Wish a Wonderful Life

BMWとNikon、趣味中心の出来事アーカイブ・・・

年始恒例の・・・

毎年、年始恒例の例のモノ、取り置きをお願いしていたので本日受け取りに。。。


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2018年のチャーム(お守り)ですね。

今年はカーボン調の革ですか。。。
なかなか凝ってますね。


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ご神体はアルミ板。


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2017年モノ。

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並べて。

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色が同系色なので、あまり主張しない感じですね。

でもこのチャームを車に付けるようになってから、事故知らず。

ご利益があるようです。

今年も安全運転で。

では。

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裏磐梯スキー&スノードライブ

この連休を利用して、裏磐梯へ。

裏磐梯自体は2ヶ月ちょっと前の去年11月以来。
裏磐梯へのスキーとしては去年3月以来。

そしてスノードライブとしては、納車直後の去年2月以来。

と言うことで、5日(金)から2泊3日で行ってきました。

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平日のため、東北道も渋滞無しで凄ぶる順調に。

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猪苗代磐梯高原ICを降り、いつもの猪苗代湖畔へ。

ちなみにここまでは除雪がしっかりしてあり、道路に積雪はなく。。。
この辺り蓼科方面と異なり、降雪地としてしっかり整備、運用されているのがわかります。

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11月には飛来していなかった白鳥も大勢。。。

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大小の白鳥・・・。

そこから、いつもの宿方面へ・・・。

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この辺り(裏磐梯方面)まで来ると、うっすらと積雪も。

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で、いつもの宿へ。

そして翌日は、
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3月同様、グランデコへ。

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今年の滑り初めとなりました。

3km弱のコースを5本ほど滑り、1日目は終了。

戻ると・・・、
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薄っすら積もり出して・・・。

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つらら・・・。

その後も雪は降り続き、宿への帰りは、
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完全にスノードライブ。

去年は納車直後で車に慣れておらず、スタッドレスも下ろし立てのヨコハマアイスガード5+。
その上、標高が高く、温度が低く滑りにくい蓼科だったこともあり、車やスタッドレスの
特性をあまり確認できていませんでした。

今回は短時間ではあるものの、車にも慣れ、アイスガードもこなれてきましたので、
その特性を垣間見ることができました。

前車E82ではオープンデフだったのが、F87では電子制御LSDとなり、リアのトラクション
が逃げることなく、しっかりトラクションがかかり続けます。

となると、挙動もわかりやすく、コントロールが非常にし易いです。

アイスガード5+もX-ICE2よりもより氷雪に強いこともあるでしょうから、相乗効果で安心
して車を配下に置くことができました。

もちろん過信は禁物なのは言うまでもないですが。

そんなことが分かってくると余計に女神湖氷上で確認してみたい・・・。

そして2日目も・・・。
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再度グランデコ。
天気がよく、雪は降らず・・・。

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こんな光景も。

2日目は多少の疲れも有り、3本程で終了。

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折角なので駐車場で撮影。

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FR繋がりでこちらの車も。。。

こちらの方も2日連続のようでした。

そんなあっと言う間の2日間は終了し、
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ドロドロで帰宅。。。

今シーズンは何回スキー&スノードライブ行けるかな。
女神湖もできれば・・・。

では。

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年末年始

新年ですね。

本年もお付き合いのほど、よろしくお願い致します。

そんな年末年始、今回も帰省です。

ただ先月も2回帰省して、それから1ヶ月ちょっとでまた帰省することになるので、
車の距離は延びる一方・・・。

今年に入って、今回がこの車で7回目の帰省。
往復1200〜1300ですから、10,000km弱は帰省分

現在18,600km程度まで延びてしまいました。。。
はい、半分以上が帰省分ですね。

とは言え、四十九日も近く大切な時期ですから、今回もちゃんと帰ります。


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30日(土)、自宅を12時頃出発。

言うまでも無く、スタッドレス装着済みです。

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往路は東名の渋滞を避け、中央道で。

天気もよくアルプスが綺麗に見えます。

中央道〜名神〜中国〜山陽道と今回は東名・新東名、伊勢湾岸を使わず。
お陰で渋滞ゼロ。

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22時頃には到着。
10時間なので順調でした。

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小吉。

毎年小吉とか末吉だった気が。。。

喪中が故に、盛大にお祝いって気分ではありませんが、それでも最低限?の新年を迎え。。。

そう言えば、元旦の日、
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応募していたスタディフォトコンテストの上位者発表があり、まさかの10位!

新年早々、嬉しい出来事。

そんな年末年始もあっという間に2日の帰京の日。
実家を14時頃出発。

往路は分散傾向があるものの、カレンダーの並びからしてUターンピークになるのは明白。
いつもの新名神〜東名阪は避け、名神一本で。

東名もいつも通りなので、そこから往路同様、中央道を。

が、
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まさかの恵那を越えた辺りから雪・・・。
うっすら路面に雪がつもり出し、伊那辺りまで降り出し始めた感じでした。

がチェーン規制にはならず停められることもなく。。。

でもスタッドレスで安心です。

今履いているヨコハマのアイスガード5+、乾燥路でも大きくたわむ感じもなく
良い感じで速度を維持でき、これまで高速はミシュラン一択と盲目的に選んでいましたが、
これはこれで有りだな、と。

サイズ的にヨコハマかBSしかなく、乾燥路での安定感に不安があったのですが、往復
1200km+雪道、どちらも安心して走行できました。

まあ35や40扁平だとそんなにグラッと来ないサイズなんだとは思いますが。。。

それでも嬉しい発見でした。

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標高が高いところを走る中央道、八王子過ぎまで雪は解けずに残ってました。。。

そんな感じで思わずこの週末の予行練習に。。。

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自宅到着は3日の深夜2:30。
復路は渋滞もあり、12時間程度。

まあ仕方ないです。

年始休暇は、仕事始めの明日4日だけ出社して、5日から裏磐梯へ行ってきます!

では。

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赤いスタートボタン

最近流行っている赤ボタン。

昨日届いたので今日、装着してみました。

私が装着したのは流行りの大陸や台湾製のノーブランド品ではなく、AutoTechnicブランドのもの

まあ実際は大陸製のものを仕入れて販売しているのかもしれませんが。。。

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パッと見、純正を塗り替えたかのようですが。。。

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裏を見ると全く別物。。。
ただ爪の作りはほぼいっしょ。

ホールドはしっかりしていそうです。

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耐UV&耐スクラッチクリア塗装ってことのようですが、しばらく経たないと効果の程は分かりません。

が、艶感もよく、車内の良いアクセントになっています。

流行るのも分かる気がします。

では。

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クリスマスイブ

クリスマスイブな日曜日。

ってこともあり、予約していたチキンなどを受け取りに行き気分はクリスマス。

でも、その後は、
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ディーラーへ。

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ん?このxxナンバーのLCIM2は昨日、スタディ東京店で見掛けた車。。。
なぜココに?

で、丁度いらしたN木さんに伺うと・・・、新車で納車のこの車、納車の前にSSSやら、
コードファントムEXを装着するために東京店に行っていたそうな。。。

そのあたりのパーツは実績のあるスタディでお願いするそう。
なるほど、そう言う繋がりがあるのね。

今回のオミヤは・・・、
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この時期らしい、この2種類。

カレンダー、特に2月は!
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MotoGPのM2!

その後は、都心へ向かい・・・、
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イブで激混みの駐車場は避け、いつものパーキングメーターのある所(日曜は制限無し)へ。

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その後帰宅。

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クリスマスらしく。

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カレンダーはガレージに。
気が早いけど、既に1月に。

さて、今年も残すは1週間。

頑張りましょうか。

では。

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冬靴交換とか・・・

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いつもの+TOKYO-さんへ。


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スゴイ迫力。
M2ベースで無い所が面白い。。。

で、

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あまり見ることがない、バック姿を見ながら・・・、


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ピットイン。


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冬靴へ。
とある理由で夏に一回交換しているので、5ヶ月振り。。。


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フロントは30mmスペーサー。
これで1.5kg増。


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リアは25mm。
恐らく1kg位?

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やっぱり18インチと19インチって結構違う。。。


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装着完了。

RI-Aは8.2kg(Fr)~8.4kg(Re)と前後とも軽量ですが、スペーサーと合わせると折角の8kg台も9kg半ば。

それでも純正19インチホイールよりも1kg程度軽いですからOKですかね。
ま、18インチですけど。。。

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ついでにヨッシーにゴニョゴニョとPCで。。。

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合わせてM4GTSプログラムを導入しました。

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さらに在庫処分?キャンペーン中のコレも。

スタッドレスの出面は、
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こんな感じ。

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さらにはエンブレムも。

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完了!

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外にはLCIのM2が。。。

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これ、良いですね。

そんなこんなで今年も冬姿へ。。。

確実なスノードライブは正月明けに行く裏磐梯。

そして今年もあと僅か・・・。

では。

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首都高一人旅

もういつ以来か覚えていない位、全くやってなかった一人旅へ。

まあ厳密に言えば、一人で首都高使うことはありますが、ぐるっと
何周かしたって意味では覚えてなく。。。


スタッドレス交換前に、タワーバー類の装着に合わせて調整した減衰のチェックなんかを
兼ねて、一人旅へ。

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休憩はさみつつ、4時間の一人旅。

たまには良いですね。
唯一の心残りはデジイチを持参しなかったこと。。。

まあiPhoneでもここまで撮れるので、BLOGアップだけなら十分ですけど。

では。

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12月・・・。

師走、12月です。

その前、11月は先々週、先週と続けて帰省。

10月に続き何回も帰省しているのは母がそろそろ・・・、と言うタイミング
だったため。

そして11月22日に永眠。
先週はお通夜と告別式で帰省することになったのでした。

と、そんなこんなで慌ただしかった11月も終わり、年末に。

以前10月にリコールの関係でディーラーに入庫したのですが、リコールは販売元
に通知が行く関係からBMW東京高輪の方へ。

で、エアバックユニットのリコール対応していただいたのですが、その際に発覚
したのが、ホーン(クラクション)の片方が鳴らない時がある・・・。

ってことで部品発注していました。
それが届いたと言うことで再訪。


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今旬なX3がお出迎え。

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G30、5シリーズも。

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奥にはフローズンのi8も。

さすがは旗艦店。

早速、車を預けて、ショールームが混んでいることも有り2階で待機。
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待つこと1時間、無事に作業完了。

そんな今はアクセサリーの在庫一掃セールwということもあり30%オフで、と案内頂いて
いたので・・・、

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コレも。。。
7000円弱で入手できました。

インナーケースを別途購入して、カメラバッグにします。

そして、別件で東京駅近辺にいた家族と合流して、先週から始まった・・・、

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表参道へ。。。

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もうそんな季節なんですね。

という事は、そろそろ・・・、
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履き替えないと。

再来週か年末直前あたりに・・・。

では。

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3回目のオイル交換などなど。。。

前回の交換から5,500kmちょい。
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ということで、オイル交換を。
今回も、いつもの+TOKYO-さんで、いつものペトロナス0-30。

にしても2ヶ月半で5,500kmですか・・・。
ちょっとハイペース。

というのも先月に続き、先週1週間も諸事情で帰省。
2回の帰省で約2,500km。

それに浜松オフ会や裏磐梯など。

事情があって致し方ないとはいえ、ちょっと過走行。。。

で、合わせて・・・、
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この状態から、


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この状態に。

ストラットブレース装着後、着けるつもり無しと言っておきながら結局、フロントの
タワーバーも装着。

ストラットブレースに合わせアルミの方で。

想像通り?ストラットブレースが効いているので、装着後の変化はあまり。。。
どちらか一方だけでも十分かも?

と言っても街乗りだけですので、また高速カーブなどで確認してみます。

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合わせて、サスの減衰を縮側で1段ソフトに。

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ついでにじろじろ裏側を確認。

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いろいろと試してみるのも楽しいものです。

では。

iPhone7

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THE ULTIMATE DRIVING EXPERIENCE

今日は車で出社。
そして早めに退社し、家族と合流して、グランド・ハイアットへ。

「THE ULTIMATE DRIVING EXPERIENCE」のために。


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鈴木社長とshimaさん、発見。。。

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BMWばっかり。。。


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おっと、同じRI-DGoldのM2さん。

イベント会場を跡にし、エントランスで車を待っていると、トークショーを終えたスタディ
鈴木社長と遭遇。

トークショーが終わったら、今度は週末のイベントに向けた諸々で移動だそうで。

そんな中、社長に自車の画像を撮って頂き、送って頂きました。

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ありがとうございますm(_ _;)m

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今回のオミヤ。

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こちらのパースは会場にブースを出していたダイナースの会員向けのプレゼント。
クジになっていて、全プレですが、ペンケースだったり、小物入れだったり。
その中で息子が引き当てたモノ。

照れながら嬉しそうにしていました。

久し振りのホテルイベントだからか、モーターショー直後ということもあったからか、
かなりの混雑でした(と営業さんも言っていました)。

ここしばらくなかったので、もう実施しないのかと思ってましたが、やっぱりこう言う
イベントは良いですね。

では。

iPhone7

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プロフィール
u_papa
40代/東京都在住
妻+息子の3人家族

【お気に入り】
★CAR
【BMW】
~2016/10
・E82 135i MT(MY2011)
2017/02~現在
・F87 M2 MT(MY2017)
★一眼レフ
【Nikon】
・D5300
 →D7200
 →D750
 →D810(イマココ)
★時計
【ROLEX】
・GMTマスター2
 (Ref.16710)黒×赤
【PANERAI】
・LUMINOR MARINA 1950
 3DAYS ACCIAIO
 (PAM00523)
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