さあ、何て書き出そうか、
我が相棒ランチャYは突然難病に犯され主治医もお手上げ状態に成
難病を説明すると突然エンジンが掛からなくなる。
そして、
唯一コンピーターに残されたメッセージは車両とキーの認証エラー
名車館ヤングタイマーロングタームテスト LANCIA Y は今回を持ちまして終了となります。
永らくご愛顧いただき御礼申し上げます。
イプシロン安楽死を決断
６年振りに東京へ
沖縄隊スマートは６年振りに東京に戻ります。小さな荷室に少々荷物を積んで那覇新港からフェリーに乗り４日で東京有明港に到着します。運賃は６年前と比べ２万円アップの７万円。いや〜お高くなりました。使い勝手の良いスマートが何故に復帰するのか？はい、クルマ不足なんです。我がヤングタイマー隊メンバー車が相次ぎ故障リタイヤしており急遽信頼のあるスマートを呼び戻すことに成りました。その仲間達のシトロエンＣ２は部品無しで修理ストップ。イプシロンはエンジンが掛かったり、掛からなかったりと主治医もお手上げ状態。現場は怖くて乗れないと白旗を掲げる始末。さて、国産車でも買うか？なんでチラッと思いもしましたが欲しい奴も見当たらない。やはり小さくても安全で使い勝手の良いスマートそれも４５１だろう！イエロースマートBRABUS 451 東京で駆け回ります。
復帰します。
沖縄隊に配属され６年が経過したスマートブラバスクーペ。帰ります。
復帰します。小さくても安全で信頼性の高いスマート４５１。その実力は何処でも発揮してくれます。
12年、40,000キロ。
2011年モデルのSmart BRABUSクーペは12年にしてマイレージ4万キロに到達しました。その間トラブル無し。何と優秀な奴でしょう！さすがメルセデスクオリティを証明しています。と言ってもエンジンは三菱製だったりもします。しかし、此奴の真骨頂はその安全性に有ります。強固な鳥籠で乗員を守る思想こそがスマートに乗っている理由。昔からの定説である「クルマの安全はサイズに比例する」これに対しメルセデスが挑んだ「安全はサイズを問わない」結果、衝突安全実験に於いて、メルセデスSクラス同等の安全が証明されたスマート。機能か安全か？それは乗り手が判断することです。しかし、自分も含め大切な人は安全に移動して欲しい筈。事故は近所でも起こるし、貰い事故だってある。
気分次第！
あれ、灯いている！ルームランプが、、運転席側スイッチ不良で灯かなかった筈なに。
もしや、ずぶ濡れになった事がきっかけか？まあイイか、これがイタ車の魅力だから、なんて言っておこう。でも、ドイツ車は壊れにくい代わりに症状が出たら終了になります。イタ車はその日の気分次第。乗るか、乗らないかはクルマに聞いています。
「今日のご機嫌は？」すると元気そうに見えたり、不機嫌そうだったり日々違います。そうか、今日は他の奴で行こうとなります。昔から言われている「走行距離の少ないイタ車は要注意」動けなかったんじゃないか？なんて、、しかし、こんな優しいケースも有るんですよ！
