認定中古車.com Experience Report

スマートから旧車メルセデスまで
クルマ好き「認定中古車.com」スタッフが綴る体験レポート!
試乗だけじゃ分からない気になる情報をお届けします!

2017年10月


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 ベンツと呼ばれていた時代(左ハンドル)のメルセデス
 ベンツはハンドルを8時10分の位置で握るとポジション
 がピタリと決まった。それはハンドルがダッシュボード
 に対して並行でなく、右側が少し手前オフセットされてい
 る事でドライバーはボンネット中央のマスコットを斜めか
 ら見るポジションになる。すると必然的に8時10分で
 ハンドルを握るとシックリ来る事に成る。チョット大ぶり
 なハンドルと斜め座りがもたらすゆったりとした余裕が、
 この時代のメルセデスの特長でも有ったと思う。

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 ポルシェ同様「最新が最善」とも言われるメルセデス。
 例えば、デジタル時計の調整はメーター右側のhとm
 のボタンでダイレクトにいつでも出来た。
 呼び出して深い操作を強いられる最新モデルとは大違い。
 後回しにせず、気付いた時に出来るこの時代のクルマ
 達がオヤジ世代には最善と言えるかも知れない。
 久し振りのC36AMG。AMGがメルセデスのコント
 ロールを受ける前最後の直6チューニングエンジン。
 エンジン始動後、暖気中に聞こえる音はまるで生きてい
 る様です。
 













 
 


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 車庫事情により預けていたC36AMGが半年振りに戻って来た。
 帰路の途中ウインカーが突然死んだ!
 あらら、旧車だからしょうがないか、それにしてもウインカー
 無しでの進路変更には気を遣う。
 さぁ〜て、何時修理に出すか?と考えながらレバーを何度
 も動かして見るも無反応。ハザードも効かない!そうこう
 して居るとスイッチがオンに成っていたハザードが突然点灯し始めた。
 そして、ウインカーも眠りから覚める様に復活していた。
「クルマは乗らなきゃ壊れる」と言われていたっけ!
 久し振りの1997年式 W202 当時コストダウンされたと
 散々だったが、いやいや往年のベンツを思い出させてくれます。





 


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11年目、5回目の車検を迎える我が相棒。
 春先にエアコンライン、クラッチなど大掛かりなリフ
 レッシュをして見違えるほど若返った。
 此奴は手を掛けてやれば若返れるのに、俺は遣れて来た!
 
 
 
 
 
 
 


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 今どき雨漏りとは、、黄色スマートリアガラスから雨漏
 です。死語に近い雨漏りを使うなんてラッキーだわ!
 人の不幸は面白いと言われますが、当人は面倒と言う
 しかない。保証期間中だから持って行けば済む事なん
 ですが、、やはり面倒このうえない!
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 何で濡れてる?
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 真上はここ、濡れている。
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 外側はここ、ワイパーの付け根プレート当たりか?








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 赤い450に、黄色い451スマートBRABUS。
 先月より黄色に乗るオヤジが増えました。
 赤と黄のスマート見かけましたら声でも掛けてください。
 元気なオヤジが乗っています。
 


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 あれは無かった事にしてくれ!とばかりにレーダーセ
 ーフティ機能が復旧したC450AMG。
 以前B200でも突然ギアが1速にホールドしてしまった
 事が2度ほど有った。履歴が残っておらず原因不明のまま
 終わってしまった事を思い出す。コンピューターのご機嫌
 が悪かったのかも?チャンチャン!




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 ああ、汚れるのかい!拭けば治るのかい!で、センサー
 とやらは何処に有るのかい!
 取扱説明書の通り拭いたが治りませんでした。
 壊れたのですかい?
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 レーダーセーフティ機能のディストロニックプラス80キロ
 で走っていてもクルマは停止と判断している。だから自動
 ブレーキも作動しない。これ怖い事ですよ!
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 ラングラーサハラ幌車。
 洗車していて気づいた。ドアロックしても無駄なんだ!
 何故なら、幌アクリル3面外から外せるのでした。
 鍵の付かないガソリンキャップといいアメ車は大らかだわ!


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 C450AMG 12ヶ月点検が当日仕上がった。
 お蔭で世田谷から品川シーザイドまで電車移動。
 新宿でぶらり途中下車、ご飯食べて何となくISETAN 男性館
 まで足を延ばしてみた。12ヶ月点検8万円が儲かった気に
 なり靴を2足買ってしまった。
 有難いですね〜、メルセデスケアは消耗品から全て無料
 に成ります。

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 さすが気持ちの良いこと!
 洗車に至ってはホイールの内側まで洗ってくれるし、
 車内も掃除機で綺麗にしてくれてるんですね!
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 そして、センターコンソールにメカニックからのメッセージカード
 が有りました。異常なしのお墨付き。
















 
 








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 遊び気分もチョット入ってラングラーで静岡まで営業に
 行ってきた。腰高、ゆら〜り船感覚、う〜ん高速より
 一般道が似合うな!100キロ巡航が得意と感じる。
 まあ、高速より一般道が性に合ってるのは確かだろう。
 それでもチョット速く走ることも出来るしアメリカン
 V6はレスポンスも良く気持ち良く回るが、160キロ
 先に到着したら燃料計は半分減っていた。レギュラー
 だから安上がりですと聞いていたが、ええ、半分かい!
 満タンで静岡往復ギリとは、帰り足柄SAで38リッター
 給油。満タン計算でリッター6.7キロだった。
 懐かしいと言うか、今どきリッター6キロを体験すると
 何とも不思議な気分に成る。やはりこのクルマ近場を楽し
 く乗り回すのが良いんでしょうね!日にスタンド2回は
 宜しくないでしょう。
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