LANCIA YPSILON
2012年02月09日
ランチアイプシロン/ この眺めが良い。
インテリアの灯りがポワっとともり
クリームとボルドーのツートンカラーが照らされる。
乗り込むときのこの感じが良いんですよね。
ランチアの高級感が感じられる唯一の瞬間です。
走り出すと、高級感とは程遠い振動と黒煙が・・・ （笑）
さて今回の燃費。
走行距離：770.0km
給油：39.76L
→19.36km/L
高速が多かったため、
なかなか好調です。
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2012年02月03日
ランチアイプシロン/ 88,889km。マイナス1.5℃。
早朝ロケのため、朝早くから車を走らせていると〜
あっ、88,889km！
またしてもゾロ目を逃してしまいました。
何気に外気温表示はマイナス1.5℃・・・
寒くてもイプシロンは好調です。
今回の燃費。
走行距離：463.0km
給油：29.54L
→15.67km/L
さすがに暖房をずっと付けているので、
燃費は悪いです。
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2012年01月28日
ランチアイプシロン/ 凍りつくフロントガラス
雪が降った翌々日、
朝クルマに乗り込むとこんな状態・・・
私が借りている月極駐車場は日陰のため、
全く氷が溶けてくれないのでした。
家から離れているのでお湯を沸かして持ってくるわけにもいかず、
震える手で少しづつこすりながら・・・
雪国の人々の苦労は計り知れませんね。
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2012年01月24日
ランチアイプシロン/ 雪には弱い。
今回の雪、想像以上にガッツリと降ってくれたため、
翌朝の道路状況は大変なことに・・・
写真は朝9時台、
雪がないように見えるところも
バッチリ凍ってます。
このタイムズ、いつもは奥の方に止めるのですが、
とても坂を登れそうもなく、
途中でスリップして下がってしまいました。
滑りながら何度も切り返し
かろうじて手前のところに入れたわけなんですが、
そんなイプシロンを横目に
アウディS3は余裕で駆け上がっていきました。
さすが4駆。
まぁほとんどのクルマは私と同じ状況なわけですが、
同じサイズであの余裕っぷりは、
ちょっと羨ましくなりました。（笑）
今年はもう降らないと良いんですが〜
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2012年01月20日
ランチアイプシロン/ 寒すぎる。。
本日の関東圏は、まさかの雪！
首都圏でも今年の初雪でした、
イプシロンのメーターに表示される外気温は、
お昼すぎなのに1.5℃。
朝から全然上がりません。
しかし暖房をつけてると、
アイドリングがやたらうるさいんだよなぁ〜。
過走行な感じが少しづつ出てきました。（笑）
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2012年01月10日
ランチアイプシロン/ 今年は5年目。
今年（去年？）の年末年始は、
首都圏は全く雨がふらなかったため、
年末だから洗車するか！ ということもなく
年を越えました。
でも、朝の霜もあって、さすがに汚れてきたので
久しぶりに洗車しました。
やっぱり綺麗だと気分が良い。
次の11月には2度目の車検です。
今まで通りトラブルなく走ってくれることを祈ってます。
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2011年12月30日
ランチアイプシロン/ 点検明細
さて先日の点検明細です。
4年で走行距離86,000km。
この1年で3万キロ近く走ったので、
急にガタがきてやしないかと心配していたのですが、
さすがはディーゼル。
全く問題なしでした。
法定点検 + オイル交換・ワイパー交換程度で、
計56,000円也。
入庫前に、
「8万km越えたから
ベルトやらないといけないかもね〜」
なんて言われていたので結構かかると思っていたら、
ディーゼルはタイミングベルトではなかったらしく。
日頃気になっていたクラッチも、
「来年の車検時で大丈夫」とのこと。
新車時から現在まで、大きなトラブルはほぼ皆無。
イタリア車も丈夫になったもんですね。
しかしこのミッションの具合でクラッチ問題なしとは・・・
そのあたりを聞くと、
やはり 「こんなもんです」 と言われました。（笑）
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2011年12月26日
ランチアイプシロン/ やっと点検終了♪
4度目の1年点検がやっと完了しました。
晴海のガレーヂ伊太利屋さんにて。
夜にクルマを取りに行くと、年末らしくかなりの入庫数。
なかには珍しいクルマもチラホラあって、
日頃 「珍しいね〜」 と言われるイプシロンが
いたって普通のクルマのようです。
新型ジュリエッタや、テシスのディーゼルとか、
写真に撮りたいものがたくさんありましたが我慢しつつ、
でも楽しめました。
さて肝心の点検内容ですが、
拍子抜けするほど何も問題なく・・・
最近ネタ不足なので、
次回に詳細載せます。（笑）
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2011年12月14日
ランチアイプシロン/ 寒さに弱い。
ガコガコガクガク、
腰痛を悪化させるこのミッションの振動が、
冬場の冷えている時は5割増しでひどくなります。
しかしずっと乗っていると慣れてしまうので、
そもそもどのくらいだったか分からなくなっています。
いや、慣れると言っても気にならないわけじゃなくて、
「もとからこんなに酷かった」と思っているということ。（笑）
むしろ常に気になって下半身の疲れがハンパじゃありません。
イタ車屋さん曰く、
「クラッチが減ってるんだよ〜 交換すれば多少マシになるでしょ。」
やっと点検の日程が決まったので、
そのあたりが解消されると良いのですが〜
85,000kmを越えてるので、
ベルトやら何やら大がかりな点検になりそうです。
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2011年12月09日
ランチアイプシロン/ やっと紅葉だと思ったら雪が降る。
かなり赤い紅葉が見れるようになったなぁ〜と思って
こんな写真を撮った次の日、
まさかの激寒で雪もちらほら。
あっという間に年末ですね。
先日、イプシロンで遠方出張したため、
走行距離は85,000kmを越えました。
いつ点検に出せるんでしょう？
ガレイタさんも忙しそうだし・・・
さて最近の燃費。
1
走行距離：614.0km
給油：36.82L
→16.67km/L
2
走行距離：812.6km
給油：38.11L
→21.32km/L
2は、ほぼ高速。
東京から大阪まで走って、
メーターは半分くらいしか減りませんでした。
優秀です。
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2011年12月02日
ランチアイプシロン/ また小傷が…
またしても身に覚えのない小傷が。。
フェンダー上、画像の真ん中の白いのです。
ちょっとボケてしまいましたが、
実際には擦り傷のようなもの。
ドアパンチされる位置でもなさそうだし、
自転車が倒れてくるようなところには停めてないし。
パーキングに停める時には
なるべく狭いところには入れないようにしたりしてるんですが。
う〜ん、いつやられたんだろう。
悲しい。
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2011年11月28日
ランチアイプシロン/ 英国紳士に囲まれて。
アストンマーティンの取材のため、
アトランティックカーズさんの工場へお邪魔しました。
駐車場に並ぶのは、
漆黒のV8ヴァンテージとラピード。
黒いアストンはガラッとイメージが変わりますね。
3台の共通項は・・・
テールレンズがクリアということだけ？
アストンマーティンが英国紳士だとすると、
イプシロンのボディラインと色は、非常に女性的に見えますね。
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2011年11月22日
ランチアイプシロン/ ずっと浮いてる。
サンルーフからリアに続くこの部分。
ずっと前からですが、浮いてます。
というか、前より浮いてきている気が・・・
最初っからサイズが合ってないんでしょう。（笑）
外して曲げてもよさそうですが、
ヘンにツメを折っちゃったりするかもしれないので、
雨が中に入ってくることもなさそうだし
とりあえず放置です。
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2011年11月18日
ランチアイプシロン/ 新型は売れている？
3年目の車検から1年が経過し、
定期点検を受けるべくガレーヂ伊太利屋さんに連絡したのですが、
ニューイプシロンの出荷ラッシュ！？らしく、
工場が忙しすぎて日程が合わず・・・
早く出したいのですが〜
さて最近の燃費。
1
走行距離：617.0km
給油：34.00L
→18.14km/L
2
走行距離：787.7km
給油：40.10L
→19.64km/L
秋は燃費が良い。
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2011年11月14日
ランチアイプシロン/ 素敵な色ねぇ。
事務所の近くに、よく行く薬局があるのですが、
いつも対応してくれるそこのお婆さんが珍しくクルマに見入って一言。
「素敵な色ねぇ〜」
ありがとうございます。
クルマがわからなくても、わりと女性に受ける色なんですよね。
昔、全然違う車種ですが同じような色に乗ってたこともあるので、
このイプシロンは社有車ですが、なんとなく嬉しくなります。
夕日に照らされる時間帯が、一番良い感じです。
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2011年11月08日
ランチアイプシロン/ うなだれるワイパー。
窓を拭くためにリアワイパーを持ち上げると、
こんな姿に。
どうやっても下がってきます。
いつからだろう？
私はガラスコーティング大好き＆ワイパー大嫌い人間なので、
フロントは危ないので別にしても、
リアワイパーを使うことはほぼありません。
なのでずっと定位置にいたはず。
困ったと思いながら元の位置に戻すと、
あ、ちゃんとおさまりました。
どうやら何もしなければこの状態から下がることはなさそうです。
よかったよかった。
スタンドの人が窓を拭くときに驚きそうです。
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2011年11月02日
ランチアイプシロン/ すごしやすい季節です。
もう11月だってのに、いまだに暑い日もあったりしますが〜
クルマの窓を開けて走っている分には、
とても良い季節ですね。
おかげで燃費も好調です。
1
走行距離：769.5km
給油：40.48L
→19.01km/L
2
走行距離：707.8km
給油：39.28L
→18.02km/L
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2011年10月28日
ランチアイプシロン/ 生傷の耐えないボディ。
身に覚えの無い小傷がたくさんあるイプー号。
世間は小さいクルマに冷たいことを実感します・・・
極力狭いところには止めないようにしてるつもりですが、
ドアパンチなんてしょっちゅう。
フロントまわりにもいくつか傷を受けています。
以前コンパウンドで磨いたところが
また少し出てきたので、
再びゴシゴシしてみました。
良い感じです。 って塗りこむ前の写真がないから比べようがない（笑）
よ〜く見るとまだまだあるんですけどね。
たっぷり時間のあるときにやりたいです。
深くて落ちない箇所もいくつか・・・ （Ｔ＿Ｔ）
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2011年10月24日
ランチアイプシロン/ 80,000km
今度はピッタリを逃さず。
80,000kmを迎えてしまいました。
たしか6月に70,000km到達ブログを書いたので、約4ヶ月で1万キロ。
私が乗るようになって、年に3万キロペースですね。
導入から約4年、今のところエンジンは絶好調、だと思います。
メルセデスみたいに10万kmごとに表彰してくれたら嬉しいんですが、
ランチアにはないのかな？
イタ車で10万km走るのはなかなか大変なことだと思いますので。（笑）
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2011年10月19日
ランチアイプシロン/名車とマリーナにて。
三浦海岸のさきっちょにて。
タテ目のSLと言えば、このW113 280SL。
イプシロンも良いけど、
こういう場所で古いクルマは映えますね。
※そういえば・・・
当ブログに拍手コメントをたまにいただいていることに、
つい最近になって気付きました。
通常のコメントはわりとすぐ気が付くのですが、
コメント付き拍手の場合、通知する設定がわかりません・・・
設定画面の奥深くに入ったら気が付いた次第です。
今までいただいていた皆様、放置してしまってすみませんです。
大変ありがたく読ませていただきましたので、
今後とも宜しくお願い致します！
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2011年10月12日
ランチアイプシロン/燃費向上の秋
残暑の厳しさはどこへやら・・・
朝方は寒いくらいの気候になりましたね。
クルマにはいろんな意味で優しい季節ということで、
エアコンいらずで燃費も向上。
さて最近の燃費。
1
走行距離：494.4km
給油：27.85L
→17.75km/L
2
走行距離：538.2km
給油：26.37L
→20.41km/L
2は高速が多かったので、
久しぶりの20km/L台を叩き出しました。
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2011年10月05日
ランチアイプシロン/ 77,777km。
スリーセブンならぬファイブセブンということで、
77,000kmを越えたあたりから写真を撮ろうと意識していたのですが、
やっぱり見落とすもので・・・
気付いたときには77,778に・・・
8万キロも目の前ですな。
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2011年09月28日
ランチアイプシロン/内覧会に行きそびれた。
案内をいただいていたのですが、
予定があわず行けませんでした。
ニューイプシロン内覧会。
もちろん新型を生で見てみたかったのですが、
同時に点検もしてもらおうと企んでいたので。
あとワインのプレゼントも（笑）
1年点検の時期にはちょっと早いのですが、
かなり距離を延ばしたので
そろそろ見てもらおうかな。
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2011年09月23日
ランチアイプシロンで日の出を望む。
取材のため、早朝5：30に海ほたるにて。（眠）
こんなに早起きすることはあまりないですが、
清清しい気候の中で朝日を拝むのも
たまには良いもんです。
道も空いているので、ミッションにいらつくこともないですしね（笑）
しかしアクアラインのクルマの流れは速い・・・
イプシロンだと結構踏まなくては。
さて最近の燃費。
走行距離：606.5km
給油：35.80L
→16.94km/L
走行距離：367.5km
給油：23.20L
→15.84km/L
残暑が厳しいせいか、
またちょっと悪化してますね〜
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2011年09月20日
ニューイプシロン
ランチャＹの購入先であるガレージ伊太利屋さんよりニューイプシロン
展示試乗会を１７･１８･１９日に実施する旨の連絡を頂いた。
興味大有りでしたのでモチロン見てきました。
気になる箇所収めてきましたのでまずはご覧ください。
よくよく見るとＹ（イプシロン）がデザインされている。
試乗から戻ったニューイプシロン。
まず感じたのは顔はクライスラー、シルエットはランチャ。
そして後に気付くのですがエンジンがパタパタと音立てている。
まるでバイクの様に全くクルマらしくない音です。
知ってはいましたが、今話題のＴＷＩＮ ＡＩＲ（２気筒ターボ）、
フィアット５００に続きイプシロンにも載ったようです。
感想は低速からターボが効き始め３０００からは結構な加速
します。
さて如何でしたか、ニューイプシロン。
顔はクライスラーでシルエット他はランチャと言う紛れも無く
イタ車の雰囲気はありますがどうも刺さるものがいまひとつ
の感があります。
取りあえずカタログ（本国版）をもらい帰宅。
当日多くのイタ車ファンが来場されいて皆さん同様にカタログを
もらって帰宅されたと思う。
実車を見ても特別刺さらなかったのに「如何したことでしょう」
自宅で見るカタログはページをめくる毎にエンジニア達の声が
聞こえて来る気がする。
「ここはこの様な考えでこうなった」「ほら、ここはこの様に見えるでしょ」
「だから、あなたが乗るとこんな様に見られるんです」、ページを進めながら
段々その気になってゆく自分が見えるます。
当日このカタログを手にした方々も同様だろうか。
これがイタ車（イタリアのクルマの意）なんだろう。
2011年09月19日
ランチアイプシロン/エアコン使用が減り燃費向上♪
走行距離が77,000kmを越えても
ランチアらしからぬ好調な走りを見せているイプシロン号。
今年の猛暑もなんとか乗り切り、
夜なんかは窓を開けて涼しく走れる季節になりましたね。
と言っても残暑が厳しすぎる気もしますが・・・
エアコンをガンガン使用していた真夏には、
リッター10km/L近くまで落ちるんじゃないか！？
という時もありましたが、
最近はだいぶ落ち着いてきました。
今回の燃費
走行距離：572.2km
給油：32.15L
→17.79km/L
常時このくらい走ってくれれば、
いろんなところに多少は目を瞑れますかね・・・
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2011年09月12日
ランチアイプシロン/ここにも疲労が。
エコカーレポートと言うよりは、
すっかり疲労箇所報告と化している最近ですが〜
また新たなものを発見。
ドアを開けたときの、内側のシール。
画像のように、ちょっと浮いてきました。
こんなところ触りようがないところなので、
自然にこうなったのは間違いありません。
ちょこっと浮いた、というか
そこに寄ってきた、というか、
ここもじわじわ広がってくるのでしょう。
下手に触ると付近の接着があまくなりそうなので、放置です。
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2011年09月05日
ランチアイプシロン/ステアリングがそろそろヤバイ！
以前からお伝えしている、ステアリングの「シワ」 問題。
走行距離が75,000kmを経過し、かなり怪しい状態になってきました。
ご覧の通り、大きなシワがタテに走ってます。
ちょっとつまめる位のシワです。
なにかの拍子に破れてしまったら、ベリベリ〜っと広範囲に剥れてしまいそう。
危険なので、なるべくこのあたりには触れないように運転しています。
パッと見はかなり綺麗にしてるつもりですが、
クリーム色のところは結構黒ずんできました。
洗えるところはそのうち汚れ落としをしようと思います。
しかし下手にゴシゴシ磨いたりしたら、
ステアリングのような危険な箇所があるかも・・・
■最近の燃費
走行距離：346.4km
給油：24.57L
→14.09km/L
走行距離：617.9km
給油：31.50L
→19.61km/L
19台を叩き出した回は、高速道路が多かったですかね。
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2011年08月30日
ホイールが汚いと夜も眠れない。
クルマ好きは洗車好き。
というか、クルマに対して綺麗好き、と言ったほうが正しいでしょうか。
洗車嫌いな人や、自分でやらない人もいますから。
私はそもそもが綺麗好きですが、
特にクルマのホイールについては汚れているのが許せません。
輸入車乗りの共通の悩みである「フロントホイールの汚れ」が
いつも気になってしまいます。
なので、気になったら雨が降っていようがホイールだけは洗います。
すぐ汚れると分かっていても、1回リセットしたくなるのです。
そうしないと、だんだん落ちない汚れが増えていくので・・・
先日も土砂降りの中、フロントホイールだけをセコセコ洗っていると〜
イプシロンの細いスポークに有効な、
いつも使っている「黄色いもじゃもじゃ君」の付け根がポキッと・・・
折れてしまいました。（Ｔ＿Ｔ）
もじゃもじゃの中心に針金のようなものが入っていて、
いろんな角度に曲がるのですが、
曲がりすぎてもはや真っ直ぐには戻らなくなっていたので、
変な負荷がかかっていたのでしょう。
黒いのが持ち手です。
う〜ん、困った。
やっぱりスポンジを握ってやるのが一番ですかねぇ。
でも手が真っ黒になるんですよね。
何かニューアイテムを仕入れてこなくては。
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2011年08月23日
嬉しい洗車グッズ。
洗車。
いつもセルフスタンドの洗車機で洗い、
その後自分で拭き上げるといった感じなんですが、
たまたま時間があって立ち寄った初めてのガソリンスタンドが
とても嬉しいサービスをしてくれました。
いつも自分で拭くので
車内に多少の洗車グッズは常備してあるのですが、
「どうぞお使い下さい！」と
写真の下側に写っているカゴ２つを渡してくれました。
拭きあげ用タオルが数枚と、タイヤワックスも。
おお、これは有り難い。
特にタイヤの艶出しは業務用の液体に限ります。
市販品とは持続力が違います。
見ると、周りの洗車中の人にも同じように渡している。
嬉しいサービスですね。
このおかげでここに洗車に来る人も多いのでは？
我々のエリアからはちょっと遠いので残念です。
近くに行く時は、また寄りたいですね。
■今回の燃費。
走行距離：657.3km
給油：36.16L
→18.17km/L
久しぶりに18台。
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