画像販売とは？
PC、モバイルで見るWEBサイトや店舗の端末で情報を見て車を購入する方式を、一般的に画像販売システムと呼びます。画像販売中古車店最大手の場合は、全国の店舗で買い取った車を独自の販売システムに登録し、全国で販売しています。
もちろん、販売している車の情報は、PC、モバイルで見るWEBサイトでも店舗でも見ることができます。車種別、タイプ別、予算別などさまざまな方法で探せるほか、インフォメーションセンターを通じて希望の車を見つけてもらうこともできます。
さらに詳細な情報の確認は、お近くの画像販売中古車店最大手やご自宅に出張した営業担当のパソコンで行えます。試乗こそできませんが、その車のメリットもデメリットも正直に掲載されており、多くの方にご満足いただいています。
ご契約は営業担当が直接対応しますから、PC、モバイルで見るWEBサイト上だけでの買い物とは異なり「売り手の顔が見えなくて不安」といった心配がないのも特長です。
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画像販売での中古車購入で注意すること１
画像販売で中古車を買うときに注意しないとならないもので「修復歴」があります。
今回は修復歴の定義について考えます。
修復歴とは、過去に交通事故その他の災害により、車体の骨格部位を損傷し、修正あるいは部品交換により修復したものをいいます。
このような車は、「修復歴あり」と明記することが義務付けられ、相場より安く設定されることが多く、購入しやすい価格で売られています。
しかし、修復歴車は走行機能に影響がある場合もあり、安全性への信頼が損なわれます。
そのため、中古車画像販売最大手では、修復歴のある車は一切販売いたしません。
1. 下記の骨格部位に損傷がある物又は修復されているものは修復歴とする。
2. 但し、骨格は溶接接合されている部位（部分）のみとし、ネジ止め部位（部分）は、骨格としない。
1 クロスメンバー（前部分・後ろ部分） 交換されているもの 曲がり、凹み又はその修復歴がある物
2 サイドメンバー（前部分・後ろ部分）
（前部分はコアサポートより後ろに位置する部分のみ） 交換されているもの 曲がり、凹み又はその修復歴がある物
3 インサイドパネル（前部分）
（コアサポートより後ろに位置する部分のみ）
ダッシュパネル 交換されているもの 外部又は外板を介して波及した凹み又はその修理跡がある物
4 ピラー（前部分・センター・後ろ部分） 交換されているもの スポット打ち直しがある物 外部又は外板を介して波及した凹み又はその修理跡がある物
5 ルーフ 交換されているもの ピラーから波及した凹み又はその修理跡がある物
6 センターフロアパネル
フロアサイドメンバー 交換されているもの パネル接合部に、はがれ又は修理跡がある物 破れ（亀裂）がある物 外部又は外板を介してパネルに凹み、メンバーに曲がり又はその修理跡がある物
7 後ろ部分フロア（トランクフロア） 交換されているもの パネル接合部に、はがれ又は修理跡がある物 破れ（亀裂）がある物 外部又は外板を介して波及した凹み又はその修理跡がある物
8 ラジエータコアサポート 交換されており、かつコアサポートと隣接する
画像販売で中古車を買うススメ
急遽画像販売について語ることになりました。
なぜ画像販売が素晴らしいのか、まずはその事を語らなければなりません。
下記は、某日本で一番シェアを持っている中古車買取ブランドの企業の考え方です。
まずは無在庫という考え方。
展示＝在庫をもつと、コストがかかり、価格への転嫁や無理なセールスに繋がりかねません。
無在庫の画像販売であれば、お客様と同じ目線で、最適なクルマをご提案できると考えます。
そして、安心への考え方。
画像販売だからこそ、目で見て確認できる以上のすべての車両情報を開示することが可能です。
そうすることで隠しごとなく、自信をもってご提案できると考えます。
最後に、画像販売なら、あちこちのお店を見て廻る必要がありません。
ひとつのお店で全国のクルマから「自分だけの一台」を選ぶことができます。
思いがけないクルマが見つかる楽しみが、もっと広がるのではと思うのです。
こちらの企業では、累計約35万台のクルマを、画像販売しております。
このポリシーを貫くことによって、よりお客様と向き合い、
より高いレベルの品質・サービスに磨きをかけ続けていくそうです。
素晴らしいと思いませんか？画像販売って。
シルビアかっこいい。
中古車で何か一台プレゼントしてくれるって言われたらシルビアを選びます。
その位好きです。
でも中古車でシルビアを選ぶ際には、結構目利きのテクニックが必要です。
事故しているのも多いので要注意ですが、シルビアのエンジンはオーバーレブに弱いので、変な音がしないか注意したほうが良いです。
特にターボ付きの場合はそこまで回していない可能性高いですが、ターボ無しの場合は程度が良さそうで選ぶ人が多いと思います。
ですが、ターボが無いと逆に回転数上げても比較的安心に楽しむ事が出来るので、オーバーレブしてしまいます。なのでターボが付いていないからと言って安心しちゃダメですよ。
よい中古車選びは良い中古車店で。
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おもしろいCM
中古車 マイケルジャクソンで検索
中古車関係のネタで更新しておりましたが、緊急ニュースをお伝え致します。
偉大なアーティスト、マイケルジャクソンが亡くなりました。大変残念です。私とマイケルの付き合いは、メガドライブのマイケルジャクソンズ ムーンウォーカーからでした。
それ以来の親友で、暇があれば東京ディズニーランドのキャプテンEOまで会いに行ったもんです。
亡くなったなんて実に残念です。ご冥福をお祈りいたします。
ふと気になって「マイケルジャクソン 中古車」で検索したら、マイケルジャクソンの亡くなった記事と同じ面にGoonetやガリバーのテキスト広告が出ている時にインデックスされた結果が出てきてました。本当にマイケルジャクソンが気にしていた中古車の記事が探したい人には大迷惑な結果。
ネットの限界を感じますね。
きっとマイケルジャクソンも他のセレブと同様にプリウスに乗っていたのではないかなぁ？たぶん。
カスタムされた中古車はお得？
車所持者に車のカスタマイズ（インテリアやエクステリアなど）をしたいと思うか？との問いには、28.8％が「思う」と回答。男女別では、男性が 39.3％で女性を24ポイントも上回った。年代別では40代が40.2％で、20代30代より約15ポイント高い。
車種別で見ると、「クーペ」 38.1％、「ミニバン」36.5％などが高い割合となっており、一番低いのは「軽自動車」で16.2％だった。
カスタマイズしたいところは、「ホイール」、「カーナビ」、「タイヤ」、「インテリア（内装）」、「エクステリア（外装）」といった順（複数回答形式）。男女別に見ると、「ホイール」と「カーナビ」は男性回答者が多く、「タイヤ」「インテリア（内装）」「エクステリア（外装）」は女性回答者が多かった。
年代別では、「カーナビ」はいずれの年代も6割強とほぼ同じ割合だが、20代では「エクステリア（外装）」、30代では「インテリア（内装）」、40代では「ホイール」「タイヤ」が他の年代よりも高いのが特徴的。
所有車種別で見ると、「ミニバン」では「ホイール」は94.7％が他の車種より突出して高いほか、「クーペ」はいずれの項目も高い割合となっており、同じカスタマイズ意向の高い車種でも「クーペ」は多様な箇所、「ミニバン」は「ホイール」に特化しているのが特徴と言えそうだ。
萌え絵をペイントする「痛車」をアリだと思うか？との問いには、「自分の車を痛車にしてみたい・欲しい」が2.1％、「友達・知人が痛車にしたら乗ってみたい」が8.7％で、合わせて10.8％が「アリ」と回答。「痛車に乗ってみたいとは思わない」は89.2％だった。
「アリ」の割合は、男女別では、男性が14.5％で女性を約8ポイント上回り、年代別では大きな差は見られなかった。「自分の車を痛車にしてみたい・欲しい」の割合は、特に20代では6.2％にものぼり、若い世代に痛車願望を持つ人が少なからずいることが伺えた。
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まぁ痛車は無いにしても、意外と自分の車をカスタマイズしたい人はまだまだいるようです。
最近あんまりカスタムカーは見当たらなくなってきたと思ったら、ニーズが無くなったのではなく、お金が無いからカスタム出来ていないだけのようですね。
もし中古車を買うなら、ノーマルの車も、多少カスタマイズした車も選べるので便利です。中古車でカスタムしているものは、ノーマルの中古車を買って自分でカスタマイズするよりも経済的には断然お得です。
そういった視点でも中古車を選ぶ利点はたくさんありますよ☆
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なぜ新型プリウスが人気なの？安い中古車のコンパクトカーはもっと売れるべき。
6月9日時点で新型プリウスが14万台の受注を獲得し自動車業界を席捲しています。納車待ち期間は長期になり、今発注しても11月納車、へたすると来年納車になってしまいます。
はたしてそこまで待ってでも欲しいプリウスにそこまで価値があるのかが私は疑問です。
確かに新型プリウスの高燃費「リッター当たり35キロメートル」は魅力的です。しかし新型プリウスは安いグレードでも乗り出し価格25０万円くらいします。
年間1万キロ走る人が、リッター10キロメートルの車を新型プリウスに乗り換えて元を取ろうとしても年間で約8万円しか追いつかない計算になります。
だったらリッター15キロ走る中古車のコンパクトカーへ乗り換えたらとてもお得な計算になります。
なぜ新型プリウスに群がるのだろうか・・・。とっても疑問です。
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中古車はエコ？
これから安くてお得な中古車情報、中古車購入のコツを更新していこうかと
思いますが、まずはこの話題から。
「中古車は新型プリウスよりエコ？」
Wired Visionの記事 によると、トヨタ自動車の『プリウス』を1台製造するには約11万9000メガジュールのエネルギーがかかるという。
ガソリン1ガロン[約3.8リットル]当たりのエネルギーが約119メガジュールなので、プリウスはショールームにたどり着くまでに1000ガロン[約3800リットル]のガソリンを消費していることになる。これをいわゆる「炭素の負債」と考えると、プリウスを約7万4000キロメートル走行させなければ清算できない数字だ。
だが、この負債を簡単に回避できる方法がある。中古車の購入だ。中古車なら炭素の負債はすでに返済されている。
といっても、中古車なら何でもいいというわけではない。条件は燃費のいい車だ。たとえば、トヨタの1995年型『ターセル』の場合、市街地の走行でリッター当たり約11.5キロ、高速道路で約14.9キロの燃費を達成している。炭素の排出削減量でプリウスが10年前のターセルに並ぶには、約16万キロも走らなければならない。
プリウスのリッター当たり約19.6キロと肩を並べる燃費の1994年型『Geo Metro XFi』では、プリウスがいくら走っても炭素排出量の差は縮まらない、とPower氏は述べている。
つまり、リユース・リデュース・リサイクルという環境3Rには、ハイブリット車は太刀打ち出来ないという事だ。
＜参考：AKB48 - AC公共広告機構「3つのRで地球を救え！」＞
価格も安くてお得な中古車、環境にも優しいリユース商品である中古車は絶対にお得であると言えるのではないでしょうか。
でもなぜ中古車が新車より売れないのか？それは中古車が不安だからではないでしょうか。
その不安を解消して、安心の中古車を購入できるコツをこれから更新していきたいと思います。
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