■ウォルマートは以前、仕事を終えた店舗スタッフが配達する「アソシエイト配達」をテストを行っていた。残念ながらラスト・ワン・マイルを従業員に行わせるテストは今年１月に終了し、事実上の失敗に終わった。
一方、アマゾンは従業員を対象にアマゾン商品の配達を請け負う事業を支援するプログラムを開始する。
13日に発表したプレスリリースによると、新たな事業支援プログラムは2018年６月から開始した「アマゾン・デリバリー・サービス・パートナー（Amazon Delivery Service Partner）」の拡大版だ。
アマゾン・デリバリー・サービス・パートナーは時給18ドル〜25ドルでアマゾンの商品配達を手伝うアルバイトプログラム「アマゾン・フレックス（Amazon Flex）」とは異なり、アマゾン商品を配達する配達事業を起業するアントレプレナーを支援するプログラム。
アマゾンから給与を得るのではなく、アマゾンと配達請負契約をする「独立したビジネスオーナー」になる。
いわば配送業のフランチャイズとなる同プログラムをアマゾンはアマゾンの従業員を対象に募るのだ。
従業員にはスタートアップの開業資金に１万ドル（約110万円）が提示され、直近の給与３か月分が支給される。
アマゾンのロゴが入ったアマゾン配達車両の借り受けだけでなく、アマゾンのブランドユニフォーム、配達業務のテクノロジーなどの配達ノウハウまでアマゾンから受けられる。
アマゾンがビジネスオーナーに代わって交渉することで、燃料代や自動車保険などを格安料金で利用でき、各種サービスも割安で利用可能という。
条件としてはアマゾンで配達アントレプレナー向けトレーニングを受講する必要があり、他社の商品配達業務を請け負うことは許されない。
アマゾンは先月末、プライム会員向けの「無料２日間配送（Free two-day shipping）」を１日に短縮することを発表。ラスト・ワン・マイルの時間短縮で物流インフラへ８億ドル（約880億円）を投資するのだ。
2005年２月からスタートしたプライム会員向け無料２日間配送は１億品目以上が対象となっており、最低注文金額などの条件はない。
アマゾンは第２四半期から２日間配送の対象商品を翌日配送に徐々に切り替えながら、翌日配送となる対象地域も拡大していくのだ。
アマゾンは１年前、プライム会員の年会費を99ドルから119ドルに値上げすると発表。会員費の値上げは2014年３月に79ドルから99ドルに引き上げて以来、４年ぶりだった。会員費の値上げ５月11日から実施され、既存会員では６月16日以降の更新から新会費が適用された。月額契約しているプライム会員の費用は昨年１月、月額10.99ドルから12.99ドルに引き上げられていた。
アマゾンは現従業員を物流ネットワークに投入することで、無料２日間配送を翌日配送に切り替えるのだ。
トップ画像：「アマゾン・デリバリー・サービス・パートナー（Amazon Delivery Service Partner）」サイトのスクリーン・ショット。
