認定中古車.com Experience Report

スマートから旧車メルセデスまで
クルマ好き「認定中古車.com」スタッフが綴る体験レポート!
試乗だけじゃ分からない気になる情報をお届けします!

タグ: スマートカブリオレ


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 古くても磨き込めば新しくも見える。
 クルマは綺麗にしましょう!
 最近ファッション誌で赤いアイテムが多く見受けられる。
 もしかして、今年は赤かも?


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 ブレーキローターとパット交換で師匠の所に入院中の赤。
 弄り倒しているもんだから同じ(社外品)パーツが無い!
 はてさて、師匠も悩みながらパーツを探していると言う。
 他、右のミラーも直してくれて各部の点検を行っていた。
 12年目にもなると面白い社外パーツも無くなって来て
 います。気付けば此奴もヤングタイマーの領域に入って
 来ました。我が生涯の相棒です。
 
 


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 バックするとヒューンなる音がする。
 数日するとギャーなる音に変わった。
 はて、嫌な音だ!走ると微かに引きずる様な音もする。
 その音は前から、後ろからでなくて良かった(RRなので)
 前には重要な部品が付いていないからなのだが、何の音か?
 今日、主治医の元に預けた結果、ブレーキパット消耗の音
 と教えられた。ええ、何でバックで音がするの!
 このクルマはローター、パット共に社外品を付けているので
 この様な症状が出るそうだ。思えば新車時交換したままだ!
 約5万キロパット、ローター無交換だった。
 凄いね〜、5万キロも使ったぞ! 如何にブレーキを使わな
 運転をして来たか!、、12年振りのブレーキパッドと
 ローターの交換をします。
 







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11年目、5回目の車検を迎える我が相棒。
 春先にエアコンライン、クラッチなど大掛かりなリフ
 レッシュをして見違えるほど若返った。
 此奴は手を掛けてやれば若返れるのに、俺は遣れて来た!
 
 
 
 
 
 
 


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11年間も楽しさが持続する450型スマートブラバス
 カブリオレ。2006年欧州限定で発売された初代アル
 ティメイト101仕様のエディションレッドです。
 当時、新車で並行輸入したもので日本では唯一1台と思
 います。そんな奴を弄り倒して愉しんだ日々は楽しい思
 い出でも有ります。で、最近ふと思う「面白いクルマが無い!」
 勝手に大きく成る、高い、個性が薄れた(皆同じ?)更に
 電子化され弄れなくなった。そう、何も足せないのです。
 ここ10年で様変わりしたクルマはちっとも面白くない!
 そこで、弄り倒された我が相棒をチラットお見せしましょう。
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 左ハンドル、シート、ダッシュ、ドア等、アルカンターラ
 仕様。運転席はシート位置を下げています。
 マットはエディションRED純正品のまま。
 ナビモニターはカニ目を移動してダッシュボードに設置。
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 ナビ、オーディオはパナソニックストラーダ。
 今では当たり前のオーディオ5,1チャンネルを装備した。
 スピーカーは全て交換、追加しサテライトスピーカーは
 リアロールバーに設置。オープン時の見栄えもイイです。
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 BRABUS純正(アティベ製)パドルシフト付スポーツ
 ステアリングに交換。パドルシフトに対応していなかった
 為、プログラム変更をした。
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 灯火類、当初はハロゲンからキセノンに、現在はLED
 になっている。
 グリルのメッシュはワンオフで制作。
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 リアのエンブレムは当時のフォーフォーの物を付けた。
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 フロントフェンダーのBRABUSエンブレム。
 これも後付。
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 給油口蓋、これも後付。
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 キャリパーをRED塗装、ローターも穴あきに変更。
 
 変更、改造箇所を書き出したら終わりません。
 エンジンチューニング、足回り(ビルシュタイン車高調)
 からミラーガラスまで変えられるものは殆ど変えてあります。
 プラモデル感覚で弄れるスマート。面白いです。

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 リフレッシュ後、メーター表示での燃費が良く成っていた。
 もしや、あれだけ掛ったからアリナン?
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 満タン26リッタータンク。
 311.3キロ走行で2目盛り減(1目盛り5リッター位)
 ややや、3目盛り減寸前と考えてもリッター20キロは
 行ってる気がする。(現在までの最高燃費は18キロ)
 はは〜ん、、リフレッシュは大成功?なんて喜んで給油
 メーターを眺めていたら、あれよ、あれよ、と数字が増
 えました。
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 何の事は有りません。燃料メーターの劣化が進んでいた
 というお話しでした。ちなみに燃費は 16,4キロでした。



 


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 BRABUSとABARTH 偶然の遭遇?
 いや、売り込みか?なんて勝手に思ったりして、、
 黄色の595イイじゃないでしょうかねぇ〜

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 先ごろ予防整備を行った赤スマート。
 いやいや、結構掛ったがそれだけの価値はあった。
 時計のスオッチが主導して生み出した初代スマート。
 乗っていると感じる沢山の何かが有る。人によって違う
 何かが、、乗るたびに感じながら11年が経った。
 最新が最善なのは間違いないが、「安全と楽チン」は
 「楽しさと満足」の裏腹に有る事は間違いないだろう。
 赤スマート絶好調です!
 







 


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 エンジンが止まったり、ハンドルが重く成ったりとダダをこねた
 赤スマート。乗り始めたら、此奴があれは無かった事にして!
 と言った様に元気です。
 久しぶりの雨にも当たり「水も滴る」いいクルマに成ってます。
 10年経っても楽しさを与えてくれるイイ奴です。

 




 


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 ハンドルが重くなった赤スマート。
 修理に出すため症状の確認をした。
 すると、普段通り軽やかにハンドルは回る。
 偶にやるんだよな、あれは無かった事にしてくれと!
 今回は許す、、、




 
 


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 エンジンを掛けシフトをドライブに入れるとエンジンが止まる。
 最近、赤に起こっていた症状だったが完全不動になってしまった。
 燃料系か、電気系か? エンジンは正常に掛るから電気系
 だろうと予想している。イグニッションコイルとプラグコードは
 交換だろう。大よそ10万円台位掛るな〜、10年目を迎える
 赤スマート老化現象が始まりだした。
 先日もタイヤ4本交換で9万+今回+今後の予想はターボ
 が少量オイルを吸い出したのと、ミッションの繋がりが気になる。
 10年来の相棒も歳を取りました。






 




 


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 赤と黒のカブリオレ。
 昨日の穏やかな日曜日、半日かけて2台の掃除をした。
 わざわざトップを降ろして記念撮影みたいな事までしてご満悦。
 どこぞの雑誌で「スマートのある生活」なんて企画の表紙に
 なりそうだな、、なんて思ったりして。
 実際はガレージにスマートが有るだけで生活は変わりません。
 あ、それから、通りすがりの小さな男の子がスマートが沢山ある!
 と声を掛けられた。スマートも大分認知されて来たようです。
 




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 クルマ好きの楽しみとは?
 それは、オーナー自ら掃除・磨き をする事のはずですよね。

 そして、我がエディションREDはまたまた綺麗になったのでありました。
 自慢になりますが、今年で9年目になるクルマに見えますか?

 「汚れる前に綺麗にする」を心がけて9年目。
 勿論屋根下保管が基本ですが、

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 TOPを下して換気。
 見えないところも徹底的に掃除。

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 初代 アルティメイト102同様のアルカンターラインテリア。
 ステアリングはBRABUS純正3本に交換。

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TOPを下しての換気中。

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 コーティングに守られて艶もバッチリ。

 9年もの間変わらない魅了を持ち続ける450(後期)
 やはりスマートは450がイイ!





写真 (6) 
















 
 私の仲間達を紹介しましょう。

 左から、プジョー407、ベンツ450SEL、ランチャイプシロン マルチジェット、
 スマートBRABUSアルティメイト112カブリオレ、

 皆、油の抜けた可愛い奴たちです。

 油も抜けているので、色も抜いてみました。

 新たに色を入れる楽しみもありますね。

 PS, そう、あいつスマートBRABUSエディションREDカブリオもいますが、
           現在、奥さん専属で頑張ってます。

写真 (7)
 









 

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