自転車ときどき世界1周

カテゴリ:ギャラリー > アジア

 場所:国際フェリー港がある基隆の町から約20km。首都である台北からだと40kmちょいで、共にアクセスしやすい場所にあるものの、山腹にへばり付くような土地であるため自転車的にはかなり厳しい斜度の坂を登らなくては辿り着けないのが難点。標高自体は300mない程度なんだけどね。
入場料:所謂台湾の伝統的な造りを残してる町という扱いのため、町中を歩き回る分には入場料は不要である。人気観光地なので飲食関係の値段は一般的な台湾のお店より倍以上するが、観光地なんてのは大体何処でも似たようなもんだし。

 19世期に金鉱山が発見された関係で栄えた町で、日本統治時代の建物も残されているレトロな雰囲気を現代に残した姿が人気とされてる台湾有数の観光地。山腹にあり旧市街に限らず狭い通路が続いているが、基本的に自転車の持ち込みが禁止されてる場所は無いため自転車から目を離して行動する必要がないのは有難い。なお人が多過ぎるので乗車はマナー的にもすべきでない。
 ジブリ映画「千と千尋の神隠し」のモデルになったと評されることも多いが、例によってジブリ側からは否定されている。

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 場所:台中の中心街から北西に10kmくらいのやや郊外に位置してる。列車でのアクセスは難しいがバスが運行してる他、ツアーの訪問地にもなってるようで私が訪れた時にも団体客が見学に来ていた。
入場料:400台湾ドルで約2000円と物価が安い台湾にしては結構強気のお値段。これは日本円が猛烈に円安に振れている影響もあって、以前は1台湾ドルって約3〜3.5円くらいだったそうでそれならイメージも随分違うとは思う。コロナ後はあらゆる面で価格上がったと感じるが、間違いなく円安の影響はある。

 世界最大の自転車メーカーGIANTの本社ビル隣に新しく建造された自転車の博物館。自転車の歴史とかも展示されてるが、メーカー直営の博物館らしく自転車における空力性能の比較とか科学的な展示も多く、メカニックな話が好きだとより楽しめると思う。
 なお案内パンフレットには日本語版もあったりと英語が下手な日本人にも親切なのが地味に嬉しい。私は博物館行っても解説文が読めず雰囲気で楽しんでること多いので、案内だけでも日本語だと助かります。

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 場所:総距離が6500kmを超えてるような壁なのでアクセスと言っても様々あるのだが、私が訪問した最も有名な「八達嶺」の場合は北京から約70kmほどの距離。なので自転車旅行でない場合は北京からの直通バスや鉄道を利用して向かうのが一般的らしい。
入場料:繁忙期(4〜10月)と閑散期(11〜3月)で切り替わるらしいが、私が訪れた10月は40元で約800円であった。ロープウェイとかを利用すると勿論別料金が発生するのだが、基本的には入場料以外は必要ない。ただしチケット購入の際にパスポートを用意しておかないと購入できないといった罠が隠されており、私はこれで自転車置いてた場所まで余計な往復する羽目になった。

 世界で最も巨大な人工物とされている万里の長城。モンゴル軍の襲来に備えるための城砦と表現されることが多いが、建築理由は諸説あるみたいとされてる。山の中に造られてる上に長城の道もほぼ稜線上なので見学自体は普通にトレッキング。最も観光に適してると評される八達嶺入口でさえアップダウンのキツさでへたり込む人が続出する程度にはハードな道。正しい意味で端っこまで見学することは不可能なので、適度に楽しんだところで戻ってくることになると思う。

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船の墓場
 場所:アラル海自体はウズベキスタンとカザフスタンの国境に跨る形で構成されてる広大な湖なのだが、今回の写真は元々湖だった沿岸部にあるウズベキスタン側のモイナクの町を観光したもの。このモイナクへはクングラードの町からガタガタの一本道を約100km北上する距離にある。なおこの地域における最大都市ヌクスからだと200kmちょいの距離。ヌクスから早朝のバスを利用するとギリギリ日帰り観光ができるらしい。
入場料:船の墓場自体は無料である。すぐ隣に「アラル海歴史博物館」という小さな施設があり、こちらを見学したい場合は入場料が必要。なお私は博物館に入ってないため当時の入場料金を確認する術がなく金額は不明。Googleマップでレビュー確認したら「ほぼ何も展示してない、お金の無駄」みたいなコメントばかりで「まぁいいか〜」とスルーしたことは覚えてる。

 「20世紀最大の環境破壊」という異名を持つアラル海の湖沿岸に位置していた村。ここの水を使いまくった結果水量が減ってしまい、漁業で生計を立てていた人たちが放棄した当時の船を並べていることから「船の墓場」という名前が付けられた。
 実際現代のアラル海はモイナクから100kmほど移動した場所が沿岸部となっており、その間に人家はほとんどない。これは干上がった土地が塩分を大量に含んだ塩泥層という柔らかい土地のため建物基礎を作るのが非常に難しいからなのだとか。現在のモイナクにて漁業で生計を立てている人間は1人もいない。

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 場所:ポカラの町からだと200kmの距離だが、道中は山間部のかなり酷い道を進んでいくことになるため数字から想定されるよりずっと時間がかかる。最寄りの都市ブドワルからなら約40kmで、この間はネパールで数少ない平坦な土地のため問題なく移動できる。

入場料:本写真の大部分を占めるルンビニの町自体は無料。ブッダの誕生地であるマヤ・デヴィ寺院は外国人の場合、約750円。これにカメラを持ち込む場合は更に500円くらい追加料金が必要となる。

 仏教聖地の1つとして仏陀が生まれた場所。他に仏教聖地はブッダガヤ (悟りを開いた場所)、サールナート(初めて説法した場所)、クシーナガラ(入滅・亡くなった場所)の四大聖地が基本としてあり、更に広げると八大聖地というのもある。
 ルンビニはその中で唯一ネパール国内に位置してる聖地であり、これは仏教が成立した時代にこの地域のネパールやインドといった国家概念が無かったため。なお様々な国の仏教寺が町中に建っており、町中を見て回るだけでも楽しめる。
 これらのお寺群には幾つか宿泊可能な施設もあり、私は飯が美味いと評判だった韓国寺を利用した。値段も一般的なネパール宿より安価で良い経験できたなと思ってる。

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 場所:キナバル山の周辺は大体キナバル国立公園に認定されている。今回上げた写真は主に国立公園内の植物園とポーリン温泉及びその周辺である。
入場料:公園内植物園が15RM、ポーリン温泉が15RM 1つ約440円


 東南アジアにおける最高峰の山ことキナバル山。この周辺が動植物保護の名目で国立公園となっており、主に貴重な植物を見たりすることができる。なおキナバル山へ登山する場合もこの国立公園からアクセスするのが最も一般的なルートであり、園内には幾つかの宿泊施設他も有り。

 私もキナバル登山を目論んでいた人で、登る自信はあったが大きな地震もあった関係上、登山を断念して周辺の観光に努めたという経緯がある。人は自然環境には勝てないということですね。

 コタキナバルからのアクセスの場合、標高が1500mを越える場所を走らないと到着できないため自転車乗りはそれなりの準備をしていかないと大変。キナバル国立公園とポーリン温泉もかなり距離が離れているため1日で両方を回ろうなどと甘いこと考えてると泣きを見る。

 両方を巡るツアーはコタキナバルに沢山あるため、楽したい人はそちらがオススメ。あと普通にバスも通ってる。というか自転車旅行者以外が正しい意味の「自力」でここまでアクセスすることはまずない。

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 場所:前者はボルブドゥールの町中央、後者はジョグジャカルタ中心部から約20kmの位置
入場料:ボルブドゥールが24万ルピア、プランバナンは22万ルピア(なお変動あり)だが、2つの遺跡を36万ルピアで回れる共通券もある。ただしこのチケットは有効期限が3日間なので、ご注意をば。

 ジャワ島中央部に位置するインドネシア有数の観光地。共通券が存在することでも分かるように、距離的に近くツアー等でもこの2つの遺跡を合わせて見学するものが多いのだが、遺跡の雰囲気自体はかなり異なっている。なおボロブドゥールは1つの巨大な建物なので、「遺跡群」ではない。

 ジョグジャカルタから程よく離れた位置に点在しているため、アクセスも良好でありなかなか満足度は高いのだが、嫌がらせとしか思えない外国人料金制度と大量のウザい土産物屋が評判を下げてると思う。

◎ボロブドゥール遺跡

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◎プランバナン遺跡群
 
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 場所:ハウ・パー・ヴィラ駅から徒歩1分の好立地 なお、バス停も目の前に停車場有り
入場料:無料!無料です!

 別名タイガーバームガーデンと呼ばれる庭園というかテーマパークというか。シンガポールの国にそぐわない中国色満載の派手派手しく頭の悪い(褒め言葉)、謎の魅力に満ちたB級スポットである。

 シンガポールの立派なビル群や綺麗な町並みを見るのに飽きたならば、是非とも訪れてその珍妙な仏像と摩訶不思議な世界観でリフレッシュしてほしい。個人的には高い料金を支払ってビルの屋上のプールに入るよりも、100倍は有意義な時間が過ごせると思う。

 基本的に中国の伝記等に沿った仏像が置かれてるのかと思いきや、日本力士から自由の女神まで何でもあり。「とりあえず有名だから作ってみました感」が満載で、終始ニヤニヤしながら園内を回ることができる。

 アクセスも容易だし、是非とも実際に自分の目で見て頂きたい観光地である。

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 場所:マラッカの町全域。・・・という説明ではあんまりなので補足すると、旧市街の安宿が固まっているポイントから東に約3〜400mに中央広場がある。その広場から半径300m以内に有名観光名所は全て揃っているので、自転車よりも徒歩で歩き回る方が効率がいい。小さな町である。
入場料:無料。博物館とかその手の見所はこの限りではないけれども、私は町歩きがメインだったので。

 西マレーシアにおける西の横綱がペナン島であれば、東の横綱がマラッカであろう。そんな極めて人気の高い観光地ではあるが、町の規模が小さいこともあって、半日あれば大抵の名所は回ってしまうかと思う。

 そんなワケで、ゆったりと広場でチェンドルを楽しんだりカフェったりすることが多かった、私にしては珍しい観光名所でもある。何しろこの町で一番印象に残っているのはインド人街にあったビュッフェ式レストランだったり。

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 場所:イポーの町から南に20kmちょっと。ツアー等もある模様。バス便はない。
入場料:洞窟の体験内容によって4段階の料金がある。私が体験したのは1番短いコースで8RM。それでも往復すると1時間以上かかるのは確実。

 皆の憧れである洞窟体験ができる場所。それ以上でも以下でもない。長いコースでは洞窟内にて川を渡ったり等のアクティビティも会わせて体験できるようだがある程度の人数が揃わないと開催されないらしい。

 誰かと一緒に行動することが少ない自転車乗りが1人でいきなり訪れても体験可能なのは、上記の短いコースのみである。というか、それ以上のコースの場合は所要時間も半日とか1日必要とのことなので、狙っている方はキッチリ計画を立てて向かうのでしょう。

 一応洞窟内には各所に照明があるが、自分でヘッドライトくらい用意しとかないとやや危険。レンタルしてくれるのかとかは知らん。全くもって役に立たない情報ギャラリーである。

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