2025年06月20日
【ロボタクシー】、ＬＡで拡大！ロサンゼルス報道の誤解は新宿から100km離れても新宿？
■アルファベット傘下で自動運転技術を開発するウェイモ（Weymo）は18日、ロサンゼルスでの稼働地域を拡大した。
ウェイモは米国で有料の自動運転タクシーサービスを展開する唯一の企業。
最先端のセンサーやソフトウェア技術を駆使したロボタクシーは、配車アプリのウーバーやリフトのようにアプリを介してリクエストすると指定した目的地まで乗車できるサービスだ。
人口380万人を超えるロサンゼルス市は、ウェイモのロボタクシーサービスを全面開放した３番目の地域であり、最も大きな都市となる。
ウェイモは2020年フェニックスで初めてサービスを開始し、サンフランシスコでもサービスを拡大している。
すでにウェイモのロボタクシーはフェニックスやサンフランシスコ、ロサンゼルス、テキサス州オースティンで1,500台以上の車両を運行しており乗車回数は週に25万件を超えている。
ロサンゼルスの拡大ではロサンゼルス国際空港の北にあるプレイヤ・デル・レイ、ラデラハイツ、さらにエコーパークやシルバーレイクも含まれており稼働地域は120万平方マイル（310万平方キロメートル）にもなる。
火曜日までの80万平方マイルの稼働地域から一機に拡大したのだ。
興味深いのは今回の拡大地域で、ロサンゼルス国際空港につながる新駅「ＬＡＸ／メトロトランジットセンター駅（LAX/Metro Transit Center station）」が含まれていることだ。
アビエーション・ブルバードと96thストリートの交差点に位置するＬＡＸ／メトロトランジットセンター駅はロサンゼルス国際空港のターミナルとシャトルバスで結ばれており現在は10分間隔で往来が可能だ。
ロサンゼルス空港に到着後、ＬＡＸ／メトロトランジットセンター駅行きのシャトルバスに乗車すればロボタクシーに乗れることになる。
また来年１月には空港ターミナルと新駅を結ぶ無人運転の交通システム「ピープル・ムーバー（Automated People Mover）」も開業する。
バスに乗る必要がなくなれば重いトランクを積み下ろしする必要もなく、ピープル・ムーバーでスムーズにウェイモの自動運転タクシーに乗車可能なのだ。
ＬＡＸ／メトロトランジットセンター駅では配車アプリのウーバーやリフトのようにきわめて簡単にロボタクシーを呼べる。
アプリを介して注文すれば例えばサンタモニカに宿泊先がある場合はそこまで無人運転車に乗っていけることになる。
当社の流通ＤＸワークショップではウェイモのロボタクシーを使った実習を行っている。一部の店舗間の移動に無人車を利用しているのだ。
参加者が４名だった場合、サンタモニカにある食品スーパーからロボタクシーに乗車してもらう。先日行ったケースでは移動距離は2.8マイル（約５キロメートル）でおよそ15分程度だった。
筆者がスマートフォンの「ウェイモ・ワン（Waymo One）」アプリを操作して無人タクシーを配車。行き先を入力すると画面が変わり、到着までの時間が「到着まで○○分（See you in OO min）」と通知。
地図上でウェイモの現在地を確認できる。ここから参加者にスマートフォンを貸与し、操作してもらったのだ。
指定された場所にジャガーBEV（バッテリー電気自動車）の白い｢i-PACE｣が到着するとアプリ画面が「ご乗車できます（Ready at pickup）」となり、ピックアップ時の停車時間も知らせてくれる。
画面下にある「ドアを開ける（Unlock）」をタップしてもらい、ドアに埋め込まれているドアノブが突出してドアを手動で開けれるようになる。
トランクに詰め込む荷物がある場合にはアプリ画面下に「トランクを開ける（Open trunk）」のボタンを押してもらう。トランクに荷物をおき、アプリもしくはトランクにあるボタンで閉じるのだ。
ロボタクシーに乗り込むと環境音を背景に"シートベルトを装着してください"などのアナウンスが流れている。
参加者４人がロボタクシーに乗車しシートベルトを装着後に操作を開始。タッチパネルにある「運転を開始（Start ride）」を押して走行を開始。
なおアプリにも同様なボタンがある画面に変わっているのでそれをタップしても走行を開始する。
参加者にとって運転手のいないクルマに乗るのは人生観が変わるような体験となる。しかし左右へのターンやＵターン、車線変更、ストップサインや信号で止まったりと驚くほど普通に運転してくれる。
住宅街の狭い道路や交通量の多い大通りでも、ハンドルを器用に動かしながらスムーズに進む。タクシー乗車でたまに会う、荒い運転のドライバーより乗り心地が快適だ。
操作パネルも誰でも操作できるよう工夫されている。画面トップには「降車まで○○分で○時○分に到着予定（Dropoff in OO min at OO:OOpm/am）」と表示。
走行中の運行を確認できるように、周囲にある車や標識、人などを映し、それを元に走行している様子が３Ｄ表示でわかるようにもなっている。
また画面の下には車内で流れる音楽を操作したり、エアコンの温度調節を変更したりする機能もある。
ヘルプ用のサポート・ボタンの他に、「ここで降ろして」など途中で降りたくなった場合に備えて「（クルマを道の片側に寄せて）降車します（Pull over）」のボタンも備わっている。
この降車ボタンを押してもすぐに止まるわけではなく、次の画面で示される確認ボタンを押す必要があるのだ。
到着の直前には到着のアナウンスとともに「携帯や鍵、バッグそしてトランクの荷物をお忘れなく（Don't forget your phone, key or bag and any thing in trunk）」とリマインドされるのだ。路肩に寄せられて止まるのだが、後続車があればそれを知らせる通知も行う。
トランクに荷物を置いていれば降車時にトランクが自動で開くようにもなっており、リマンドの役割にもなっている。料金はアプリで配車する時に支払うようになっているのだ。
今回の拡大ではロサンゼルスで視察すべき、多くの食品スーパーも含まれることになる。視察先の移動でロボタクシーの利用がしやすくなり、ロサンゼルス流通視察の体験価値も爆上がりということになりそうだ。 続きを読む
2025年06月19日
【ウェグマンズ】、天井に鉄道模型が走る大人気スーパー！愛される理由は思いやり？
■アメリカには大変な人気を誇る食品スーパーがある。ニューヨークなど８州に112店を展開するスーパーマーケットのウェグマンズだ。
例えばストップ＆ショップやジャイアントフードなど約800店のスーパーマーケットを展開するアホールドＵＳＡのＣＯＯ（当時）ジェームズ・マッキャン氏は従業員に「ウェグマンズのように、お客様から本当に愛されるスーパーマーケットになりましょう」と宣言した。
自社にとってライバルとなるウェグマンズの名前を出してまで、目標にしようとしているのだ。
ライバル企業から一目置かれるだけでない。歌手でセレブのシェールは、ＳＮＳやステージ上でウェグマンズ愛を公言している。歌手のアリアナ・グランデもウェグマンズで買い物している。
セレブでは映画俳優のアレック・ボールドウィン氏の話が有名だ。
ニューヨーク州シラキュースに住んでいるボールドウィン氏の母親キャロルさんは当時80歳と高齢で、弟と一緒に天候に恵まれた西海岸に移り住むよう説得した。
ところが彼女は「（大好きな）ウェグマンズと別れろ、ていうの？」と申し出を断ったのだ。自分の息子たちよりスーパーマーケットを選んだとトークショーで面白おかしく話した。
これが話題となり、ボールドウィン氏は母親とウェグマンズのコマーシャルに起用されたのだ。母親が大好きなスーパーだから、ハリウッドスターの出演料は相場以下に引き下げられ、出演料はすべて母親の名前が冠した乳がん基金に寄付されたほどだ。
また二人の女性がウェグマンズを好きすぎて、１週間かけてウェグマンズ全店（当時は97店）行脚したことがニュースになっていたこともある。
直近では先月、米国の長者番組で人気の「ＣＢＳニュース・サンデーモーニング（CBS News Sunday Morning）」が「ウェグマンズの勝利の方程式（The winning formula of Wegmans）」として報じてもいる。
流通先進国の大人気の食品スーパーだから日本の食品スーパー関係者も視察を行うし、参考にもしている。
いくつかの大手チェーンストアは、天井に鉄道模型を走らせているウェグマンズを真似して自分たちの食品スーパーにも同じことをしたりする。
良い事例をパクることは決して悪いことではない。競争環境の厳しいビジネスの現場で成功事例を徹底的に研究し、自社の状況に合わせて活用するのも一つの戦略なのだ。
これは表面的な模倣を超えて、"徹底的にパクる"というＴＴＰと知られている。
しかし残念ながら日本の多くの食品スーパーはＴＴＰしていない。
むしろ丁寧に研究せず、自分たちの見たいところしか見ない。そうすると必ずどこかで歪が生じてしまう。歪みが不均衡を生み、見えないところに醜態が生じることもある。
ウェグマンズは25日、メリーランド州では９か所目となる新店をロックビル地区に80,000平方フィート（2,240坪）でオープンする。
２月にオープンしたニューヨーク州レイク・グローブ店では今年２店舗目となる。７月23日にはコネチカット州ノーウォーク地区に92,000平方フィート（2,576坪）でのオープンを予定している。
今年はこの３店のみだ。
来年は創業110年を迎えるウェグマンズは今のところ、ペンシルベニア州クランベリー・タウンシップ、ノースカロライナ州ホーリー・スプリングスにノースカロライナ州バレントンの３店舗を予定している。
ウェグマンズは昨年、ペンシルベニア州ヤードリー地区に出店している。
つまりウェグマンズは年間に数店舗程度の新規出店となっている。
慎重に成長する理由は人を大切にしているからだ。
ウェグマンズは従業員をとても大切にしていることで定着率が業界平均の２〜３倍になっている。15歳で働き出したスタッフが生涯にわたってウェグマンズに在籍していたりする。
昨年は１万人の採用枠に35万人が応募してきたのだ。
人の採用の決め手はケアリング、つまり"思いやりのある人"とも話している。
他のスキルはトレーニングで育成できるのだが"思いやり"は研修ではどうにもならないようだ。
思いやりを大切にしているからこそ、商品を卸してくれている取引先との関係も重要視している。
大人気だからと優越的地位を乱用し、取引先に不利なことを一方的に押しつける行為はしない。
従業員だけでなく取引先との関係性を大切にした経営はフォーチュン誌の「最も働きがいのあるベスト企業100（100 Best Companies To Work For）」で20年間連続で選ばれた企業に贈られる「働きがいのあるレジェンド企業（Great Place to Work Legends）」になっていることからもわかるだろう。
今年も６位と食品スーパーとしてはありえないほどの高ランクを維持しているのだ。
最近のインタビューでウェグマンズＣＥＯは「なぜ全米に展開しないのですか？」に「私たちには決めていることがあって年に少なくとも１店舗は訪問したいのです」「お店のマネジメントとパーソナルな関係を築きたいからです」と説明していた。
また「祖父の代から始めた慣習を行うためにも（各店に訪問できるように）小さいままでいたいのです」と話す。
ウェグマンズの会長は同社のコアバリューの「ケアリング」と強調していた。ケアリングつまり"思いやり"だ。
109年の歴史ある大人気スーパーは112店の店舗数。ウェグマンズをＴＴＰし人を大切にするなら、数年で何兆円というような急成長は追えないことになる。
「ＣＢＳニュース・サンデーモーニング（CBS News Sunday Morning）」で報じたウェグマンズの勝利の方程式。最後（5:09）に会長が「私たちのゴールは人を大切にすることです」に「そのためにどんなにコストがかかっても気にしません」と話している。
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2025年06月18日
【プライムエア】、ドローンがアパートに不時着！それでもアマゾンは拡大をやめない？
■チェーンストア最大手のウォルマートは６日、店舗からのドローン宅配を５か所の都市に拡大することを発表した。
トータルで100店舗からドローン宅配が展開されることになると同時に2021年のサービス開始以来、15万件以上の空輸実績も明らかにしたのだ。
その一方、競合となるネット通販最大手アマゾンでは、同社のドローン空輸事業「プライムエア（Prime Air）」の足踏み状態が続いている。
12年前にドローン宅配を発表し世界に衝撃をもたらしたアマゾン・ドローンは多数の問題に直面し、本格的な運用に至っていないのだ。
直近でもアマゾン・ドローンが予定をしていなかった場所に着陸し地元テレビ局などに取り上げられている。
アリゾナ州トレソン地区のアパートで、駐車場近くの芝生にＭＫ30とみられるドローンが横たわっているところを撮影され、先月27日に動画アップロードされたのだ。
撮影者によると21日の早朝６時頃にドローンを見つけて撮影したという。
ドローンは高さ５フィート（1.5メートル）、重さが80ポンド（36キログラム）のドローン最新型ＭＫ30だと確認できる。
アマゾンに確認したところ「プライムエアのドローンは朝の空輸時、制御できない外的要因により予防的な安全な着陸を行いました」とし「着陸するための安全なエリアを特定することにより、設計どおりに機能しました」と声明を発表したのだ。
「ドローンは無事に着陸し怪我や物的損害はなく、コミュニティの隣人のサポートに感謝しています」としたものの不時着だったことを認めた。
ただ動画では撮影者が不時着したドローンを墜落を意味する「クラッシュ」と何度も呼んでいる。
アマゾンにとっては極めてイメージが悪い。なぜならこれまでも何度も墜落を起こし、テストや空輸の一時停止に追い込まれたことがあるからだ。
プライムエアは実証実験の開始時から様々な問題を抱えている。
ビジネスインサイダー誌は2022年３月、連邦航空局（ＦＡＡ）の資料から過去13ヶ月間にアマゾンのドローンが少なくとも８回も墜落していたことを報じた。
その墜落事故のうち１回は小麦農場で数千坪を焼く野火も発生したのだ。
それでも2022年12月、カリフォルニア州ロックフォード地区とテキサス州カレッジステーション地区の２ヶ所で商用による空輸を開始。
プライムエアについて騒音等の悪評を報じる記事が出る中、2023年12月には連邦航空局（ＦＡＡ）と太いつながりをもつ主要役員で安全・運航・規制担当ディレクターであるショーン・キャシディ氏が辞任した。
主要な役員がプライムエアから離れた事例はこれだけではなく2023年７月にも主要幹部２名が辞職した。
役員の辞任にとどまらず、プライムエアの墜落事故も度々発生し、2023年の６月と11月にもペンドルトン実験場で墜落事故が発生していた。
アマゾンは昨年４月、ロックフォードの拠点を閉鎖し11月にはトルソン地区に新たなプライムエア拠点を開設した。
今回のドローンの不時着は、新空港のあるトルソン地区のアパートで起こったのだ。
数々の問題が発生しても今のところアマゾンはドローン空輸をあきらめていない。
最近ではミズーリ州カンザスシティ地区とテキサス州サンアントニオ地区でドローン空輸の承認を当局から得ることができ、カレッジステーションとトルソン以外にも空輸領域を広げていこうとしている。
ウォルマートのドローン空輸の急拡大でアマゾンは若干、焦っているようにも見える。ただドローン空輸の未来のためにも安全に運行してもらいたいものだ。
地元ニュースが伝えた、アパートに不時着したアマゾン・ドローン。何度もクラッシュという言葉で報じているため、落ちてくるというマイナスのイメージが植え付けられている。 続きを読む
2025年06月17日
【ハインリッヒの法則】、氷山の一角が現れた！１：29：300で歪んだ常識300件に気づけ？
■有名人によるスキャンダルや大手企業の不正や事件を見るにつけ、筆者はいつも自戒を込めて「ハインリッヒの法則」を思い浮かべるようにしている。
ハインリッヒの法則とは米国の安全技師であったハーバート・ウィリアム・ハインリッヒ氏が導き出した法則であり「１件の重大事故の背後には29件の軽微な事故があり、さらにその背景には事故には至らなかったが事故につながってもおかしくない事象（ヒヤリ・ハット）がある」という経験則だ。
事故の１歩手前の出来事となる、多くのヒヤリ・ハットから見れば、重大事故として表面的に現れたことはいわば「氷山の一角」となる。
ハインリッヒの法則は「1：29：300の法則」とも呼ばれており、事故や災害の割合だけの法則ではなく、個人から法人までの問題対応にも応用できると思っている。
１件の大きなマイナスの出来事の裏には29件のネガティブな小さな事象が潜んでおり、日常には300件の負の微細な兆しが遍在しているということ。
いいかえれば社会に問題提起されるような大きな１件は、たまたま起こったことではなく日頃から当たり前のようにあったことが世間に表出しただけということだ。
人は「明日も同じような日が続く」と無意識にその思い込みを強くする性質がある。
こういった認知のゆがみを意味する認知バイアスの一つに「正常性バイアス」がある。
予期せぬ事態に直面した際に現実を過小評価したり、楽観視したりして「自分だけは大丈夫」と思い込んでしまう、いわば"油断"だ。
この油断により、危機的な状況を事前に察知し回避できた、という日常に起こる「ヒヤリ・ハット」に気づきにくくなる。
日常にあり微小だからこそ、その歪みに気付けない。それが大きな事故・事件・ネガティブな事例に結びつく。
油断を回避するにはどうしたらいいのか？
それは自分の慣れ親しんだ快適領域である"コンフォートゾーン"から出ることだ。自分にとって不快になることをする。
当社が行っている流通ＤＸワークショップ研修は、日本の小売業者がこれまで信じていた常識を真っ向から否定する、ある意味"不都合"な学習だ。
常識とはチェーンストア理論であり、小売店の成長には多店舗展開が原則となる理論だ。
言い換えれば店の急成長には急な多店舗出店が常識となる。しかし流通先進国のアメリカでは多店舗展開を軸にしたチェーンストア理論は崩壊している。
チェーンストア最大手のウォルマートはまさにチェーンストア理論で成長してきた。しかし2019年以降は店舗数が全く増えていない。
ウォルマートは国内店舗数でピークとなった2019年１月通期の4,769店から店舗数が減少し続けている。今年１月には前年から10店舗も少なくなり、4,605店になったのだ。
コロナ前のピーク時からは164店も減少したことになる。
その一方で既存店・売上高前年同期比はずっと成長し続けており、2014年８月〜10月期から直近となる２月〜４月期まで43四半期連続で前年を上回っているのだ。
ウォルマートの成長は多店舗展開では店の売り場だけに頼らないオムニチャネル展開であり、適応小売を意味する「アダプティブ・リテール（Adaptive Retail）」戦略だ。
適応小売とは簡単にいえば買い物のパーソナライゼーション。個人のライフスタイルに応じて買い物の仕方を提供するというものだ。
ところでエクセルで作成した当社の日程を見てほしい。視察先となるウォルマートに「カーブサイド・ピックアップ」「スキャン＆ゴー」「ストアモード」などの項目が並んでいる。
米国流通視察も以前のような店の売り場を見るだけではなくなっている。
アダプティブ・リテールで生活者の買い物にも流通ＤＸが浸透・拡大しているため、ウォルマート・アプリを使った学習項目が正しい学びの姿勢となるのだ。
一方で多店舗展開の常識を疑わない米国流通視察は、売り場を見て回るだけとなる。
結果、買い物から店舗運営まで効率化していくＤＸのない人海戦術となる。
人数が多いことを利用して物事を行うように成長するなら、必ず現場に歪みが生じる。
300件の認識のゆがみが、29件の負の事例を招き、気づけば社会に知れ渡るような大きなネガティブ・イベントに発展する。
自分にとって不都合なところを勉強しない流通視察では単なる社員旅行でしかなくなるということだ。
トップ画像：当社の流通ＤＸワークショップで、スキャン＆ゴーにセルフレジでウォルマート・ペイを体験する研修参加者。 続きを読む
2025年06月16日
【ウォルマート】、今年で５年となるサブクス特典をまとめてみた！プライムは先行15年？
■チェーンストア最大手のウォルマートは2020年から開始したサブクスクリプション「ウォルマート・プラス（Walmart+）」がある。
今年９月で５年となるウォルマート・プラスは月額12.95ドル、年額98ドルで利用でき、新規加入者向けに30日間のお試し期間も提供されている
。会員数は公開されていないが、現時点（2025年６月）では2,650万〜3,200万人のレンジにあると考えるのが妥当だろう。
一方、2005年から開始されたネット通販最大手アマゾンのサブスクリプション「アマゾン・プライム（Amazon Prime）」は会員数が約1.8億人と言われている。
年額139ドル（月額14.99）ドルのアマゾン・プライムと比べるとまだ規模は小さいものの、生鮮品等を扱うウォルマート・プラスは高い購買頻度や利用単価が強みで今後はさらに存在感を増すとの見方だ。
今日はウォルマート・プラスの特典をまとめてみたい。
ウォルマート・プラスのメインは、ネット通販品が注文金額に関係なく送料無料（即日配送可）となるサービス。
最低購入金額35ドル以上の買い物で食品や日用品の同日宅配が無料となる。処方薬も自宅に届けられ買い物ついでに処方箋を引き取りに行く必要がない。以下は主な特典となる
スキャン＆ゴー（Scan & Go）
ウォルマート・アプリで商品バーコードをスキャンし、そのままスマホで決済が可能となる。会員専用のレジがある場合は一般のレジ行列に並ばずに買い物が完了する。
ガソリン割引
エクソン・モービルやウォルマート系列店舗などで１ガロン（3.78リットル）につき10セント割引となる10¢割引。さらに一部イベント時にはさらに割引が拡大され、例えば「ウォルマート・プラス・ウィーク（Walmart+ Week）」中は最大50セント引きになることもある。
無料パラマウント・プラス（Paramount+）
会員になると、ビデオ・オン・デマンドサービスである年額60ドルのパラマウント・プラス・エッセンシャル（Paramount+ Essential）が無料となる。同プランのアップグレードバージョンの「ショータイム（Paramount+ with SHOWTIME）」も通常12.99ドルを5.49ドルで利用可能。
自宅で返品
ウォルマート・プラスで購入した商品の返品を配達員が利用者宅で受け取るサービス。配送ラベル不要で手間いらずで返品できる。
タイヤの無料修理＆補償
ウォルマート・オートケアセンターでタイヤのパンク修理やロードハザード保証が無料で利用可能となる。
旅行予約キャッシュバック
ウォルマート経由で旅行を予約すると、最大５％のウォルマートキャッシュ（Walmart Cash）を獲得できる。
バーガーキング
バーガーキング・アプリを介してモバイル注文で毎日25％オフを提供。また３ヶ月に一度、バーガーキングのハンバーガー「ワッパー（Whopper）」が無料になる。
イベント・会員向けセール（Walmart+ Weekなど）
プラス会員専用のセールが年数回開催され、ブラックフライデー等のセールイベントでは一般より数時間早く買い物できる優先権「先行アクセス」特典もある。
ペットのオンライン相談
ペット・オンライン・プロバイダーのポープ（Pawp）と提携したサービスはスマートフォンやパソコンのビデオ通話機能を利用し動物病院の先生にリアルタイムで相談できる。
アドオンでインホーム・デリバリー
ウォルマート・プラスに年額40ドル（月額７ドル）を追加支払いでアップグレードすると、自宅のキッチンやガレージの冷蔵庫に直接、生鮮品等を届ける「インホーム・デリバリー（InHome Delivery）」のアドオンサービスもある。
またドローン宅配の対象地域では１回あたり19.99ドルの手数料がプラス会員には無料となる特典もある。
【向いている人】
定期的にウォルマートで買い物・宅配を利用する世帯
車の使用が多くガソリンを頻繁に給油する人
無料のエンタメや外食代を節約したい人
自宅返品やタイヤ修理などを重視する人
【向いていない人】
ウォルマートであまり買い物しない人
１回の買い物に35ドル以上の注文をしない人
他に充実した有料サブスクを使っている人
ウォルマート・プラスは「日常の節約＋利便性」を重視する人に最適といえるサブスクリプションであり、特に食品や薬品・車・外食と多方面で活用価値あるといえる。
年間98ドルで得られる価値は十分に回収可能となるのだ。特にウォルマート・プラス・ウィーク（Walmart+ Week）など特別セールの期間中はボーナス特典多数で利用価値が最大化するのだ。
競合となるアマゾン・プライムとは用途に応じて使い分けが可能であり、ウォルマート・プラスはリアル店舗や車利用者向けであり、プライムは主にエンタメ・配送網重視の人向けといえるだろう。 続きを読む
2025年06月15日
【無人コンビニ】、ロサンゼルス国際空港近くの新駅に登場！ロボアームも大きな自販機？
■ロサンゼルス市内は６日、ロサンゼルス国際空港につながる新駅「ＬＡＸ／メトロトランジットセンター駅（LAX/Metro Transit Center station）」を開業した。
2026年サッカー・ワールドカップや2028年五輪＆パラリンピックなどの大型スポーツイベントに向け、空港周辺での交通渋滞の緩和が期待されている。
アビエーション・ブルバードと96thストリートの交差点に位置する同駅は、メトロ鉄道のＣラインとＫラインの２路線と接続されているほかメトロ・バス路線や市営のバス路線ともつながっている。
来年１月には空港ターミナルと新駅を結ぶ無人運転の交通システム「ピープル・ムーバー（Automated People Mover）」も開業する。
小売業で無人化が進んでいる中、同駅に無人コンビニもオープンし話題になっている。
完全自律型のスマートコンビニエンスストアの開発を手掛けるヴェンハブ（VenHub）がスマートストアを設置しているのだ。
ヴェンハブのスマートストアは、商品のピックアップから決済まで自動で行うＡＩ駆動による完全自律型ストアだ。
買い物客は店舗内へ入ることはなく、すべての注文をアプリを介して行う。
ヴェンハブ・スマートストアは20フィートのコンテナぐらいの大きさで駐車スペースなら４台分程度が必要となる。
例えばノースハリウッドにあるヴェンハブ無人コンビニ（11720 vanowen st north hollywood ca 91605）では歩道に面した駐車スペースに置かれている。
"置かれている"というだけあって設置から稼働には１週間程度の時間で事足りるのだ。
24時間営業となるヴェンハブ・スマートストア・ノースハリウッド店は商品数が400アイテム。
６つの冷蔵庫と４つの棚に商品が置かれており、扱う商品は調味料などの食品にソーダ類の飲み物にキャンディや菓子、洗剤、市販薬、家電アクセサリーなどとなっている。
無人コンビニの特徴となるのがＡＩ駆動による２つのロボットアーム。ロボットが左右に動きながら、商品をピックアップするのだ。
ちなみにロボットアームには「バーブ（Barb）」と「ピーター（Peter）」という名前が付けられている。
これらのロボアームには吸盤で商品をピックアップする仕様のものと缶や瓶をつかんでピックアップするマジックハンド仕様がある。
したがって商品の形状はソーダ缶のようなマジックハンドで掴める円筒形か、表面が平らで吸盤で吸えるような箱型のものに限られるようだ。
例えばポテトチップスでもプリングルズのような円筒形のパッケージはＯＫでも、カルビーポテトチップスのような袋に入った商品は扱っていない。
冷蔵庫に入っている商品はロボットアームがピックアップする前に自動的にスライドして開くようになっている。
スマートストアの全面が防弾ガラスになっているため、商品在庫とロボットアームの動きを確認できるようになっているのだ。
商品の購入はヴェンハブのアプリが必要となり、スマートフォンにダウンロードしておく。
ヴェンハブのアプリを起動して"LAX１"スマートストア（9600 Portal Ave Los Angeles, CA 90045）を選択し、商品をカートに入れながら決済する。
新駅にあるスマートストアの品ぞろえでは洗剤や洗濯洗剤などの日用品はないが、飲み物や菓子類が充実しているようだ。
お土産品とに「メトロ・アルミニウム・ボトル（Metro Aluminum Bottle）」「メトロ白Ｔシャツ（White Metro T-shirt）」「メトロ白キャップ（White Metro Cap）」をそれぞれ19.99ドルで販売している。
決済はクレジットカードのほかアップルペイやグーグルペイなどでも可能。キャッシュには対応していない。
決済が終了するとロボットアームが動いて商品棚もしくは冷蔵庫から商品をピックアップして、４つの窓口の一つに置いていくのだ。
注文品が揃り受け取りができるようになるとアプリに通知される。注文品のピックアップは窓口にあるＱＲコードをスキャンすることで下のウィンドウが開いて注文品を取れるようになっている。
ヴェンハブによると無人コンビニの設置コストは25万ドル。設置から営業まで１週間と短く工事等も通常のコンビニより少ない。
スタッフが必要なくトレーニングいらず。さらに商品はすべて防弾ガラスのなかにあるため、盗まれる心配もないとのメリットだ。
監視カメラも設置しているため落書きをする輩もいないだろう。残念ながら商品補充は人員が必要となる。
急騰する人件費で小売店やショッピングセンター、ガソリンスタンド、充電スタンドなど800件以上の予約注文が入っているという。
ノースハリウッド店のほかにグレンデール（3450 N Verdugo Rd, Glendale, CA 91208）店がある。今後はラスベガスに出店するほか、東海岸にも広げていく。
アメリカ人が日本で驚くことの一つに自販機の多さがある。アメリカには屋外に自販機がほとんどないからだ。
盗難が頻発するアメリカでは壊されて現金や商品を盗られるどころか、自販機ごと盗まれてしまうからだ。屋外にあるソーダ自販機は頑丈な檻に入っているのが一般的なのだ。
屋外に置かれるヴェンハブ・スマートストアはメリットを生かしながら、自販機とコンビニの中間での展開になるのだろう。
トップ動画：ロサンゼルスの地元ニュースが伝えたヴェンハブの無人コンビニ。二つのロボットアームが動いて商品をピックアップする。ヴェンハブはアマゾンの元従業員が起業した。ただロボットアームの動きを見ていると、せっかちな日本人なら若干イライラするかもだ。
ドローン等で撮影した新駅「ＬＡＸ／メトロトランジットセンター駅（LAX/Metro Transit Center station）」の様子。ロサンゼルス国際空港の各ターミナルには来年1月、「ピープル・ムーバー（Automated People Mover）」で直結されることになる。それまでは10分間隔の無料シャトルバスで送迎となっている。 続きを読む
2025年06月14日
【Amazon Fresh】、最新店は改善して客数が増えてる！ダッシュカートで買い物が面白い？
■ネット通販最大手のアマゾンは自社開発のスーパー「アマゾン・フレッシュ（Amazon Fresh）」を拡大を継続している。
直近でオープンしたのは５月１日。ロサンゼルス郊外のファウンテンバレー地区とアップランド地区だ。
アマゾン・フレッシュ・ファウンテンバレー店はロサンゼルスの中心地から南東35マイル（56キロメートル）にあり、日本人にとって馴染み深いショッピングセンター「サウス・コースト・プラザ（South Coast Plaza）」ＳＣからは西に車で10分以内となる。
飲食店がテナントとなるショッピングセンター「ファウンテンバレー・プラザ（Fountain Valley Plaza）」内に36,500平方フィート（1022坪）の面積でアマゾン・フレッシュ（18100 Brookhurst St Fountain Valley, CA 92708）が入店しているのだ。
筆者は先日、このアマゾンフレッシュ最新店に視察する機会があった。
実際に買い物も行ったのだが、驚いたことが一つある。なんと買い物がしにくいと感じた、いい意味で。つまり客数が増えたことで、閑古鳥がなくような広々とした売り場で自由に買い物ができなくなったのだ。
何度も他の客を避けるためカートを迂回せざるえなくなってしまった。集客が改善した理由は明確だ。
ひとつにはディスカウントを増やしたことがある。同時に欠品を大幅に減らしたことも要因になっている。
またアマゾンではＶ２と呼ばれている新店では、これまでにない売り場編成をおこなっている。青果コーナーとベーカリー、デリを一つのエリアに括るようになった。
小さな工夫も行われており、例えばホットスープのコーナーではこれまでミディアム（5.99ドル）とラージサイズ（7.49ドル）のカップしか置かれていなかったが3.99ドルのスモールサイズのカップも利用可能となった。
さらにいえば同時にテーブルナプキンも置かれるようになり、スープがこぼれた際にサッと拭けるようにもなっている。
個人的には大きなアップデートを感じたのはアマゾンが開発したスマートカート「ダッシュカート（Amazon Dash Cart）」だ。
ダッシュカートのソフトウェアが更新され、ユーザー・インターフェイス（ＵＩ）がより使いやすくなっている。
特に面白いと思ったのが「ストアマップ（Store Map）」機能だ。
ストアマップとはダッシュカート第２世代から搭載された機能でスクリーン端末上にあるカメラが、天井に張り付けてある幾何学模様のコードを読み取り、カートの現在位置をストアマップで表示する機能だ。
スクリーン上にストアマップを表示し、ユーザーが探している商品の通路やロケーションを表示することで商品へのアクセスが容易になる。
若干重く感じるスマートカートのナビゲーションがより利便性を増すことになる。ストアマップの利用は直観的にでき、下にあるタブからストアマップを選択する。
すると「入口（Entrance）」や「ベーカリー（Bakery）」、「青果（Produce）」などに番号を振った通路の店内マップが表示される。
ズームイン・ズームアウトのボタンも右上に表示され拡大縮小の操作も簡単だ。商品ロケーションは上部にある検索窓に商品名を入力する。
筆者は「豆乳（Soy milk）」と入れると、ロケーションを緑のピンで表示されていた。
同時に筆者のダッシュカートもマップ上に三角形の矢印で表示され、カートの向きに応じて矢印の向きもシンクロするようになっている。
したがってカートのアングル（向き）から店内で迷うことなく、目的の商品にたどり着けることになる。
またストアマップの左側には商品画像と商品名、「リストに保存（Save to list）」ボタンだけのシンプルな構成となっている。
ストアマップのＵＩを考える際に価格やセール価格などを表示するのだが、それがないのが興味深いポイントだ。
シンプルで直観的な見易さからあえてＵＩを簡単にしているのかどうか、今後のアップデートで確認したいところでもある。
トップ画像：５月１日にオープンしたアマゾン・フレッシュ・ファウンテンバレー店。左側に「低価格（Low Prices）」の横断幕が見える。スマートカートの「ダッシュカート（Amazon Dash Cart）」では、ストアマップ機能が加わっていた。 続きを読む
2025年06月13日
【流通コンサルタント】、生活者として仕入れが９割！身銭を切った一次情報しか勝たん？
■世間一般的には「コンサルティングは仕入れがない」と思われている。さらに「100％が粗利の商売」と揶揄されることもある。
しかし筆者の持論は「コンサルタントは仕入れが９割」だ。
少なくとも変化の激しいアメリカ流通業をベストプラクティスにコンサルティングする流通コンサルタントでは、常に「仕入れ」をしておかないとすぐに自身が陳腐化してしまうのだ。
コンサルタントにとって代表的な仕入れ、つまりインプットは"読書"になる。コンサルタントの評価が読書量の多さではなく、もはや歯磨きのような常識的な習慣である。
筆者の場合はKindleのデジタルコンテンツだけでも1,400冊近くになり、紙の本を含むと、もはや多すぎて何冊読んだか追えないほどだ。
コンサルタントにとって"多読家"というより「息を吸って吐く」ほど読書は習慣化されたものになっているのが普通だ。
他の誰もがやること、やりそうなことには独自性はない。差別化どころか、突出した価値は出せないのだ。
他のコンサルタントがやらないことをやる必要がある。それがリアルな仕入れである。
つまり一次情報と取りに行く行為だ。
コンサルタントが取りに行く一次情報というと米国証券取引委員会（SEC）に提出される上場企業の年次業績報告書（Form 10-Kや80-K）が思いつくかもしれない。
しかしそれらは基本的な一次情報であるため、そこから分析を導き出してもコンサルタントの強みにはならない。
ましてやチャットＧＰＴなどの生成ＡＩでネット上の膨大な情報を収集・分析・統合し、詳細なレポートを生成するディープリサーチを使えばコンサルタントは必要ではない。
米国流通視察を行う団体や主催するコンサルタント、旅行社にはいまだにテキスト資料の厚さを自慢する向きもある。
しかし生成ＡＩに網羅的に調査を行わせ信頼性の高い情報をまとめることは造作もないことだ。テキスト資料などページ数をコストをかけず、いくらでもかさ増しできる。
生成ＡＩが人から知的労働を奪う時代には、ネットやドキュメント、本から得た情報では価値が漸減しているのだ。
したがってコンサルタントが差別化できるポイントは、フットワークの軽さであることを主張したい。
流通コンサルタントなら、お店や売り場等の現場に行くだけでなく、実際に生活者の目線でお金を使って買い物体験をすることになる。
自分自身が直接経験したり、調査や実験を行ったりして得られた情報に勝るものはない。
例えばネット通販最大手のアマゾンが開発した自動決済システムの「ジャスト・ウォークアウト（Just Walk Out）」だ。
2018年１月に一般公開されたジャスト・ウォークアウトは世界中で話題になった。しかし筆者は何度もレジなしシステムを体験していたことから、早くから世界最先端ＩＴが抱える問題点を指摘できていた。
断っておくが課題に気づいたのは頭がいいからではない。身体感覚としての違和感があったからだ。
ジャスト・ウォークアウトはＱＲコードをゲートにかざしてチェックイン後、数秒で買い物が完了する。
しかしレシートが届くには早くても数分間かかっていた。当初から一部にeレシートの受信に数時間もかかっていたのだ。
さらにジャスト・ウォークアウトがアマゾンが開発した食品スーパー「アマゾン・フレッシュ（Amazon Fresh）」に導入されると、筆者はレシートの遅延だけでなく、ハッキングも可能とクライアントらに指摘していた。
詳述は避けるが、商品を持って出てもレシートに表示されないということが可能だったのだ。
流通コンサルタントにとって重要なことは一次情報から一つでも多くの事例を収集し、そこからさらに多くの洞察を得ておくことだ。
もっといえば具体的な事例から抽象化して小売りに限らず他の業界でも応用がきくように具現化もできていなければならない。
いいかえればますます、身銭を切る必要が出てきているということになる。
トップ画像：アマゾンゴーのジャスト・ウォークアウト。当初からレシートがすぐには得られないことを指摘し、レジなしコンビニの問題点を洗い出していた？ 続きを読む
2025年06月12日
【ホームデポ】、ウォルマートのスパーキーにホームセンター大手はマジック・エプロン？
■チェーンストア最大手のウォルマートは６日、生成ＡＩを活用したショッピング・アシスタント「スパーキー（Sparky）」を発表した。
ウォルマート・アプリに実装されたスパーキーは対話型ショッピングアシスタントでユーザーの質問や要望に答えて商品探しをサポートする機能。
一方、ホームセンター最大手のホームデポも今年３月、独自構築のホーム改善ナレッジベースと大規模言語モデル（LLM）を組み合わせた、ジェネレーティブAI搭載のバーチャル・アソシエイト「マジック・エプロン（Magic Apron）」をリリースしている。
アプリ等に搭載されたマジック・エプロンは商品ページに実装され、ユーザーの質問にいつでも応答できる買い物アシスタントだ。
オレンジ色のエプロンを着用した店舗スタッフが対応するように、リアルな接客体験をオンラインでも実現する。
マジック・エプロンの主要機能に製品アドバイスと比較がある。利用者が特定の製品（トレーラー用グリル、圧力洗浄機、マルチ等）について「どれが用途に適しているか」「電力は十分か」などを質問・入力するとマジック・エプロンは適切なモデルや機種を提案しながら、その理由や選定条件まで詳述する。
オンラインショッピングではレビュー情報の取捨選択が負担となるがマジック・エプロンは自動でダイジェスト要約が可能だ。効果的に高評価から低評価までポイントを抽出し購買の際の意思決定をサポートする。
ＤＩＹプロジェクトの相談に対応し「デッキの塗装」や「芝生の春の手入れ」など用途に応じたプロジェクト相談もＯＫだ。
塗装剤の種類に下地処理、塗料の塗り回数などを踏まえた具体的な手順を提示し、材料リストも自動で表示できる。
複数製品の比較に推奨製品リスト、さらに会話の履歴や注文履歴からパーソナライズも強化するのだ。自宅を撮影した画像を基に最適なレイアウトやカラーリングを提案する。
アプリで音声で質問し、対話も可能になることで作業中でもハンズフリーが利用できるようにもなる。定期チェックリストやガーデニングなどのリマインダーの自動通知も生成ＡＩで可能となる。
プロ向けＢ２Ｂに対応し、マジック・エプロンは業者やビジネスアカウント向けにも適応する。
ホームセンター最大手のＡＩに対して競合ロウズも対応し「マイロウ（Mylow）」と呼ばれるＡＩアシスタントを開発中と報じられている。
マジック・エプロン効果もあり、直近の第１四半期（２月〜４月期）でオンライン売上高は前年同期比８％増と好調を推移した。
決算声明で「マジックエプロンによる"高い顧客エンゲージメント"がオンライン購買率の向上に寄与している」とコメントされているのだ。
ホームデポ・アプリにはマジック・エプロン以外にも便利な買い物機能がある。
例えば写真を撮るだけで名前のわからないパーツや製品名を探し当てるイメージ検索が有名だろう。
最寄りのホームデポで店舗在庫をリアルタイムで確認でき、商品が置いてある「通路（Aisle）」と「棚（Bay）」までナビできるのだ。
商品バーコードをスキャンすれば価格やレビューをその場でチェック可能で比較検討に便利な機能だ。
床材やペイントなどを、スマホのカメラ越しにリアルにイメージできる「拡張現実を活用した部屋シミュレーション」に塗料やタイル、乾壁などの必要分量を自動計算する「プロジェクト計算機（Project Calculators）」、ドリルやトラックなどのレンタル工具をアプリ上で予約もできる。
店舗へ行っても「在庫なし」で困る心配がなくなるのだ。
高額な工具の盗難が頻発するホームデポでは製品が施錠されたケースに収納されているため、スタッフが必要となる。
盗難防止用ロック付きエリアに設置されたＱＲコードをスキャンすることで、スタッフを呼び出す機能もアプリに導入されているのだ。
チェーンストアにおいて生成ＡＩのアプリ導入はまだ初期のフェーズだが、チャットＧＰＴがそうであるように性能の向上や機能の洗練・拡大はすさまじい勢いで進化しそうだ。 続きを読む
2025年06月11日
【ＬＡ視察日程】、最も流通ＤＸな３時間！ロボタクシーが燃やされてなぜ悲しくなった？
■ロサンゼルスでおこなう流通視察ではできるだけ少人数で行うのが望ましい。可能なら10〜15人が理想的だ。
なぜならこれまでとは異なり、アメリカの流通業界、とりわけチェーンストア最大手のウォルマートなどでは買い物のパーソナライゼーションが大きく進化を遂げているからだ。
ウォルマート・アプリなどを利用した買い物をシェアできるようにする必要がある。最先端の流通トレンドを学ぶには、売り場をどんなに回っても、どんなに商品構成グラフを作成しても全く意味がない。
わざわざ海を渡って世界最先端の流通業を視察するのに、売り場で商品の陳列量や売価を調べるというのはコストパフォーマンスからみてあまりに悪すぎる。
ロボットタクシーが市内を普通に走行しているのに、店舗間の移動を無人運転車で行わないのは本当にもったいない。
今日は流通コンサルタントの筆者がロサンゼルス市内で行っている流通ＤＸな日程の一部をお知らせする。
ロサンゼルス国際空港から10分程度の場所にネット通販最大手アマゾンが開発した食品スーパー「アマゾン・フレッシュ（Amazon Fresh）」がある。
アマゾン・フレッシュ・ラデラハイツ店（6855 S La Cienega Blvd, Los Angeles, CA 90045）には同じくアマゾンが開発したスマートカートの「ダッシュカート（Amazon Dash Cart）」がある。
黎明期にあるスマートカートを使って買い物を行うのだ。
筆者の指導の基、アマゾン・アプリでＱＲコードを表示させダッシュカートに読み込ませてスタートする。
ダッシュカートではカメラに商品バーコードを見せてショッピングカートに入れる。商品をカートから出して商品棚に戻す際にもどうやってやるのかを確認するのだ。
野菜や果物などの量り売りの場合も筆者の指示で操作しながらカートに入れていくのだ。
買い物が終われば専用のレーンを通ってチェックアウトになる。このときも撮影しながらどのように決済が終了するのか、紙袋を購入するにはどうするのかも、チェックしていく。
アマゾン・フレッシュの次はホールフーズ・マーケットだ。
ただアマゾン・フレッシュからの移動にはウェイモのロボタクシーを利用する。「ウェイモ・ワン（Waymo One）アプリ」を介してロボタクシーを呼ぶ。
行き場所は51,413平方フィート（約1,440坪）もあるホールフーズ・マーケット・カルバーシティ店（3377 S La Cienega Blvd, Los Angeles, CA 90016）だ。
ロボタクシーに４人乗車して10分程度の無人運転を体験する。
このホールフーズはＺ世代やミレニアム世代をターゲットにした高額賃貸アパートメント「ＶＯＸアパートメント（VOX Apartment）」の１階にある。
そのため屋内と屋外でイートインスペースを極めて広くとっているのも特徴になっている。
ホールフーズではアマゾンの非接触の生体認証デバイス「アマゾン・ワン（Amazon One）」を体験する。
各人は量り売りとなるホットデリを購入し、セルフレジにある手のひら認証のデバイスで買い物を終えるのだ。
手のひらで一瞬で決済するデモンストレーションをおこないながら筆者は「"財布を忘れて愉快なサザエさん"ではなくなります」と定番ジョークだ。
食事後は再びロボタクシーに乗車し、南カリフォルニアで20店舗ほどの高級スーパーを展開しているブリストル・ファーム（Bristol Farms）に向かう。
ブリストル・ファームではサンタモニカ店（3105 Wilshire Blvd., Santa Monica CA 90403）にて最新型のスマートカートがある。
アマゾンのダッシュカートと競合する「ケイパーカート（Caper Cart）」だ。ケイパーカートはオンデマンド買物代行＆宅配サービス大手インスタカートの傘下でスマートカート開発のケイパーaiが開発した。
ケイパーカートも筆者の指導の基、実際に買い物を行う。最新型のダッシュカートとケイパーカートを比較するカートコンパリゾンだ。
同時にブリストル・ファームの店内で稼働する在庫管理ロボットもチェックするのだ。
この３か所を回るとおよそ３〜４時間程度を必要とするが、十分なほどに世界最先端である流通ＤＸを体験学習できる。
莫大なコストをかけて開発した最新技術をアメリカはほぼタダで経験させてくれる。ロサンゼルスの視察研修では流通ＤＸ体験は必須なのだ。
トップ画像：ブリストルファームにやってきたウェイモのロボタクシー。アプリで呼ばれれば人が行きたがらない場所でも"健気に"来てしまう。それが悲劇に？ 続きを読む
2025年06月10日
【ウォルマート】、ＡＩ買い物アシスタントの"スパーキー"を発表！適応小売りＡＩ編？
■日本の流通業界でバズワードになりつつ言葉がある。それがアダプティブ・リテール（Adaptive Retail）、適応小売りだ。
昨年１月に開催された全米小売業協会（NRF）主催の「NRFリテール・ビッグ・ショー（NRF Retail's Big Show）」でチェーンストア最大手のウォルマートがアダプティブ・リテールを紹介して話題になった。
また７月、ウォルマートはアダプティブ・リテールを定義したうえでアダプティブ・リテールに関する調査結果を発表したのだ。
アダプティブ・リテール以前に「アダプティブ・ラーニング（Adaptive Learning）」がアメリカで広く浸透していたのはご存知だろうか？
マイクロソフトの共同創業者で資産家のビル・ゲイツ氏などの慈善家が、学習スタイルでアダプティブ・ラーニングの確立を目指していたことでも知られている。
アダプティブ・ラーニングは日本語で「適応学習」と訳され、個人の能力に応じた学習の仕方を意味するのだ。
アダプティブ・ラーニングについては生化学者で作家のアイザック・アシモフが1980年代、従来の教育制度に限界があることを見抜いていたときから端を発している。
アシモフ氏はテレビジャーナリストのビル・モイヤーズ氏のインタビューで「いまの時代、学習と呼ばれるものは生徒に押しつけられています。クラスの誰もが同じことを同じ日に、同じペースで学ばされていますが、同じ人間は一人としていません」とし「授業の進み具合が早いと感じる人もいれば、遅すぎると思う人もいて"進む方向が間違っている"と考える人さえいます」と指摘していた。
アシモフ氏は当時から個別化された教育を描いていたのだ。インターネットの到来を予見しながら同氏はまた「初めから自分の気の向くままに、自分の家で、自分のペースで、自分の好きな時間に自分の興味ある題材について調べる（中略）そういうチャンスを一人ひとりに与えれば、誰もが楽しく学ぶことができます」と語っていた。
アシモフ氏の思い描いたように、アダプティブ・ラーニングではネットやデジタル、ＡＩを介したＤＸを活用し生徒一人ひとりの能力を素早く判断しながら、個々の生徒にあったペースで学習を維持でき、同時に興味を掻き立てながら継続していく。
一人ひとりの個性・能力・適性に合わせてプログラムを進めていく学習方法を小売に応用したのが「適応小売り」になる。
ウォルマートは生成ＡＩを使ってアダプティブ・ラーニングをまた一歩前進させている。
ウォルマートは６日、生成ＡＩを活用したショッピング・アシスタント「スパーキー（Sparky）」を発表した。
ウォルマート・アプリに実装されたスパーキーは対話型ショッピングアシスタントでユーザーの質問や要望に答えて商品探しをサポートする機能だ。
ウォルマートによると、スパーキーは家庭用品の自動再注文から最も複雑なショッピングタスクでさえも簡素化する予約サービスまで、ユーザーが買い物体験をカスタマイズできるようにする。
テキストや画像、オーディオ、ビデオを理解できるマルチモーダルであり、利用者のライフスタイルにシームレスに織り込まれ、いつでもどこでも必要な製品やサービスにすぐにアクセスできるとしている。
例えばスパーキーに献立を聞くことで１週間の食事プランを提供しながら、食材が自動的にカートに追加されるのだ。
また「蛇口から水が漏れやすくなっています」には、ステップ・バイ・ステップの修理案内に必要なツールなどが当日配達に注文されることになる。
「ホームパーティーに何かアイデアがありますか？」の問いにはテーマから装飾、料理、ギフトなど、すべてが高度にパーソナライズされ、予算内に収められたイベント計画まで提供する。
ネット通販最大手のアマゾンの生成ＡＩショッピング・アシスタント「ルーファス（Rufus）」のようにスパーキーもチャットボット機能になっている。
スパーキーは、ウォルマート・アプリの下に並ぶメインメニュー（タブ）の真ん中にあるスマイリーフェイス「アスク・スパーキー（Ask Sparky）」をタップして始める。
また各々の商品ページにもアスク・スパーキーがあるのでタップして開始できるのだ。
チャットＧＰＴがそうであったようにスパーキーも徐々に洗練され、驚くような進化を遂げることになるだろう。
ＡＩショッピング・アシスタントはウォルマートが実現するアダプティブ・リテールに自然に組み込まれることになるのだ。
トップ画像：ウォルマート・アプリにあるスマイリーフェイスのショッピングアシスタント「スパーキー」。いずれペットを撮影するだけで、可愛いお洋服とかレコメンドしそうだ。寝ている旦那を画像にしたら、等身大のゴミ袋をにこやかにレコメンドしたりして．．． 続きを読む
2025年06月09日
【チャットＧＰＴ】、ウォルマートのテクノロジー活用をディープ・リサーチしてみた！？
■生成ＡＩのチャットＧＰＴには「ディープ・リサーチ（Deep Research）」機能がある。
ディープリサーチは、インターネット上の膨大な情報を自動で収集・分析・統合し、高度なレポートを生成する機能だ。
通常のリサーチ機能とは異なりＡＩがウェッブ・ブラウジングやデータ分析を駆使し、深い洞察と根拠に基づいた回答を提供する。
筆者はアメリカ流通業でどこまで使えるのかをテストしてみた。
ブラウザのチャットＧＰＴの検索窓下にある「リサーチ」を選び「最近のウォルマートについてディープリサーチをお願いできますか？」と入力したのだ。
すると「ウォルマートに関するディープリサーチを進めるにあたり、以下の点について教えていただけますか？」との返答に「関心のあるトピック（例：業績動向、小売戦略、サプライチェーン、競合との比較、テクノロジー活用、ESG活動など）」「調査対象期間（例：過去1年、過去3年、特定の四半期など）」「特に注目している地域（例：アメリカ国内、国際展開、中国・メキシコなど）」「出力の形式や目的（例：レポート形式、プレゼン資料向けの要約、比較表など）」と表示。
さらに「また、緊急度に応じて"できるだけ早く""今週中に"など希望の納期も教えていただけると助かります」と返してきたのだ。
筆者は「それではウォルマートのテクノロジー活用についてのディープリサーチをお願いします。ただし20分程度で終わらせてください。またレポートは2000字にまとめてください」と返すと７〜８分程度でまとめてくれたのだ。
ただそれでもブログに掲載するには長くなっていたので「上記のリサーチ文は長すぎるので、50％程度の字数でまとめてください」とプロンプトした。すると以下のレポートになった。
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承知しました。以下に、先ほどのリサーチ内容を約半分（約2000字）に要約してお届けします。
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ウォルマートのテクノロジー活用：2024〜2025年の最新動向（要約版）
世界最大の小売業であるウォルマートは、ここ数年でAI、ロボティクス、データ分析、生成AIなどの最新テクノロジーを積極導入し、店舗・物流・ECの全領域で変革を進めています。
1. AIとデータ分析の活用
ウォルマートはAIによる需要予測や在庫管理、価格最適化を全社的に導入し、サプライチェーンの効率を大幅に改善しています。AIを活用した配送ルート最適化では3000万マイルの無駄な走行と9,400万ポンドのCO₂削減を実現。小売業では異例の「フランツ・エデルマン賞」も受賞しました。
店内ではカメラとセンサーを活用したリアルタイムの在庫把握、顧客導線分析をもとにした陳列最適化など、膨大なデータを活かした意思決定を行っています。パーソナライズされたレコメンド機能やクーポン提示にもAIが活用されています。
2. 自動化とロボティクス
物流ではSymbotic社と提携し、AI搭載のロボットによる自動仕分け・梱包システムを全米の物流拠点に展開。加えて、小型自動倉庫「APD（Accelerated Pickup and Delivery）」を店舗裏に設置することで、店舗が配送センターとして機能し、即日配達やカーブサイドピックアップのスピードを向上させています。
店舗では自律走行の棚スキャンロボットや清掃ロボットを導入し、欠品検知や棚管理を自動化。また、RFIDタグとレシートチェックマシンを組み合わせたセルフレジ高速化実験も行われ、盗難防止や効率化を模索中です。
3. オムニチャネル戦略の技術支援
アプリ連動のカーブサイドピックアップや、スマホで商品スキャンしてそのまま購入できるScan & Go（サムズクラブで導入）など、リアルとオンラインをつなぐ技術が充実しています。今後、ARやVRによる仮想ショッピング体験の拡張も予定され、ユーザーは「自宅に商品を置いてみる」ような体験も可能に。
4. 生成AI・チャットボット
2024年には、生成AIを搭載した商品検索機能やレビュー要約機能を導入。例えば「ホームパーティーに必要なもの」と入力すれば、関連商品を一括提案してくれます。また、社内バイヤー向けにはAIアシスタント「Wally」がデータ分析を支援し、在庫過剰や売上不振の要因を即座にレポートする機能も展開。
顧客向けには、会話型チャットボットが注文対応や返品処理を自動化。顧客の履歴を踏まえてパーソナルに対応する生成AIが実装されており、満足度と対応スピードが向上しています。
5. 戦略的パートナーシップと買収
テクノロジー導入を加速するために、Symbotic、DroneUp、Wing、Gatik、Microsoft、Adobeなどと提携。ドローン配送はすでに全米5州・100店舗規模に拡大し、注文から平均19分以内で配達。中距離配送には自動運転車の実証実験も進行中です。
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ウォルマートのテクノロジー戦略は、単なる効率化にとどまらず、顧客体験の質的向上や収益性強化を目指しています。特に2024〜2025年は、AIとロボティクスを軸とする「Adaptive Retail」構想が本格化しており、小売DXの最前線をリードしています。
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ご希望があれば、プレゼン用スライド向けに図解や箇条書き形式でも再構成できますのでお申し付けください。
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チャットＧＰＴのディープリサーチが以上のようなサマリーとなった（一部にハルシネーションがある）。これは見方を変えれば米国の流通視察において提供されるテキスト資料が代替される可能性を示唆している。
研修参加者が自らディープリサーチで調べたい項目からテキスト資料を制作できることになる。
またこういった教材をわざわざ紙に印刷せずとも、モバイル等にあるメモ機能にＰＤＦで残すこともできるだろう。
なお2,000字でまとめたＰＤＦ版「ウォルマートにおける最新テクノロジー活用」もアップしたので参考までに見てもらいたい。 続きを読む
2025年06月08日
【ネットスーパー】、５年で17％へ！気づけば当社のポジショニンはブルーオーシャン？
■調査会社のブリック・ミーツ・クリックは５日、ネットスーパーは今後５年間で米国における食品業界の売上高成長率のほぼ半分を占めるとの予測を発表した。
英語で"オンライン・グローサリー（online grocery）"と呼んでいるネットスーパーは2029年末までに米国の食品売上高の17％を占めるようになり現在の13.5％から増加すると予想しているのだ。
堅調なネットスーパーは、リアル店舗の年平均成長率である1.7％増の５倍以上のペースで成長する。
ネットスーパーは米国の食品業界の総売上高成長率の50％以上を占めると予想されており、今年の約40％から2029年には増加するとも予想されているのだ。
象徴的なのはチェーンストア最大手のウォルマートの直近四半期決算だ。
ネットスーパーを含め国内のＥＣ売上高は第１四半期（２月〜４月期）カーブサイド・ピックアップやデリバリー、マーケットプレイスが牽引し前年同期比で21％の増加となった。
ネットスーパーを含むＥコマースが第１四半期で初の黒字化を達成と明かしている。ウォルマートＥＣは12四半期連続して二桁成長となっており、Ｅコマース売上高は売上全体の18％以上を占めている。
ウォルマートは昨年度、注文当日に50億点の商品を宅配した実績があり、これは2023年の２倍にあたるという。
こういった数字を見るまでもなく、アメリカでははっきり言って「ネットスーパーは熱狂状態にある」といっていいほどの盛り上がりを見せている。
筆者は10年近く前からクライアントである研修参加者にネットスーパー体験を提供している。
これはタイムマシン経営でもある。タイムマシン経営とは日本より５〜10年先をいくアメリカで成功したビジネスモデルを日本に持ち込み、いち早く展開する経営手法だ。
日本で具体的に新事業を展開するだけでなく、来るべき流通の未来をアメリカで先に体験しておき変化に備えるという意味もある。
したがって当社の流通ＤＸワークショップ研修では必ず参加者にウォルマート・アプリを介してネットスーパー注文の体験を行ってもらうのだ。
10年近くのネットスーパー体験で筆者が気づいたことがある。それは筆者以外に誰もネットスーパー体験を提供していないということだ。
コンサルタントや業界団体・旅行社などが主催する米国流通視察の募集要項などを精査してみると、どこにもネットスーパー注文にカーブサイド・ピックアップで商品を受け取る等の実地体験はない。
「アプリを介して実際に注文してネットスーパー体験」等の言葉が出てこない。
過去の米国研修を綴った体験記にも、ネットスーパーで買い物したという記述は全くない。
当社のワークショップ研修しかネットスーパー体験をしていない現実だ。
つまり誰も真似できない、きわめてレアな価値を当社クライアントに提供している事実に気づいたのだ。当社のコンサルティングがオンリーワンであることだ。
ところで当社ができる高い価値の提供をなぜ他社はできないのだろうか？
いくつか原因があるのだが最も大きな要因は高齢化だろう。
残念ながら、社会に悪影響を及ぼす高齢者の存在があると推測している。
高齢者が自分の価値観や経験を押しつけ、その頑な態度から進歩を阻害するような状況にあるといえる。
大きな組織に限らず上層幹部が若い社員に「これまでのやり方」を強要するのが一般的だろう。
食品流通でも昔の価値観を若い層にも強制するのだ。
しかも日本にはこういった老害に便利なエキスキューズがある。それは「原理・原則」「基本」「本質」だ。
例えばチェーンストアの原理・原則、売り場の基本、買い物の本質などと大言壮語する。
ライフスタイルはどんどん進化しているにもかかわらず、そこに「変わらないこと」を意味するワードを組み合わせて、自分たちが慣れ親しんだ慣習を無理強いする。
押し付けなくても米国の動向が全くわからないので、これまた高齢コンサルタントの旧態依然の教えに違和感さえもたない。いわゆる思考停止だ。
当社の米国流通視察が比類ないものになっているのはありがたい。研修ビジネスが競合がいない、独自のポジショニングに位置しているともいえる。彼らにはいつまでも覚醒せずにいてもらいたいというのが筆者の願いでもある。
トップ画像：当社の流通DXワークショップ研修。ほかの流通視察とは全く異なる内容でいわゆる「タイムマシン経営」に通じるコンサルティングでもある。 続きを読む
2025年06月07日
【ウォルマート】、ドローン宅配を５都市に拡大！空輸実績はすでに15万件に達していた？
■チェーンストア最大手のウォルマートは５日、店舗からのドローン宅配を５か所の都市に拡大することを発表した。
10年以上前にドローン宅配を発表したネット通販最大手のアマゾンでは、プライムエア（Prime Air）が遅々として進んでおらず、その差が開くばかりとなっている。
今回のドローン宅配の拡大地域はすでに空輸実績をあげているテキサス州ダラス-フォートワース地区に本社のあるアーカンソー州ベントンビル地区に加えて、テキサス州ヒューストン地区、ジョージア州アトランタ地区、ノースカロライナ州シャーロット地区、フロリダ州のオーランド地区とタンパ地区になる。
トータルで100店舗からドローン宅配が展開されることになるのだ。
ウォルマートによると、これらの地域でドローン宅配を本格展開するのは小売業界では初となる。
なおダラス-フォートワース地区のベントンビルではＩＴ大手アルファベット（グーグル）の関連企業のウイング（Wing）と提携して、21店舗からのドローン宅配をおこなっているという。
そのなかにはドローン宅配スタートアップのジップライン（Zipline）と提携し、Ｐ２ドローンを飛ばしているダラス郊外のウォルマート・スーパーセンター・メスキート店なども含まれている。
ウォルマートが取り扱う15万品目のおよそ50％が空輸が可能な商品となっている。ユーザーの多くは、買い忘れ品や急に必要となった食材、風邪薬やインフルエンザ薬、粉ミルク、COVID検査品にドローン宅配を利用しているという。
ほかにも空輸で人気となっている商品にバナナやレモン、ライムなどの果物、タマゴ、アイスクリーム、ペットフードを挙げている。
気になるドローン宅配の手数料は１回あたり19.99ドルとなっているが、サブスクリプションの「ウォルマート・プラス（Walmart+）」に加入していればドローン宅配の手数料が無料となる。
ウォルマートは３年前、アーカンソー州やアリゾナ州などにある37店舗からドローン宅配を本格的に開始。
昨年１月にはダラス・フォートワース都市圏にある75％の世帯にドローン宅配を開始することを発表したのだ。
ダラス郊外での空輸対象を180万世帯にも広げながら、現在までに空輸実績は15万件に達している。
今年初めの空輸実績が３万件だったことからここ半年で一機にドローン宅配が急増していることが伺える。
ドローン宅配で優位に立つのはウイングとジップラインだ。アメリカ連邦航空局（ＦＡＡ）は昨年７月、ダラス・フォートワース郊外の上空で目視監視なしで配送用ドローンを"同時"に飛行させる許可を両社に与えた。
両社はすでにＦＡＡから目視外飛行（BVLOS:Beyond Visual Line of Sight）の認可を受けているが、無人飛行運行管理システム（ＵＴＭ：Unmanned Aircraft System Traffic Management）技術により、複数のドローンが同じ空域を共有して飛行することが可能となっている。
ウィングのドローン空港はスケーラブルな点でアドバンテージがある。その多くがスーパーセンターの広大な駐車場を上手く利用している点だ。
ウイングの宅配ドローン18機が待機するハブ空港は幅は駐車スペース２台分に相当し、長さはテニスコートのサイズだ。安全性を確保するため、周囲を高さ２メートル程度のフェンスで長方形に囲っている。
空港内にはドローン用ランディングパッドと着地ガイディング用ＱＲコードをそれぞれ６つもつポートを全部で３つ備えているのだ。
ウイングではこのポートを巣を意味する「ネスト（Nest）」と呼んでいる。空港にはドローン収納用のコンテナがありグランド・サポート・オペレーター（専任スタッフ）の待機場所にもなっている。
20フィート・コンテナのそばには発電機が置かれているのもドローン空港のデフォルト配置だ。
どのドローン空港でも宅配ドローン18機にランディングパッド等のネスト、収容用コンテナ、発電機の構成でフォーマット化されているのだ。つまりスケールしやすい構造となっているのだ。
ドローン宅配ではネストから飛び立ったドローンが23フィート（７メートル）上空でホバリングしながらケーブルを降ろす。グランドスタッフが降りてきたケーブルのフックにウォルマートの専用パッケージを装着するのだ。
自動でケーブルを上げ腹部に注文品を装着すると急上昇する。巡航高度となる200フィート（60メートル）に達すると宅配方向に向きを変えて、最大で時速70マイル（時速約110キロメートル）にもなるスピードで航行を開始する。
一方、ジップラインは空港建設に工事や費用がかかるものの、空輸のプロセスが簡単で正確な場所に届けることができるのがポイントになる。
ジップラインのハブ空港はドッキングステーションの支柱がつく大掛かりなものだ。プラットフォーム２と呼ばれるドッキングステーションはアップルが開発したマグセーフ・チャージャーのような形をしており、ドローン本機のワイヤレス充電が行えるようになっている。
プラットフォーム２は５つの回転翼をもち、10マイル（約16キロメートル）の配達を約10分で完了する次世代ドローン「Ｐ２ジップ（Platform2:P2 Zip）」。Ｐ２ジップは300フィート（90メートル）上空を飛行することで地上からはプロペラ音がほとんど聞こえない空輸スタイルだ。
Ｐ２ジップが目的地に到着すると300フィートから降下せずその場でホバリングしながら腹部を開けて、完全自律型の格納機「ドロイド（Droid）」が降ろされる。
Ｐ２ジップと細いロープで結ばれたドロイドが降下し正しい場所に着地する。着地後にはドロイドの腹部が開いて配達品を置いていくのだ。
ドロイドにはプロペラがついており風が強い日でも自律的にコントロールしながらバックヤードやパティオのテーブル、家の前の階段などの狭いスペースでも正確に届けることが可能となるのが特徴。
いわばマトリューシカのように空中で停止した本機から子機が現れて子機が地上に降下し、着陸すると子機の腹部から配達品が出てくる仕掛けとなる。
ドローン宅配はまだまだ珍しく浸透しているとはいえないものの、ウォルマートはいち早く次の波に乗ろうとしているのだ。
トップ画像：ウォルマート・スーパーセンターの駐車場に設置されたウィングのハブ空港。 続きを読む
2025年06月06日
【アマゾン】、宅配に人型ロボットをテスト！立ちションぐらいの細かいロボ"芸"が必要？
■ロサンゼルス市内の歩道では、出前ロボを目撃する機会が増えている。誰も運転席にいないロボタクシーの走行も普通に見かける。
数年もしないうちに車輪のついた車型とは別に人型ロボットとなるヒューマノイドが熱心に働く姿を見かけることになるだろう。
ネット通販最大手のアマゾンは、荷物配送のために人型ロボットの試験を行っていると報じられているのだ。
パッケージを持ったロボットがリビアン製の電気配送バンの中から出ていき、顧客の玄関先まで届けることになる。
アマゾンはこのテストのためサンフランシスコのオフィス内に「ヒューマノイドパーク」と呼ばれる施設を建設したのだ。
ヒューマノイドパーク内では現実世界の配送環境を模した屋内の障害物コースを施設し、リビアン製の配送バンが導入されているという。
このトレーニング施設でロボットがバンへの乗り降りに、宅配といったタスクの練習を行うのだ。
アマゾンは、これらのロボットをコントロールするためのＡＩソフトウェアを自社で開発している。同ソフトウェアは生成ＡＩの大規模言語モデルに基づいていると報じられている。
このプロジェクトのために新しいエージェントＡＩチームを組成しているのだ。
ロボット自体のハードウェアは他社のものを使用し様々な人型ロボットがヒューマノイドパーク内でテストされる。
アマゾンは以前から倉庫内でアジリティ・ロボティクスの人型ロボット「ディジット（Digit）」を試験的に運用しており、同ロボットはもともとはバンに乗って荷物を配送する用途も想定されていた。
報道によると、テスト対象のロボットには中国社製で１体16,000ドルのユニットも挙げられている。
現在のテストプログラムは、現実世界での荷物配送を担う人型ロボットを対象としており、初期段階は施設内の障害物コースで行われ現実世界での「実地試験」も既に議論されているという。
このヒューマノイド技術により、人間のドライバーと連携しながら一方のドライバーが別の場所にいる間にロボットが配送を行うなど配達時間の短縮などを目指している。
さらにアマゾンがロボットタクシー会社ズークス（Zoox）を買収していることから、将来的には自動運転のリビアン製ＥＶとロボットを組み合わせた展開も考えていそうだ。
つまり倉庫から顧客の玄関まで完全に自動化された、費用効率の良いラストワンマイルを構築する。
ただし現実世界での信頼性の高いパフォーマンスを達成することは大きな課題でもある。
ペットや小さな子供など、予期しない要素が存在する複雑で多様な環境に加えて、一軒家やアパートごとに異なる建造物の構造（ドアに階段、庭、玄関までの距離など）への対応は非常に難しいことが指摘されている。
大規模言語モデルが、このような予測不可能な環境への対応能力を高めるのに役立つ可能性も示唆されている。
現在、アマゾンでは世界中で数十万人もの人々が配送業務を担当している。一部の報道には、これらのロボットが最終的に配送員の仕事を代替する可能性を示唆するものもある。
しかし、初期段階では人間とロボットが協力して作業する形も考えられているのだ。懸念されるのはＡＩやロボティクスによって職が失われることが挙がっている。
アマゾンはすでに倉庫内で多種多様な自律型ロボット（主に特定の目的のために設計されたもの）を広く利用しており、一部地域ではドローン（飛行ロボット）による配送も行っている。
人型ロボットの使用経験は、倉庫での限定的なものにとどまっている。このような人型ロボットによる配送の実現はまだテストと開発の初期段階にあり、実用化には数年を要するのだ。
また配送を担当する人や荷物を受け取る顧客、周囲の人々がこの変化をどのように受け止めるかという点も考慮すべき課題となりそうだ。
現在の試験施設の広さは、コーヒーショップ程度と報じられているが、複雑なものに建て替えられるのだろう。いずれにしろロボット化は待ったなしという具合だ。
トップ動画：アマゾンはアジリティ・ロボティクスの人型ロボット「ディジット（Digit）」を試験的に運用している。いずれR2D2からC-3POがラストワンマイルにかぎらず流通全般を支えるようになりそうだ。 続きを読む
2025年06月05日
【ＬＡ流通視察】、最先端のマクドナルドからＥＶ用コンビニ！メキシカンスーパーも？
■ロサンゼルスに流通視察でやってくる団体は少なくない。日本からの観光客も少ないロサンゼルスで、業種・業態にかかわらず日本人ビジネスマンなら必ず見ておきたい３店がある。
流通視察を企画する旅行エージェントや代理店、流通コンサルタント、業界団体なら絶対に外せない店舗だ。ロサンゼルス日程にも入れやすいので何度か紹介した。
一つは昨年10月にオープンしたＥＶ充電ステーションに併設されたミニマートの「リチャージ・バイ・ゲルソンズ（ReCharge by Gelson's）」、２つ目の店は昨年３月オープンの4,000坪の巨大アウトドア店「バス・プロ・ショップ・アウトドア・ワールド（Bass Pro Shops Outdoor World）」、３つ目はニューヨーク・タイムズ紙も絶賛した中南米系のフードホールをもつ地域密着型スーパー「メルカド・ゴンザレス・バイ・ノースゲート・マーケット（Mercado Gonzalez by Northgate Market）」だ。
互いに車で15分程度しか離れていないため、アクセスも抜群なのだ。
この３つにプラスしてもう１ヶ所を新たに加えたい。ファストフードチェーン最大手のマクドナルドが先月、ロサンゼルス郊外にオープンしたテイクアウト特化店だ。
イートインスペースを持たないツーゴー専門店はダラス郊外にオープンした店に次いで２店舗目となる。
「オン・ザ・ゴー（On the Go）」と呼ばれているマクドナルドはロサンゼルス・ダウンタウンから南に30分のところにあるベルフラワー地区（10146 Artesia Blvd. Bellflower, CA 90706）にある。
テスト展開となるオン・ザ・ゴー店はドライブスルーにモバイル注文用のカーブサイド・ピックアップスペースをもつ"お持ち帰り"をフューチャーしている。
イートインスペースがなく、レジや注文端末も持たないのだ。建物の一角にはモバイルオーダー用のピックアップ窓口に宅配業者用の「マックデリバリー（McDelivery）」ロッカーがある。
一部の海外店で導入されている宅配用ロッカーは、オン・ザ・ゴー店が全米初だ。
ドライブスルーでは２つのレーンがあり利用者は注文を行ったあと支払い窓口で代金を支払い、ピックアップ窓口で注文品を受け取る。
一方、駐車スペースが４台分となるカーブサイド・ピックアップではスタッフがクルマのところにまで注文品を届けてくれるのだ。
デリバリーロッカーでは宅配業者が４桁の注文番号をタッチスクリーンに入力すると、ロッカー（８個）が開くので注文品をピックアップする。
オン・ザ・ゴーの視察時間は短くていい。店名が示すようにテイクアウトに特化しているため注文品をピックアップするだけでいいのだ。
研修では滞在先ホテルから出発し移動中の車内からコーヒーなどをモバイルオーダーする。
オン・ザ・ゴーに到着したらカーブサイド・ピックアップに停めて後は手順に従ってスタッフが持ってきてくれる注文品を待つ。
その間、ピックアップ窓口にある宅配業者用「マックデリバリー（McDelivery）」ロッカーを撮影してもいい。
ドライブスルーの稼働状況もチェックできるだろう。視察する時間は10分前後で十分だ。フリーウェイにも近いのでまさにオン・ザ・ゴーでの体験＆見学となる。
コロナ禍以降、ドライブスルーの利用が急増しファストフードチェーンではドライブスルーの売上が全体の７割以上を占めるところもある。
ドライブスルーを持たなかったシェイクシャックなどもドライブスルーを導入するだけでなく、モバイルオーダーも強化しカーブサイド・ピックアップを拡大しつつある。
マクドナルドのオン・ザ・ゴーで日本の外食の未来を確認する。無論、小売業者であっても飲食チェーンのＤＸ動向は見ておく必要になる。
当たり前のようにモバイルオーダーで注文する時代になれば例えばスーパーマーケットでも、すぐに食べられるデリ商品の開発からモバイル注文に対応する必要がでてくるからだ。
ファストフードチェーンでモバイルオーダーが拡大しているのに「ウチはスーパーだからやらない」では通じないのだ。
マクドナルドのオン・ザ・ゴーで実際にモバイルオーダー＆ピックアップしながらそのことを考える。
マックの視察後は次の視察先となるリチャージ・バイ・ゲルソンズに向かう。
サンタアナ地区にある高級コンビニ（1008 E. 17th Street Santa Ana, CA 92700）までの移動距離20分間は、コーヒーを飲みながらモバイルオーダーについて思案するにはちょうどよい。
充電する９割以上はテスラ車となる充電ステーションに到着したら、サンドイッチやサラダ、寿司の他にポケボウルなど一般的なコンビニにはないユニークな食品・飲料を視察する。その後はアウトドアワールド、そしてスーパーマーケット業者は必見となる70,000平方フィート（1,960坪）でヒスパニックスーパーマーケットでは最大となるメキシカンフードホールをもつ店での視察だ。
ロサンゼルス流通研修では必見の３ヶ所にマックの新店をプラスして視察してもらいたい。
トップ画像：スーパーマーケット業者は必見となる70,000平方フィート（1,960坪）でヒスパニックスーパーマーケット「メルカド・ゴンザレス・バイ・ノースゲート・マーケット」。日本人の目からは異国情緒あふれる店内だが、どこか懐かしさもあるという不思議な感覚だ。 続きを読む
2025年06月04日
【トランプ関税】、ウォルマートやターゲットでも価格上昇！一部に３倍近くの値上げも？
■チェーンストア最大手のウォルマートや競合となるターゲットでスタッフが価格上昇となる画像を共有して話題を呼んでいる。
商品の値上げは、ドナルド・トランプ大統領が課した輸入品に対する関税の結果であると考えられているのだ。
ウォルマートＣＥＯのダグ・マクミラン氏は関税の規模が大きく、小売業界の利益率が低いため、すべてのコスト圧力を吸収することは不可能だと述べている。
ウォルマートＣＦＯのジョン・デビッド・レイニー氏も関税率が「高すぎる（too high）」と指摘しながら、今後数週間から数ヶ月で一部の商品の価格が上昇すると警告しているのだ。
一方、トランプ大統領はウォルマートなどの大企業に対して、関税を理由に価格を上げないように繰り返し求めている。
トランプ大統領は企業は「関税を負担すべきであり、大切なお客様に何も請求すべきではない」と強く主張。
ターゲットのＣＥＯであるブライアン・コーネル氏は値上げは「最後の手段」であり、新たな輸入コストを他の方法で相殺する方法を探ると述べている。
しかし掲示板型ソーシャルネットのレディットのフォーラムでは、チェーンストアの現場スタッフが次々に値上げしている証拠を公開している。
共有された画像には３つのプライスステッカーが写っており20ドルに値下げされた玩具「ティラノサウルス（Jurassic World Chaos Theory All-Out Attack Tyrannosaurus Rex Dinosaur Action Figure Toy）」が39.92ドルに戻され、５月21日から40％近くも値上げされ55ドルとなったことを伝えている。
４月中旬からは実に３倍近くの価格上昇だ。
価格追跡サイトのアイルゴファー（AisleGopher）もウォルマートで販売されいている34.97ドルだった「赤ちゃん人形（Baby Born My Real Baby Doll Annabell）」が５月には49.97ドルと40％以上の値上げになったと報じた。
別の投稿でも57.37ドルだった「左手用フィッシングリール（Abu Garcia MAXR X Low Profile Reel, Left Hand Fishing Reel）」が83.26ドルの価格にプライスシールを張り替えられる画像が共有されているのだ。
アイルゴファーによると同フィッシングリールは３月、51ドル台で売られておりそこから63％の価格上昇だ。
確認はできなかったが先週には「玩具売り場で働いていますが、ここ数日で約600の価格変更がありました...すべてが上がった」との投稿があった。
「ほとんどのものは４ドルの値上げだけど、ラジコンやホバーボードのような大きな玩具は40ドル〜50ドルも跳ね上がった」とし「クレイジー！」にＦワードが加えられている。
別の投稿には「私はアパレルを扱っていますが、元の価格だった値札をはがさなければなりません、大多数がさらに５ドルから10ドル上がったからです」とある。
５月初めにウォルマート・スタッフが投稿した画像には、幼児用のリング・スタッキングのおもちゃが5.88ドルから19.97ドルと値上がりした様子も写っている。実に240％の上昇だ。
ただウォルマートのオンライン商品サイトで確認すると8.23ドルになっているため、ガセネタかもしれない。
実名でも値上げ情報が寄せられ、バージニア州を拠点とするテクノロジー起業家でウォルマートで買い物したケビン・クック氏も同様に娘のために購入した人形が購入後、59ドルから84ドルに42％上昇したとTikTokで述べている。
ターゲットでも現場スタッフが9.99ドルだった６フィートの充電ケーブルを17.99ドルの新しい価格に交換する画像の投稿だ。こちらも価格は２倍近くの80％の引き上げになる。
さらに別の従業員は「これらのばかげた高い価格をすべて設定するのは本当に辛い気持ちです」と心情を吐露。
数千件もの価格変更リストを示すスクリーンショットや、交換が必要な膨大な数の値札の写真を共有しながら、作業の労力と量の多さを伝えている。
価格を変更する作業は、デジタルプライスカードが導入されていない店舗では大変な労力を要する作業になる。
トランプ関税の影響は安売り小売りチェーンだけにとどまらない。
商品の多くをベトナムや中国で製造している大手スポーツ用品メーカーのナイキも140〜150ドルのスニーカーなどを10ドル値上げすることを発表。
ナイキの発表にこれまで沈黙を保ってきた競合メーカーも一機に値上げに踏み切ることになるとの予想だ。人気の家電製品も値上げになる可能性が高い。
トランプ大統領は23日、アップルに対して人気製品のアイフォンの生産拠点をアメリカ国内に移さなければ25％の関税をかけると自身のＳＮＳで発表した。
中国の工場に数百億ドルと投じてほとんどの製品を中国で製造してきたアップルは、トランプ関税により製造拠点をインドに移す計画がある。
トランプ大統領はこの計画を厳しく批判し、アップルに脅しをかけているのだ。大規模なトランプ関税が発表された当初、現在1,200ドルのアイフォンが1,500ドルになると予測されていた。
しかしトランプ大統領の命令により、アイフォンが仮にアメリカ国内で製造を余儀なくされるようになれば、その価格は2,000ドル〜3,500ドルにはね上がるとの見方もあるのだ。
たださすがに経済にマイナスの影響がでるような値上げになるとはだれも予想しておらず、関税の影響は消費者総支出のごく一部にとどまると予想になりそうだ。
トップ画像：共有された画像には３つのプライスステッカーが写っており20ドルに値下げされた玩具「ティラノサウルス（Jurassic World Chaos Theory All-Out Attack Tyrannosaurus Rex Dinosaur Action Figure Toy）」が39.92ドルに戻され、５月21日から40％近くも値上げされ55ドルとなっている。 続きを読む
2025年06月03日
【類推】、ロシア爆撃機を無力化した「蜘蛛の巣」作戦をウォルマートでアナロジーした！
■ロシアの侵略を受けるウクライナの情報機関であるウクライナ保安局（ＳＢＵ）は１日、ロシアの複数の空軍基地をドローンで一斉攻撃する特殊作戦「パウチーナ（クモの巣）」を実施し、ロシア軍が保有する戦略航空機の34％に損害を与えたと発表した。
ロシアの損失額は70億ドル（約１兆円）に上ったとした。ロシアも同日、国内５州の空軍基地がドローン攻撃を受けたと発表した。
ここで特筆に値すべきはウクライナの国境から約4,500キロメートルも離れた空軍基地にある爆撃機に損傷を与えたことだ。
東京から4,500キロはベトナムに匹敵する長い距離で、ロサンゼルス-ワシントンＤＣ間よりもさらに300キロ近くも遠い。
ウクライナから遠く離れたディープ・ロシアにある爆撃機をわずかなコストのドローンで攻撃できたのはまさにゲームチェンジャーになる。
報告によると一人称視点(ＦＰＶ)ドローンはロシアに密輸され、トラックで移動するログキャビン（丸太小屋）の屋根裏に隠された。
移動式ログキャビンは、最も遠いところではウクライナから4,500キロ離れたイルクーツク州のベラヤ空軍基地の近くに運ばれたのだ。
屋根と天井の20センチメートルの隙間にドローンが格納されていたため、検問所の職員ばかりかトラックドライバーさえ気づけない。
そして作戦により遠隔操作でログキャビンの屋根が開けられ、複数のドローンが飛び上がって爆撃機への攻撃を開始した。
非常に緻密で大胆な戦術だが、ギリシャ神話のトロイア戦争でギリシャ軍がトロイア城を陥落させるために使った「トロイの木馬（Trojan Horse）」と同じ戦法になる。
トロイの木馬は、無害なプログラムを装ってパソコンに侵入しさまざまな攻撃をする「悪意あるプログラム」の別称でもある。
要するに油断を利用し、敵の内部に潜入して、攻撃を仕掛けることだ。
ウクライナ国境から数千キロも離れた場所を防空システムに捉えられず攻撃することはできないとの油断がロシアにあったのだ。
筆者のウクライナの蜘蛛の巣作戦を知った際にすぐにウォルマートの戦略が頭に浮かんだ。ウォルマートがドローンを使って何かを攻撃するのではない。
ウォルマート・アプリが使いやすさから、富裕層を中心に多くのスマートフォンにダウンロードされている。
毎日の買い物にウォルマート・アプリが利用されていることだ。気づけば近くにスーパーがあってもウォルマート・アプリを介して生鮮品を購入する。
受け取りはウォルマートの近くに行く際にカーブサイド・ピックアップにしたり、宅配サービスを利用したりする。インホーム・デリバリーなら留守宅の冷蔵庫やガレージにある冷蔵庫に注文品をスタッフが置いていってくれる。
お店に行くこともなく、売り場で時間を割くこともなく、野菜や果物・肉類などの買い物を終えられる。
アプリを介して買い物をすればするほど、バーチャル上に"私だけの売り場"「マイ・アイテム（My Items）」が洗練される。
これまで購入した履歴から、購入する可能性の高い順番で野菜・果物が並べられている仮想空間の売り場だ。
言い換えればユーザーが売り場に入った途端に商品陳列が自動で配置転換しパーソナライズ化されるようなものだ。
野菜・果物売り場の下には「乳製品と卵（Dairy & Eggs）」が表示される。さらにグローサリーで常温保存が可能な缶詰等の「パントリー（Pantry）」がくる。
そして「キャンディ（Candy）」に「シーズナル・グローサリー（Seasonal Grocery）」「ベーカリー＆ブレッド（Bakery&Bread）」「コーヒー（Coffee）」「デリ（Deli）」等と並ぶ。
買い物頻度によってセクション売り場が構築されるように表示される。
ショッピングカートを押して売り場に入ると野菜・果物コーナーそして顧客がいつも購入する頻度に応じてフロア構成が配置転換するようなものだ。
しかも頻繁に使うようになればウォルマート・アプリはスマホのホーム画面に置くようになる。気づけばウォルマートが生活者の動線の"奥地"に入り込んでいる。
ネット通販最大手のアマゾンに対しのウォルマートの強みはリアル店舗網だ。
ウォルマートは直近の四半期で即日宅配を米国内世帯の93％に拡大したと明かした。約4,000店のストアネットワークが"ディープ"な場所にも宅配を可能にしているのだ。
生活者の近くに競合スーパーがあっても、ウォルマートはトロイの木馬のように生活者により近いところにあるのだ。
トップ画像：ウォルマート・アプリのマイアイテム。これまで購入した履歴から、購入する可能性の高い順番で野菜・果物が並べられている仮想空間の売り場だ。言い換えればユーザーが売り場に入った途端に商品陳列が自動で配置転換しパーソナライズ化されるようなものだろう。 続きを読む
2025年06月02日
【犬型ロボ】、排便スタイルで置き配し肛門カメラでマーキングするラスト"ワン"マイル？
■これまで何度も出前ロボットを紹介してきた。多くが大型のクーラーボックスに四輪もしくは６つの車輪がついたものだ。
これらの出前ロボの走行場所は広大な大学キャンパス内だったり、サイドウォーク（歩道）が整備された郊外住宅地などに限られている。
少しの段差からの昇降はできるものの大きな段差や階段での走行は適していない。
スイスにあるロボット開発企業がテキサス州オースティン地区で、大きな段差から階段も走行できるロボットで小包を配送するサービスを始める。
チューリッヒで2022年に創業したロボット工学企業のリヴァ（ＲＩＶＲ）は27日、Ｅコマース小売業者にサービスを提供する運送・物流業のヴェホ（Ｖｅｈｏ）と提携して四脚に車輪のついたロボットで小包配送を行うことを発表したのだ。
リヴァのロボットはロボットの研究開発を手がけるボストン・ダイナミクスの有名なＡＩロボット犬「スポット（Spot）」に似た関節をもつ４輪車ロボットだ。
ローラースケートを履いた犬のような出で立ちで大きな段差や階段、さらに凸凹な道さえも走行できるようデザインされているのだ。
ただ出前ロボとは異なり、人間のドライバーが配達している間、車輪付きの犬型ロボットは別の小包を配達する、お手伝いロボでもある。
配送車両からユーザーの玄関先まで移動しユーザーの指示に従って小包を置く。ロボットが置き配の確認用に撮影をし、ドライバーにアプリを介して画像を送信するのだ。
ユニークなのは置き配の仕方だ。
小包は"ランドセル"のようなＡＩロボット犬が背負ったボックスに収納しており、ロボットが"おすわり"の姿勢になった際にボックスの下の部分の扉が開き、まるで坂を滑り落ちるように小包がおちる仕組みだ。
逆さまのランドセルから小包が滑り落ちていくのが面白い。
ただ"おすわりの姿勢"というより、腰を落としてしゃがんだ状態なので犬のウンチ仕様の排便スタイルにも見える。
犬型ロボットは地面を蹴るなどの犬がするマーキングはせずに、ロボットの肛門の位置にあるカメラで置き配の小包を撮影する"確認マーキング"を行うのだ。
リヴァによるとまずはオースティン地区での小包配送で実績を積み稼働台数を増やしながら他の場所にも広げていく。
排便スタイルの配送といえば、アマゾン・ドローン配送のプライムエアだ。
アマゾン・ドローンは配達先となるバックヤードなどの目的地まで来ると６フィート（1.8メートル）まで降下し、パッケージをリリースして飛び去るように設計されている。
ケーブルを使って注文品が入ったパッケージを下ろすドローン宅配と異なり、人の高さまで高度を下げて届けるのだ。
そして約２メートルの高さから注文品を落とす配達となる。この時の姿勢がまるで鳥の糞のように見える。
アマゾン・ドローンが問題なのは排便スタイルではなく人の高さまで降下しホバリングすることで、地面に向けて凄まじい風が巻き起こることだ。
ドローンの重量を支える強風が、地面から反射して周囲に向かって吹き抜けていく。
アマゾン・ドローンを扱ったニュース映像を確認するとホバリングしながら注文品を落下させると、地面に落ちたパッケージが強風に煽られて転がっていくところが映っているのだ。
バックヤードにある植物の茂みの中にパッケージが転がっていく様子がはっきりと確認できる。
別の動画では家の前にあるドライブウェイに小包の箱が落下された直後、風圧により地面を這うように動いていっている。
幸い芝生で止まったが、そのまま道路に向かってパッケージが滑っていくことも懸念される。
また緩衝材で衝撃には耐えられるとしているが、注文品の入ったパッケージを人の高さから落とされるというのはイメージが悪い。
しかもドローンのホバリングが起こす風で、５ポンド以下と軽いパッケージがコロコロと転がっていくのはもっと不快だろう。
また動画をよく見るとドローンが巻き起こす強い風により、地面にあった落ち葉もしくはゴミか何かが舞っているように見える。
さすがに犬の排便スタイルの置き配ではウーバーイーツ等の出前に具合が悪い。ただちょっとした小包の配送で犬のようにお手伝いにはいいかもしれない。
トップ動画：リヴァの犬型ＡＩロボ。逆さまにしたランドセルから滑り落ちるように小包を置き配する。また肛門の位置にあるカメラが置き配の証拠を撮影するようにもなっているのだ。
ローラースケートを履いた犬型ロボットがスムーズな移動で配達するのだが、置き配が排便スタイルなのがどうも．．． 続きを読む
2025年06月01日
【コストコ】、スキャン＆ゴーを実験！サムズクラブより10年近くも遅れて買い物ＤＸへ？
■メンバーシップ・ホールセール・クラブのコストコ・ホールセールが29日、投資家に向けた決算声明のＱ＆Ａセッションでとんでもないことを明かした。
第３四半期決算発表でチェックアウトのスピードについて聞かれたコストコＣＥＯのロン・バクリス氏は「コストコが行う"スキャン＆ゴー"のようなテストにも取り組んでおり、列を通じて人々を移動させ、取引を迅速化することに成功しています （We've also engaged in some "Scan & Go done by Costco" kind of tests that we're doing out there that have been extremely successful of moving people through the lines and expediting the transactions）」と語ったのだ。
続けてバクリス氏は非「常に初期の結果は非常に肯定的で、それを見てコストコ会員からも大きな支持を得ています（We've seen some very, very early results have been very positive and great adoption from our members seeing that as well）」とも明かしたのだ。
チェーンストア最大手ウォルマート傘下でコストコとは競合にあるサムズクラブのサービス名「スキャン＆ゴー（Scan & Go）」をわざわざ出しているのが驚きなのだ。
サムズクラブ・アプリを使って商品バーコードをスキャンしながら決済まで終わらせるスキャン＆ゴーはサムズクラブが2016年10月から全店に導入したレジアプリだ。
サムズクラブによると会員の約３人に１人の割合で商品バーコードをモバイルアプリでスキャンしていく「スキャン＆ゴー（Scan & Go）」機能を利用しており、利用率は過去３年間で50％以上増加している。
会員基盤も若年化しており、新規会員の増加分の約半分をＺ世代とミレニアル世代が占めているのだ。
サムズクラブではスキャン＆ゴーを併設するガソリンスタンドにも「スキャン＆ゴー・フュール（Scan & Go fuel）」として導入し、サムズクラブのフードコートにもモバイルオーダーを可能にして「スキャン＆ゴー・カフェ（Scan & Go Cafe）」と改名している。
いわばスキャン＆ゴーはコストコ競合店の"お家芸"とも言える強みであり最先端技術なのだ。
しかもサムズクラブは空港のセキュリティゲートのような通路を買い物客が通ることでチェッカーの代わりにカートの中をチェックするレシート検証イノベーション「ジャスト・ゴー（Just Go）」も全店に導入。
昨年10月には有人レジやセルフレジすべてを撤廃した最新店のサムズクラブ・グレープバイン店をオープンしている。
ウォルマートＣＦＯのジョン・デビッド・レイニー氏が「その地域（ダラス・フォートワース地区）にいらっしゃる場合、ぜひ視察してください（If you're in the area, we'd encourage you to check it out）」と胸を張る店舗でもある。
そればかりか、グレープバイン店をプロトタイプにレジ係りやセルフレジのないキャッシャーフリーにサムズクラブ全店を改装しようとしているのだ。
競合コストコがわざわざスキャン＆ゴーというサービス名を出し、しかも実験を始めたというのはコストコ会員にとっては大きなニュースになる。
コストコ会員にとってスキャン＆ゴーは、買い物しながら常に合計金額を確認できるばかりか、長いレジ行列に並ばずに買い物できる、喉から手が出るほどのデジタル技術だ。
実際、掲示板型ソーシャルニュースサイトでは何度も「なぜコストコにはスキャン＆ゴーがないのか」が議論されてきたのだ。
コストコは非常に強い自社ブランドのカークランドを持っているが、それでも買い物を便利にするスキャン＆ゴーがコストコ会員の垂涎の的になっている。
コストコＣＥＯが"スキャン＆ゴー"と敢えて表現しながら実験を始めたことを公にしたとなれば会員にはビッグニュースだ。
見方を変えれば競合より10年近く遅れてもＤＸを取り入れなければならない状況にあるということになる。
コストコの直近四半期の売上高は前年同期比８％増の619.6億ドルになった。既存店・売上高前年同期比（ガソリンを除く）は市場予想を超える８％増加となった。
自社ブランドであるカークランドが、より価格を安く抑える傾向であるため集客に寄与したのだ。コストコのスキャン＆ゴーの実験開始はある意味、流通業界のパラダイム・シフトになりそうだ。
トップ画像：サムズクラブのスキャン＆ゴーで買い物体験する当社のワークショップ研修参加者。日本のコストコにも導入されるのは時間の問題だ！ 続きを読む
2025年05月31日
【ベストバイ】、減収減益に既存店減にトランプ関税の通期見通しの下方修正で株価暴落！
■家電店チェーン最大手のベストバイが29日に発表した第１四半期（２月〜４月期）決算では厳しいマクロ経済環境が続き減収減益・既存店減となった。
通期見通しの下方修正もあり決算発表時に株価は10％以上も下げる結果となった。
売上高は87.7億ドルと前年同期比で0.9％の減少だった。純利益は前年同期比で17.9％減となる2.02億ドルとなった。
粗利益率は23.4％と前年同期の23.3％から0.1ポイントとわずかに増加した。また一般販売管理比率は19.6％と前年同期から横ばいにふみとどまった。
ただベストバイ・ヘルス事業部のリストラで1.09億ドルのリストラ費用を計上したことで営業利益率は圧縮され前年同期の3.5％から2.5％となった。
既存店・売上高前年同期比は0.7％の減少だった。前年同期は6.1％の減少。国内店の売上高は81.3億ドルと前年同期から0.9％の減少。国内店の既存店ベースは0.7％の減少だった。
ホームシアターや民生機器、ドローンなどが低迷する一方でスマートフォンやタブレットなどが好調で相殺した。前年同期は6.3％の減少だ。
売上高の約３分の１ほどを占めるオンライン売上は2.1％の増加だ。なおベストバイではネット注文の45％がカーブサイド・ピックアップやボピスなどの当日受け取りが占めている。
そのうち90％以上の注文がわずか30分以内に受け取りが可能となっていたという。フルフィルメントではスピードが10％改善したことも明かしている。
ベストバイではストアアプリの顧客体験を大幅に改善していることで、アプリを介したネット売上比率は過去３年間で２倍に増加し、オンライン売上の約20％以上に達していると以前の決算で発表。
商品カテゴリー別の既存店売上前年同期比では売上の半数近くとなる、47％を占める「コンピューターとモバイルフォン（Computing and Mobile Phones）」が5.8％となり、前年同期の2.2％減少から大きく改善している。コンピューティングでは今年10月にウィンドウズ10のサポートが終了することによる買い替え需要があった。
売上全体の28％を占める、ホームシアターなどの「コンシューマーエレクトロニクス（Consumer Electronics）」は前年同期から5.2％の減少だった。前年同期は8.3％の減少だった。
全体の12％となる白物家電の「アプライアンス（Appliances）」は金利高による住宅市場の不活発で8.1％減となった。前年同期は二桁減となる18.5％の減少だった。
全体の５％となる「エンターティメント（Entertainment）」は13.3％減少となった。売上全体の７％を占める「サービス（Services）」は0.9％の増加。１％の「その他」となるカテゴリーは9.5％の増加だ。
コンピューティングでは生成ＡＩ機能の革新に加え、アップグレード需要も引き続き継続すると予想されている。また今年後半には革新的な検索機能をローンチする予定で、生成ＡＩを活用した自然な会話による絞り込み機能によって製品の発見を容易にするとしている。
なお第１四半期決算の発表で話題の中心になっていたのが関税だ。ベストバイが扱う製品の第１位と第２位の供給元は中国とメキシコであり（直輸入では２〜３％程度）サプライチェーンではそれぞれ55％と20％と最大の供給元になっていたが、中国に関しては現在までに30％〜35％に減少している。
トランプ大統領の関税引き上げによりコスト分をベンダーが製品価格に転嫁することを予想し、すでに一部の商品にも値上げが実施されている。
これらのネガティブな予測によりベストバイ株価は１日だけで10％も暴落していたのだ。 続きを読む
2025年05月30日
【ウォルマート】、新規出店５店舗！ネットスーパー黒字化で７年ぶりに店舗数が増える？
■チェーンストア最大手のウォルマートは直近の第１四半期（２月〜４月期）決算でネットスーパーを含むＥコマース事業が黒字化したことを発表した。
ＥＣ事業の黒字化達成でウォルマートは７年ぶりに店舗数が増えることになる。
ＵＳＡトゥデー紙が29日、ウォルマートが９月末までに改装を含む５店舗を新規オープンすることを報じたのだ。
ウォルマートの広報担当は年末までに10店舗をオープンする予定であると同紙に語った。
直近でオープンするのは６月中旬にアラバマ州タスカルーサ地区にオープン予定のネイバーフッドマーケット。
７月にはカリフォルニア州マウンテンビュー地区で、ディスカウントストアからスーパーセンターに改装した店舗がオープンとなる。
８月にはユタ州イーグルマウンテン地区にスーパーセンター、フロリダ州ミルトン地区にネイバーフッドマーケットがそれぞれオープンするのだ。
９月にはフロリダ州ペース地区にネイバーフッドマーケットが新規出店となる。
新規出店となるスーパーセンターは先月30日にテキサス州ヒューストン郊外にオープンした「次世代スーパーセンター（Next-Generation Supercenter）」となる。
「未来の店舗（Store of the Future）」とも呼ばれる新店はウォルマートが掲げる「顧客中心」の戦略を体現するものであり、最新のテクノロジーを導入しながら、利便性・スピード・サービス品質のすべてを追求しているのだ。
従来の倉庫型量販店スタイルにとどまらず、顧客との接点をより豊かにするための工夫が詰め込まれている。
店内の設計が大幅に刷新され、より直感的な買い回りに導線が確保される。カテゴリーごとのレイアウトが最適化されており、買い物客は目的の商品に短時間でたどり着くことができるデザインだ。
また店内にはデジタルサイネージやインタラクティブ・ディスプレイが随所に配置され、商品情報へのアクセスが格段に向上しているのも特徴となる。
最新店となったスーパーセンター・サイプレス店では、ウォルマートが注力するネットスーパー展開をさらに進めており、オンライン注文からカーブサイド・ピックアップの受け取りや当日宅配での効率性が強化されている。
店内には専用の受け取りロッカーやスタッフの業務を支援するＡＩアシスタントが設置されているのだ。
またオムニチャネルリテーラー戦略を強く印象づけているは、店舗のいたるところにＱＲコードが表示され、デジタルツールやリソースが利用でき幅広い品揃えにもアクセスできるよう工夫もされている。
最新店のもう一つの注目点は、地域コミュニティとの共生だ。ウォルマートは、地元のベンダーとの協業を促進し、店内の一角にローカルブランドや特産品を取り扱うスペースを設けている。
これにより大手チェーンストアでありながらも地域性を重視する姿勢を打ち出しているのだ。加えて高効率のＬＥＤ照明や電気自動車（ＥＶ）用の充電ステーション、さらにはリサイクル素材の利用など環境にやさしい設計でサステナブルな配慮も随所に施されている。
冷蔵・冷凍設備も最新のエネルギー効率基準に適合しており、店舗全体の環境負荷の低減を目指している。
この次世代スーパーセンターは、ウォルマートが2024年に発表した650店舗の全面改装計画の一環でもある。
今後、同様の店舗が全米各地に展開されていく予定であり、ウォルマートは単なる低価格リーダーではなく、テクノロジーとホスピタリティで勝負する「顧客体験のリーダー」として再定義されようとしている。
なおウォルマートは国内店舗数でピークとなった2019年１月通期の4,769店から店舗数が減少し続けている。
今年１月には前年から10店舗も少なくなり、4,605店になったのだ。コロナ前のピーク時からは164店も減少したことになる。
その多くが盗難などの被害にあいやすい不採算店であった。同時にウォルマートにとって客単価が高く、利益率も高い富裕層客の少ない店だったのだ。
ウォルマートは昨年１月、150店の新規出店もしくは業態転換することを発表している。
Ｅコマース事業が黒字化し文字通りのオムニチャネル化を実現したウォルマートはやっと今年、店舗数が増える。ただむしろ多店舗展開というより、ネットスーパー展開でより効率化したリアル店舗展開となりそうだ。 続きを読む
2025年05月29日
【アマゾン】、ＡＩが製品の特徴を音声で要約！すすむ買い物のパーソナライゼーション？
■ネット通販最大手のアマゾンでの買い物で筆者は生成ＡＩを利用したチャットボット「ルーファス（Rufas）」を頻繁に活用している。
パーソナライズされたショッピングツールのルーファスはオープンＡＩ（OpenAI）の「チャットＧＰＴ（ChatGPT）」に対話形式で問うように買い物について質問を入力すると回答してくれる。
テキストを介して利用者と対話を続けることでパーソナライズされた情報を提供するのだ。
ルーファスはアマゾンの商品カタログやカスタマーレビュー、商品・製品に対するＱ＆Ａ、インターネット上で提供されている情報をディープラーニングしていき、洗練された情報を提供できるのだ。
筆者はこれまでスニーカーやミニＰＣの購入にルーファスをつかって製品を特定してもらい実際に購入してきた。
筆者は飛んだり跳ねたり走ったりと比較的、激しい運動しているせいか足底腱膜炎になりやすい。スタンディングデスクで長時間、立ちっぱなしになっているのも足底腱膜が炎症を起こしやすい要因かもしれない。
それでルーファスに足底腱膜炎にベスト、サイズ（7.5）の在庫、翌日配送の希望をいれ、特定の製品をサジェスチョンしてもらった。
結果、いくつか推奨された中から日本製となるミズノのランニングシューズを選択して購入した。クッションもよく効いていて、とても気に入ってトレーニングに活かせている。
ルーファスに次いでアマゾンは最近、生成ＡＩを活用した新たな音声機能のテストを行っているのだ。
新機能は製品のサマリーとレビューを合成したもので買い物の時間を節約することを念頭に置いたものだ。
商品ページに音声で商品の特徴や機能、メリット等を簡単に得られるようにデザインしている。
音声型ＡＩショッピングエキスパートはユーザーに代わって製品リサーチを行う。
製品詳細やカスタマーレビュー、そしてウェブ上の情報など様々な情報源からの情報を分析し、製品の詳細を生き生きと表現する音声コンテンツで提供するのだ。
顧客は製品のハイライトを「聞くだけ」で確認できるようになる。音声なのでマルチタスク中や移動中でも手軽に情報を得られるようになる利点があるのだ。
今のところ一部の電化製品を中心に展開されており、アマゾン・アプリ上での利用となる。
例えば米国で人気にジューサーミキサーとなる「ニンジャ・ブレンダー（Ninja Blender）」のページにアクセスすると商品画像の下に音声マークに「ハイライトを聞く（Hear the highlights）」のタグがあるのでそれをクリックするだけだ。
2:02などと音声の時間も表示してあるので、短い時間に聞けるのも嬉しい。
アマゾンでは今後数ヶ月で、より多くの製品ページやより多くの顧客を対象に同機能を拡大していく計画だ。
音声サマリー機能は今後、アレクサの音声アシスタントとペアリングされる可能性もアマゾンは示唆している。
なお音声による買い物、いわゆるボイスコマースは世界的に牽引力を増しており、ＰＹＭＮＴＳインテリジェンス（PYMNTS Intelligence）のレポートによると、消費者の27％が買い物や支払い目的で音声を使用した経験があると答えている。
特に若い世代となるＺ世代（42％）や高額所得者（年収10万ドル以上の31％）で普及しているという。
音声ＡＩを使った事例にはメキシカン・ファストフードチェーンのタコベルが音声システムで成功を収める一方、外食チェーンの巨人であるマクドナルドは精度の問題からドライブスルーＡＩチャットボットのテストを停止するなど、様々な結果が出ている。
アマゾン創業者でCEOジェフ・ベゾス氏はかつて「私たちはモノを売ってもうけているのではなく、お客様の購買決定を助けることで儲けているのです（We don't make money when we sell things. We make money when we help customers make purchase decisions）」と語っていた。
ＡＩはお客の購買決定を助ける、重要なツールになる潜在力を秘めている。発展途上にあるＡＩは、買い物のパーソナライゼーションの拡大に伴って便利な機能も洗練されていくのだ。
ノートブックＬＭで記事を読ませてアマゾン音声ＡＩアシスタントを語らせてみた。
トップ画像：アマゾン・アプリにある音声ＡＩアシスタント。 続きを読む
2025年05月28日
【流通視察】、ウォルマートのネットスーパーが黒字！アプリの買い物体験が研修で必須？
■"米国で行う流通視察ではスマートフォンを使わない研修に絶対、参加してはいけない"。
日本でもスマートフォン所有率が97％になり、約２割の人が複数台を所有している。職場や学校、移動中の車から電車まで毎日、必ずスマートフォンを使っている人を目にする。
毎日３〜４時間使うだけでなく、目が覚めてから就寝の直前までずーと使い続けている人も珍しくない。
スマートフォンが現代のライフスタイルに浸透していることなどわざわざ強調する必要もないほど必需品になっている。
このスマートフォンに米国の大手小売チェーンが自分たちの売り場を置きたいと思うのは当然だ。
売り場という"縛り"から開放し、いつでもどこでもシームレスに買い物をしてもらうことで顧客の囲い込みを図っている。
チェーンストア最大手のウォルマートでは「アダプティブ・リテール（Adaptive Retail）」を戦略にして顧客の生涯価値の最大化を狙っている。
アダプティブとは適応という意味であり、環境に適応して進化するように多様化する顧客のライフスタイルなどに順応している。
単身世帯や共働き世帯、子育て世帯やシニア世帯など買い物の仕方は個々のライフステージによって大きく異なる。
個々人の信条や価値観によっても買い物の方法は異なる場合もあるのだ。
つまり買い物の仕方のパーソナライゼーションが必要になっており、ウォルマートは多様化する顧客のニーズやウォンツに適応できる小売りを構築しているのだ。
パーソナライゼーションの中心にあるのがスマートフォンであり、ストアアプリが多様化する買い物に適応するツールになる。
ストアアプリをドライバーシートに喩えれば、クルマのシートは運転手の背丈に合わせて、前後にスライドさせでき、高さを上下し、背もたれの角度も自由に変えられる。
快適に運転できるようシートがヒーターになったりクーラーにもなる。最先端は道路の状況に応じて運転者をシートの空気圧でサポートまでする。
ウォルマートは店舗販売からカーブサイド・ピックアップや宅配サービスのネットスーパーだけでなく、留守宅の冷蔵庫への直配にドローンを使ったクイックコマース等、様々な手段を駆使し顧客にシームレスに適応しようとしているのだ。
買い物のパーソナライゼーションの中心になるのがストアアプリとなる。
"ポケットに入る売り場""手のひらにのる売り場"を使いやすくするためウォルマートは１ヶ月間で最大10回もバージョンアップするほどだ。
既存店ベースを10年連続して伸長した、名経営者のダグ・マクミランＣＥＯも「お客様には常に店内でアプリを開いてもらいたい（We would like to have the customers open our app in the store all the time）」と強調したほどだ。
ウォルマート・アプリはネットスーパーに最適化しているだけでなく、ＡＲ試着やテレビ・家具のＡＲ配置シミュレーション、キャッシュレス決済のウォルマート・ペイに返品しない返金、さらに生成ＡＩを応用した検索やサジェスチョンなど買い物に便利な機能が満載となる。
傘下のサムズクラブでは３人に一人の割合でスキャン＆ゴーで買い物をしていることで、このアプリ機能に広告までつけようとしている。
ウォルマートでは直近の四半期決算でネットスーパーを含め国内のＥＣ売上高が前年同期比で21％の増加となった。
ＥＣ売上高は12四半期連続して二桁成長しながら、初の黒字化を達成したのだ。
日本の流通より10〜20年先を行くアメリカではスマートフォンを使ったネットスーパー買い物実習が必須となる。
スマートフォンを使わない、使えない研修は絶対に参加してはいけない。スマートフォンを身体の一部のように使う若い社員なら「今どきスマホを使わない米国流通視察はありえない」とクレームが上がるはずだ。
万が一、実習でスマートフォンを使わない米国研修があるのなら"騙されている"と思ったほうがいい。
売り場で必ずピッカーを目にするのに、ネットスーパーを体験しないのは視察としてはムダだ。
商品構成グラフの作成や料理対決、筆記テスト、繰り返される店長インタビューは研修をミスリードしている兆候なのだ。アダプティブ・リテールをごまかされている。
"米国で行う流通視察ではスマートフォンを使わない研修に絶対、参加してはいけない"
トップ画像：ピッカーを見ない売り場はないほどウォルマートのネットスーパーは熱狂している。しかも黒字化を達成した。米国流通視察ではスマートフォン・アプリをつかった実習が必須だ。反論は認めない。 続きを読む
2025年05月27日
【Amazon Fresh】、アマゾンはやめへんで！アンディＣＥＯは現在もスーパー展開に強気？
■ネット通販最大手のアマゾンはスーパーマーケット展開についてまだ強気でいるようだ。
アマゾンＣＥＯのアンディ・ジェシー氏は投資家との質疑セッションで「私は食品について非常に強気です（I'm very bullish about grocery）」と語ったのだ。
ホールフーズ・マーケットについては楽観的なのは頷けるのだが、同社が開発した食品スーパー「アマゾン・フレッシュ」も積極的な姿勢を崩していないのだ。
アマゾン・フレッシュはいまだに黒字化できていない。ジェシー氏は「アマゾン・フレッシュはバージョン２に取り組んでいて、初期のバージョンと比べて大きな進歩を示しています」というのにとどめている。
今年に入って半年が経過しようとしているが、アマゾン・フレッシュは新規に３店オープンしながら、２店閉鎖している。「三百六十五歩のマーチ」にある「三歩進んで二歩下がる」のように見えるが昨年に出店ラッシュに比べればペースはかなり落としている。
直近でオープンしたのは５月１日。ロサンゼルス郊外のファウンテンバレー地区とアップランド地区だ。
アマゾン・フレッシュ・ファウンテンバレー店はロサンゼルスの中心地から南東35マイル（56キロメートル）にあり、日本人にとって馴染み深いショッピングセンター「サウス・コースト・プラザ（South Coast Plaza）」ＳＣからは西に車で10分以内だ。
飲食店がテナントとなるショッピングセンター「ファウンテンバレー・プラザ（Fountain Valley Plaza）」に36,500平方フィート（1022坪）の面積でアマゾン・フレッシュ（18100 Brookhurst St Fountain Valley, CA 92708）は入店しているのだ。
同日にオープンしたアップランド店はロサンゼルス・ダウンタウンから東に40マイル（64キロメートル）の場所にある。
35,000平方フィート（980坪）となるアマゾン・フレッシュ・アップランド店はダラーストアのダラーツリーにロス・ドレス・フォー・レス、バーリントン、さらに飲食チェーンのレイジング・ケインが入店する。
近隣にはアルバートソンズ系列のボンズに、スプラウツ・ファーマーズ・マーケットなど競合が近くにある。
アマゾン・フレッシュは３月27日にメリーランド州シルバースプリング地区にある「ホワイト・オーク・タウンセンター（White Oak Town Center）」にオープンしている。
一方、バージニア州マナッサス地区にあるアマゾン・フレッシュ（7807 Sudley Rd. Manassas, VA 20109）は３月16日で閉鎖となった。
４月27日にはロサンゼルス・ダウンタウンから東へ車で約50分のところにあるサウザンド・オークス地区のアマゾン・フレッシュも閉鎖となっている。
サウザンド・オークス地区は白人層が９割近くを占め、世帯年収も10万ドル近くとなる富裕層地区だ。
当時40ヶ所目となったアマゾン・フレッシュはライフスタイルセンター「プロムナード・アット・ウエストレイク（Promenade At Westlake）」に2022年８月に33,000平方フィート（約920坪）に自動決済システム「ジャスト・ウォークアウト（Just Walk Out）」を備えたハイブリッド型でオープンしていた。
アマゾン・フレッシュの閉鎖では昨年４月のジャスト・ウォークアウト撤去の発表直後、ワシントン州シアトル市内のキャピトルヒル地区とワシントンＤＣのローガン・サークル地区、バージニア州アーリントン地区にあるアマゾン・フレッシュ３店舗を閉鎖。
アマゾン・フレッシュは現在、カリフォルニア州内に26店舗になっている。イリノイ州は11店舗、メリーランド州に５店舗、ニュージャージー州に４店、ニューヨーク州に３店、ペンシルベニア州に５店、バージニア州５店、ワシントン州に４店となり全部で63店舗となる。
またテネシー州にあるアマゾン・フレッシュのダークストア「ナッシュビル・ウェアハウス（Nashville Warehouse - Pickup and Storefront）」を含めると64店舗の展開となる。
アマゾンは今年１月、アマゾン・ワールドワイド・グローサリー・ストア（ＷＷＧＳ）の副社長にジェイソン・ブッケル氏を任命した。
ブッケル氏はアマゾン傘下で全米最大のオーガニック食品（無農薬＆無添加）チェーンのホールフーズ・マーケットのＣＥＯ。
これにより同氏はホールフーズに加え、アマゾンフレッシュやレジなしコンビニエンスストア「アマゾンゴー（Amazon Go）」、アマゾンのネットスーパー事業なども統括するのだ。
なおアマゾンゴーは今年２月、アマゾンゴー・ウッドランドヒルズ店を閉鎖している。これによりアマゾンゴーは、スターバックスとのコラボ店を含めて全17店舗になる。アマゾンゴーは最盛期の半分以下の店舗数となっているのだ。 続きを読む
2025年05月26日
【サムズクラブ】、8.98ドルのピザ（直径41cm）を宅配！30分でなければドミノよりお得？
■筆者は先日、某流通誌にメンバーシップ・ホールセール・クラブの記事を寄稿した。コストコホールセールと競合のサムズクラブが棲み分けつつあるという内容だ。
コスパに優れているコストコに対して、チェーンストア最大手ウォルマート傘下のサムズクラブはタイパに優位性というもの。
タイパつまりタイムパフォーマンスはかけた時間に対する効果、すなわち「時間対効果」のことだ。
筆者は先日もサムズクラブで買い物したのだが、スマホレジである「スキャン＆ゴー（Scan & Go）」に出口のＡＩチェッカー「ジャスト・ゴー（Just Go）」でレジ待ちで出口に行列を作らず素早く買い物を終えることができたのだ。
サムズクラブでは併設するガソリンスタンドがあり、そこでも筆者はスキャン＆ゴーでガソリンを給油している。
「スキャン＆ゴー・フュール（Scan & Go Fuel）」は、商品バーコードをスキャンしていくのと全く同じだ。
使い方はアプリを起動しスキャン＆ゴーを開いて、給油機のタッチスクリーンにあるＱＲコードをスキャンするだけとなる。
あとは給油機番号の確認ボタンをタップして給油ノズルをとって給油を始める。給油が終わりノズルを元の場所におけば、レシートをとりだすだけとなる。
サムズクラブではレジ待ちを対応するためフードコートにはモバイルオーダーの「スキャン＆ゴー・カフェ（Scan & Go Cafe）」もある。
会員なら店内で買い物前にサムズクラブ・アプリからモバイル注文できることでレジ待ち時間を節約できるのだ。
利用の仕方はＧＰＳによるストアモードでアプリ上にカフェのページが立ち上がるので、そこからメニューを選んでスライド式のチェックアウトを行うだけ。
ピックアップカウンターでスタッフにアプリを見せながら注文したホットドッグやピザ、アイスクリーム等を受け取る。注文＆レジ支払いがないのでこちらもタイパに優れたＤＸになっている。
なんとサムズクラブは今月末までに全店にてフードコートの人気の16インチ（直径41センチメートル）ピザを宅配するサービスを開始する。
サムズクラブ・カフェになる8.98ドルのチーズピザ、ペパロニピザ、フォーミートピザを自宅や職場や学校まで宅配するというもの。
宅配料は年会費50ドルの一般会員なら12ドル、年会費110ドルのプラス会員なら50ドル以上の注文で宅配手数料は無料となる。
また注文から宅配まで３時間以内のエクスプレス便だと８ドルの手数料だ。
どれだけお得なのかはドミノ・ピザで比べるとわかりやすい。
ドミノ・ピザでは16インチ・ピザはエクストラ・ラージのサイズとなり25ドル以上となる。それに７〜９ドルの宅配手数料を加えれば30ドル以上だ。
サムズクラブの一般会員では、8.98ドルに12ドルの手数料で21ドルだ。
両社の差は宅配時間で、圧倒的に速いのはドミノ・ピザになる。
ただサムズクラブではあくまでも会員特典としてピザ宅配を提供しているため、コストコとの差別化が目的になる。コストコはピザ宅配を行っていないのだ。
サムズクラブの第１四半期（２月〜４月期）決算では売上高が221億ドルとなり前年同期比2.9％の増加となった。既存店ベース（ガソリン販売は除外）は6.7％の増加となっている。
サムズクラブのＥＣ事業は27％の増加と二桁成長を維持している。サムズクラブによると会員の50％がスキャン＆ゴーやネット注文などのデジタルを利用している。
タイパでコストコと差別化するサムズクラブはまだまだＤＸで競合店との"利便性の差"を広げていきそうだ。
トップ画像：サムズクラブ最新店のグレープバイン店にあるスキャン＆ゴー・カフェ。コストコの競合がピザ宅配を始めるのだ。 続きを読む
2025年05月25日
【マクドナルド】、初の新業態CosMc'sが失敗！全店閉鎖でオープンから４ヶ月で閉店も？
■外食チェーン最大手のマクドナルドは23日、冷たい飲み物をコンセプトにした新業態「コズミクス（CosMc's）」を全店閉鎖することを発表した。
創業から60年以上の歴史では初となる新業態が失敗したのだ。
今年初めには３店が閉鎖されており、ドリンクに特化した新フォーマットは１号店のオープンから２年もしないうちに事業撤退となる。
なお日本のニュースメディア等はコスマックスと表記しているが、アメリカ人の発音はコズミクスが近いためここでは発音に近いほうで表記する。
マクドナルドのスピンオフ・ブランド名は1980年代後半から1990年代前半のマクドナルドの広告に登場した宇宙人キャラクター「コズミック（CosMc）」が由来。
外食の巨人がファーストフード店の「午後３時のスランプ（the 3 p.m. slump）」を解消する目的で作ったコズミクスにより、ファストフードに代わる新たな業界の誕生を予感させていた。
またコーヒーチェーン最大手のスターバックスでは冷たい飲み物が売上全体の75％を占めており、Ｚ世代など若い世代を中心にアイスドリンク需要をファーストフードの巨人が飲み込もうとしているのも狙いだったのだ。
メニューには「サワー・チェリー・エナジー・スラッシュ（Sour Cherry Energy Slush）」「トロピカル・スパイスエード（Tropical Spiceade）」「スモア・コールド・ブリュー（S'mores Cold Brew）」など、ユニークな冷たい飲み物を軸にカスタマイズが可能だ。
さらに定番のマックマフィンや「スパイシー・ケソ・サンドイッチ（Spicy Queso Sandwich）」「クリーミー・アボガド・トマティーヨ・サンドイッチ（Creamy Avocado Tomatilla Sandwich）」、焼き菓子やスナックなどマクドナルドにはない食事も提供している。
コズミクス１号店は2023年12月、イリノイ州シカゴ郊外のボーリングブルック地区にオープン。
コズミクス２号店（6033 Campbell Rd, Dallas, TX 75248）は昨年３月、テキサス州ダラス市内にオープンした。
コズミクス３号店は昨年５月、テキサス州ウォートーガ地区（7304 Denton Hwy, Watauga, TX 76148）にオープン。
また同じ月にはフォートワースとダラスの中間にあるアーリントン店（300 E Abram St, Arlington, TX 76010）が４号店目としてオープンした。
ドライブスルーのみの１号店と異なり、２号店以降は店内にウォークアップウィンドウが導入されていたのだ。
また４店舗目となるアーリントン店はドライブスルーがなく、ウォークアップ・ウィンドウのみとなっていた。
ドライブスルー・オンリーのコズミクス１号店（ボーリングブルック店）には４つのレーンのドライブスルーがあり、そこで注文した後に支払いを終えピックアップ窓口で注文品を受け取る。
複数のレーンからピックアップ窓口用にレーンが一つになることでフォーク並びの逆向きとなるドライブスルー。
一方、ダラス店とウォートーガ店はドライブスルーに加えて受け取り用のカウンターが導入されていた。
２号店のダラス店に３号店のウォートーガ店、４号店のアーリントン店が今年２月に閉鎖を発表された。
コズミクスは昨年８月、フォートワース地区（5341 McPherson Blvd Fort Worth, TX 76123）とオースティン地区（12360 FM 1957 San Antonio, TX 78253）にもそれぞれオープンし、10月は別のオースティン地区（8726 Potranco Rd San Antonio, TX 78251）にも出店を果たした。
今年２月15日にはダラス北部のアレン地区（861 W Stacy Rd Allen, TX 75013）で最新店がオープンしている。
シカゴ郊外にある１号店を含めてコズミクスは現在、５店舗の展開となっている。
２月にオープンしたばかりアレン店を含め全５店舗は来月末までに閉鎖となる。
同時にコズミクスのアプリも廃止となる。マクドナルドによるとコズミクスで提供していた一部のメニューはマクドナルドでテスト展開する計画だ。
マクドナルドが発表した2025年第１四半期（１月〜３月期）決算では国内の既存店・前年同期比が3.6％減少し、新型コロナウイルスのパンデミック全盛期の2020年第２四半期（8.7％減）以来の減少率となった。
また世界全体の既存店も前年同期比で1.0％減少となっていた。
業績悪化の原因として値段に敏感な消費者がより安価な競合チェーンに流れており、特に中低所得層の来店が10％近く減少していることが挙げられている。
コズミクスの失敗もドリンクの割高感が若者を遠ざけていたとの指摘もある。
トップ画像：全店閉鎖となる新業態のコズミクス。マクドナルドの黒歴史となったようだ。 続きを読む
2025年05月24日
【全米人気ハンバーガーチェーン】、結果発表！レビューサイトのイェルプが選んだ１位？
■５月28日は国際ハンバーガー・デー（International Burger Day）だ。この日は世界中のハンバーガー愛好家が、ハンバーガーに感謝して楽しむ日として認識されているという。
この国際ハンバーガー・デーに合わせ、レビューサイトのイェルプ（Yelp）が「全米人気バーガーチェーン・トップ25」を発表した。
このランキングは複数の州で100以上の店舗を展開しイェルプで主に「ハンバーガー」に分類されている飲食店を対象にしている。
全米には数多くの人気ハンバーガー店がひしめきあっており、クラシックなチーズバーガーからグルメなスタック、懐かしいドライブスルー体験まで、多様なハンバーガー文化が花開いている。
今回は、このイェルプが選出した全米人気ハンバーガーチェーンの中から、栄えあるトップ３に輝いたブランドに焦点を当て、その人気の秘密や魅力に迫っていく。
カルトとも言えるような熱狂的なファン層を持つハンバーガーチェーンはアメリカが誇るべきレストランとも言えるのだ。
１位：イン＆アウトバーガー（In-N-Out Burger）
堂々の１位に輝いたのは、ウェストコーストの象徴であるイン＆アウトバーガーだ。イン＆アウトは1948年の創業以来、新鮮でシンプルな食材にこだわり、メニューを変えずに一貫させてきたことで、揺るぎない地位を確立している。
ファンは特にフレンドリーなサービスと古き良き時代にタイムスリップしたかのようなノスタルジックなドライブスルー体験を絶賛している。
イン＆アウトに寄る場合、ダブル・ダブル（Double-Double）やアニマルスタイル（Animal Style）のフライドポテトを注文することは外せないかもしれない。
アニマル・スタイル・フライドポテトは、彼らの秘密のソースにグリルドオニオンとチーズがトッピングされた一品であり、初めての人も長年のファンもその満足感は格別だと評されている。
イン＆アウトは400以上の店舗を展開しており、合計で119,000件を超えるレビューを獲得している。
特に評価が高いのは、もはや「秘密」とは言えないほど有名になった彼らの「シークレット・メニュー」だ。
レタスでパティを包むプロティン（Protein Style）や、パティ３枚にチーズ３枚のスリー・バイ・スリー（3x3）といったカスタマイズオプションも、多くのレビュアーに好評価されている点だ。
シンプルさの中に奥深さがあり、それがイン＆アウトの根強い人気の理由になっている。
２位：ハビットバーガー（The Habit Burger Grill）
2位にランクインしたのは、ハビットバーガーだ。スモーキーで風味豊かなパティとなる炭火焼きに加えて、新鮮な食材のこだわりも忠実なファン層を築き上げているチェーン。
カリフォルニア州サンタバーバラで誕生したハビットは西部から東部へと急速にその店舗網を拡大している。
店内の雰囲気はリラックスしていながらも洗練されており、提供される料理は常に高品質で美味しいと評判だ。
彼らのシグネチャーメニューであるチャーバーガー（Charburger）は絶品となる。
この炭火焼きバーガーには、トーストされたバンズにキャラメル化したオニオンにレタス、トマト、ピクルス、マヨネーズを挟んで多くのファンを魅了している。
ハンバーガー以外にも、新鮮なサラダやグリルドサンドイッチがあり、サイドメニューにはテンプラ・グリーン・ビーンズのようなユニークなオプションも用意されている。
このテンプラ・グリーン・ビーンズには、熱狂的なファンがついているというのだから驚きだ。肉を愛する人もベジタリアン向けのオプションを探している人も、ハビットは誰もが満足できる多様な選択肢を提供している。
３位：シェイクシャック（Shake Shack）
そして3位にランクインしたのは、シェイクシャックだ。ニューヨーク市のマディソン・スクエア・パークのホットドッグカートから始まったこのチェーンは、今や全国的な規模で話題になっている。
高品質な食材とシェフ主導のレシピに重点を置くことで、ファストカジュアルの領域にグルメなセンスを持ち込んだ先駆者と言えるだろう。
シェイクシャックは他のどのブランドよりも多くの州でトップのバーガーブランドに選ばれているという驚異的な実績を持つ。
21州とワシントンＤＣで１位を獲得しており、これはその広範なアピール力の何よりの証拠だ。
ニューヨークにある１号店は5,800件以上のレビューを集めており、シアター地区のシェイクシャックはイェルプ2023年版「全米トップ100バーガー」にも選出されている。
彼らの看板メニューであるシャックバーガー（ShackBurger）は、アンガスビーフパティ、アメリカンチーズ、レタス、トマト、そして秘伝の「シャックソース」が、柔らかいポテトバンズに挟まれた逸品だ。
しかしシェイクシャックの魅力はそれだけではない。常にクリスピーなクリンクルカットフライ、季節ごとに味が変わるクリーミーなフローズンカスタード、そしてベジタリアン向けにポートベローマッシュルームを使ったオプションなど、愛される要素が満載なのだ。
アメリカだけでなく世界中にも店舗を展開しておりファストフードでありながらセンスや品質を求めるバーガー愛好家にとってシェイクシャックは定番の選択肢となっている。
イェルプの「全米人気ハンバーガーチェーン・トップ25」は、アメリカのバーガーシーンの多様性と、各ブランドが持つ独自の魅力を浮き彫りにしている。
今回詳細に見たトップ３のイン＆アウト、ハビット、シェイクシャックは、それぞれ異なる強みを持っている。
イン＆アウトのクラシックなシンプルさ、ハビットの炭火焼きパティとフレッシュさ、そしてシェイクシャックのグルメなセンスと高品質な食材は、それぞれのファンを惹きつけ、全米のバーガー愛好家にとって欠かせない存在となっている。
地域によってバーガーの好みは異なるものの、一部のチェーンは全国的に人気を博していることもこのランキングから読み取れる。
例えば４位となったカルバーズ（Culver's）は中西部と南部でトップチェーンであり、シェイクシャックは北東部でトップを飾りつつ、他の全ての地域でもトップ５位以内に入っている。
一方でイン＆アウトが西海岸のファストフードバーガーを象徴し続けているように、地域に根差したブランドの強さも健在だ。
ファストカジュアルチェーンのハビットや６位となったフレディーズ・ステーキバーガー（Freddy's Frozen Custard & Steakburgers）のようなブランドも、複数の地域で着実に順位を上げており、品質重視のメニューとノスタルジックな雰囲気がトレンドになっていることを浮き彫りにしている。
アメリカのハンバーガーシーンは常に進化しており、これからも様々なブランドが美味しいハンバーガーで世界を魅了し続けるだろう。
1. In-N-Out Burger
2. The Habit Burger Grill
3. Shake Shack
4. Culver's
5. Islands Restaurants
6. Freddy's Frozen Custard & Steakburgers
7. Five Guys Burgers & Fries
8. Wayback Burgers
9. MOOYAH Burgers, Fries & Shakes
10. Red Robin
11. Jack in the Box
12. Cook Out
13. BurgerFi
14. Whataburger
15. Wahlburgers
16. Smashburger
17. McDonald's
18. Sonic Drive-In
19. Burger King
20. White Castle
21. Fatburger
22. Wendy's
23. Carl's Jr.
24. Checkers / Rally's
25. Steak 'n Shake
トップ画像：イン＆アウトバーガーのチーズバーガーで玉ねぎを飴色にまで焼いて乗せたグリルド・オニオン。しかもドライブスルーではなく必ずイートインで食す。これしか勝たん？ 続きを読む
2025年05月23日
【米国流通】、狂った研修とは同じ視察をずっと繰り返しながら"変化"を期待すること！？
■｢狂気とは即ち、同じことを繰り返し行い、違う結果を期待すること（The definition of insanity is doing the same thing over and over and expecting different results）｣という言葉がある。
理論物理学者のアルベルト・アインシュタインがこれを言ったかどうかはわからない。が「現状維持を選びながら、変化を望むことこそが狂気である」と意味するのは、真理をついている。
他者の米国流通視察の内容を見ると「狂っている」ものがある。
20〜30年前の流通視察から変わらず店舗や売り場・陳列・商品を見て回るだけで、研修参加者もやはり以前と変わらず商品構成グラフを作っていたりする。
しかし随行する流通コンサルタントは「変われ！」と檄を飛ばす始末だ。
ところで米国流通業界では先日、革命的なことが起こった。
チェーンストア最大手のウォルマートが第１四半期（２月〜４月期）決算を発表した際にネットスーパーを含むＥコマース事業が黒字化したことを明かしたのだ。
ウォルマートのカーブサイド・ピックアップや宅配サービスなどのネットスーパーは９四半期連続して前年同期比で20％以上の成長を記録している。
世界でもトップレベルとなる売上高を誇る企業が、一つの事業部で２年以上にわたって20％強で伸長するのは異例だ。
しかも日本の25倍となる米国で宅配スピードは加速しており、人口の95％に３時間以内の宅配オプションを提供可能になっているのは特筆に値するだろう。
極めて限られた地域のみでネットスーパーを黒字化した事例とは大きく異なるのだ。
こういったアメリカ小売業のダイナミクスである変化にある流通を学習せずして、残念ながら日本の流通業者は売り場・陳列・商品という狭くて古いフレームでしか見ようとしないのだ。
「基本」「原理・原則」と参加者に言い聞かせながら昔ながらの流通研修を繰り返しながら、米国のような変化を期待するのは、まさに狂気となる。
当社の流通コンサルティングでは、ゲームチャンジャーとなる研修コンテンツを提供している。
ワークショップ型、つまり顧客体験を軸にした視察では参加者に生活者の視点を持ってもらうため、鳥の目での学習をおこなっている。
具体的にいえば、例えばロボタクシー乗車がある。ロサンゼルス研修では店舗間の移動に、アルファベット傘下で自動運転技術を開発するウェイモ（Weymo）を使って移動するのだ。
最先端のセンサーやソフトウェア技術を駆使したウェイモのロボタクシーは、配車アプリのウーバーやリフトのようにアプリを介してリクエストすると指定した目的地まで乗車できるサービス。
ウェイモはテキサス州オースティンやロサンゼルス、サンフランシスコ、アリゾナ州フェニックスの都市での規模拡大しながら直近で大きな節目となる1000万回の完全自動運転件数を達成したと発表したのだ。
昨年末に500万件に達してからわずか５ヶ月での達成であり、週に25万件以上の実績をだしていることから、指数関数的な成長を示している。
ロボタクシーが日常生活に不可欠なものとして取り入れ始めていることを示す証拠でもある。
自分で運転できないお年寄りが週末、食品スーパーに買い物を行くことを考えてもらいたい。
タクシーを利用しても毎回、ホスピタリティの高いドライバーとは限らない。運転も荒いかもしれない。それを考えるとチップを払うのも惜しまれる。
しかしロボタクシーならプライバシーも気にせず安全に乗車できる。
ウェイモが収集したデータ（約１億2,900万キロの走行実績から分析）によると、同社の無人運転車は同じ距離を走行した有人の自動車と比較してエアバッグが作動する事故が81％少ない。
また負傷を伴う事故が78％も少なく、警察に報告された事故が62％少なかったという。
保険会社のスイス・リー（Swiss Re）の研究でも、人間のドライバーよりも保険金の物的賠償請求が88％少なく、人身事故の賠償請求では92％も減少し、ロボタクシーが圧倒的に安全としているのだ。
実際、オースティンでは配車アプリのウーバーでも呼び出せるようになっているが、人間のドライバーより無人車の人気が圧倒しているという。
当社の研修ではウェイモのロボタクシーに乗車してもらいながら、流通業界のＤＸを研究していく。
他にもウォルマートのネットスーパーやスマートカート、フィンテック、店舗に導入されたＡＩ技術等、生活者の視点でアメリカ流通業の変化を見て、自ら変化するように促していくのだ。 続きを読む
2025年05月22日
【ターゲット】、減収に既存店減と低迷！トランプ関税にボイコットに景気の不透明感も？
■ディスカウントチェーンのターゲットが21日発表した第１四半期（２月〜４月期）は既存店ベースが減少した。
買い控えにトランプ関税、同社の多様性方針（ＤＥＩ：ダイバーシティ、エクイティ、インクルージョン）の撤回に対する不買運動や消費者信頼感の低下など、外部要因が大きく影響した。
売上高は前年同期から2.8％減少して238.5億ドルだった。純利益は前年同期の9.4億ドルから10％増加し10.4億ドルの増益を維持した。
粗利益率は前年同期の28.8％から0.6ポイント縮小したものの、一般販売管理比率が前年同期の21.0％から1.7ポイントも圧縮し19.3％になった。
これにより営業利益率は前年同期の5.3％から6.2％と増加した。
既存店・売上高前年同期比は3.8％の減少となった。前年同期の既存店ベースは3.7％の減少。
オンライン販売を含む既存店ベース3.8％の減少の内訳は客数が2.4％の減少、客単価も1.4％の減少だ。
既存店ベースのうち店舗によるものは5.7％の減少だったが、オンラインを介した既存店ベースは4.7％の増加になっている。
消費者の裁量的支出の弱さに加え、経済への信頼感の低下、関税の不透明さ、そしてにＤＥＩ縮小対する反発が不振の原因となっている。
ターゲットのネット販売でも店頭在庫から出荷されるオンライン売上は97.6％を占めた。
これには当日宅配サービスや店舗の専用駐車スペースで受け取るカーブサイド・ピックアップ・サービス「ドライブ・アップ（Drive Up）」、ネット注文品を店内のカウンターで受け取るボピスの「オーダー・ピックアップ（Order PickUp）」がある。
売上全体に占める店売上は80.2％（前年同期は81.7％）と売り場よりデジタルにシフトしているのが伺える。
これでオンライン売上は全体の19.8％となり、前年同期の18.3％から増加しているのだ。
ターゲットは１年前から開始したサブスクリプション「ターゲット・サークル360（Target Circle 360）」に際して自社カードの「レッドカード（RedCard）」を「サークルカード（Circle Card）」を変更しているが利用率が減少。
金利高が影響して利用率は前年の18.0％から17.4％と0.6ポイントも落ちているのだ。
ターゲットは国内に1,981店を展開しており、その内訳はスーパーセンター業態など4,760坪以上の大型店が273店（前年同期・前期から横ばい）、1,400坪〜4,760坪未満の通常のディスカウントストア・フォーマットは1,562店（前期から３店舗増、前年同期からは15店舗の増加）となっている。
一方、「フレキシブル・フォーマット（flexible format）」と呼ばれている1,400坪以下の小型店は前年同期から３店舗増加し146店舗となった（前期からは横ばい）。
ターゲットは１年前、購入頻度が高い約5,000品目を値下げしたが今年は１万品目の値下げだ。トランプ関税による不透明な経済で支出を控えている顧客を呼び戻すのが狙いとなる。
18日から25日まで行う「ハロー・サマー（Hello Summer）」ディスカウントイベントは数千の限定アイテムを含む10,000以上が最大で50％オフになる。ほとんどが１ドル〜20ドル未満で水着やアウトドアエンターテインメント、スナック、美容、家庭用など対象アイテムは多岐にわたっている。
また６月からは毎週土曜日に無料プレゼントイベント「ハロー・サマー・サタデー（Hello Summer Saturdays）」 を開催するのだ。
同イベントでは「ターゲット・サークル（Target Circle）」会員限定に商品を進呈し、夏をテーマにしたディスカウントイベントも行うという。 続きを読む
