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カテゴリ:
F1
2010年09月06日09:10
夏休みの工作の宿題、完成です！

長い雌伏の時を越え、ずいぶん気をもませてくれたアレが完成しました。そうです、今年10月にF1グランプリを開催するというのに、一向に仕上がる気配の見えなかった韓国インターナショナルサーキットが、堂々こけら落としを迎えたのです。4日にはヒスパニアレーシングのカルン・チャンドックがデモ走行を披露。初めて見るF1マシンのド迫力に、韓国国内でも一斉に「アイゴー！」の声が沸き起こったのです。

試走したチャンドックは不安から期待まで、いくつかのコメントを発表。工事が未完成である部分については、各国メディアを通じて開催を不安視する憶測が広がっています。しかし、基本的にチャンドックのコメントは「まだ未完成だが面白い」とするポジティブな評価ばかり。先月までの不安感は一掃されたと言って差し支えないでしょう。

●チャンドック：「トラックはアスファルトや縁石の工事がまだ終わっていないね」
→主催側はサーキット完成に絶対の自信を持っているので大丈夫。ただし台風が来た場合をのぞく

●チャンドック：「ガレージやチーム･ビルディングはほとんど完成しているみたいだった」
→“みたい”ではない。主催側はサーキット完成に絶対の自信を持っているので大丈夫。ただし台風が来た場合をのぞく

●チャンドック：「とても滑りやすいけど面白いよ！」
→滑るのは人間の根源を刺激する楽しみ。フィギュアスケートやスキー、サーフィンも同様である。彼らは「滑りやすくて怖い」「滑りやすくで危ない」「滑りやすくて未完成」などとは言わない

このように、冷静にチャンドックのコメントを判断すれば、もはや韓国GPの開催に一切の不安はなく、逆にエキサイティングなレースへの期待感が高まるというもの。F1レーサーがその目、その体で韓国インターナショナルサーキットにお墨付きを出したのです。日本にいる素人が心配するのは野暮ですね。

物事には100％ということはありません。

一度完成したものでも、時が経てばさらなる改良点や不具合が見つかるもの。人間は見果てぬ100％を追いかける生き物なのです。韓国インターナショナルサーキットもまた同じ。すでに完成はしているわけですが、見果てぬ100％を追いかけながら、今なお自分を高めようと努力を続けているのです。できればしばらくアスファルトを養生して強度を増したい。できれば縁石もつけたい。できればエスケープゾーンは田んぼのママではなく砂を敷き詰めたい。できればタイヤバリアを積みたい。できれば客席とコースの間にフェンスをつけたい。できればトイレを作りたい。できれば広告看板を設置したい。できれば周辺にホテルを建てたい。できれば売店も作りたい。できれば…

そう、「できれば」の夢は果てません。

しかし、そのすべてが叶わぬまでも、そこにはF1マシンが駆け抜けるコースがあります。ここから先はおまけの部分に過ぎないのです。韓国インターナショナルサーキットはF1開催50日を前に、ついに完成しました。間に合った。やり抜いた。僕はサーキットをここまで仕上げた関係者に深い敬意と感謝の念を表したいと思います。本当にお疲れ様でした。

ということで、夏休みの最後の日に牛乳パックで作った小物入れ…そんなモノでも見るような気持ちで、韓国インターナショナルサーキットの最新の仕上がりについてチェックしていきましょう。



◆縁石は甘え！観客席は甘え！エスケープゾーンは甘え！

僕はかねがね「縁石」というヤツに納得がいきませんでした。コースの端を示しているとか、草や土がコースを侵食しないようにしているとか、御託は無用。ハッキリ言ってあれは「甘え」です。デザイナーが意図したコースレイアストを無視して、ちょっとハミ出したりできるラッキーゾーン、それが縁石の実態。

そりゃコース幅をいっぱいまで使った方が早いでしょうから、ドライバーは使うでしょう。しかし、どのコーナー…というかコースのいたるところに縁石がついていたのでは、「ラッキー」の次元を超えています。相撲で言えば土俵全体に徳俵がついているようなものです。せっかく何層ものアスファルトを敷き詰めているのですから、アスファルトの上だけを走るべき。「縁石が滑りやすい」などのクレームは言語道断です。

そんな甘えに一石を投じたのが韓国インターナショナルサーキット。

↓韓国インターナショナルサーキットには縁石などない！甘え不可！


おおおっっっ！コースの両サイドが溝とは斬新！

縁石がなければ「縁石で跳ねて壊れた」なんて事故もなくなるな！


トラクションコントロールだの、ピットレーンリミッターだのという「甘え」に慣れきったドライバーにはショッキングな映像でしょう。しかし、縁石など本来レースには不要のもの。ハミ出さなければ何ら問題ありません。「ミリ単位でマシンをコントロールする」というのがF1の矜持。縁石をギリギリまで使うのと同様に、アスファルトをギリギリまで使えばいいだけの話。逆に、内側のタイヤをコース外の溝にわざと落とすことで鋭くコーナーを曲がる技くらい使えてこそ、一流のドライバーと言えるのでは。

ご覧のように、レッドブルのマシンは文句も言わずにこのサーキットを駆け抜けました。F1マシンは一般的には舗装された路面を走るように思われていますが、走ろうと思えばどこだって走れます。レッドブルは砂浜を疾走するパフォーマンスもしましたし、浅草・浅草寺の境内でターンも決めています。要は「やるか、やらないか」。世界のドライバーたちも「甘え」を捨て、この難コースに挑んでもらいたいものです。

↓チャンドックは難コースをモノともせず爆走！コースレコードを樹立！


アスファルトがまだ2層までしか舗設されてないから走れない？このマシンはデモ走行用で、見た目がF1っぽいだけ？

そんな細かいことはいいんだよ！


ちなみ、この日は3000人にもおよぶF1ファン（イベントに出演した韓流スターのファンを含む）がスタンドを埋めたとのこと。すでにメインスタンドは観衆が座れるレベルにまで到達し、ほかの客席も十分観戦できるレベルで完成しています。サーキットができ、観客席ができました。足りないものを挙げればキリがありません。もうコレでヨシとしようではありませんか。

↓もちろん、「できれば」もっとサーキットをよくするため追い込み工事も継続中！
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「できれば」ですので、そんなに色々期待されても困ります！



↓空撮写真から判断すると、大半は立見席となる見込み！
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よくよく考えれば観客席も「甘え」だな！

本当のファンなら、立ってでも見たいはず！



↓関係者はそんな「甘え」などとうの昔に捨てている！
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本当に地べたに座ってたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちなみにフェンスも「甘え」ですからｗｗｗｗｗｗ



FIAが早く韓国GP開催を決断するよう、墓場の陰からお祈りしています！

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