内房線１００周年２つの記念列車

2月10日、内房線の蘇我−木更津間が開通１００周年を迎えるにあたり、
これを記念してJR東日本千葉支社が3年ぶりにSL（C6120牽引）の運転と
さらに房総ローカル２０９系に記念HMを取り付けて運転されるということで
撮影に出かけた。

SL通過の待機の間、定期列車でウォーミングアップ、練習等を行うが
データイム帯の房総ローカルの内房線は、特急「さざなみ」の減便に加え
113・211系の撤退により、いまやは209系とたまにのE217系しか来ないので、
すっかりつまらなくなってしまった路線のひとつになっちゃた。



内房線を独占マリ209系

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さよなら房総ローカル113系を追いかけて

「VIEW'S Blog」速報-8月28日の詳細。
http://trl.way-nifty.com/view/2011/08/113hm-d789.html

さて、前回8/20に行った時は総武本線「成東シャトル」だったが、
今回、113系最後の日曜日、内・外房線を走るということで
またまた追いかけに行ってきた。主役は31日までの運用となっているが、
あいにく仕事なので作者にとってはこれが本当に最後の撮影・乗車となる。

内・外房線を走るということは主役は、作者最寄りの蘇我にやって来てくれる。
（もう大歓迎ッス。）運用を調べると千葉行9：15分発が113系らしいので
これに合わせ8:45頃に自宅を出て10分ほどで蘇我駅に到着！
すぐさまパワスマパス（夏休み千葉限定）を購入して1番線へ。
するとその発車案内には、京葉線201系の時と同じように
「ありがとう113系」というサービス表示が・・・。


終日蘇我駅だけのサービスで他の駅では見られず。

取り敢えず千葉へ行って、そのまま折り返し
ロケ地を探索しながら下っていくことに・・・。（1回目）

その結果、袖ヶ浦に決定。

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房総ローカル113系の記念HM姿を撮影

「VIEW'S Blog」速報-8月20日の詳細。
http://trl.way-nifty.com/view/2011/08/113hm-efb4.html

1969年〜2005年あたりまで房総ローカル普通列車は、113系天国だったが、
2006年あたり宇都宮・高崎線等のヤマE231系グリーン車増備によって、
一部余剰となったシマ（前橋）211系が転属してきたことによって113系の初期車が
一部置き換えらることとなった。
ちなみに2006年には東海道線コツE231系によって置き換えられたコツ113系が
一部マリ（幕張）へ転属によって初期車→後期車という形で形式は維持されてきた。

しかし2009年より老朽化・サービス向上等の理由で車両の取り替えが決定。
ちょうど京浜東北線ウラE233系投入によって余剰となっていたウラ209系が
機器更新・改造等され、それによって本格的にすべて置き換えられることになり、
今月をもって定期運用を終了することになった。これに伴い、
6月の京葉線201系の時と同様にJR東日本千葉支社より、JR東日本で
最後の113系ということで長年の感謝の印に記念HMが掲出され
最後の活躍をみせている。
実に40年以上に渡って走り続けてきたがついに終止符を打たれることとなった。

ということで、夏休み千葉限定の「パワフル×スマイルちばフリーパス」を使って
113系のHMを付けた姿を撮り、そして乗りまくりに行ってきた。
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