認定中古車.com Experience Report

スマートから旧車メルセデスまで
クルマ好き「認定中古車.com」スタッフが綴る体験レポート!
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タグ: HIDライト


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 電気系トラブルから戻って直ぐに始まった瞬き!
 運転席側ヘッドライトが点灯から2〜3分で瞬きして
 終わり(消灯)。再度スイッチONで点灯し瞬きで終わり
 を繰り返しながら、もしや?単純にHIDバーナーの寿命
 かも?と疑いを持った。大陸製HIDだから3年位で寿命
 を迎える事を思い出した。早速、師匠にお願いして今週
 末にバーナーの交換をすることにした。瞬きしない事を
 願うばかりです。

スマートBRABUS入院中の為、代役(以前は主役)勤めのE320CDIなのですがやはりイイ。
メディアムセダンの世界スタンダードと言われるのは乗れば判る。
サイズ感もスッカリ体に馴染んで日々営業に活躍中。と言うことで昨日は午後から浜松まで
営業に行ってきました。

E320CDI 154

 往復516キロでリッター13,2キロ
 6万キロオーバーしていても燃費は変わらずエンジン他
 絶好調と言えるでしょう。

E320CDI 155

 白いでしょう。6000ケルビン純白、内側のポジションLED
とのバランスもバッチリ決まってます。
スマートイエローフォグ同様、またカールソン浜松で純正4300
ケルビンから6000にバルブ交換してもらいました。
ここん家は色々な物を在庫していて、サービスフロントの石津
氏に6000ケルビンヘッドライトバルブない?と聞いたところ
「あるよ」との答え。「持ってるところないでしょ?」そう、ないから
聞いてみたの、ここはいいよね、持ってて直ぐ付けてくれるから
ありがたい。事前予約しなくてとても便利なところですよ。

E320CDI 159

それから社長の岩井さんの拘りで良い物しか扱わない。
今回付けてくれたバルブも MARVELLOUS(マーべランス)
の最終ロット物。最近は安い外国製が氾濫し物が良くても
高ければ売れない為、市場から良いものがどんどん減って
行く傾向にありこの商品も生産中止になったとの事。
最終ロット物なんか嬉しいですね。

E320CDI 156

 それから岩井社長の拘り、ライトは純白の6000ケルビンが
 見やすい。フォグランプはイエローが基本。
 これは間違いなく正しいと思う。いつのこ頃からかランプ類
 もフッション性を重視した6000ケルビン以上が主流になり
 つつあり見易さ(視界確保)が疎かにされているのは問題
 と思う。

 純正でHIDライトなのに何故6000バルブを採用しないのか?
 交換するのにも費用が掛かる。

      








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