認定中古車.com Experience Report

スマートから旧車メルセデスまで
クルマ好き「認定中古車.com」スタッフが綴る体験レポート!
試乗だけじゃ分からない気になる情報をお届けします!

タグ: 450スマート


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 ブレーキローターとパット交換で師匠の所に入院中の赤。
 弄り倒しているもんだから同じ(社外品)パーツが無い!
 はてさて、師匠も悩みながらパーツを探していると言う。
 他、右のミラーも直してくれて各部の点検を行っていた。
 12年目にもなると面白い社外パーツも無くなって来て
 います。気付けば此奴もヤングタイマーの領域に入って
 来ました。我が生涯の相棒です。
 
 


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 バックするとヒューンなる音がする。
 数日するとギャーなる音に変わった。
 はて、嫌な音だ!走ると微かに引きずる様な音もする。
 その音は前から、後ろからでなくて良かった(RRなので)
 前には重要な部品が付いていないからなのだが、何の音か?
 今日、主治医の元に預けた結果、ブレーキパット消耗の音
 と教えられた。ええ、何でバックで音がするの!
 このクルマはローター、パット共に社外品を付けているので
 この様な症状が出るそうだ。思えば新車時交換したままだ!
 約5万キロパット、ローター無交換だった。
 凄いね〜、5万キロも使ったぞ! 如何にブレーキを使わな
 運転をして来たか!、、12年振りのブレーキパッドと
 ローターの交換をします。
 







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 リフレッシュ後、絶好調の赤スマート。
 調子が良すぎて燃費が悪化している。喜んでいいのか、
 悪いのか、リッター15キロは切らなかったのに今では
 12キロ台だ!車齢からくるのか、踏みすぎているのか?
 シラット燃料が上がって来ているのが気になる。
 気付けばプレミアムが145円ですよ、、、
 




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 11年目の450後期スマートBRABUS昨年から
 リフレッシュを開始している。エアコンライン、クラッチ、
 騙し騙し使っていた右側通行用ライト(並行車)も左側用
 にユニット交換。その他、あれこれ手を入れている。
 さすがメルセデス製と言えるスマート部品を交換すると
 元に戻る。そう、ある年代までのメルセデスの特長である
 新車迄とは言わないまでも限りなく新車近くに戻った
 のでした。11年付き合って飽きない相棒、イイ奴です。
 
 


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 5回目の車検を終えて戻って来た我が相棒。
 目が美しくなりました。頻繁に変更される車検基準に右側
 通行用車両の適合(加工修正)が難しくなりライトユニット
 毎交換致した。ばらしての工作でも出来たのですが、
 純正部品が有るうちにと思い交換。結構なお値段はしました。
(左右で88,000円)それでもライトが新品に成ると新車に
 なった感じがします。
 中古車業界では、ガラスとタイヤホイール、ライトが綺麗
 だと早く売れる!と云われるのが分る気がします。

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 ビカビカというよりキラキラ?
 ほんに綺麗です。
 発光体は勿論LEDに!
 11年間で、ハロゲン、HID、LEDと交換した。
 
 その他、不都合は無く車検費用は総額 289,954円







 


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 赤スマートのエンジンストールが再発した。
 原因は前回判明しているので 驚きはしないが、やれやれ
 と言うところです。金を掛けて弄り倒した挙句に苦労す
 る羽目になるとは、、キーシリンダーからボタン式に
 交換した部品との接続が甘くなり、シフトをドライブ側に
 倒す際の振動が原因。閉めても緩むのは如何したものか?
 戻すか、緩んだ部品を交換するか、11年目のスマート
 アチコチ緩んできました。


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 BRABUSとABARTH 偶然の遭遇?
 いや、売り込みか?なんて勝手に思ったりして、、
 黄色の595イイじゃないでしょうかねぇ〜

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 先ごろ予防整備を行った赤スマート。
 いやいや、結構掛ったがそれだけの価値はあった。
 時計のスオッチが主導して生み出した初代スマート。
 乗っていると感じる沢山の何かが有る。人によって違う
 何かが、、乗るたびに感じながら11年が経った。
 最新が最善なのは間違いないが、「安全と楽チン」は
 「楽しさと満足」の裏腹に有る事は間違いないだろう。
 赤スマート絶好調です!
 







 

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