2009年10月17日
ｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑﾃﾞﾓ車!!
大変お待たせ致しまして本当に申し訳ございません。
今月より徐々に納車を開始致しております
"新型ｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑｾｯﾄ"
の店頭試乗車でもあるﾃﾞﾓ仕様の内容ｽﾍﾟｯｸを、今回よりご紹介して参ります!!
今回より、前回ご紹介致しましたこちらの完成車重量
｢6.82kg(!!)｣
の秘密？が明らかになって参ります♪
それでは先ずはお約束の全体画像から!!
今回は最軽量スペック仕様は皆様のお楽しみに…と考えまして、こちらは雰囲気を重視した仕様とさせて頂きました♪
なので、今回はメインコンポーネントも敢えて
トップグレードではない
"アルテグラシリーズ"
を採用!!
これには大きく２つの理由がありまして、１つは
「DURA-ACEやカンパ等を敢えて使用せずに何kgで仕上げる事が出来るか？」
と言う、挑戦的な意味
もう１つの理由は今回の店主のイメージコンセプトである
「黒を基調とした精悍な雰囲気」
を具現化する、と言うものです。
１つ目の理由は、径の小さいミニベロにとって、ロードバイクより重量的なアドバンテージのある数少ないポイントである
"ホイール"
の重量を活かして、より軽量且つリーズナブルな完成車をご提案したい!!と言う考えと、先にお話し致しました通り
「最軽量スペックをお客様ご自身で」
作成頂く楽しみをとっておく為です^^
また、２つ目の理由であるイメージコンセプトを重視した為、先頃モデルチェンジしたばかりの
"6700シリーズ"
を今回は敢えて使用せず、アイスグレイのカラーがコンセプトにピッタリな
「ULTEGRA-SL」
シリーズで統一して仕上げました!!
と言う事で、もちろん前後のディレーラーも
アルテSL!!
その他のパーツも基本ブラックカラーの物で統一しておりますが、そこにアクセントとして
ミッシングリンクでお馴染みのKMCのトップモデル
"X-10SL"
のゴールドカラーを採用してみました!!
黒とゴールドの組み合わせの高級感と
肉抜きされたチェーンによる若干の軽量化
を狙ったのですが、いかがでしょうか？
そして次回は引き続きまして、コンポーネント以外のパーツについて詳細にご紹介して参りますので、皆様何卒宜しくお願い致します！
次回もどうぞお楽しみに☆"
今月より徐々に納車を開始致しております
"新型ｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑｾｯﾄ"
の店頭試乗車でもあるﾃﾞﾓ仕様の内容ｽﾍﾟｯｸを、今回よりご紹介して参ります!!
今回より、前回ご紹介致しましたこちらの完成車重量
｢6.82kg(!!)｣
の秘密？が明らかになって参ります♪
それでは先ずはお約束の全体画像から!!
今回は最軽量スペック仕様は皆様のお楽しみに…と考えまして、こちらは雰囲気を重視した仕様とさせて頂きました♪
なので、今回はメインコンポーネントも敢えて
トップグレードではない
"アルテグラシリーズ"
を採用!!
これには大きく２つの理由がありまして、１つは
「DURA-ACEやカンパ等を敢えて使用せずに何kgで仕上げる事が出来るか？」
と言う、挑戦的な意味
もう１つの理由は今回の店主のイメージコンセプトである
「黒を基調とした精悍な雰囲気」
を具現化する、と言うものです。
１つ目の理由は、径の小さいミニベロにとって、ロードバイクより重量的なアドバンテージのある数少ないポイントである
"ホイール"
の重量を活かして、より軽量且つリーズナブルな完成車をご提案したい!!と言う考えと、先にお話し致しました通り
「最軽量スペックをお客様ご自身で」
作成頂く楽しみをとっておく為です^^
また、２つ目の理由であるイメージコンセプトを重視した為、先頃モデルチェンジしたばかりの
"6700シリーズ"
を今回は敢えて使用せず、アイスグレイのカラーがコンセプトにピッタリな
「ULTEGRA-SL」
シリーズで統一して仕上げました!!
と言う事で、もちろん前後のディレーラーも
アルテSL!!
その他のパーツも基本ブラックカラーの物で統一しておりますが、そこにアクセントとして
ミッシングリンクでお馴染みのKMCのトップモデル
"X-10SL"
のゴールドカラーを採用してみました!!
黒とゴールドの組み合わせの高級感と
肉抜きされたチェーンによる若干の軽量化
を狙ったのですが、いかがでしょうか？
そして次回は引き続きまして、コンポーネント以外のパーツについて詳細にご紹介して参りますので、皆様何卒宜しくお願い致します！
次回もどうぞお楽しみに☆"
2009年10月15日
速報!!ｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑ完成車その��
諸々の事情もございましたが、前回よりかなりの期間が空いてしまいまして
｢速報｣
ではなくなってしまいましたが…
今回は前回の答えとなる
"完成車重量"
を先に発表させて頂きたいと思います!!
先ずは前回のおさらい
(画像が小さいかもしれません;)
組み上げる前の状態で
「5.49kg(!!)」
だったのですが…
今回はこちらの
完成車(試乗用のフラットペダル付!!)に組み上がった状態での総重量は…
何と!!
「6.82kg」!!!!!
ミニベロとしてはもちろん、ロードレーサーとしてもプロツールの規準重量である
"UCI規定の6.8kg"
ギリギリと言う驚きの重量に仕上げる事が出来ました!!!!
そこで気になるのは今回のデモ仕様の詳細な内容だと思いますが、実は意外な程に「超」が付くような軽量パーツは(ほとんど)使用しておりません♪
その全貌はいかに…!?
次回よりその内容をご紹介させて頂きます新シリーズがスタート致しますので、皆様どうぞお楽しみに☆"
最後に…
当ブログの更新を楽しみにお待ち頂いて下さいました皆様を初め、ご覧頂いている皆様に改めてお詫び申し上げます。
大変申し訳ございませんでした。
これからも何卒宜しくお願い致します。
ＵＣｃ店主
｢速報｣
ではなくなってしまいましたが…
今回は前回の答えとなる
"完成車重量"
を先に発表させて頂きたいと思います!!
先ずは前回のおさらい
(画像が小さいかもしれません;)
組み上げる前の状態で
「5.49kg(!!)」
だったのですが…
今回はこちらの
完成車(試乗用のフラットペダル付!!)に組み上がった状態での総重量は…
何と!!
「6.82kg」!!!!!
ミニベロとしてはもちろん、ロードレーサーとしてもプロツールの規準重量である
"UCI規定の6.8kg"
ギリギリと言う驚きの重量に仕上げる事が出来ました!!!!
そこで気になるのは今回のデモ仕様の詳細な内容だと思いますが、実は意外な程に「超」が付くような軽量パーツは(ほとんど)使用しておりません♪
その全貌はいかに…!?
次回よりその内容をご紹介させて頂きます新シリーズがスタート致しますので、皆様どうぞお楽しみに☆"
最後に…
当ブログの更新を楽しみにお待ち頂いて下さいました皆様を初め、ご覧頂いている皆様に改めてお詫び申し上げます。
大変申し訳ございませんでした。
これからも何卒宜しくお願い致します。
ＵＣｃ店主
2009年10月06日
日産スタジアムエンデューロ!!��
３回に渡る長編となってしまいました
"日産スタジアムエンデューロ"
の詳報ですが、今回はいよいよゴール〜表彰式の模様をお伝え致します♪
先ずは前回、キングの部で出走されていらしたＨＡＲＰをパスしたチームで出走の２チームの熱いデッドヒートから！
先にお伝え致しました通り、この２チームは
「２人チームと３人チーム」
と言う大きな違いがあるのですが…
最終的にこの違いが表彰台への大きなポイントとなりました。
今回のエンドューロのゴールとなる２時間の少し前、１時間３０分を過ぎた頃に遡ります。。。
前述のＨＡＲＰの方を含め３チームで６〜８位を争う展開で、この頃の順位は
６位ＨＡＲＰ
７位２人チーム
８位３人チーム
と言った感じになっていたのですが、各々の差はそれ程大きくはなく、先にバトンタッチした３人チームの爆音様が気合いの入った走りでグングン追い上げていく展開！
タイム的にこの走りが今回ラストの出走になる可能性がある爆音様が一気に前の二人に迫ります!!
その爆音様の走りに触発され、２人チームのもぐたん様も気合いのペダリング!!
２人チームのバトンタッチの際には、遂に両チーム共にＨＡＲＰをパス
この頃から入賞圏内が目の前になったユーザー様の２チームがバトンタッチの度に順位が入れ替わる
「熱い展開」
に!!!!
周回を終え、一気に６位にジャンプアップした爆音様がバトンタッチ！
その１周前に交替したｃａｒ太様が僅かの差で追い上げます。
今度は一気に３人チームを抜き、２人チームが少し前で周回！
しかしさっきまで疲労が色濃く表情に出ていた最年少・大学生のカッキーくんも必死に喰らいつきます!!
そしてタイミング的にはラスト１周となる交替を同じ周回で迎える事になる
かと思われたのですが…
２年前の初めての日産スタジアムでも驚異のリカバリーを魅せたｃａｒ太様がそのままラスト１周に突入!!
対する３人チームのカッキーくんは、最後の力を振り絞り前を走っていたｃａｒ太様がピット前を駆け抜けるとほぼ同時にバトンタッチ!!!!
最終走者となったＩＴ〇様も最後まで必死に追い上げますが…
バトンタッチのタイムロスは埋まらず
６位 ２人チーム
７位 ３人チーム
でフィニッシュ!!!!
３人で交替する事で若干バトンタッチのタイムロスが大きかった事もあり、今回はよりレース経験の豊富なお二人チームに軍配が上がりました!!
基本的には皆様が
「楽しむ」
為に参加頂いているエンデューロなのですが、今回の
"熱い戦い"
にはついつい店主もヒートアップしてしまいましたw
もちろんそれぞれのお客様に喜びと悔しさはあったと思いますが、ゴール後もお互いの健闘を讃え合う２チームの皆様！
本当にお疲れ様でした＆ありがとうございました!!
と、ここで終わりではありません!!
もちろん上位のお二人の走りも皆様にお伝えさせて頂きます♪
(前回ご紹介致しました試走前のソロのお二人)
先ずは「ブッ千切りの４位」のｍｏｒｙ様ですが
３位とちょうどトラック１周分の差となった際に、ご本人もお気付きだったそうなのですが…
逆に３位のＢＤの方もお気付きになられたようで、かなり落ちてきていたペースを再びアップさせて引き離しに掛かった様子。
しかしｍｏｒｙ様はと言うと
「トラック１周分か…結構あるなぁ」(ご本人談)
と思ったそうで、その辺りで若干流し始めたそうです!!
とは言え、集団ではないと言う不利な状況をものともせず
ミニベロクラス内どころか全体的に見てもかなりのハイペースをキープしたまま快走を続け
「５位以下を１周半以上引き離して」
そのまま
「ブッ千切りの４位」
でゴールイン!!!!
惜しくも表彰台は逃したものの、集団を作れず、前後の順位がともに近くにいない為判断の難しい中、実は店主は心配していたのですが…
通常の大会ならトップを狙えるような表彰台は間違いないタイムで、最後まで見事な走りを魅せて下さいました!!
本当にお疲れ様でした＆ありがとうございました!!
そして残る１人、先頭集団をひた走るＨＫＮ様は…
前回ご紹介致しました２周目の画像のですが…
回りの状況は変わったものの
３０分、１時間、１時間３０分…
そして最後の１周回となるタイミングまで、ほとんど全ての周回で先頭を引き続ける魂の走りを魅せておりました!!!!
とは言え、上記でも触れましたが人間と言う０．数馬力しかないエンジンで走る自転車にとって
"空気抵抗"
は、かなりの負担になる為
店主はてっきり、ギャラリーの多いピットのあるトラック内以外ではローテーションをしているものと思っていたのですが…
優勝経験豊富なＢＤの方が遅れた後、ローテーションを申し出るも体調を理由に前に出る事がなかった(ご本談)そうで、店主の想像以上に厳しい戦いが繰り広げられていたようです。
迎えたラスト１周、後ろにピッタリとついたＧＩ〇Ｓの方に
「最後はゴールラインまでスプリント勝負をしましょう」
と提案したＨＫＮ様と、それを受けたＧＩ〇Ｓの方のスプリント勝負!!!!
結果は…!?
本当にハナの差ながら、空気抵抗のダメージの小さいＧＩ〇Ｓの方が前でゴールイン！
惜しくも表彰台の頂点には届きませんでしたが、ほとんど先頭を引いた厳しい状況の中、ロードを含めた中でもかなりのタイムで走り切ったＨＫＮ様
本当にお疲れ様でした＆ありがとうございました!!
と言う事で、当店ミニベロユーザー様チームの最終順位は
２位 ＨＫＮ様(８０１ホワイト)
４位 ｍｏｒｙ様(５０１ブラック)
６位 コンビチーム(５０１ブルー(オーダーカラー)＆８０１レッド)
７位 トリオチーム(５０１レッド・５０１ブラック・８０１レッド)
となりました!!!
何よりも皆様が事故やトラブルなく無事に完走頂けた事が一番素晴らしい事ですね♪♪♪
こうしてレース本戦が無事終わり、クラス毎の表彰式が行なわれます。。
今回は表彰の３名だけがスタジアムのメインスタンド(サッカーの代表戦なら数万円の席の間)に設けられた壇上に上がる形式で行なわれましたので
ゴール後、悔しさを滲ませながらも
「スプリントで負けた訳だし、ある意味作戦負けです」
と潔い言葉を残し、ＨＫＮ様が表彰台へ…!!
表彰台では笑顔でポーズ^^
表彰式を終え、今度はユーザー様チームが全員揃って記念撮影!!
走り切って充実感溢れる皆様の笑顔に加え、ＨＫＮ様の手には表彰圏内の証の盾が光ります♪
オーナーの皆様のオリジナリティが反映され、それぞれ全く違う個性のミニベロが一同に介した状況は
まさに壮観!!!!
このような撮影をする際等に毎回言っているのですが…
それぞれオーナー様と相談しつつ、店主の手で組み上げたミニベロ達が、ときにはお客様自身の手で更なるカスタムを加えて頂き
"同じベースだけど全く違う"
姿に育った息子(＝ミニベロ)を眺める…
店主にとって至福の瞬間ですw
そしてせっかくなのでもう一枚…
ほとんど間違い探し状態ですが…w
今回試乗と万が一の際のスペア用にと持って行った
"新型カーボンフレーム"
を組み上げた試乗車(やはり皆様の注目度も高かったです)が手前に少し写っています!!
が、本題はそちらではなく
真ん中に旗めいている"アレ"
です。
今回はお客様の提案でスタジアムの中で
横浜の中心で浦和〜(ry
をやってみましたw
と、だいぶ話が逸れてしまったところで、今回で
"日産スタジアムエンデューロ"編
はおしまいです^^
改めまして、走られた皆様本当にお疲れ様でした＆ありがとうございました!!!!
近日UP予定の次回からは、皆様お待ち兼ねの「アノ試乗車」のご紹介をお送り致します!!
皆様どうぞお楽しみに☆"
"日産スタジアムエンデューロ"
の詳報ですが、今回はいよいよゴール〜表彰式の模様をお伝え致します♪
先ずは前回、キングの部で出走されていらしたＨＡＲＰをパスしたチームで出走の２チームの熱いデッドヒートから！
先にお伝え致しました通り、この２チームは
「２人チームと３人チーム」
と言う大きな違いがあるのですが…
最終的にこの違いが表彰台への大きなポイントとなりました。
今回のエンドューロのゴールとなる２時間の少し前、１時間３０分を過ぎた頃に遡ります。。。
前述のＨＡＲＰの方を含め３チームで６〜８位を争う展開で、この頃の順位は
６位ＨＡＲＰ
７位２人チーム
８位３人チーム
と言った感じになっていたのですが、各々の差はそれ程大きくはなく、先にバトンタッチした３人チームの爆音様が気合いの入った走りでグングン追い上げていく展開！
タイム的にこの走りが今回ラストの出走になる可能性がある爆音様が一気に前の二人に迫ります!!
その爆音様の走りに触発され、２人チームのもぐたん様も気合いのペダリング!!
２人チームのバトンタッチの際には、遂に両チーム共にＨＡＲＰをパス
この頃から入賞圏内が目の前になったユーザー様の２チームがバトンタッチの度に順位が入れ替わる
「熱い展開」
に!!!!
周回を終え、一気に６位にジャンプアップした爆音様がバトンタッチ！
その１周前に交替したｃａｒ太様が僅かの差で追い上げます。
今度は一気に３人チームを抜き、２人チームが少し前で周回！
しかしさっきまで疲労が色濃く表情に出ていた最年少・大学生のカッキーくんも必死に喰らいつきます!!
そしてタイミング的にはラスト１周となる交替を同じ周回で迎える事になる
かと思われたのですが…
２年前の初めての日産スタジアムでも驚異のリカバリーを魅せたｃａｒ太様がそのままラスト１周に突入!!
対する３人チームのカッキーくんは、最後の力を振り絞り前を走っていたｃａｒ太様がピット前を駆け抜けるとほぼ同時にバトンタッチ!!!!
最終走者となったＩＴ〇様も最後まで必死に追い上げますが…
バトンタッチのタイムロスは埋まらず
６位 ２人チーム
７位 ３人チーム
でフィニッシュ!!!!
３人で交替する事で若干バトンタッチのタイムロスが大きかった事もあり、今回はよりレース経験の豊富なお二人チームに軍配が上がりました!!
基本的には皆様が
「楽しむ」
為に参加頂いているエンデューロなのですが、今回の
"熱い戦い"
にはついつい店主もヒートアップしてしまいましたw
もちろんそれぞれのお客様に喜びと悔しさはあったと思いますが、ゴール後もお互いの健闘を讃え合う２チームの皆様！
本当にお疲れ様でした＆ありがとうございました!!
と、ここで終わりではありません!!
もちろん上位のお二人の走りも皆様にお伝えさせて頂きます♪
(前回ご紹介致しました試走前のソロのお二人)
先ずは「ブッ千切りの４位」のｍｏｒｙ様ですが
３位とちょうどトラック１周分の差となった際に、ご本人もお気付きだったそうなのですが…
逆に３位のＢＤの方もお気付きになられたようで、かなり落ちてきていたペースを再びアップさせて引き離しに掛かった様子。
しかしｍｏｒｙ様はと言うと
「トラック１周分か…結構あるなぁ」(ご本人談)
と思ったそうで、その辺りで若干流し始めたそうです!!
とは言え、集団ではないと言う不利な状況をものともせず
ミニベロクラス内どころか全体的に見てもかなりのハイペースをキープしたまま快走を続け
「５位以下を１周半以上引き離して」
そのまま
「ブッ千切りの４位」
でゴールイン!!!!
惜しくも表彰台は逃したものの、集団を作れず、前後の順位がともに近くにいない為判断の難しい中、実は店主は心配していたのですが…
通常の大会ならトップを狙えるような表彰台は間違いないタイムで、最後まで見事な走りを魅せて下さいました!!
本当にお疲れ様でした＆ありがとうございました!!
そして残る１人、先頭集団をひた走るＨＫＮ様は…
前回ご紹介致しました２周目の画像のですが…
回りの状況は変わったものの
３０分、１時間、１時間３０分…
そして最後の１周回となるタイミングまで、ほとんど全ての周回で先頭を引き続ける魂の走りを魅せておりました!!!!
とは言え、上記でも触れましたが人間と言う０．数馬力しかないエンジンで走る自転車にとって
"空気抵抗"
は、かなりの負担になる為
店主はてっきり、ギャラリーの多いピットのあるトラック内以外ではローテーションをしているものと思っていたのですが…
優勝経験豊富なＢＤの方が遅れた後、ローテーションを申し出るも体調を理由に前に出る事がなかった(ご本談)そうで、店主の想像以上に厳しい戦いが繰り広げられていたようです。
迎えたラスト１周、後ろにピッタリとついたＧＩ〇Ｓの方に
「最後はゴールラインまでスプリント勝負をしましょう」
と提案したＨＫＮ様と、それを受けたＧＩ〇Ｓの方のスプリント勝負!!!!
結果は…!?
本当にハナの差ながら、空気抵抗のダメージの小さいＧＩ〇Ｓの方が前でゴールイン！
惜しくも表彰台の頂点には届きませんでしたが、ほとんど先頭を引いた厳しい状況の中、ロードを含めた中でもかなりのタイムで走り切ったＨＫＮ様
本当にお疲れ様でした＆ありがとうございました!!
と言う事で、当店ミニベロユーザー様チームの最終順位は
２位 ＨＫＮ様(８０１ホワイト)
４位 ｍｏｒｙ様(５０１ブラック)
６位 コンビチーム(５０１ブルー(オーダーカラー)＆８０１レッド)
７位 トリオチーム(５０１レッド・５０１ブラック・８０１レッド)
となりました!!!
何よりも皆様が事故やトラブルなく無事に完走頂けた事が一番素晴らしい事ですね♪♪♪
こうしてレース本戦が無事終わり、クラス毎の表彰式が行なわれます。。
今回は表彰の３名だけがスタジアムのメインスタンド(サッカーの代表戦なら数万円の席の間)に設けられた壇上に上がる形式で行なわれましたので
ゴール後、悔しさを滲ませながらも
「スプリントで負けた訳だし、ある意味作戦負けです」
と潔い言葉を残し、ＨＫＮ様が表彰台へ…!!
表彰台では笑顔でポーズ^^
表彰式を終え、今度はユーザー様チームが全員揃って記念撮影!!
走り切って充実感溢れる皆様の笑顔に加え、ＨＫＮ様の手には表彰圏内の証の盾が光ります♪
オーナーの皆様のオリジナリティが反映され、それぞれ全く違う個性のミニベロが一同に介した状況は
まさに壮観!!!!
このような撮影をする際等に毎回言っているのですが…
それぞれオーナー様と相談しつつ、店主の手で組み上げたミニベロ達が、ときにはお客様自身の手で更なるカスタムを加えて頂き
"同じベースだけど全く違う"
姿に育った息子(＝ミニベロ)を眺める…
店主にとって至福の瞬間ですw
そしてせっかくなのでもう一枚…
ほとんど間違い探し状態ですが…w
今回試乗と万が一の際のスペア用にと持って行った
"新型カーボンフレーム"
を組み上げた試乗車(やはり皆様の注目度も高かったです)が手前に少し写っています!!
が、本題はそちらではなく
真ん中に旗めいている"アレ"
です。
今回はお客様の提案でスタジアムの中で
横浜の中心で浦和〜(ry
をやってみましたw
と、だいぶ話が逸れてしまったところで、今回で
"日産スタジアムエンデューロ"編
はおしまいです^^
改めまして、走られた皆様本当にお疲れ様でした＆ありがとうございました!!!!
近日UP予定の次回からは、皆様お待ち兼ねの「アノ試乗車」のご紹介をお送り致します!!
皆様どうぞお楽しみに☆"
日産スタジアムエンデューロ!!��
と言う事で、今回のレースで一番重要と言える最初の周回
期待と不安が入り混じる中、戻ってきたメンバーの状況は!?
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
１周目、ミニベロクラスの先頭集団には
ひたちなか優勝コンビの黒５０１と白８０１
の姿が!!
しかも集団の先頭にはクラス表彰台常連のＢＤやＨＡＲＰの方々を抑え、黒５０１のｍｏｒｙ様が引いている状況！
チーム内で優勝候補筆頭の白８０１のＨＫＮ様だけでなく、店主のお誘いに快く応じて下さったミニベロクラス初参戦、赤５０１の爆音様も
「１周目は意地でも先頭集団について行きます!!」
との宣言の通り、先頭集団にしっかりと喰らいついている素晴らしいスタート!!
久し振りの生観戦に興奮しつつ、残る一人の第一走者のｃａｒ太様の戻りを待ちます。。
するとすぐに
先頭集団の６名からは多少遅れてはいるものの、クラス内では８〜９番目にトラックを颯爽と駆け抜けてゆく姿を確認！
先ずは第一走者の皆様全員が、トラブルもなく無事一番大変な最初の周回をクリアした事を確認して一安心♪
ここからはソロのお二人は交替もなく２時間走り続ける訳ですが
チームのお二人は３〜４周での交替予定と言う事もあり、ピットでは第二走者のお二人がスムーズに交替出来るように準備をしていきます。
２周目
クラスの先頭は８０１ＨＫＮ様、続いて５０１ｍｏｒｙ様
と、今回はソロ参戦の前回優勝コンビが先頭集団を引っ張る状況のまま!!
そして３周目もあっと言う間に過ぎてゆく中
先頭集団からは若干遅れたものの、ミニベロでのレース初参戦の爆音様が
見事入賞圏内の６位
でピットイン!!
こちらは３人チームの第二走者、カッキーくんへとバトンを繋ぎます！
続いて４周目には２人チームのｃａｒ太様もピットイン!!
持病のヒザにテーピングをして気合い充分なチームのベテラン、もぐたん様へとバトンを繋ぎます。
そしてカッキーくんが第三走者へとバトンタッチする頃、遂に２人チームとの順位が逆転!!
このときから２チームが７〜１０位前後を入れ替わりながらの状況、この２チームでどちらかが入賞圏内に入れるかどうかを争う事になりそうな雰囲気でしょうか？
そんな中、徐々に先頭集団も２つのグループに別れていき
８０１のＨＫＮ様を先頭にした３台の先頭集団
と
５０１のｍｏｒｙ様を先頭にした第二集団
がハッキリとしていきました。
しかし暫くすると第二集団は散り散りになっていき、５０１のｍｏｒｙ様は
「ブッ千切りの４位」
と言う若干走りづらい奇妙な状況に…
チーム走の２チームの方は…
徐々に差が縮まっていき、かなり近いペースで周回している事もあり
「バトンタッチの度に順位が入れ替わる」
熱い戦いが繰り広げられていました!!
こうしてあっと言う間に２時間エンデューロ折り返し地点の１時間が過ぎた頃のユーザー様チームの順位は
先頭を引き続けるソロのＨＫＮ様を筆頭に
５位以下を周回遅れにする勢いでブッ千切りの４位のｍｏｒｙ様が続き
２チームの入賞圏内を狙うデッドヒート
の状況は変わらないのですが
暫く３台で走っていた先頭集団から表彰台常連の某氏のＢＤが遅れ始め、ブッ千切り４位のｍｏｒｙ様との差は
スタジアム内のトラック１周分!!
と、まだまだ目が離せない状況になってきました！
そしていよいよ残り３０分を切った頃、入賞圏内争いにも異変が…!?
午前中の３時間の部から参加なさっているキング(５時間)のＨＡＲＰがペースダウン
逆にユーザー様チーム内でのデッドヒートで、バトンタッチによるタイムロスをものともしない勢いでペースの下がらない(寧ろ上がってる!?)２チームが肉薄!!
遂には２チーム共にＨＡＲＰをパス!!!
最終的に入賞圏内の６位はどちらの手に!?
そして最後まで先頭でＧＩＯＳを引き続けるＨＫＮ様と、ブッ千切りの４位のｍｏｒｙ様の運命はいかに…!!?
次回、いよいよ日産スタジアムエンデューロ最終回!!
皆様どうぞお楽しみに☆"
期待と不安が入り混じる中、戻ってきたメンバーの状況は!?
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
１周目、ミニベロクラスの先頭集団には
ひたちなか優勝コンビの黒５０１と白８０１
の姿が!!
しかも集団の先頭にはクラス表彰台常連のＢＤやＨＡＲＰの方々を抑え、黒５０１のｍｏｒｙ様が引いている状況！
チーム内で優勝候補筆頭の白８０１のＨＫＮ様だけでなく、店主のお誘いに快く応じて下さったミニベロクラス初参戦、赤５０１の爆音様も
「１周目は意地でも先頭集団について行きます!!」
との宣言の通り、先頭集団にしっかりと喰らいついている素晴らしいスタート!!
久し振りの生観戦に興奮しつつ、残る一人の第一走者のｃａｒ太様の戻りを待ちます。。
するとすぐに
先頭集団の６名からは多少遅れてはいるものの、クラス内では８〜９番目にトラックを颯爽と駆け抜けてゆく姿を確認！
先ずは第一走者の皆様全員が、トラブルもなく無事一番大変な最初の周回をクリアした事を確認して一安心♪
ここからはソロのお二人は交替もなく２時間走り続ける訳ですが
チームのお二人は３〜４周での交替予定と言う事もあり、ピットでは第二走者のお二人がスムーズに交替出来るように準備をしていきます。
２周目
クラスの先頭は８０１ＨＫＮ様、続いて５０１ｍｏｒｙ様
と、今回はソロ参戦の前回優勝コンビが先頭集団を引っ張る状況のまま!!
そして３周目もあっと言う間に過ぎてゆく中
先頭集団からは若干遅れたものの、ミニベロでのレース初参戦の爆音様が
見事入賞圏内の６位
でピットイン!!
こちらは３人チームの第二走者、カッキーくんへとバトンを繋ぎます！
続いて４周目には２人チームのｃａｒ太様もピットイン!!
持病のヒザにテーピングをして気合い充分なチームのベテラン、もぐたん様へとバトンを繋ぎます。
そしてカッキーくんが第三走者へとバトンタッチする頃、遂に２人チームとの順位が逆転!!
このときから２チームが７〜１０位前後を入れ替わりながらの状況、この２チームでどちらかが入賞圏内に入れるかどうかを争う事になりそうな雰囲気でしょうか？
そんな中、徐々に先頭集団も２つのグループに別れていき
８０１のＨＫＮ様を先頭にした３台の先頭集団
と
５０１のｍｏｒｙ様を先頭にした第二集団
がハッキリとしていきました。
しかし暫くすると第二集団は散り散りになっていき、５０１のｍｏｒｙ様は
「ブッ千切りの４位」
と言う若干走りづらい奇妙な状況に…
チーム走の２チームの方は…
徐々に差が縮まっていき、かなり近いペースで周回している事もあり
「バトンタッチの度に順位が入れ替わる」
熱い戦いが繰り広げられていました!!
こうしてあっと言う間に２時間エンデューロ折り返し地点の１時間が過ぎた頃のユーザー様チームの順位は
先頭を引き続けるソロのＨＫＮ様を筆頭に
５位以下を周回遅れにする勢いでブッ千切りの４位のｍｏｒｙ様が続き
２チームの入賞圏内を狙うデッドヒート
の状況は変わらないのですが
暫く３台で走っていた先頭集団から表彰台常連の某氏のＢＤが遅れ始め、ブッ千切り４位のｍｏｒｙ様との差は
スタジアム内のトラック１周分!!
と、まだまだ目が離せない状況になってきました！
そしていよいよ残り３０分を切った頃、入賞圏内争いにも異変が…!?
午前中の３時間の部から参加なさっているキング(５時間)のＨＡＲＰがペースダウン
逆にユーザー様チーム内でのデッドヒートで、バトンタッチによるタイムロスをものともしない勢いでペースの下がらない(寧ろ上がってる!?)２チームが肉薄!!
遂には２チーム共にＨＡＲＰをパス!!!
最終的に入賞圏内の６位はどちらの手に!?
そして最後まで先頭でＧＩＯＳを引き続けるＨＫＮ様と、ブッ千切りの４位のｍｏｒｙ様の運命はいかに…!!?
次回、いよいよ日産スタジアムエンデューロ最終回!!
皆様どうぞお楽しみに☆"
2009年10月05日
日産スタジアムエンデューロ!!
お待たせ致しました！
今回は先日開催された
"日産スタジアムエンデューロ"
の模様をご報告させて頂きます♪
今回はﾚｰｽ初観戦のMICHELﾐﾆﾍﾞﾛｼﾘｰｽﾟでお馴染み、ARKS社のﾎﾞｽが車を出してくれる事になり、決定した集合時間は…
何と６時Σ(￣□￣；
小学生の頃から
｢修学旅行の集合場所だった東京駅に新幹線の時間ギリキリで辿り着いた｣
と言う恥ずかしい逸話をもつ程、朝が"致命的"に弱い店主は不安一杯の集合時間です…orz
更に今回はチーム最年少のカッキーくんが一緒に行く事になった為、迷惑を掛けないか余計に心配です;;
しかし店主にとって、今回は久し振りの参加(と言ってもサポートですがw)の為、良い感じにテンションが上がってしまい
まさに｢遠足前日の小学生状態｣で、全然寝付けなかったのが功を奏し(？)
"30分睡眠"
で、見事起床時刻の５時半に起きる事に成功？したのでしたw
と言う事で、無事集合した店主一行は早々と日産スタジアムへ…!!
そして無事日産スタジアムへ到着した際の時間は
７時４５分頃…;
やっぱり集合時間早過ぎでしたねw
当日の日産スタジアム周辺は、雨が降ったり止んだり…で、更に
"雷注意報"
まで出ている不安定な天候ながら、天気予報では午後からは何とか雨は上がるとの事だったので、祈るように空を眺めつつ集合時間の１０時を待ちます。。
そしていよいよ集合時間の１０時!!
再び降り出した雨の中、ご一緒したカッキーくんと共に集合場所の西チケットへ向かいます！
しかし生憎の天候もあり、先に集合場所にいらしていたのは応援に駆け付けて下さった横浜在住のお客様のみ(アリガトウゴザイマシタ!!)
とは言え、徐々に集まってきて下さったメンバーに、若干集合場所への道に迷ってしまった前回優勝コンビの２人も加わり
無事全員集合♪
皆様で談笑をしつつ、エントリーの受付けや準備等を済ませた後、いざスタジアム内へと出陣!!!!
ピットスペースを確保して、順番に試走へ向かうメンバーの皆様
カッコイイ…!!!
(って、男の自分に言われても誰も喜んではくれそうにありませんがw)
無事確保したピットスペースには
今回もお約束の"アレ"がはためいていますw
横浜の地で浮いてしまった感のある赤いフラッグですが…
様々な自転車で溢れかえったピットの中では良い感じに目立つ為、ちょっと離れても戻ってくるとき一目で場所がわかるスグレモノでもあるのですb
若干雨も落ち着いてきたところで、試走から戻ってきた皆様と作戦会議？をしつつスタートを待ちます。。。
そしていよいよスタート位置へ向かうソロのお二人＆第一走者のお二人を見送り、残った方とチーム走のバトンの受け渡しを改めて確認していると
「ミニベロクラスのスタートラインの先頭に４人が並べた」
(エンデューロではミニベロクラスとママチャリクラスは、その他のロード等のクラスの列の最後尾の更に少し後ろに別にスタートラインがある為)
との報告があったので、急いで撮影に向かいます!!
スタートを待つユーザーチームの４名様
どうやらコースについて等を相談しているようです。
スタジアムのオーロラビジョンに映し出されたミーティング(レース出走前の説明)も終わり、遂に
スタート!!!!!
上記の通り、ミニベロクラスは全体ではかなり後方からのスタートなので
スムーズにペースに上げるには相当の台数を抜いて行かなくてはいけない為
「最初の１周」
がかなり大事になってきます。
特に今回は首都圏内の日産スタジアムと言う事で、数百台の出走があったので、余計に重要な１周目になるのでは？と考えていた為、祈るように皆さんの還りを待ちます(-人-)
期待と不安が入り混じる中、戻ってきたメンバーの状況は!?
その�△愨海�。。。
今回は先日開催された
"日産スタジアムエンデューロ"
の模様をご報告させて頂きます♪
今回はﾚｰｽ初観戦のMICHELﾐﾆﾍﾞﾛｼﾘｰｽﾟでお馴染み、ARKS社のﾎﾞｽが車を出してくれる事になり、決定した集合時間は…
何と６時Σ(￣□￣；
小学生の頃から
｢修学旅行の集合場所だった東京駅に新幹線の時間ギリキリで辿り着いた｣
と言う恥ずかしい逸話をもつ程、朝が"致命的"に弱い店主は不安一杯の集合時間です…orz
更に今回はチーム最年少のカッキーくんが一緒に行く事になった為、迷惑を掛けないか余計に心配です;;
しかし店主にとって、今回は久し振りの参加(と言ってもサポートですがw)の為、良い感じにテンションが上がってしまい
まさに｢遠足前日の小学生状態｣で、全然寝付けなかったのが功を奏し(？)
"30分睡眠"
で、見事起床時刻の５時半に起きる事に成功？したのでしたw
と言う事で、無事集合した店主一行は早々と日産スタジアムへ…!!
そして無事日産スタジアムへ到着した際の時間は
７時４５分頃…;
やっぱり集合時間早過ぎでしたねw
当日の日産スタジアム周辺は、雨が降ったり止んだり…で、更に
"雷注意報"
まで出ている不安定な天候ながら、天気予報では午後からは何とか雨は上がるとの事だったので、祈るように空を眺めつつ集合時間の１０時を待ちます。。
そしていよいよ集合時間の１０時!!
再び降り出した雨の中、ご一緒したカッキーくんと共に集合場所の西チケットへ向かいます！
しかし生憎の天候もあり、先に集合場所にいらしていたのは応援に駆け付けて下さった横浜在住のお客様のみ(アリガトウゴザイマシタ!!)
とは言え、徐々に集まってきて下さったメンバーに、若干集合場所への道に迷ってしまった前回優勝コンビの２人も加わり
無事全員集合♪
皆様で談笑をしつつ、エントリーの受付けや準備等を済ませた後、いざスタジアム内へと出陣!!!!
ピットスペースを確保して、順番に試走へ向かうメンバーの皆様
カッコイイ…!!!
(って、男の自分に言われても誰も喜んではくれそうにありませんがw)
無事確保したピットスペースには
今回もお約束の"アレ"がはためいていますw
横浜の地で浮いてしまった感のある赤いフラッグですが…
様々な自転車で溢れかえったピットの中では良い感じに目立つ為、ちょっと離れても戻ってくるとき一目で場所がわかるスグレモノでもあるのですb
若干雨も落ち着いてきたところで、試走から戻ってきた皆様と作戦会議？をしつつスタートを待ちます。。。
そしていよいよスタート位置へ向かうソロのお二人＆第一走者のお二人を見送り、残った方とチーム走のバトンの受け渡しを改めて確認していると
「ミニベロクラスのスタートラインの先頭に４人が並べた」
(エンデューロではミニベロクラスとママチャリクラスは、その他のロード等のクラスの列の最後尾の更に少し後ろに別にスタートラインがある為)
との報告があったので、急いで撮影に向かいます!!
スタートを待つユーザーチームの４名様
どうやらコースについて等を相談しているようです。
スタジアムのオーロラビジョンに映し出されたミーティング(レース出走前の説明)も終わり、遂に
スタート!!!!!
上記の通り、ミニベロクラスは全体ではかなり後方からのスタートなので
スムーズにペースに上げるには相当の台数を抜いて行かなくてはいけない為
「最初の１周」
がかなり大事になってきます。
特に今回は首都圏内の日産スタジアムと言う事で、数百台の出走があったので、余計に重要な１周目になるのでは？と考えていた為、祈るように皆さんの還りを待ちます(-人-)
期待と不安が入り混じる中、戻ってきたメンバーの状況は!?
その�△愨海�。。。
2009年10月01日
色々なお詫びとお知らせm(_ _)m
更新を楽しみにして覗きにいらして下さいました皆様
大変長らくの間全く更新出来ませんで、本当に申し訳ありませんでした。
先ずは完全なブランニューモデルにも関わらず、お蔭様で本当にたくさんの方にご注文頂いております、カーボンフレームセットについてのお話しです。
ご予約頂いていたお客様にはご案内差し上げておりましたが、入荷時期が当初予定しておりました８月下旬から大幅に遅れております。
その理由と経緯を簡単にお話し致しますと…
(以下ノンフィクションです)
先ずは８月も半ばを過ぎた頃…
８月初め頃に台湾で猛威を振るいました大型台風の影響によって、全体的な流通が遅れ、生産がズレ込んでいると言う連絡があった為
「その時点でご予約頂いていた台数だけでも何とかならないか」
と、現地の商社・工場と交渉を重ね、８月末には材料を用意してすぐに生産に日本には９月10日辺りに到着と言う事になりました。
その第１便では(何故か)"８台"の入荷予定だったのですが…
最終的に空輸されて届いたのは
何故か"１台"…orz
(ノンフィクションです;;)
もちろん日本とは違い、納期がズレるのが当たり前に近い海外との交渉とは言え、今回は生産までの期間も最初からかなり余裕をとっていた事もありまして、途中からは怒りを通り超してなかばノイローゼ気味になりながらも、何とか今回お知らせ出来るところまで辿り着きました;
と言う事で
その後も何とか交渉を重ね、完成したフレームを空輸と船便を駆使して、現在はご予約頂いておりましたお客様に順次お届けしている状況です。
ご注文を頂いていたお客様はもちろん、商品の入荷や当ブログの更新を楽しみにお待ち頂いて下さったお客様方には、ご迷惑・ご心配をお掛けしてしまいまして本当に申し訳ございませんでした。
改めてお詫び申し上げます。
また、この交渉期間の間にもたくさんのお問い合わせ・ご注文を頂きまして、国内分として予定しておりました２０台はほぼ完売状態になってしまいましたので、事前にご予約頂きました２０台に加え、１０台の追加生産を決定致しました!!
前科がある為微妙なところがありますが…;
追加生産分は今月半ば〜末頃の入荷予定となっております。
もちろんご予約頂きましたお客様には特典もご用意しておりますので、現在ご検討中のお客様は是非お気軽にお問い合わせ下さいませ！
※店頭には画像の仕様の試乗車のご用意もございます♪
そしていよいよ明後日に控えました
"日産スタジアムエンデューロ"!!
今回はソロ参戦の方を含め、４チーム総勢７台での参戦となっております！
集合場所は今回も日産スタジアムのチケット売り場、時間は１０時過ぎ〜、目印はお約束(？)の
"浦和レッズのフラッグ"
となっておりますので、今回の参加を見送った方で当日お時間のある方は是非お気軽に応援にいらして下さいね!!
レース自体は午後スタートの２時間の部なので、集合時間を過ぎて応援にいらっしゃる方は
「ミニベロとレッズの旗」
を目印に、お声を掛けて下さいw
また、今回は久し振りに店主もサポートに行く為、明後日１０月３日土曜日は臨時休業とさせて頂きます。
急なお知らせになってしまいましたので、一応当日には店頭に店番の者はおりますが、対応出来る事がかなり限られてしまいますので、大変申し訳ございませんが３日にご来店を予定頂いているお客様は何卒ご容赦下さいませ。
最後に
前回のクイズの答えにつきましては、エンデューロの模様に続きまして近日中にUP致しますので、皆様どうぞお楽しみに☆"
大変長らくの間全く更新出来ませんで、本当に申し訳ありませんでした。
先ずは完全なブランニューモデルにも関わらず、お蔭様で本当にたくさんの方にご注文頂いております、カーボンフレームセットについてのお話しです。
ご予約頂いていたお客様にはご案内差し上げておりましたが、入荷時期が当初予定しておりました８月下旬から大幅に遅れております。
その理由と経緯を簡単にお話し致しますと…
(以下ノンフィクションです)
先ずは８月も半ばを過ぎた頃…
８月初め頃に台湾で猛威を振るいました大型台風の影響によって、全体的な流通が遅れ、生産がズレ込んでいると言う連絡があった為
「その時点でご予約頂いていた台数だけでも何とかならないか」
と、現地の商社・工場と交渉を重ね、８月末には材料を用意してすぐに生産に日本には９月10日辺りに到着と言う事になりました。
その第１便では(何故か)"８台"の入荷予定だったのですが…
最終的に空輸されて届いたのは
何故か"１台"…orz
(ノンフィクションです;;)
もちろん日本とは違い、納期がズレるのが当たり前に近い海外との交渉とは言え、今回は生産までの期間も最初からかなり余裕をとっていた事もありまして、途中からは怒りを通り超してなかばノイローゼ気味になりながらも、何とか今回お知らせ出来るところまで辿り着きました;
と言う事で
その後も何とか交渉を重ね、完成したフレームを空輸と船便を駆使して、現在はご予約頂いておりましたお客様に順次お届けしている状況です。
ご注文を頂いていたお客様はもちろん、商品の入荷や当ブログの更新を楽しみにお待ち頂いて下さったお客様方には、ご迷惑・ご心配をお掛けしてしまいまして本当に申し訳ございませんでした。
改めてお詫び申し上げます。
また、この交渉期間の間にもたくさんのお問い合わせ・ご注文を頂きまして、国内分として予定しておりました２０台はほぼ完売状態になってしまいましたので、事前にご予約頂きました２０台に加え、１０台の追加生産を決定致しました!!
前科がある為微妙なところがありますが…;
追加生産分は今月半ば〜末頃の入荷予定となっております。
もちろんご予約頂きましたお客様には特典もご用意しておりますので、現在ご検討中のお客様は是非お気軽にお問い合わせ下さいませ！
※店頭には画像の仕様の試乗車のご用意もございます♪
そしていよいよ明後日に控えました
"日産スタジアムエンデューロ"!!
今回はソロ参戦の方を含め、４チーム総勢７台での参戦となっております！
集合場所は今回も日産スタジアムのチケット売り場、時間は１０時過ぎ〜、目印はお約束(？)の
"浦和レッズのフラッグ"
となっておりますので、今回の参加を見送った方で当日お時間のある方は是非お気軽に応援にいらして下さいね!!
レース自体は午後スタートの２時間の部なので、集合時間を過ぎて応援にいらっしゃる方は
「ミニベロとレッズの旗」
を目印に、お声を掛けて下さいw
また、今回は久し振りに店主もサポートに行く為、明後日１０月３日土曜日は臨時休業とさせて頂きます。
急なお知らせになってしまいましたので、一応当日には店頭に店番の者はおりますが、対応出来る事がかなり限られてしまいますので、大変申し訳ございませんが３日にご来店を予定頂いているお客様は何卒ご容赦下さいませ。
最後に
前回のクイズの答えにつきましては、エンデューロの模様に続きまして近日中にUP致しますので、皆様どうぞお楽しみに☆"
2009年08月08日
ｻﾏｰｾｰﾙ情報!!
週末を迎え、先週末よりｽﾀｰﾄ致しました
｢ｻﾏｰｾｰﾙ｣
についてのお問い合わせを多く頂きましたので、今回は臨時でご案内をUP致します!!
先ず今回のｾｰﾙの目玉商品である
"501"フラットモデル
についてですが、５台限定とさせて頂きましたところ、反響の大きさもありまして、数台ではありますが、若干の追加販売を決定致しました!!
「501がサンキュッパー(39,800円)で手に入る」
今週末からがラストチャンス!!!!
皆様のご来店を心よりお待ちしております。
また、そのオプションとしてお問い合わせの多い同色フェンダーセットですが、画像が見たいと言う声をたくさん頂きましたので、以下にご紹介致します♪
このように
「よりミニベロらしい」
可愛いイメージにもなり、男女問わず街乗りにピッタリなイメージに仕上がります♪
クラシックなステンフェンダーとはまた違った「味」のある大変オススメのオプションです!!
上の画像の仕様でサマーセール限定スペシャル価格＋2,000円の
"４１,８００円"
となっております^^
街乗りにミニベロをご検討中のお客様は是非お気軽にご相談下さいませ!!
また、こちらも大変多くの反響を頂いております
"新型カーボンフレームセット"
ですが、近日中に完成車として組み上げましたデモ仕様の詳細をUP致します。
こちらは店頭に展示しておりますので、お近くの方は是非ご来店頂きまして、お客様ご自身の目で・手で、仕上がりをご確認下さい!!
それでは皆様、次回もどうぞお楽しみに!!
｢ｻﾏｰｾｰﾙ｣
についてのお問い合わせを多く頂きましたので、今回は臨時でご案内をUP致します!!
先ず今回のｾｰﾙの目玉商品である
"501"フラットモデル
についてですが、５台限定とさせて頂きましたところ、反響の大きさもありまして、数台ではありますが、若干の追加販売を決定致しました!!
「501がサンキュッパー(39,800円)で手に入る」
今週末からがラストチャンス!!!!
皆様のご来店を心よりお待ちしております。
また、そのオプションとしてお問い合わせの多い同色フェンダーセットですが、画像が見たいと言う声をたくさん頂きましたので、以下にご紹介致します♪
このように
「よりミニベロらしい」
可愛いイメージにもなり、男女問わず街乗りにピッタリなイメージに仕上がります♪
クラシックなステンフェンダーとはまた違った「味」のある大変オススメのオプションです!!
上の画像の仕様でサマーセール限定スペシャル価格＋2,000円の
"４１,８００円"
となっております^^
街乗りにミニベロをご検討中のお客様は是非お気軽にご相談下さいませ!!
また、こちらも大変多くの反響を頂いております
"新型カーボンフレームセット"
ですが、近日中に完成車として組み上げましたデモ仕様の詳細をUP致します。
こちらは店頭に展示しておりますので、お近くの方は是非ご来店頂きまして、お客様ご自身の目で・手で、仕上がりをご確認下さい!!
それでは皆様、次回もどうぞお楽しみに!!
2009年08月07日
速報!!ｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑ完成車��
先日ご紹介致しました
"新型ｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑｾｯﾄ"
の完成車が遂に組み上がりました!!
今回は先ず速報の第一段としてｲﾒｰｼﾞ画像をどうぞ♪
そしてこの状態で重量を計測…(ドキドキ)
ちなみに画像の状態の内容は
・カーボンフレームセット＋シートクランプ
・スペシャルホイールセット＋カセットスプロケット
・タイヤ＋チューブ
・コラムスペーサー(カーボン)
・ステム＋ハンドル
・クランク＋B.B.
・前後ディレーラー
・シートポスト
と言うところでしょうか、STIやサドル、チェーン・ワイヤー類をアッセンブルする前の段階ですが、その重量はいかに…!?
計測の為に持ち上げた際、改めて
「軽っ!!」
と驚きつつ、いよいよその重量が
「5.49kg」!!!!
この数値は組み上げる前に計算していた重量を下回っていた為、驚きつつももう一度計測し直しますが…
やはり「5.49kg」!!
今回のデモ仕様を組むにあたり、想定していた重量は７kg代前半だった為、このままだと目標を超える重量に仕上がりそうです♪
と言う事で、組み上がった状態がコチラ!!
「カーボン」の素材感をベースに、平均価格が高価過ぎるカーボンハンドル等の各種パーツは敢えて避け
「黒」
にこだわった仕上がりに、組み上げた店主自身もテンションが上がりますw
果たしてこの完成車の状態で重量は…!?
見事目標としていた７kg代前半を下回る事が出来たのか!!?
この答えと各種パーツ構成やスペック等はまた次回お届け致します♪
(前フリしておいてスミマセン;)
また
いち早くこの完成車を
見てみたい
持ち上げてみたい
乗ってみたい(!!)
etc..
と言う方は、是非この週末、当店へ遊びにいらして下さいませ♪♪
お盆も定休日以外は休まず営業致します!!!!
それでは皆様、次回もどうぞお楽しみに☆"
"新型ｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑｾｯﾄ"
の完成車が遂に組み上がりました!!
今回は先ず速報の第一段としてｲﾒｰｼﾞ画像をどうぞ♪
そしてこの状態で重量を計測…(ドキドキ)
ちなみに画像の状態の内容は
・カーボンフレームセット＋シートクランプ
・スペシャルホイールセット＋カセットスプロケット
・タイヤ＋チューブ
・コラムスペーサー(カーボン)
・ステム＋ハンドル
・クランク＋B.B.
・前後ディレーラー
・シートポスト
と言うところでしょうか、STIやサドル、チェーン・ワイヤー類をアッセンブルする前の段階ですが、その重量はいかに…!?
計測の為に持ち上げた際、改めて
「軽っ!!」
と驚きつつ、いよいよその重量が
「5.49kg」!!!!
この数値は組み上げる前に計算していた重量を下回っていた為、驚きつつももう一度計測し直しますが…
やはり「5.49kg」!!
今回のデモ仕様を組むにあたり、想定していた重量は７kg代前半だった為、このままだと目標を超える重量に仕上がりそうです♪
と言う事で、組み上がった状態がコチラ!!
「カーボン」の素材感をベースに、平均価格が高価過ぎるカーボンハンドル等の各種パーツは敢えて避け
「黒」
にこだわった仕上がりに、組み上げた店主自身もテンションが上がりますw
果たしてこの完成車の状態で重量は…!?
見事目標としていた７kg代前半を下回る事が出来たのか!!?
この答えと各種パーツ構成やスペック等はまた次回お届け致します♪
(前フリしておいてスミマセン;)
また
いち早くこの完成車を
見てみたい
持ち上げてみたい
乗ってみたい(!!)
etc..
と言う方は、是非この週末、当店へ遊びにいらして下さいませ♪♪
お盆も定休日以外は休まず営業致します!!!!
それでは皆様、次回もどうぞお楽しみに☆"
2009年07月31日
緊急告知!!
関東地方は梅雨が明けたと言われつつも、その後もすっきりしない日が続きましたが…
いよいよ８月＝夏本番!!
自転車で走り回るのには暑くてちょっと厳しいｼｰｽﾞﾝではありますが、夏と言えば海に山に花火にお祭…
と、楽しいﾚｼﾞｬｰやｲﾍﾞﾝﾄも満載のｼｰｽﾞﾝですよね♪
そしてこの８月中にはいよいよ
"新型ｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑ"
も入荷予定♪
と言う事で、皆様の楽しい夏本番とｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑのﾃﾞﾋﾞｭｰを｢キネン｣して、当店店頭販売限定の
"ｻﾏｰｾｰﾙ"
を開催致します!!
(…お気付きの方もいらっしゃるかもしれませんが、祈念と記念を掛けてみましたw)
今回の
"ｻﾏｰｾｰﾙ"
その対象となりますのが、こちらの
当店一番人気商品
ARKS=MICHEL
"501"
の09モデル!!
今回はその中でも人気の高いホワイトカラーのフレームをベースにした
フラットバー仕様を、スペシャル価格にてご用意致しました!!
スポーツバイク初心者の方でも安心の
フラットバー＆グリップシフト仕様になっておりますので、そのままでも、カスタムベースにも超オススメです♪
気になるその価格ですが…
当店通常価格￥４４,８００
のところ、今回は
"５台限定"
ではありますが、限界ギリギリのスペシャルプライス
￥３９,８００!!!!
にてご用意致しました♪
更にご希望の方には人気純正オプションの
"フレーム同色フェンダー"
も＋2,000円ジャストにてお取付け致します!!
現在ご検討中のお客様は、この機会に是非店頭に脚をお運び下さいませ☆
今週末に即納車可能な試乗車はもちろん、"新型カーボンフレーム"をはじめとした各モデルも店頭にご用意しております♪
また、その他のモデルをオーダー頂きましたお客様にも、８月中に限り追加オプションパーツを当店通常価格より
「更に５％OFF」
のスペシャルセールを同時開催致しますので、その他のモデルをご検討中のお客様も是非、お気軽にご相談下さい!!
そして今回はもう１つ、毎年恒例となって参りましたレースイベント
BIKE NAVI グランプリ
"日産スタジアムエンデューロ"
に参加をご希望されるお客様を緊急募集致します!!
今年は10月3日土曜日の開催に決定致しました
"日産スタジアムエンデューロ"
ですが、当店ではレースビギナー様にも比較的お気軽にご参加頂けます
"ミニベロクラス・2時間の部"
に参戦致しますので、ご興味のある方や既にご参加頂きました方は是非、店主までご連絡下さいませ!!
今回は昨年の反省を活かしまして
「８月１０日」
までにエントリーの受け付けを終了とさせて頂きます。
本当に短い期間になってしまいまして大変申し訳ございませんが、何卒宜しくお願い致します!!
大会の詳細は当ブログの過去ログ内から
「日産スタジアム」
でご検索頂きますか、直接主催者である
「BIKE NAVI」
のホームページをご確認下さいませm(_ _)m
皆様のご参加、心よりお待ちしております♪
と言う事で、今回は２つの緊急告知をさせて頂きました！
次回はいよいよ
"カーボンフレームセット"
が完成車に…!?
皆様次回もどうぞお楽しみに☆"
いよいよ８月＝夏本番!!
自転車で走り回るのには暑くてちょっと厳しいｼｰｽﾞﾝではありますが、夏と言えば海に山に花火にお祭…
と、楽しいﾚｼﾞｬｰやｲﾍﾞﾝﾄも満載のｼｰｽﾞﾝですよね♪
そしてこの８月中にはいよいよ
"新型ｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑ"
も入荷予定♪
と言う事で、皆様の楽しい夏本番とｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑのﾃﾞﾋﾞｭｰを｢キネン｣して、当店店頭販売限定の
"ｻﾏｰｾｰﾙ"
を開催致します!!
(…お気付きの方もいらっしゃるかもしれませんが、祈念と記念を掛けてみましたw)
今回の
"ｻﾏｰｾｰﾙ"
その対象となりますのが、こちらの
当店一番人気商品
ARKS=MICHEL
"501"
の09モデル!!
今回はその中でも人気の高いホワイトカラーのフレームをベースにした
フラットバー仕様を、スペシャル価格にてご用意致しました!!
スポーツバイク初心者の方でも安心の
フラットバー＆グリップシフト仕様になっておりますので、そのままでも、カスタムベースにも超オススメです♪
気になるその価格ですが…
当店通常価格￥４４,８００
のところ、今回は
"５台限定"
ではありますが、限界ギリギリのスペシャルプライス
￥３９,８００!!!!
にてご用意致しました♪
更にご希望の方には人気純正オプションの
"フレーム同色フェンダー"
も＋2,000円ジャストにてお取付け致します!!
現在ご検討中のお客様は、この機会に是非店頭に脚をお運び下さいませ☆
今週末に即納車可能な試乗車はもちろん、"新型カーボンフレーム"をはじめとした各モデルも店頭にご用意しております♪
また、その他のモデルをオーダー頂きましたお客様にも、８月中に限り追加オプションパーツを当店通常価格より
「更に５％OFF」
のスペシャルセールを同時開催致しますので、その他のモデルをご検討中のお客様も是非、お気軽にご相談下さい!!
そして今回はもう１つ、毎年恒例となって参りましたレースイベント
BIKE NAVI グランプリ
"日産スタジアムエンデューロ"
に参加をご希望されるお客様を緊急募集致します!!
今年は10月3日土曜日の開催に決定致しました
"日産スタジアムエンデューロ"
ですが、当店ではレースビギナー様にも比較的お気軽にご参加頂けます
"ミニベロクラス・2時間の部"
に参戦致しますので、ご興味のある方や既にご参加頂きました方は是非、店主までご連絡下さいませ!!
今回は昨年の反省を活かしまして
「８月１０日」
までにエントリーの受け付けを終了とさせて頂きます。
本当に短い期間になってしまいまして大変申し訳ございませんが、何卒宜しくお願い致します!!
大会の詳細は当ブログの過去ログ内から
「日産スタジアム」
でご検索頂きますか、直接主催者である
「BIKE NAVI」
のホームページをご確認下さいませm(_ _)m
皆様のご参加、心よりお待ちしております♪
と言う事で、今回は２つの緊急告知をさせて頂きました！
次回はいよいよ
"カーボンフレームセット"
が完成車に…!?
皆様次回もどうぞお楽しみに☆"
2009年07月29日
新型ﾎｲｰﾙｾｯﾄ!!その��
さて今回は前回予告致しました通り、既存のﾕｰｻﾞｰ様にもご活用頂けます
"新型ﾎｲｰﾙｾｯﾄ"
のご紹介です!!
昨年末より販売致しましたところ、当店ﾐﾆﾍﾞﾛｼﾘｰｽﾞはもちろん、様々なﾐﾆﾍﾞﾛﾕｰｻﾞｰ様から大変ご好評頂きました
"あの"ﾎｲｰﾙｾｯﾄ
を皆様は覚えておりますでしょうか？
そうです、"あの"ﾎｲｰﾙｾｯﾄとは…
シマノの
"Capreo"
のハブ＆カセットに、フロントには"NOVATECH"製の軽量シールドハブを採用した
「オリジナルカプレオホイールセット」
なのですが…
今回はその内容を更にグレードアップした新型ホイールが完成致しました!!
こちらは先ずリアから♪
メインとなりますミニベロ用コンポーネントの"Capreo"ハブはそのままに、リムには前回ご紹介致しましたスペシャルホイールセットと同じく
ALEX RIMS "R390"
の24H仕様を新たに採用し、ステンレススポークで組み上げる事で、従来モデルより22g軽量となる
「855g」(実測値)
の軽量なホイールに仕上がりました!!
「855g」と聞くと、前回ご紹介致しましたスペシャルホイールと比較すると
「何だ、重いじゃん…」
と思われてしまいそうですが…
実はGI〇Sのトップグレードに採用されている同じ24Hのリアホイール(前後で34,630円也)のカタログ値よりも5g
一般的に市販されている32H仕様の
ALEX "R390"(32H)＋シマノULTEGRA(FH-6600)＋ステンレススポーク
組み合わせよりも10g以上と、通常のホイールと比較しても充分軽量な仕上がりになっております^^
ちなみに重量的に違うのはこの
"Capreo"ハブだけなのですが…
これを採用するのをやめてしまうと、シマノ唯一の
「ミニベロ専用コンポーネント」
最大のメリットである、通常のギア比では物足りなくなってしまった方に定番のカプレオならではの
"9Tトップギア"
から始まるカセットスプロケットも使用する事が出来なくなってしまいますので、このリアハブだけは外す事が出来ない訳です。
(当店ミニベロシリーズで従来モデルから最新型モデルまで続けておりますリアエンド幅:135mmの必然性もなくなってしまいますし…;)
と言う訳で、リアホイールはリムのグレードアップがメインとなっておりますが…
フロントホイールは
リアのように、"Capreo"のハブである必要性がない為、こちらは何と!!
先日ご紹介致しましたスペシャルホイールと同じ
"NOVATECH"
の超軽量ハブを採用する事で、DA22→R390へのリム変更(両方24H)と合わせて、充分に軽量だった従来モデルと比較して
「40g」(実測差)
の軽量化を実現、もちろん回転の良さも抜群の「走る」ホイールに仕上がりました!!
この「530g」と言う重量は、32HのR390＋6600アルテグラハブの組み合わせよりも何と100g以上(!!)、更に24Hで最新型の7900デュラエースハブを使用して組むよりも軽量と言う驚きのスペックです♪
オリジナルカプレオホイールセット
カプレオ専用カセットスプロケット(9ー26T)
＋
盗難防止に便利なレバー着脱可能な軽量クイックリリース(前後合計約95g)
＋
451専用リムフラップ
をセットにして
特別価格 ￥２４,８００
にて、販売しております!!
リムやハブ等の各パーツだけを揃えても同等かそれ以上の価格になりますスペシャルプライスの為、早くも店頭では数セットのオーダーを頂きましたが、こちらはご用意数に若干余裕がございますので、ご興味のあるミニベロユーザー様は是非お気軽にお問い合わせ下さいませ♪♪
もちろん当店ミニベロシリーズ以外のミニベロユーザー様にも大変オススメです!!
※ご注意※
20インチHE→20インチWOへ等のインチアップをお考えの方は、フレーム等のクリアランスをよくご確認頂き、お問い合わせの上ご注文下さいませ。
ちなみに同じ20インチでもHEとWOでは
(同じカプレオハブ組みのホイールを立てて撮影)
このようにひと回り程度外径に違いがございます。
その為、ブレーキも変更が必要になる事も多々ございます(対策パーツはございますのでご安心下さい)ので、必ずオーダーの前にお問い合わせ下さいますよう、何卒宜しくお願い致します。
と言う訳で、今回はこの辺で!!
次回は８月から店頭にてスタート致しますキャンペーンのお知らせをUP予定♪
これからミニベロをご購入されようとお考えの方必見です!!
それでは皆様、次回もどうぞお楽しみに☆"
"新型ﾎｲｰﾙｾｯﾄ"
のご紹介です!!
昨年末より販売致しましたところ、当店ﾐﾆﾍﾞﾛｼﾘｰｽﾞはもちろん、様々なﾐﾆﾍﾞﾛﾕｰｻﾞｰ様から大変ご好評頂きました
"あの"ﾎｲｰﾙｾｯﾄ
を皆様は覚えておりますでしょうか？
そうです、"あの"ﾎｲｰﾙｾｯﾄとは…
シマノの
"Capreo"
のハブ＆カセットに、フロントには"NOVATECH"製の軽量シールドハブを採用した
「オリジナルカプレオホイールセット」
なのですが…
今回はその内容を更にグレードアップした新型ホイールが完成致しました!!
こちらは先ずリアから♪
メインとなりますミニベロ用コンポーネントの"Capreo"ハブはそのままに、リムには前回ご紹介致しましたスペシャルホイールセットと同じく
ALEX RIMS "R390"
の24H仕様を新たに採用し、ステンレススポークで組み上げる事で、従来モデルより22g軽量となる
「855g」(実測値)
の軽量なホイールに仕上がりました!!
「855g」と聞くと、前回ご紹介致しましたスペシャルホイールと比較すると
「何だ、重いじゃん…」
と思われてしまいそうですが…
実はGI〇Sのトップグレードに採用されている同じ24Hのリアホイール(前後で34,630円也)のカタログ値よりも5g
一般的に市販されている32H仕様の
ALEX "R390"(32H)＋シマノULTEGRA(FH-6600)＋ステンレススポーク
組み合わせよりも10g以上と、通常のホイールと比較しても充分軽量な仕上がりになっております^^
ちなみに重量的に違うのはこの
"Capreo"ハブだけなのですが…
これを採用するのをやめてしまうと、シマノ唯一の
「ミニベロ専用コンポーネント」
最大のメリットである、通常のギア比では物足りなくなってしまった方に定番のカプレオならではの
"9Tトップギア"
から始まるカセットスプロケットも使用する事が出来なくなってしまいますので、このリアハブだけは外す事が出来ない訳です。
(当店ミニベロシリーズで従来モデルから最新型モデルまで続けておりますリアエンド幅:135mmの必然性もなくなってしまいますし…;)
と言う訳で、リアホイールはリムのグレードアップがメインとなっておりますが…
フロントホイールは
リアのように、"Capreo"のハブである必要性がない為、こちらは何と!!
先日ご紹介致しましたスペシャルホイールと同じ
"NOVATECH"
の超軽量ハブを採用する事で、DA22→R390へのリム変更(両方24H)と合わせて、充分に軽量だった従来モデルと比較して
「40g」(実測差)
の軽量化を実現、もちろん回転の良さも抜群の「走る」ホイールに仕上がりました!!
この「530g」と言う重量は、32HのR390＋6600アルテグラハブの組み合わせよりも何と100g以上(!!)、更に24Hで最新型の7900デュラエースハブを使用して組むよりも軽量と言う驚きのスペックです♪
オリジナルカプレオホイールセット
カプレオ専用カセットスプロケット(9ー26T)
＋
盗難防止に便利なレバー着脱可能な軽量クイックリリース(前後合計約95g)
＋
451専用リムフラップ
をセットにして
特別価格 ￥２４,８００
にて、販売しております!!
リムやハブ等の各パーツだけを揃えても同等かそれ以上の価格になりますスペシャルプライスの為、早くも店頭では数セットのオーダーを頂きましたが、こちらはご用意数に若干余裕がございますので、ご興味のあるミニベロユーザー様は是非お気軽にお問い合わせ下さいませ♪♪
もちろん当店ミニベロシリーズ以外のミニベロユーザー様にも大変オススメです!!
※ご注意※
20インチHE→20インチWOへ等のインチアップをお考えの方は、フレーム等のクリアランスをよくご確認頂き、お問い合わせの上ご注文下さいませ。
ちなみに同じ20インチでもHEとWOでは
(同じカプレオハブ組みのホイールを立てて撮影)
このようにひと回り程度外径に違いがございます。
その為、ブレーキも変更が必要になる事も多々ございます(対策パーツはございますのでご安心下さい)ので、必ずオーダーの前にお問い合わせ下さいますよう、何卒宜しくお願い致します。
と言う訳で、今回はこの辺で!!
次回は８月から店頭にてスタート致しますキャンペーンのお知らせをUP予定♪
これからミニベロをご購入されようとお考えの方必見です!!
それでは皆様、次回もどうぞお楽しみに☆"
