新聞の投書欄より

　高知新聞の「声ひろば」欄は，読者の投書を紹介している．身辺の小さな感動から国際情勢まで，人々のさまざまな思いが掲載されている．特に地方行政に関する投稿は，県民が政治に直接発言できる場として機能していて面白い．地方紙ならではの言論の場として活況を呈している．
　この「声ひろば」欄で新堀川関係の投書を見たので，遅ればせながら紹介する．

　まず５月27日．53歳の男性からの投書．「歴史を大切にまちづくりを」と題して，次のように述べている（全文ではなく，文章の一部を抜粋して紹介します）．
-　いま新堀川をふさぐ格好で、大きな道路が南北に突き抜けようとしているが、この地の持つ風情が失われるようで、残念な気持ちにかられる。ここは、革新的な気質や風土がはぐくんだ、全国に発信できる、いわば「維新の地域（まち）」ではないだろうか。
-　この川のもつ癒やしと、自由で強靭なパワーがわき立つ源を、ありふれた構造物でふたをしてしまっては、なんとも口惜しいではないか。その土地ならではの歴史や文化を大切にした、独自性のあるまちづくりを望みたい。

　翌日，５月28日には77歳の女性からの投書．タイトルは「急転回する現代，行政は柔軟性を」
-　五月二十一日付本紙の、新堀川を覆って四車線道路を造るため水生植物コアマモの移植作業をしている――という記事と写真を見て「この工事は高知駅周辺都市整備に必要である」という県都市計画課の変わらぬ姿勢にがっかりした。
-　時代は変わった。急転回する現代、行政は柔軟性がなければならない。江戸時代の町民が残した貴重な水辺の遺産である、新堀川を埋めて四車線道路を造れば、浦戸湾埋め立て事業のように後世の県民に批判されるであろう。

　また６月２日には，62歳の男性が「本物の環境都市へ，県は行動おこして」と，次のように訴えている．
-　高知市はこのほど「環境モデル都市」の公募に対して名乗りをあげました。自動車利用の低減に本腰をいれるのであれば大いに歓迎します。
-　折しも国交省は白書で都心部への車流入を抑制する迂回型社会の実現へふみだしています。なのに県と市はいまだに昔の過大需要予測に基づく道路計画に固執したままのようです。
-　今回の提案を機に、県は過去の“勇み足”を整理して、本物の環境都市創造にむけて行動をおこしてほしい・・・

　これらの投稿者の経歴を知らないが，しかし文章から察するに，どの投稿者も小さい頃からこの土地に親しんで来た人たちのようだ．そういう人たちが，時代と逆行する無理な都市計画を知り，この町の未来を心配して声をあげているのだろう．