川沿いが楽な道なんて大嘘だよ

　スペイン３日目　セグレ川沿い〜マドリードから東北東に３２０km地点 エブロ川沿い

　灼熱だとか情熱という言葉が頭に思い浮かぶスペインであるが、流石に９月も後半の夜は肌寒い。ヨーロッパ走るにおいて、多くの人が「スペインは真夏に走ると危ないぞ」と忠告してくれたのだが、そう考えると９月こそがスペイン自転車旅行のベストシーズンなのかもしれない。


　ブエルタ・ア・エスパニョーロも９月開催だし

　嬉しいのが太陽上がると「寒い」というより「日差しが心地良い」という感触に変わること。気温こそ昼時には３０度近くまで上昇するが、湿度の低さも相まって自転車で走るには最高のコンディションだと思う。


　最高の気分でレリダの町へ

　スペイン最初の大都市であるが、別にそんな大きな町へと寄り道したくはない。手持ちの現金が尽きたのが１つ、コーヒー豆が無くなりそうで補充したいのが１つ。この２点によりレリダでのタスクが発生したといえる。


　上の建物は古城で良いんだよね？

　先進国でATM見つけるのは大した苦労も無かったが、コーヒー豆に関しては難航を極める。ドイツやフランスと違ってスペインのカフェは夜のバーが主体なのか、コーヒー豆を扱ってるような専門のお店が全然ないんだこれが。


　やたら色んなお店があるクセに

　１時間以上かけてようやくコーヒー豆専門店を見つけ出し、私としてもようやく一息つけたという気持ち。


　今回の豆はどんな味か楽しみ

　既にお昼も近いのだが、とにかくレリダの町を脱出してから先のことは考えたい。大都市ってのはなんか気疲れしてしまうからさ、茶壺さん的には中規模以下の町をお願いしたいのです。


　そんな町だとフルーツだって貰えちゃう

　やや南西に向けて進路を取ったのはセグレ川の近くを走ればアップダウンも少なく気持ちの良い道をを走れるのでは？と思ったから。これはある意味正しくて、この川沿いに到着するまではフラットな道だった。


　でも川沿いのサイクリングロードなんか無いんだな〜


　そりゃあ釣りポイントも賑わうだろうて 

　ということで規模の大きな川あるあるのダム施設が出てくるパターンに。こうすると道路は川沿いから離れてしまうのが常で、おいおいこの一帯はひたすら山々が連なるポイントなんだけどなぁ。


　ちくしょう上り坂だよ

　割とマイナー道路だからか交通量がほとんどないのが救い。私１人でノタノタ走っても全然気にならないだけでも有り難いと思うべきか。シエスタで誰も運転したがらないのかもしれん。


　これ７月とかだったら地獄だろうな


　４０kmアップダウンばかりで補給ポイントほぼ無しだったし


　ポルトガル→アルプス

　そういえば久しぶりに他の自転車旅行者と話して写真撮ったけど、西欧は自転車旅行者無数にいたからさ。一々すれ違った程度で話たりしないというだけ。だってドイツとか下手すりゃ１日５０組くらい自転車旅行者とすれ違うんだぜ。多分この夏における日本走った自転車旅行者総数より多くのフルパッキンサイクリスト見てるぞ私は。

　小高い丘の上に位置するカスペの町で食材補給。物価下がった関係で、スーパーにおける食材選択肢が増えて買い物が楽しいぞ。ビールだって１€以下で色々好きなのが選べる喜び。

　そのままエブロ川の河川敷へと移動してテント設営し本日終了。ずいぶん広大な敷地の河川敷だなぁ・・・とか思ってたけど、ヤギとか羊を放牧させてるとは思わなんだ。久しぶりに牧羊犬が働いてる姿を見れてなんか得した気分。


　ってことは明日朝またここを通るのかな？


　ビール１リットル瓶が売られてたので、つい

　テントから見えるカスペの夜景と星空が綺麗な夜である。

　２０２２年９月２１日（水）　走行距離９９km 　累計１１７４０４km

暑い国の景色になってきた

　スペイン２日目　オルガニャの町〜マドリードから東北東に３９１km地点 セグレ川沿い

　当初予定では９月の頭くらいにスペイン入国して、この国ゆっくり色々回ってみようとか思い描いていた。それが何を間違ったのか、もう９月も残り１０日しかないでござる。これはスペイン激走の予感。


　どうしてこうなった

　予定がどんどん遅延するのは長期旅行あるあるなのだけど、ヨーロッパの場合は滞在期限が定められているためそんな呑気なこと言ってられないのが問題で。南米みたいに気付いたら２年近く経過していた・・・とかそういう旅行は出来ません。


　南米ものんびりしてた記憶は無いんだけど

　ピレネー主要山岳地帯は抜けたと思われるが、それでもまだ６００mと高尾山を越える標高を誇る場所に位置している。必然ダウンヒルがメインの走行となるので走る分には楽ができて大変よろしい。


　景色も良いし

　しかし山々が連なる地域から抜けていくというのは下り坂のみでは成り立たない。いや個人的には川沿いに道作れば「海までずっと下り坂」が実現できると思うのだけど、現実には山岳地帯を抜けるために登り返しの道もある。


　登ったり下ったりしつつ


　ジャンプの記録で「レコード」か？

　４０kmほど走った小さな町で一休憩とし、このタイミングで昨日アンドラで購入した新しいチェーンに交換作業をしてしまう。少なくともヨーロッパでは２０００kmくらいを目安にチェーンは交換していこうと思っているので。


　そういや交換した写真も撮ってねーな

　というかこの辺から気温も３０度に迫る暑さとなり、周囲の地形も土と草木が生えない小さな山が連なる「暑い国あるある」の景色へと変わっていった。やっぱりスペイン語の国だと景色はメキシコみたいな風景となるのが定めなのか？


　小規模なアップダウンが続く

　ようやく出てきたカレフールのスーパーに入って一息着いたけどさ、カレフールってフランス系のスーパーなんだよね。どうせスペインに入ったのならスペインのお店なり商店で補給したいというのが本音なんだけど。

　ちなみにフランスではLidlとかAldiといった、ドイツ系のスーパーはほとんど利用しなかった茶壺さん。フランスではSuperUってのが１番お気に入りでした。


　各国のスーパーばっかり詳しくなる自転車旅行

　レリダという大きな町の手前で本日終了しようと周囲確認しながら走っていたが、上手いこと川沿いへと延びる道があり人気の無いポイントで終了することができた。やたら蚊と小さな羽虫が多くてうんざりだけど、こういう時のための蚊取り線香ですよやってやるです。


　物価も下がって肉が美味い

　手持ちの現金が底を着いたので明日にでもATMでお金降ろさなくてはなのだが。残りの滞在日数を換算して幾らほどのキャッシュが必要だろうか？なお再出発から今までに降ろした現金はジャスト１０００€である。

　２０２２年９月２０日（火）　走行距離１００km 　累計１１７３０５km

峠の名前はエンバリラです

　フランス３５日目＆アンドラ・スペイン１日目　レストエリア〜マドリードから東北東に約４７０km オルガニャの町

　流石に標高１２００mを越えると冷え込みがキツい。しかも山の谷間に位置してる場所なので朝になっても日が当たらず水底気温は５度前後か。さしもの私も出発時に上着を着て走り出したのであり、再出発してから初の上着着て走行だな。


　すぐ暑くなると思うけど

　昨日に引き続きピレネー山脈の上り坂である。最もピレネー山脈というのはフランス・スペイン国境に連なる広大な山々を指し示すので、ちゃんと峠の名称を言うならデンバリラ峠へのチャレンジ中というのが正しい。

　これはそのままアンドラ公国への突入ルートを示していて、私の妹なんか名前すら知らなかったヨーロッパの小国を巡るルートとなる。


　ツールでもステージになった峠らしいですよ


　なるほど絵になる景色だ

　つづら折れの坂道を登っていくが、それほど斜度がキツくないため無理のないヒルクライムだといえる。ヨーロッパの峠は割と洒落にならない斜度で自転車乗りを殺しに来る坂が多いため、こういう良心的な坂道は有難い限り。


　１番キツい場所で７〜８％くらいかな

　ただしこの山は標高が違う。先般登ったモンヴァントゥは約１９００mだったしシャモニーに通じる峠も１５００mとかそんなモン。しかし今回は２４００m超となかなかの高さを誇る峠でワクワクさせるじゃないですか。



　お、イミグレーションが見えた

　そうなのだ。アンドラは西欧に位置しながらシェンゲン協定に加盟してない国のため、国境にイミグレーションが存在している。といっても入国審査は行わず、税関調査のみ実施しているとのことで、私もノーチェックで入国できたのだが。


　アンドラ到着


　すっげえ観光の町 

　国境の時点で２０００mオーバーとはなかなか気合いの入った山岳國だと太鼓判を押したくなる。とりあえずこのパス・ダ・ラ・カサの町で一休みして、残りの４００mアップと行こうじゃないか。


　アンドラ入ってから自転車道が出来て安心


　よくまぁこんな道上がってきたよ

　２４００mちょいでようやく山頂到着だ。ピレネーを存分に楽しませてくれたと思うと私も心底感謝の気持ちなのであり、もう２度と体験したくねぇって感情とまた登りたいって気持ちとがせめぎ合っている。


　お疲れ様でしたー

　まだアンドラ４kmしか走ってないけどここから先は消化試合みたいなもん。ひたすら下り坂を走り続けてピレネー山脈抜ける頃にはアンドラも脱出する算段である。


　しかし良いよね山岳國って


　何処を切り取っても絵になるし


　でもここに住むのは大変だろうな

　小国によくあるパターンで、アンドラもまた国全体が免税の買い物天国の国。多摩市の約半分しか人口いない国の割にどおりで小さい町でもやたらとショッピングモールやデパートが多い訳だ。

　あんまり自転車旅行車には旨味のないことが多い免税国だが、ヨーロッパ諸国は消費税だけでも相当な数字を付けるためアンドラ公国の存在意義は大きい。私も自転車ショップで交換用のパーツを買おうと画策していたのだが。


　何だよ営業してねーじゃん！

　そうだった。スペイン圏に入るということは悪名高いシエスタ制度が復活することを意味していたのだ。シエスタ＝昼寝の示す通り、日中の暑くなる時間帯に営業休止するスペイン系列での制度。こいつのお陰でどんだけ中南米で苦労させられたことか。

　文句は幾らでも出てくるのだが仕方ないので国境の町まで移動し１６時の営業再開と同時にチェーンとかチューブといった消耗品をあれこれ購入。まぁ１日の生活費分くらいは得したかなと思われる。


　店員さんが親切だった


　そんな感じでアンドラ終了


　それではスペインよろしくお願いします

　スペイン入ってもまだ標高貯金が９００mほど残っているので暫く楽できる計算。入国時点で１７時
過ぎていたけれど、降り貴重の道というのもありガンガン距離走りまくり。結局１９時前まで走ってもうた。


　いやぁ良い景色のポイントが多かった


　やっぱり山の谷間ってのは走り甲斐がある

　免税アンドラにてちゃっかりビールも大量購入しており今夜はビール三昧だ。ピレネーも超えてヨーロッパの主要山岳路もこれで走り納めともいえる。これは自分にご褒美ビールしなくては！


　全部別の種類で６本買いました

　さていよいよスペインか。中南米で活躍したスペイン語だが、ちゃんと今でも使えるかな？すっかり忘れてやしないか、それが問題だ。

　２０２２年９月１９日（月）　走行距離９４km 　累計１１７２０５km

いざ行かんピレネーへ！

　フランス３４日目　リュクロの町〜モンペリエから西南西に１９３km地点 レストエリア

　寝坊して７時半過ぎに目を覚ます。こうなったのも深夜３時にテントのすぐ近くを鶏が闊歩したりするからだ。昼間は何の気にもならない姿形のヤツだけど、夜中だと鶏でも息遣いが不気味で思わず気になってしまうのだ。

　鳥のクセに夜に動き回るのか

　そんな感じで今日からピレネー山脈へ突撃。多分本格的なヒルクライムは明日だけど、山の奥地へと分け入っていくという意味でワクワクする走行はもう始まっている。

　右に行くとラピュタ崩壊

　なんだかんだフランスの滞在も長くなったので、日曜日になっても慌てることはなくなった。ヨーロッパの多くで日曜休業してしまうスーパー等商店だが、フランスの場合は午前中に限り営業しているというのがデフォルト（正確には１２字３０分まで）だと分かっている。

　なので午前中に買い物を済ませれば大丈夫

　ちゃんとその辺は計算しており３０km弱走ったフォスの町がこの周辺を取りまとめる主要都市らしく。山々に囲まれた町ではあれど、丘の上にお城も聳え立っているし良い雰囲気である。

　ちがうちがう、大事なのはスーパーだ

　守備よく営業終了直前に買い物を済ませて一安心。そんな綱渡りしなくとも数日分食材いっぺんに買い込めば良いのでは？とか思われる方がいるかもだが、冷蔵設備がないってのが１つ、そして食材ってのも「積み込んだ分だけ重くなる」ことを思うと極力減らして持ち運びたいのが人情。

　オーストラリアとかパタゴニアでアホみたいに食材運んでいたのは「仕方ない＆坂道がない地形」というファクターが大きくて、超重量級の自転車であろうとも私だってなるべく荷重を減らしてヒルクライムしたいと思っている。

　そろそろ本格的な上り坂が始まるしさ

　ちょっとでも楽したい

　川沿いに南下するルートなのだが、まだ標高は１０００ｍを下回る程度だし斜度もキツくなくて割と楽しげな走行が続く。ガッツリ上り坂になったらそれはそれで楽しいけどさ、それは別種の楽しみというか喜びというヤツなので。

　何処までこんな気軽に写真撮ってられるかな

　結局本格的に登りだしたの１６時を過ぎて１日も終盤になってから。となれば明日の負担を減らすため、なるたけ本日中に標高稼いでおきたいとも思うんだけどさ。ここらへんが難しいところだよね。

　とりあえず水だけは補充しとこう

　１７時半の時点で道路脇にレストエリアが出てきたので「もうここで良いか」と自転車止めてしもうた。後で冷静になってみると道路から丸見えのポイントなんだけど、こんなピレネーの奥地までやって来る輩が自転車なんぞ気にする筈もない！と自分を納得させた。まぁフランスだし大丈夫だろ。

　アフリカだったら絶対ここじゃテント張らないって場所

　というか標高１２００ｍ近い山の中で結構冷え込むな。明日山の頂上までTシャツで走るべきか上着を切るべきか、果たしてそれが問題だ。

　２０２２年９月１８日（日）　走行距離８３km 　累計１１７１１１km

二重城壁で侵入を許しません

　フランス３３日目　バルベラの町〜モンペリエから西南西に約１７０km リュクロの町

　シュラフは使わずインナーシュラフのみで寝ていたこの数日だが、いよいよ秋の気配が濃くなってきたのか肌寒い夜となってきた。ヨーロッパへ冬が到来する前に、私は南へ逃げたいと思います。

　緯度的にも北海道北部くらいまで南下してきたし

　走り始めて間もなくカルカッソンヌという町に到着する。私は割とこの町を楽しみにしていたのであり、それというのもカルカッソンヌは城壁に囲まれた城塞都市だからである。こういう防御力が高そうな街ってワクワクするじゃん？

　そんな感じで到着するが

　何処だよ城壁はよ！？と中心部までやってきて慄く茶壺さん。ようやくスマホ取り出し情報確認してみると、城塞都市となった場所は町の南東部に位置してるようで気付かずスルーしていた模様。しゃあないちょっと逆走になるけど行きますか。

　何だろ、バルーンが流行っているのか？

　そうそう、こういう景色を期待してたんだ私は


　いざ突入 

　小高い丘の上に鎮座する城壁は、どんだけ敵の襲来を予想してたのか二重に囲われた鉄壁の要塞。現代ではそんな中で普通に観光地として土産物屋が軒を連ね、観光客がカメラ片手に撮影しまくってるのだから面白い。

　特に入場料もいらないみたい

　映画で見たことある人だ

　ゲームで見たことある人だ

　こういう土地に住んでた人ってさ、さぞや生活が面倒というか制限を受ける日々だったのでないかと想像するのだが、それでも敵から攻め込まれにくい安心面の方が大きかったのか気になるな。町の外に出るにも一苦労だったろう。

　眺めは良いんだけどなぁ

　走り回ることすら大変だったと思うぞ

　面白くてついつい長居してもうたのであり、カルカッソンヌの町抜ける頃にはお昼になってしまった。町を抜ける直前にスーパーで昼食買い込んだので「次にベンチかテーブル見つけたら昼休憩にしよう」と先へ進む。

　そして完全に農村地帯となる

　昨日に引き続き向かい風ビュービューだしなんかアップダウンも出てくるようになってしまい、とてもじゃないが落ち着いて昼休憩もできやしないぞ。結局三叉路の脇に出てきたフランス道祖神みたいなポイントで無理矢理昼食とする。

　なんて言い方が正解なのかな？

　もうスペイン国境も間近に迫り、どのポイントで南下して国境を越えるか？というのが進路のポイント。西風と喧嘩するのは疲れたし、ここいらでもう南下してピレネー山脈目指しましょうか。

　いやいや予定通りの走行です

　ミルポワの町で水と食材を補充するつもりだったが、土曜日のフェスティバルでも開催されるのか中心部に露天と遊園地みたいな施設が軒を連ねているではないか。射的の景品にPS５やMacのPCとかあったけど、アホな子供が騙されて挑戦するんだろうなぁ。

　私はよく知ってるんだ

　食材買い込みそのまま１０kmほど離れたリュクロの町まで走って川沿いにテント張り終了。この３日間は平野部走行だったけど、明日から再び山岳ステージ突入すると思うとワクワク吐き気がする。早いとこ山越えてスペイン突入したいと思ってます。

　多分物価が安くなるから

　２０２２年９月１７日（土）　走行距離８１km 　累計１１７０２８km

巡礼の道はまだ半分

　フランス３２日目　橋の下〜モンペリエから西南西に約１２０km バルベラの町

　誰も来ないと踏んでいた場所だったのに、よりによって２３時を過ぎてから飼い犬に水浴びさせに来た人がいてビックリした。多分向こうも相当びっくりしたと思うけど。

　そういうことはときどきある

　そんなイベントあったためか普段より３０分ほど早くに目が覚めた。西欧は夜が長いとしきりに歌っているが、そもそもタイムゾーンの区切り方が日本とは違うようで、この時期の６時とかまだ真っ暗なんだよね。

　そんな薄暗闇の中コーヒー飲んでると東の空が徐々に明るく色づいてくるワケで。気温の上昇と共に1日が始まるこの瞬間は、キャンプ泊における最上の瞬間かもしれない。

　では出発

　どんなに気持ちが良い朝でも自転車走らせるのとでは別。素晴らしい気候が素晴らしい走行に繋がるとは限らないのが難しいところでさ。何なのよ今日の風の強さはよ。

　北西方向からガンガン吹いております

　ひたすらブドウ畑の脇を走っているのだが、時期が良いのかブドウの甘酸っぱい匂いが鼻に来る。でも農場が近いからか動物の糞の匂いや路上の動物による轢死体での腐乱臭と交互に匂いが切り替わるため、なんかブドウの匂いに嫌なイメージ付きそうで困るんだけど。

　フランスが恐ろしいのは町を除くと基本的に地平線まで農地が続く国だという点。１度向かい風が吹こうものなら遮蔽物も出てこないままいつまでも風と喧嘩しての走行を余儀なくされる。雑に言えば「オーストラリア系」に属する国なのだ。

　ベジエの町で情報収集するも

　今日１日風向きが変わる気配はないようで、もう私も覚悟を決めてギアを低速仕様に落として足に負担がかからない程度の無理のないペースで走ることにする。

　ツーリングのツアーかな？

　昨日より１０km／hほど遅い速度で走ってるのだが、むしろ今日の方がキツいという理不尽な。暑いし喉も渇くしでちょいちょい休憩挟んでいたのだが、周囲に何もない道の真ん中に突如現れた謎の休憩所。

　お〜これは

　噂に聞いてた貝殻のマーク

　これがスペインのサンティアゴ・デ・コンポステーラの町を目指して進む「巡礼の道」にある休憩ポイントか。この地に向けてキリスト教徒が徒歩や自転車で長い道のりを歩む、日本で言うところのお遍路みたいなルートがあるのだ。

　私もこのルート走ろうか迷っていたのだが、１つの決められたルートがあるワケじゃない点と今さら巡礼の道走った証明書なんぞ貰ったってそんな嬉しくない。それよか好きに自分でルートを選びたいし！・・・という気持ちから止めておこうと考えていたのだ。まさかこんな形で出会うとは。

　ちょうどローマとの中間地点だったみたい

　巡礼はしないけど行水はしたいので終盤にちゃんと川沿いとなるよう狙って走る茶壺さん。走ってたいた道がオード川と並行したタイミングでメイン道路を離れ小さな川沿いの道に入る。何処でテントを貼ろうかな〜と探しつつの本日ラストランだ。


　ラストから長いことも多い 

　怪しい獣道を見つけて突撃してみれば、正にテントを貼るためにある最高の河原へ到着できた。今日は１日向かい風だったけど、決して風向き悪い１日ではなかったのだ！ということで１つ。

　お後がよろしいようで

　２０２２年９月１６日（金）　走行距離９３km 　累計１１６９４７km

サクッとモンペリエ

　フランス３０・３１日目　ブスーズの町〜モンペリエから西南西に４０km地点 橋の下

　休息日。予報と違って１時間に６ミリとかそんな猛烈な雨にはならず、午前中には雨も降り止んでいた。もう２泊分支払ったしゆっくりするけどさ、晴れてくるとテント内暑くて居られないんだよ！

　ネットしたり洗濯物洗ったり髪の毛切ったり小説読んだりして過ごし、結局キャンプ場の敷地外へ出ることはせず身体休めることに費やした１日。地味に再出発してから丸１日キャンプ場というのは今回が初。そして多分ヨーロッパ出るまでもう休息日は無いと思ってる。

　翌日。正直値段の割に設備イマイチだったなぁと思うキャンプ場だったが、毎回最高のキャンプ場を引けるわけじゃない。ネットが出来て水飲めてシャワー浴びれれば満足だくらいに思っていると、割と幸せにやっていけるヨーロッパ。

　蟻と蚊が多いんだよねココ

　１日休んだ効果は思った以上にあるようで、何とまぁペダルが軽いこと。本当に同じロシナンテ号を動かしてるのか？と不安になってしまうレベルで快適な走行ができる驚き。

　休むって大切なんだなぁ

　近くの大都市ニームの町には特に用がないので町の南部を回る形の道路に乗ってそのままスルーする形を取り、そのままモンペリエの町を目指して進む。


　畑の中を走る 

　なお頭に毎回モンペリエの町から何kmと表記してるが、正直私はモンペリエの町を何にも知らないしあんまり興味もない。地中海に面したフランス第８位の都市で周辺の土地でブドウの栽培が盛ん・・・くらいのことは調べたけどさ。

　とりあえず町に寄ってみようかな、くらいの気持ち


 　絵がちょっと日本っぽい 

　お昼休みを挟んで１４時過ぎにはモンペリエ到着。それまでの農地ばかりが広がっていたフランスの風景が一変して高層ビルの立ち並ぶ近代都市へと姿を変える。フランスの大都市に入る時はいつもこう。

　ギャップにクラクラする

　とりあえず中心部へ行ったりもした

　けどまぁそのまま出発だ！なまじ休んで元気な分、今はとにかく走りたい気持ちが強い。フランスなんて走ってナンボの国だろう！くらいに思ってるみたいですよ茶壺さん。

　でもこの道は交通量多くて走り辛かった

　お！久しぶりに海が見える

　海沿いのサイクリングロードを走りながらグイグイ西へと自転車を進める。丘陵地や山岳部が多かった今までのフランスと違い、ひたすら広大な平野が広がっているフランス南部はついペースが上がってしまいそう。

　暑いのだけが問題だな

　とにかく汗を流したかったので目を付けていたエロー川まで進み、この川に架かる橋の下にテント張って本日終了。水浴びしないと落ち着かない程度には全身汗まみれ。いっときの涼しさは何処へ行った？

　アルプスボーナスだったんだな

　なお夕食は出汁を使い切って残ってる味噌を活用したナス味噌炒め。貴重な味噌を豪快に使って料理するとか、なんて贅沢！・・・という黒い喜びと味噌の美味さで二重に楽しめるメニューである。

　２０２２年９月１４日（水）　走行距離　　０km 　累計１１６７３２km

　２０２２年９月１５日（木）　走行距離１２２km 　累計１１６８５４km

水道橋ってフランスにあるんだね

　フランス２９日目　川沿い〜モンペリエから東北東に約６０km ブスーズの町

　激動のモンヴァントゥを走り終え走行的には暫く楽な道を走ることになる、言ってしまえば精神的に休まる日が数日続く。むしろそうした道ほど都市部が多くて気を抜けないというのが正しいんだけどさ。

　こういう野営地多いと気持ちとしても助かるんだけど

　流石に身体が重たいというか疲れを感じつつの出発準備。それでも今日走るのは深夜から明日にかけての降水確率が９９％とかになっていたため。今日１日走って明日の雨を休息日とすれば無駄がない！

　むしろ今からでも雨降りそうな天気だな

　２０kmほど走ってアヴィニョンの町に到着する。以前ローマ教皇庁が置かれていた、つまりキリスト教の総本山だった時代もある歴史的な地でありハイパー観光地。とりあえずサッと観光して行こうかなと思いまして。

　サッ

　歴史地区はさ、面白いんだけどさ

　とにかく自転車殺しの石畳みを何とかしてから物申せ！と茶壺さんは思うのですよ。これはヨーロッパの歴史地区全般に言えることだけどさ。路地も狭くて走るの神経使うんだ。

　そんな感じでちょいちょい見学しつつ

　割とアッサリアヴィニョン出発

　あんまり響く感じの町だと思えなかったのは、昨日の山登りが楽しすぎたから・・・ではないと思いたい。都市には都市でしか味わえない魅力というものがあり、それを一緒くたにして「やっぱ自然が最高だわ」とか言うほど子供ではないです茶壺さんも。

　ともあれ今日は軽めに走ってさっさと休みたいという気持ちがあるのも事実。体力は精神にも大きく影響してくるのだし、はよ雨対策できるキャンプ場入ってゆっくりしようと言う気持ちでルムーランの町に到着。

　４０kmくらいだけどキャンプ場探し始める

　そこでついインフォメーションセンターに入ってみたら何とも面白そうな橋が据えられてる写真が目につく訳で。

　「これどうやったらいけるの？」

　「すぐ近くよ、５kmも走らないわ」

　そりゃあ行きますよ面白そうだもの

　到着

　これは素晴らしいのであり、言っちゃ悪いが午前中より遥かにワクワクしてますよ茶壺さん。なるほど私は見た目に分かりやすい建築物が好きなのだな。

　しかも橋の直下を歩いて渡れる


　川で遊んでる子供も大勢いた 

　このポン・デュ・ガールという橋はローマ時代に作られた水道橋らしいのだが、これで遥々ニームという近郊都市まで水を運んでいたとか何とか。入場料金も必要とせずサイクリストに優しい観光地な上に、このすぐ側にキャンプ場まであるんですよ完璧じゃんか！

　と、ウキウキでキャンプ場チェックインしようとしたら、Wi-Fiが３０分までしか利用できない駄目キャンプ場だった。明日１日を情報収集に使う予定なのに３０分でどうしろっちゅーのさ？

　仕方ない別のキャンプ場へ移動

　３kmほど離れた場所にもキャンプ場があってまだ余裕を持っていたのだが、何とこちらは夏期の営業終了しましたとの張り紙が。あ〜これ、うまくいかない時のドツボにハマるパターンだ。

　もう近くにキャンプ場無いけど雨に備えてできれば野宿は避けたい。結局１７時過ぎても走り続けてブズースの町にあるキャンプ場まで進むことになろうとは。

　明日１日暇だからとテント張った後はあんまり作業する気にもなれず、すっかり緩くなってしまったビール飲んでスマホ弄ってた。料金高かったんだし元取っちゃるわい！

　なおワインも飲んだ

　深夜０時、予報通りに雨が降り始める中、全然暑さが引かず割と寝苦しい夜。湿度も高くて日本の夏みたいだな。

　２０２２年９月１３日（火）　走行距離６９km 　累計１１６７３２km

風の山を越えていけ

　フランス２８日目　ソーの町〜モンペリエから東北東に９２km地点 川沿い

　世界３大スポーツイベントというのがある。１つはオリンピック、１つはワールドカップ、そして最後の１つとされているのが自転車ロードレースのツール・ド・フランスだ。最後だけちょっと格落ちじゃない？とか言ってはいけない。

　そんなツールの舞台となるフランスを自転車で走るのだから、どこかレースのハイライトとなるような場所をロシナンテ号で走破してみたいと前々から考えていた。そこでオススメされたのが「モントヴァントゥ峠」なのである。

　ツールでも度々難所の山岳舞台となるポイント

　ラプスデュエズとかガリビエ峠、ピレネー山脈も良いのだが、地元のフランス人が「ここは絶対に外せないサイクリストの聖地だ」と称する程の山である。山岳走行最終日としてこれ以上ない最高の場所だと思ったのです茶壺さん。

　ワクワク

　先にスーパー寄って昼食を買い足したりとかしてさ「ヒルクライム直前に重量増やすとかマゾなの？」と思われるかもだが、そもそもフルパッキンバイクの重量が軽く６０kg超えてる今、多少の食材などそれほど意味はないので。

　標高７００m弱からスタート

　あれ？思ってるよりずっと楽チンだ

　名前たくさん書いてるね

　平均斜度は４〜５％といったところだろうか？獲得標高１２００mほどあるらしいので後半疲れてくるとしんどいかもしれないが、この前登ったシャモニーへ向かう坂よりずっと楽。こりゃアッサリ踏破しちゃうよ。

　というのも面白くないので

　折角だから「登りの最中、地に足を付かない」ルールでも入れてみましょうか。これで途中休憩も出来なければ、写真や水分補給で立ち止まることも許されない。要するに一般サイクリストの登り方でやっつけちゃる！

　この判断が後になって大変なことに

　平日だというのに峠を登るサイクリストの多いこと！驚いたのが私の母くらいの年したおばあちゃんが普通にヒルクライムして私をぶち抜いていくこと。そりゃ流石にEバイク使ってアシストあるみたいだけどさ、私の母に自転車でモントヴァントゥ登らせたら途中３０回はお茶飲んで休憩するぞ。

　フランスの自転車人気を強く感じると共に、森林地帯から徐々に頂上となる電波塔が見え隠れする岩石地帯へと景色が変わってきた。標高にして１５００m弱のポイントで東と南、２方向からのルートが合流するのだが、この山はここからが本番であった。

　一気に斜度がキツくなる

　大きなレストランがあったりその先に水分補給地点が出てきたりで、多くのサイクリストが人休憩してるのもうなずける。最初７％とか書かれてたけど、どう考えても徐々に厳しい斜度に変わってきており、何で私は「足付かないぞ」とか馬鹿なルールを自らに化してしまったのか。

　限界ギリギリ

　何人ものサイクリストに追い抜かれるのだが、実に多くの人が追い抜きざまに応援の一言を送ってくれる。正直ここまで頑張れているのは人様の応援があったからです。応援って本当にどこからともなく力が出るもんなのだと実感する。フランス語なんでほとんど意味わかんねーけど。

　徐々に近づくゴール

　果てしない地平を見て気を紛らわせつつ

　ラスト１００mアップくらいは冗談抜きで限界を超えたと思う。アホな自分ルールで追い込んだ結果の産物だけど、時としてこういう経験ができるから自転車旅行は面白い。

　到達

　お決まりの記念撮影ポイントも順番待ちができるほど大勢のサイクリストがいる頂上。そんな場所でフルパッキン自転車抱えて立っていると１分もかからず大勢の人からアレコレ質問攻め。

　すごい人でしょ？

　モントヴァントゥ峠、登れて幸せ

　１時間くらいゆっくりして、峠の向こう側へとダウンヒル開始。簡単に５０km/h以上の速度が出るのにガードレールのない場所も多くて一瞬たりとも気が抜けない。

　反対側の景色も見事だ

　登ってる時に反対車線の坂降ってるサイクリストがサイン出してくれたの真似して私も色々やってみようと思っていたが、見通し良いポイントじゃないと片手離すの怖くて出来ないですマジで。

　３時間強かけた登り坂を３０分もかからず走り終えて麓の町へ。疲れ切ってるのでいつ終わりにしても良い心構えだけしておこうかな。

　そうだよね、自転車ショップ需要あるよね

　というかサイクリストだらけだこの町

　時間的にはまだ早いので隣町のスーパーにて買い物前にブレーキシューの交換作業をしたり。そのまま川沿いを走って野営できそうな場所で終了しようと思ったのだが、結局１０km以上走ってしもうた。

　もうちょい早めに交換してもバチ当たらないレベルで使い込んでる

　あんまりテント張れそうな場所が出てこなくてな

　今日のビールはさぞや格別な味だろうと思っていたが、普通にいつもと同じで最高に美味かった。自転車旅行やってると最高のビールが毎日飲めるということです。

　お疲れ様でした

　２０２２年９月１２日（月）　走行距離８２km 　累計１１６６６３km

控え目な坂が悪い道ではない証左

ツールマレー峠　フランス２７日目　ビュエッシュ川沿い〜モンペリエから東北東に約１４０km ソーの町

　会心の野営地だったとしても、そこに連泊できないのが時間に追われる今の辛いところ。連日締め切りに追われて必死に走るなんてブラック自転車旅行も良いところだと思いませんかね？

　まぁ時間あっても連泊まではしないと思う

　山岳路３連続の中日に当たる今日。このテのパターンで２日目というのは他と比べて少々角が落ちるというか、最初とクライマックスにデカいのぶつけるために谷間のひと段落となる傾向がある。

　ヨーロッパアルプスだって勿論そうした演出を備えており、本日は距離・獲得標高共にやや控えめな１日の予定。昨日頑張ったからの結果なのだが、そんな事実よりもワクワクする展開であることを是としたい。

　まるで今日が楽かのような言い方

　日曜営業のスーパーで食材購入しておく

　ここから主要道路ではなく細い道へと入って行くワケだが、これが素晴らしいのなんの！左右に切りたつ険しい崖の合間を縫う道・・・と表現すると今までの道と変わりはないのだが、下手すりゃヨーロッパ入ってから１番興奮してるかもしれん。

　だってこんな景色興奮しちゃう

　こういう道を走りたいんだよ私はよ！って気持ち

　斜度２％程度の緩やかな上り坂でダラダラと標高稼いでいく

　こんな感じで今日は厳しい坂道が出るわけでもなくまったり峠越えになれば最高なんだけど、流石にそこまで甘くはない。お昼休憩したポイントから本日唯一にして最高標高を誇る峠が待ち構えていたりする。

　ちゃちゃっとやっつけちゃいますか

　午前中の坂と比べれば流石に大変な道ではあるが、まだこれなら鼻歌交じりで自転車漕げる程度ですよ。１時間半ほどで約１２００mまで到達し、ここから坂道おり切った場所にある町が本日のゴール地点。

　あの山が本命の獲物

　やたら景色の良い見晴台

　まだ１６時だけどキャンプ場チェックインして本日終了とするのはPC作業がしたいから。一昨日の図書館でWi-Fi使えなかった影響で、色々パソコンでやっときたいアレコレが手付かずだったんだよね。

　ちゃちゃっと１時間半ほど作業して時刻は２０時。あり？時間合わない気がするが気にすんな。

　そこから夕食作ったので流石に遅くなった

　さあ明日の大一番、大きな峠が楽しみだ。いざ登り始めたら文句言うのだとしても楽しみなんだ。

　２０２２年９月１１日（日）　走行距離７７km 　累計１１６５８１km