8月7日…金沢周辺は大雨でして
朝は、バケツをひっくり返したような雨だったわけです。
まあ、昼過ぎには雨が止むんですが

会社終わりに金沢駅に向かいますと…IRいしかわ鉄道線…

小松以南しか動いてない…
というか、駅構内が完全に水没しているという何かで、
こりゃ運転できない…と思う何かでした。
そう、金沢駅で動いているのは
北陸新幹線と浅野川線だけといういつもの何かで、
浅電…さすが北陸最強の電車…と思いきや

粟ヶ崎駅のところにある、大野川橋梁の規制値越え…というか
もう、線路が流されていないだけでギリギリまで行っていたので
北鉄金沢駅〜三ツ屋駅で折り返し運転をしていたのです。

そう…それでも途中の三ツ屋駅まででも運転しようという執念すら感じます。
…なお、石川線も止まっているので、本気で金沢市内で動いているの浅野川線くらい…
まあ、家の方に行くので乗ってみました
ちょうど、浅野川線の同人誌作ってたしね!

三ツ屋行きなんて表示はないようで、臨時表示


ちゃんと、英字表示もあるんですね…

まあ…運賃表示は使っていました。
…ほとんど北鉄金沢駅からの乗客しかいないですがね
そして、三ツ屋駅に着くと乗客を降ろして
どう折り返すんだろう…と思ったら

一旦、内灘方向に引き上げまして


北鉄金沢行きのホームに入線してきました。

表示は普通に北鉄金沢行きになって出発してゆきました。
…しかしまあ、なんか…内灘方向の踏切…ずっと鳴ってるんですが…
これ、大丈夫なんですかね…
(しばらくしたら北陸鉄道の方がやってきて、踏切のスイッチ切っていたようですが…)
ということで、北陸最強(だと思う)の浅野川線の三ツ屋折り返しについてでした。
朝は、バケツをひっくり返したような雨だったわけです。
まあ、昼過ぎには雨が止むんですが

会社終わりに金沢駅に向かいますと…IRいしかわ鉄道線…

小松以南しか動いてない…
というか、駅構内が完全に水没しているという何かで、
こりゃ運転できない…と思う何かでした。
そう、金沢駅で動いているのは
北陸新幹線と浅野川線だけといういつもの何かで、
浅電…さすが北陸最強の電車…と思いきや

粟ヶ崎駅のところにある、大野川橋梁の規制値越え…というか
もう、線路が流されていないだけでギリギリまで行っていたので
北鉄金沢駅〜三ツ屋駅で折り返し運転をしていたのです。

そう…それでも途中の三ツ屋駅まででも運転しようという執念すら感じます。
…なお、石川線も止まっているので、本気で金沢市内で動いているの浅野川線くらい…
まあ、家の方に行くので乗ってみました
ちょうど、浅野川線の同人誌作ってたしね!

三ツ屋行きなんて表示はないようで、臨時表示


ちゃんと、英字表示もあるんですね…

まあ…運賃表示は使っていました。
…ほとんど北鉄金沢駅からの乗客しかいないですがね
そして、三ツ屋駅に着くと乗客を降ろして
どう折り返すんだろう…と思ったら

一旦、内灘方向に引き上げまして


北鉄金沢行きのホームに入線してきました。

表示は普通に北鉄金沢行きになって出発してゆきました。
…しかしまあ、なんか…内灘方向の踏切…ずっと鳴ってるんですが…
これ、大丈夫なんですかね…
(しばらくしたら北陸鉄道の方がやってきて、踏切のスイッチ切っていたようですが…)
ということで、北陸最強(だと思う)の浅野川線の三ツ屋折り返しについてでした。












































































