下らなければ辿り着けないのであり、景色はいいけど体も洗えなけりゃ洗濯もできない事実。そう考えるとカナダは結構頻繁に水浴びしていたのですね私。


　あそこまで降りる気にはならないのう 

　景色は素晴らしいのだけども

　飯食べて寝ろってことですよ

　明日、次の町まで何もないと思われた道中において、大きなお楽しみが有る・・・予定。

　２０１６年８月１９日（金）　走行距離１００km　累計４４１１４km

タイヤを信じればいいんじゃない？

　カナダ２４日目　空き地〜ホワイトホースから東に約３６０km ワトソンレイクの町

　ようやく７時前に起きれるように調子が戻ってきた。素晴らしいことだと思う反面、夜寝る時間が２２時とかなのであり、そりゃあ朝早くに起きても当然だという気もする。

　実に素晴らしい場所でした

　早い時間に起きたということは出発も早い。これは余裕のある行程で本日サイクリングができますな・・・とか思っていたのだが、そうは問屋が降ろさない。「パシュッ！」という音と共にみるみる凹んでいく後輪のタイヤ、パンクである。

　調べてみたら、以前アラスカでタイヤが裂けた場所からの不具合である模様。まぁ応急処置で５００km以上走れたのだし、ここら辺が限界とみてホワイトホースで購入した新しいタイヤに交換する。交換するのはいいのだが、余裕持った走行は露と消えた。

　修理中に計４台も車が止まって様子を聞いてくれた

　結局いつものペースでお昼ごはんに

　これがクマ対策のフードボックスってヤツですか・・・

　新しいタイヤに交換したので、異物を挟み込んで違和感があったタイヤと比べて実にスムーズな走り心地。悪環境ってのはそのうち慣れてしまうけれど、こうして新しい製品に交換した後で「こんなひどい状況で走ってたのか私は！」とか気づくことは多い。

　曇りだけじゃなくて近くで森林火災がある関係でこの空

　ああ、これですか

　走行中も煙の臭いがしたりで、この空は天気悪いわけじゃなくて煙に覆われているからなんだ！と信じていたのだが雨が降ってくるとかさ。じゃあ私は何を信じればいいのさ？

　とりあえずレインウェア着た

　例の如く三叉路にはガソスタが

　レインウェア着ると体の熱が外へと逃げずらくなるのであり、早い話が「蒸れる」のである。特にこのアラスカハイウェイは中々のアップダウンを繰り返させるのであり、坂そのもののキツさよりも汗で蒸れ蒸れなのが不快で仕方ない。これだから雨は嫌なんだ。

　どうにかワトソンレイクの町へと到着

　ここがアラスカと東京の中間地点とのこと

　食料を買い込みつつビジターセンターでネットとか充電とか。しかしこの町の面白いところはビジターセンター前にある看板の森であろう。

　合計で４万枚以上あるらしい

　基本的には自分の所在地を貼り付けるのだと

　なかなか風情があって楽しい

　こんなの走ってれば絶対気になるよ

　到着時にお腹空きすぎでポテチとか食べてたら食欲無くなってしまう。所謂「お菓子の食べ過ぎでご飯が食べられない状態」であり、これじゃ子供と変わらんな。

　まぁこの先５００kmくらいスーパーないことを考えると、ここで１食抜いておくことはむしろ利点であると考えよう。ポジティブな思考が大切だ。

　幸いビジターセンターで遊んでる内に雨も降り止んだようで一安心。食事がないのでサッサとテント設営して眠ります、変なコンテナの裏で。

　２０１６年８月１８日（木）　走行距離１１２km　累計４４０１４km

涼しい夏は昼寝も捗る

　カナダ２３日目　モーレイリバーキャンプ場〜ホワイトホースから東に２５６km地点 空き地

　実際にはそれなりに南下しているのだが、あまりにも縮尺が大きいので「東」と表記している事実。東東南東みたいな方位があるのならば、それくらいがしっくりくるのですが。あぁ、上の現在地における方位の話。

　林の中だったので暗い寒い

　でも外は実に良い青空

　気持ち良いので上着も脱ごうかと迷ったが、調子に乗りすぎると痛い目にあうのが常なので自重した。普通に気温は１５度とかであり、ここら辺で省みないと風邪をひきかねないし。もう何年風邪にかかってないっけか？

　ブリティッシュ・コロンビア州に突入

　ようやくバカでかいユーコン準州を抜けたと思いきや、同日の午後には再びユーコンに逆戻りしたけれど。アメリカとかもそうだが、もっと土地に合わせて州境のラインを引くべきだと思う。無理に北緯６０度線を州境とするからワケの分からない一部地域だけ別州の道路とかできてしまうのだ。

　特に景色は変わりませんな

　ちょうど５０km地点でレストエリアが出てくる辺り、BC州は空気の読める土地かもしれない。気持ちのいい気候ということもあって、草地の上で横になり昼寝をするのに最高の環境である。そして気づいた時には３０分ほどワープしてたのだが、これは仕方ない。仕方ないんだってば！

　キャンピングカーが乗用車を引くスタイル

　アラスカ以降、この手のキャンピングカーをよく見かけるのであり、話を聞いたところ「後ろの車でキャンピングカーが入れない道を走って遊ぶための車」とのこと。実に贅沢な遊び方してると思う。

　まずその絵に注意だろう

　８０km地点でカフェ兼レストランがあった

　ちなみにこの自転車乗りとはフェアバンクスのホステルで出会っており、彼もまたダルトンハイウェイを走行した頭のネジが抜けてるサイクリストである。別れ際に「また道の上で会おうぜ！」とか言われたりして、こういうのが粋な言葉というのだな！と思ったり。機会があったら私も使ってみたいところ。

　しかしアップダウンの多さはどうにかならないものか。山間の道を走っているということを考慮すれば、それでも楽な道だといえるかもしれないが、そんな事情はどうでもよくて私は楽して自転車に乗りたいのだ。下り坂ばっかり走った後に、そこから一気にエレベーターで山の頂上へと搬送してほしい。

　すぐ後にもう１件RVパークが

　ここでFreeWi-Fiが支えて嬉しかった

　この湖で今日は終わりにすっか〜

　湖の方が水の流れがないので大抵水温が高い。つまり体を洗うのに都合がいいのであり、気持ちよく行水をする私。ふと横を見てみれば側にいるのは・・・・カピパラかな？

　気の抜けた顔してる

　ときどき充電できてネット環境があれば、カナダも基本的に宿に宿泊する理由がない国だなこりゃ。というか値段が高すぎて宿泊できない・・・が正しいのだけど。オーストラリアから先進国という名の物価高の国に入ってもうすぐ１年か。そろそろ物価安い国へと行きたいのですけども。

　毎日自炊も慣れてしもうた

　でも焚き火やりたい放題なのはこの国の良いところ

　２０１６年８月１７日（水）　走行距離１１７km　累計４３９０２km

ビッグイベント交差点

　カナダ２２日目　レストエリア付近〜ホワイトホースから東南東に１７９km地点 モーレイリバーキャンプ場

　カナダという国は南部に主要都市が集まっており、北緯６０度以北の土地にはほとんど人が住んでいない。世界第２位の国土面積を誇る国であるが、ロシアと同じくその大部分の土地は人が住むには厳しすぎる環境なのである。

　そんな土地のど真ん中を自転車で走っている私。今は夏のシーズンだから良いものの、ここでもたついて冬将軍に追いつかれでもしたら身動き取れなくなってしまう。バス使ってのワープなんて主義じゃないし、そもそもこの国は長距離バスの値段が高すぎる。

　つーわけで真面目に走ります

　この写真撮るとき自転車倒しちゃった

　昨日と変わって追い風が吹く。昨日と変わらず両足は筋肉痛。とはいえ昨日１００kmくらい走って足もほぐれたのだろうか、無理しなければどうということはない。

　ちなみに荷物満載で１００km走るという行為は、体が出来上がってしまえば「平坦基調の道ならば」それほど負担がかかるようなモノではなかったりする。ランニングで２０km走る方がよっぽどダメージとしては大きいかと。

　朝はいい天気だったのに

　ちょっと経つとこれだもんなぁ

　あまりにも何もない道なので、三叉路というのはこのアラスカハイウェイ上では大きなターニングポイントとして扱われている模様。本日も１つ三叉路を通ったのだが、昨日走った三叉路もそうだったようにガソリンスタンドなりRVパーク（キャンプ場）なりの施設が建っている。

　大抵この手の施設には小さなジェネラスストアが併設されているのだが、ホワイトホースの物価の２〜３倍という足元見まくりの値段設定なので、よっぽどのことがない限りは購入しない。

　アメリカ本土→ジュノー

　これがテスリン川

　川下りをする際に、ユーコン川とこのテスリン川とで選ぶことができた。こちらのテスリンの方がユーコンのラバージ湖みたいな流れのない場所がなく気軽に楽しめるのだとのこと。後半からはユーコン川に合流することもあり、カヤックの輸送料を気にしないならばこちらの方がオススメのルートらしい。

　看板が潔いというか何というか

　キャンプ場の屋根の下でお昼休憩

　これくらいデカイ湖だと景色的にも映える

　テスリン川の脇にあるからなのかテスリンの町へと到着する。人口４８２人であり、ユーコン準州では普通の規模の町だ。いや、冗談抜きで。

　コミュニティセンターも立派

　とりあえずスーパーの料金がまだ良心的で助かった

　特に用事があるわけでもなし、買い物済ませたら出発する。博物館とか私好みの外見をしていたのだが、入場料金取ってくる博物館はよっぽど暇か、強い興味がないと立ち寄るつもりはないですよ。


　こんな外見 

　川向こうにあるのがテスリンの町

　いやアメリカ大陸縦断なんて別にクレイジーじゃないよ

　基本的に無人キャンプ場は州営の１泊１２ドルするキャンプ場がほとんどなのだが、本日訪れたこのキャンプ場は無料で利用が可能な素敵ポイント。別にカナダなんて適当な場所に野宿し放題だけど、椅子とテーブルを使って食事ができるという喜びってかなり大きいのですよ？

　バーナーが２つになったので調理が速い

　最近は２２時を過ぎると空が暗くなり始めるのが嬉しい。テント泊だと空の明るさがモロに影響受けるので、暗い空だと寝つきがいいのですよ。そんなデリケートな性格してないけれど。

　２０１６年８月１６日（火）　走行距離１２６km　累計４３７８５km

１人きりの自転車旅行、再開

　カナダ２１日目　ホワイトホースの町〜ホワイトホースから東南東に７９km地点 レストエリア付近

　宣言通り、本日ホワイトホースを出発である。やるときはやるんです私！やらないときも、あるけれど。

　というわけで、３週間近く行動を共にしたタカさんともここでお別れとなる。この先はお互い別々の道を進むのであり、まぁこうして自転車旅行続けていればそのうち会う日も来るよ。おそらくは２年後くらいにアフリカとかで。

　ありがとう、楽しかった

　サラッとお別れして一旦ホワイトホースの町へと逆走し、買い物と給水を済ませる。これで本当にホワイトホースからの出発だ。結構長く滞在したな。

　この道１０回以上走ったわ

　私は一路東へ進みます

　久しぶりの自転車だし一人での走行でもある。お気楽なのと、ちょっとの寂しさと、アホみたいな向かい風と、まさかの筋肉痛。一昨日のヒルクライムというか、自転車押した影響は１日遅れでやってくる。オッさんだということです。

　トイレかと思ったら

　無人の郵便局だった

　８月も後半になるとユーコン準州はやや寒い。特に今日は天気が曇っていることもあり、太陽が出ていないと冷たい風に晒されてTシャツ１枚ではやや厳しい気温となってきた。カナダの短い夏が終わる前に南下したいところだが、まだまだ行きたい場所があるんだよね。どうしましょう？

　ユーコン川には橋が２つしかないと聞いてたが、昔の話だったみたい

　日照時間も８月からガンガン短くなる

　なんでアップダウンして道は延びるかな〜

　ちょっと忘れてたけど、やっぱりここはユーコンの土地。町を離れてしまうと道路以外の人工物はなくなり、ひたすら繰り返して現れる木々と湖。まだホワイトホースが近いからか、ポツポツと人家が見え隠れするのが救いというか何というか。

　自転車で進むのは実に気持ちがいいのだけど、ちょっと大きなトラブルがあるとリカバリ効かない辺鄙な場所だということだ。心してかからねばなるまい。

　９０km走ってこんなガソスタ１件だけとか普通

　本日ゴールはレストエリア

　レストエリアなのだが、夜中にレストすることが許されていないエリアでもあった。仕方ないのでテーブル使っての夕食を楽しんだ後、近くの茂みの中へと移動してテント設営する。ああ面倒くさい。


　まだ今日は肉が楽しめる

　またしばらくは、スパーのある町を目指して食料を節制していく日々である。食料もキツいがビール飲めないのはもっとキツい。１００km超えて走った後のあの１杯。早いとこリカーショップが出てこないと大問題なのである。

　２０１６年８月１５日（月）　走行距離１０２km　累計４３６５９km

山登りにトラブルはつきもの

　カナダ２０日目　ホワイトホースの町

　ホワイトホース延長戦は山の頂上における朝日を見て始まる・・・予定だったのだがテントから這い出てみればあたり一面真っ白な雲。仕方ないのでそのまま２度寝を決め込むことにしますよ私。

　１時間後にはそこそこ

　眼下にホワイトホースを望む

　風が強くて無茶苦茶寒い

　それではお楽しみのグレイマウンテン登山開始。すでに稜線上であるため大したアップダウンもない道、特に荷物を持つこともなく気楽な往復１０㎞ほどのお遊びハイキングである。

　タカさんが山の人だからか、私がヘタレなのか知らないが割と大変な道中の工程。一体どうしたというのか？やたらと両足が重たい気がしないでもないというか、歩きづらいと言いますか。自分に言い訳をかましつつではあるが、やっぱり山を歩くのは楽しい茶壺です。

　オーストラリア以来だね

　あっさり頂上に

　ピークが分かりづらい場所だったので、せっかくだしもう１つ向こうの山の方が高いかもしれない・・・とか（私が）言い出して、何故だか走っていこうとするお馬鹿さん。みるみるうちにタカさんとの距離が離されるのであり、一体何が悪いのか？と足元を見れば

　靴が悪かった

　それでも片足壊れた靴でどうにか登頂して記念写真を撮ろうとしたら、今度はカメラがないとかね。ここまで道無き道を無茶なルートで移動してきたのであり、どこに落としたのか皆目見当がつかない恐怖。登頂した喜びもそここに必死に来た道を逆走してカメラを探す。

　ここら辺、私の運の良さといいますか、無事に発見できるあたりが流石でしょう？こうして何となくリカバリーしちゃうことが多いから、私は経験して反省していないのだと思う。２度目はないと思うよ？

　昨日４時間近くかかった道を３０分で下り降りる。それは爽快なダウンヒルかと思いきや、地面の状態が悪すぎて恐ろしいことこの上ない道でしたが。行きは辛い辛い帰りは怖い。怖いながらもとおりゃんせ・・・ってやつである。

　靴はホットボンドで修理してまだまだ使う予定

　お疲れ状態なので今日は早めにキャンプ地へと戻る。なおホワイトホース滞在中に「キャンプ場」という表現を使っていないのは、単純に人目につかない野宿ポイントを活用しているからだ。

　町からの距離も近くて良い場所なんだよね

　明日は！明日こそはホワイトホースを離れて先へと出発しますよ私！そろそろこの町に飽きてきたし。

　でも明日の天気悪いみたいなんだよなぁ

　２０１６年８月１４日（日）　走行距離１６km　累計４３５５７km

全力観光

　カナダ１９日目　ホワイトホースの町

　一通り出発準備を終えて、本日はホワイトホース観光の日。この町に来たのは７月のことだったというのに今更の観光である。どこに何があるとか大体分かっているけども、まぁ良いではないか。

　よろしくお願いしますホワイトホースさん

　ということで、毎回目の前を通りながら見学してこなかったクロンダイクという船を見に行く。なおカヌーのレンタルショップもクロンダイクと同名であったが、そもそもこの町においてクロンダイクというのは多数見られる名前なのであり、由来は知らん。

　見学無料

　ユーコン川は物資の搬送にも使われてたんですね

　船内に燻製室があろうとは・・・

　そのままホワイトホースの町をぶらぶらと散策。どうしても私の興味がある方向へと見るものは偏ってくるのであり、とりあえずいい感じの佇まいである古本屋とか大好物です私。

　こういうギッシリと本詰め込まれてる系大好き

　日本語検定の本とかあった

　記憶力が悪すぎること

　町外れに中古品販売のアウトドアショップがあるのだが、最初にこの町を訪れた時には「８月中に開店」と書かれていて準備中であった店がある。そろそろ開店したかも・・・と行ってみたのだが、まさかオーナーが自転車旅行者見てこんなに喜んでくれようとは。

　日本人客第１号らしい

　商品を物色していたら、以前に壊したガソリンバーナーが。懐かしいなぁとか見ていたら「アウトドアには必需品だろ？それ無料でもってきな！」と言われ、貰ってしまう。まさかのダブルガソリンバーナー所持になりました。

　申し訳ないので何か商品購入しようと思ったのだが、開店４日目でまだ品揃えが芳しくなく。頂くだけいただいて、一緒に記念写真撮って引き上げてしもうた私。嬉しいけれど、申し訳ない気持ち。

　きのこ

　明日から再びスーパーがない日々が始まるので、大量に買い物を済ましビジターセンターで情報収集。すると別行動していたタカさんがこの後グレイマウンテンというホワイトホース近郊の山へと登るという。近くの山まで自転車で行き、明日の朝稜線を歩いてサラッと登頂するのだとのこと。

　面白そうだし最後にホワイトホースの夜景を見つつビール飲むのも乙かと思い、同行する。タカさんとの同行も今日が最後だし。

　ということで、夜景が見れそうなタイミングを見計らってスタートしたグレイマウンテンロード。最初の１〜２kmで舗装路はダートへと変わり、残りの５kmに至っては路面状況が悪すぎて自転車を押すのにも苦労する地獄の道。

　日が暮れても辿り着かない

　距離にして約１０km。長くとも１時間半で辿り着くかな〜とか思っていた山頂。日付をまたいで０時半、時間にして４時間近くをかけて疲労困憊の末にようやく辿り着きましたとも。１０回くらい辞めようかと思ったわ。

　この１枚を撮るのにこれほど苦労しようとは

　夕食なんか作る気力もなく。とりあえずビールで乾杯した後、泥のように眠る私。なお疲れすぎたのと山頂まで行って戻ってくると、どう考えても出発が１４時とかになってしまうのであり、明日もホワイトホース滞在延長とした。急がば登れ。

　２０１６年８月１３日（土）　走行距離３４km　累計４３５４１km

スタンド２代目（ストック）

　長距離ツーリングをする自転車の重量は、人の体重を除いても実に５０㎏を超えてくる。私なんか無駄にアレコレ詰め込んでるような気がしないでもなくて、そんなもんでは済まないかもしれないのだが。

　ともかくそうした重量を支えるにおいて、初代スタンドさんはあまりにも脆弱すぎた。正しくはスタンドよりも取り付ける部分が強度に負けてしまってフレームを痛めることになりかねないのであり、早々にスタンドを取り外してしまっていたのである。

　しかしまぁスタンドはあれば便利なことに間違いはないのだ。特に海外の田舎道なんてガードレールすら何十㎞にも渡って出てこない場合もあり、ちょっとトイレを済ますのにも一苦労することがままある。

　そんなことから多くの人が活用しているのが「木の棒」である。適当な長さの木の棒を拾い、自転車を止める際につっかえ棒としてスタンドとするのである。特にアラスカに入ってからのサイクリストは多くの人がこの方法を採用していた。

　んで私も適当な棒でも使っていこうと思っていたのだが、実際に準備したのはこちらのスティックというかストックである。

　なかなか適当な棒がなかったもので

　ここら辺は自転車とのフィーリングというか、スタンドに使うのに一定数ストック派というのもあるのだが、まぁ私は無料で入手できる物を、わざわざお金出して集めた変わり種の人だということだ。さよなら５００円。

　こいつをハンドル周りに事前に準備した竹刀袋と合わせてセッティングすることで、走行最中でもストックを抜くことができるようになった。それはスタンドとしては大した意味はないのだが、おっかない犬が追いかけてきた時にぶっ叩いて自衛ができるようになった。これは海外のサイクリングでは重要な点である。

　竹刀袋は固定してるので邪魔にならない

　実はハンドル部分の荷重がありすぎると自転車本体を止めてもハンドル側がグラついてしまい、そこからバランス崩して結局倒れてしまうため、２本目のつっかえ棒が必要になったりもするのだが、そこは素直に適当な棒で代用したりしなかったりする。そんなもんです。

　なお実際に使用している写真は載せていない。嫌でも使いまくるアイテムなのであり、そのうち写真にも写ることでしょう。


＜世界半周終了時感想＞
　コロンビアで失くした。その後のストックが折れまくってることを考えると、こいつが１番使えたストックだったかもしれず、勿体無いことしたなぁと思うばかり。