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カテゴリ: サーキット

13-5-10-125



















左が届いたピストン
ボアは84mm
ゴルフのブロックの限界です。
83.5が今までの最高でしたので 僕たちも始めての試み
スズキ隼用のピストンなので軽い
13-5-10-125 (1)



















かっこいい!
加工すれば装着できる事がわかったので
残り3個オーダーします。
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13-4-3-897先日の富士でエンジンブロー
ヘッドを下ろして点検



















13-4-3-897 (1)左からの2番シリンダーが
なんだか変



















13-4-3-897 (2)おーーピストンが無い?
砕けてオイルパンの中に
落ちている?


















13-4-3-897 (3)



















コンロッドはねじれて曲がっている
ピストンはバイク用軽量
バルブはチタン
コンロッドは軽量化
またやり直しですね
次回はピストンの強化と点火時期を少し落としてオクタン価を上げたガソリンを使用しよう
復活まで時間がかかりそう
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今日は散々でした。
ゴルフⅡは3週目にエンジンがブロー
ゴルフⅤはパワステ不良によりエラーコードが消えず
ハンドル激重でまともに走る事ができませんでした
どちらも 修理が必要です(涙)
あーー疲れた 思うように行かない時は帰路が精神的に疲れます
13-3-30-88



















ショートコースから見える黒い壁 
これは富士30度バンク
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約40年前死亡事故が多発したため廃止になったコース
約1700メートルのストレートエンドにあり
ほぼ全開で突っ込んでいく恐怖のコーナー
昔のレーシングカーといえども映像を見れば
かなり危ないのはよくわかる

こんな恐いレイアウトが無くなってよかったです。
今のレーシングカーの性能ならもっと事故が起きていたでしょう
13-3-30-88 (2)



















同時にショーカーの展示もあり車好きには、走りもあり魅せもあり
面白いイベントでしたよ♪
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13-3-30-987


























明日は富士スピードウエイに行ってきます
走るのはショートコースですが ゴルフⅤとゴルフⅡを両方
持って行くので どっちが速いだろうか?
ショートコースなら機敏なゴルフⅡが速いかな?
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