認定中古車.com Experience Report

スマートから旧車メルセデスまで
クルマ好き「認定中古車.com」スタッフが綴る体験レポート!
試乗だけじゃ分からない気になる情報をお届けします!

2017年08月


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 免許取得から42年。人生最後(本人はそう思ってる)
 の上がりクルマを24日ジープ沼津さんで受け取った。
 HONDAアコードLX5から始まったクルマ好き人生
 最後がアメ車とは驚きだ。欧州車党がどうして?と聞か
 れれば愉しいクルマに乗りたかったから、とでも言うか、
 原点回帰したんだ!いや、良心的な価格が気に入った?
 何も足さない、何も引かない、76年間クルマ本来の姿を
 守って来たJeepラングラー。その懐の深さに嵌って
 しまったと言うのが正しいと思う。
 さて、今回より「クルマ好きオヤジの上がりクルマ」自慢
 を数回に渡りお届けしたいと思います。
 イイ齢こいた、オヤジ最後のクルマ自慢笑って遣ってくさい。
 そして、受け取ったJeepラングラーサハラ期間限定で
 実施された「Make my Jeep」プログラムでオーダーした
 車両を連日連夜「丑三つ時」まで悩んだ結果の弄り作品だ。
 時間を掛けてのカスタムも楽しいのですが、オヤジには
 残された時間が少ないので車両到着から1ヶ月程掛けて
 一気にやってしまった。第一回目はカスタムのメインで
 あるタイヤ&ホイールについてお話ししましょう。
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 ホイールはKMC XD-SERIES  ROCKSTER 2
 マッドブラックにスポーク部分(2重に成っており脱着
 出来る)の外せる部分とセンター星部分をボディ同色塗装。
 サイズは純正18インチから17インチにダウン。

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 そして、今回のカスタム最大のポイントがタイヤ選びだった。
 OFF車でありながら、ON使いがほとんど。でも、見た目は
 OFF車のワイルド感は外せないが本格派Mudテレイン
 では乗り心地に難がある。見栄えか、乗り心地も!悩む
 ところでもある。最近では、年齢からかスポーツ系の硬い
 クルマには乗りたく無いのが本音だ。そんな折4X4メディア
 仲間から新しくなったBF Goodrich KO2を紹介された。
 それによると、All-Terrain T/A(全天候型)でありながら
 ショルダー部分の保護と悪路での走破性を兼ね備えたタフサイド
 ウォール テクノロジーを採用したことで、Mud系のワイルド
 感溢れるデザインを持つAll-Tarrainタイヤに生まれ変わったと言う。
 要は、都会派SUV乗り向け御用達カスタムタイヤと言っても
 イイと思う。そこで、言って於かなくては成らないのがKO2
  All,Mud共に本格クロカンタイヤであるという事。永く使用して
 来た方によると耐久性は圧倒的でパンクしない?が、少々重い。
 と言っていた。変な例えだが、学生時代バイト先の老舗せんべい店
 で教えられたのが良いせんべいは重いと。そして、隣店の老舗羊羹店
「虎屋」さんでも同じことを聞いた覚えがある。せんべい、羊羹、
 タイヤも重い物がイイらしい。密度が重要なんでしょうね!

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 沼津より高速、一般道150キロ程の感想としては、
 本格OFFタイヤの様で乗り心地は柔らか、そして
 高速コーナーでも良く粘る。予想外にグリップは良い。
 更に、ブロック形状の違いから周波数ノイズが少なく
 静かでした。

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 そして、もう一つの特長がコレ!
 クロカンタイヤと言えば「ホワイトレター」です。
 嬉しい事にKO2は、両面使いが可能。
 私はホイールの刺し色を強調したかったので黒レター
 を表にしました。ご覧のように反対側はホワイト文字です。
 最後にタイヤサイズについて、車高はノーマルのままで、
 純正18インチ、265から、17インチ、285に。
 フェンダーに対してタイヤ面一で上手く入っています。

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 インチダウンにより乗り心地も良く、更にタイヤ、ホイール
 の価格も抑えられました。昨今の大口径ホイール、タイヤ
 恐ろしく高いですから、見た目も乗り心地も追及すると
 このあたりがベストかも。
 BF Goodrich KO2 お薦め出来ます。

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 タイヤの雰囲気で左右されるカスタム。
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 次回はエクステリアについてお話しします。
 目が変わると雰囲気変わると思いませんか?





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クルマ好きオヤジの上がりクルマが来ます。
2月にオーダーして半年余り、齢を重ねるスピードで
仕上がりました。Make My Jeepプログラムでオーダー
したラングラーサハラ。ボディカラーはゴビ  シート
タンレザーに幌タイプ。
見せるから楽しむを意識した!でも、クルマ好きだから
弄らなければ気が済まない。カスタムはクオリティを重視
して一ヶ月程掛った。そして、24日に受け取ります。
拘りの自慢話は次回させて頂きます。

写真はカタログよりノーマル状態。







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 ほぼ新品に生まれ変わり、一足先に沖縄での隠居生活に
 入った相棒イプシロン。屋根下で大事に、大事にされて
 元気にしてます。
 オドメーターは 166,149 キロ、第二の人生の始まりです。

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 スマートUltimate 112 名ばかりのカーボンパーツ。
 本物カーボンパーツと謳いながら剥がれて来た。
 本体がカーボン製では無くカバーだった。
 熱に強いと言われるカーボンが熱で浮き、剥がれ、割れた。
 見せかけだけのいい加減なものだ!
 アルミホイール熱対策も限度になり、今度はバイク用耐熱
 カーボンシートで手作りしてみた。
 下はアルミ―ホイール時代のもの。
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