東京ベイ船橋ビビット2009Part1

Tokyo-bay Funabashi Vivit 2009 Part1

今、千葉市2009

JR千葉駅で駅員にケリ1

千葉市中央区のJR千葉駅にて,乗客が駅員をケリ,駅から被害届が出された. 酔っぱらいが駅員を殴る事件は珍しくないが,この事件が発生したのは,2009年5月20日 8:10AM ごろだ. 酔っていたわけではなかったらしい. また,乗客は厚生労働省(厚労省)キャリア官僚の課長さまだったというのだ. この時間に千葉駅にいたということは,霞が関の出勤には間に合わない時刻だ.
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この朝方の事件が,ネット上で話題になっている...
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ワールドフェスタin幕張2009@幕張新都心・春のカイマク祭(4)3

今年幕張新都心は,20年を迎えた. その20周年記念年イベントとして春のカイマク祭が行われている.

動画:千葉市・ワールドフェスタin幕張2009(1)

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春のカイマク祭では,5つのイベントがおこなわれている.
2009年5月15日(金)-16日(土):第7回ワールドフェスタin幕張2009-世界は一つに!(JR海浜幕張駅南口ロータリー)
2009年5月16日(土):第6回KUIS杯国際親善サッカー大会&グローバルフェスタ(神田外語大学体育スポーツセンター)
2009年5月16日(土)-17日(日):第5回幕張チャリティフリーマーケット(神田外語大学)2009年5月16日(土):第12回ベイタウンまつり(幕張ベイタウンプロムナードコア周辺)
2009年5月31日(日):ちばYOSA海幕祭2009(JR海浜幕張駅南口ロータリー)
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そのひとつが,JR海浜幕張駅南口ロータリーでおこなわれたのが,第7回ワールドフェスタin幕張-世界は一つに!だ. 日本三大輪踊りと世界の踊りをみんなで踊ろうをテーマにおこなわれた参加型のイベントのだ.
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2009年5月15日(金)は前夜祭として 18:00-20:00 におこなわれ,本祭の5月16日(土)は 12:00-16:00 におこなわれた.
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ゴールデンウィーク2009@コストコ幕張倉庫の道路大渋滞編(6)1

春のゴールデンウィークだ. ゴールデンウィーク中はどこへ行っても車,車,車の列だ.
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千葉市美浜区豊砂の会員制店舗のコストコ幕張倉庫店には,車が駐車場に入りきれず,道路が大渋滞だ. の列は,東京インテリア近くまで伸びている.
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底が見えない世界同時不動産不況@千葉市花見川区・メガーズ編(13)1

京葉道路幕張IC付近の国道14号沿いの,千葉市花見川区幕張本郷2丁目にはヤマダ電機テックランド幕張店があった.
↓左写真の丸の中心が,メガーズが賃貸していたヤマダ電機テックランド幕張店. メガーズの,法人登記上の住所もココになっている.
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ここを管理していた不動産は,(株)メガーズだった. しかし,メガーズは,2009年4月6日(月)に経営破綻した. 負債総額は約138億円の巨額だった. 旧店舗であるのヤマダ電機テックランド幕張店の場所は,おかじま電器幕張本店から100満ボルト幕張店,ゲームや音楽 CD などを販売していたメガーズと,雑貨や輸入食料品販売のマエダ商会となり,そしてヤマダ電機テックランド幕張店になった経緯がある. そのヤマダ電機テックランド幕張店も,2009年3月29日で閉店し,向かいのスーパーオリンピック幕張店に移転,この場所は空家となっていた.
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春が来た2009@千葉市美浜区・幕張海浜公園の菜の花編(37)1

千葉市美浜区の幕張海浜公園菜の花畑. 黄色い花と,青い空のコントラストが気持ちいい.
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幕張インターナショナルスクール2009年4月開校@千葉市美浜区(3)1

千葉市美浜区若葉3丁目に,幕張インターナショナルスクール(MIS)が2009年4月11日(土)に開校する. 学校の敷地面積は約15,000m2,延べ床面積は約3,644m2で,平屋建て木造校舎となっている.
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今までは,学校教育法インターナショナルスクールは,無認可校の扱いになっていた. だが,今回幕張インターナショナルスクール特区制度(国際教育特区)の認定を受けたことなどから,文部科学省から正規学校として認められた.
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インターナショナルスクール(国際学校)としては,国内で初めて文部科学省教育指導要領に従って運営される. 正規の学校として認定されると,一般の学校への転校もしやすくなる. また,私立学校法及び私立学校振興助成法に基づき公的助成も受けることができる.
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近くの神田外語学院渋谷教育学園幕張中学校からも運営支援を受け,卒業者の一部は渋幕への優先入学枠が設けられる.
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幕張インターナショナルスクールは,幼稚園(3年)と小学校(6年)合わせて,最終的には総児童数約400名(今回の募集定員は240人)の規模になる. 今回,入園が 79人,入学が91人(小学校に1年から4年まで)だ.
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外国人の子供や帰国児童(帰国子女)が対象で,日本人と外国人の比率は半々とする(今回は6割が日本人). 日本語の授業以外は,すべて英語(英語イマージョン教育)で学ぶ.
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春が来た2009@千葉市美浜区・千葉県立幕張海浜公園さくら編(33)1

千葉市美浜区ひび野2丁目千葉県立幕張海浜公園さくら(桜). さくらの木は多くないが,キレイに咲いている.
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ヤマダ電機テックランドNew幕張本店2009年4月10日オープン@千葉市花見川区1

国道14号沿いの千葉市花見川区幕張町2丁目に,ヤマダ電機テックランドNew幕張本店が 2009年4月10日(金) 10:00 にオープンする. オープン記念品は,だしの素だ. 2F は書籍コーナーなどになる.
↓左写真の大きい丸の中心が,今回オープンしたヤマダ電機テックランドNew幕張本店.
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ココの場所には,ハイパーマーケットオリンピック幕張店があったが,2009年1月12日(月)をもって完全閉店していた.
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今回も,中国人と独特の匂いのホームレス風の人々が大勢並ぶものと思われる. いわゆる転売屋といわれる連中だ.
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京葉道路幕張IC付近の国道14号向かいににあった千葉市花見川区幕張本郷2丁目ヤマダ電機テックランド幕張店が,2009年3月29日で閉店し移転した.
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旧店舗であるのヤマダ電機テックランド幕張店の場所は,おかじま電器幕張本店から100満ボルト幕張店(メガーズ)+マエダ商会,そしてヤマダ電機になった経緯がある.
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崖っぷちのラオックス@ノジマ譲渡(6)1

ラオックス(LaOX)は,郊外型家電量販店を,神奈川県を中心に展開している同じ家電量販店のノジマに譲渡すると発表した. 2009年2月17日(火)のことだった. 千葉県内としては,千葉市花見川区幕張町5丁目ラオックス幕張店,市川市鬼高1丁目のラオックスコルトンプラザ店などが,一旦閉店しノジマの店舗になる.
千葉市花見川区幕張町5丁目ラオックス幕張店.
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...のハズだった.
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春が来た2009@千葉市美浜区打瀬・花見川緑地さくら編(15)1

千葉市美浜区打瀬2丁目の,花見川緑地に咲いたさくら(桜). 白い大きめの花や葉の形から,オオシマザクラ(大島桜)ではないかと思われる.
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さくらの香りでオイシイ桜もちに使われるさくらの葉は,ほとんどがこのオオシマザクラの葉だ.
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ビビットスクエア南船橋スクールバンドパフォーマンス@千葉市立花園中学校編1

船橋市浜町2丁目のビビットスクエア南船橋にて,恒例のスクールバンドパフォーマンスのイベントが行われた. ビビットスクエア南船橋島村楽器が主催している. 今回の出場は,千葉市花見川区花園4丁目千葉市立花園中学校(旧千葉市七中)吹奏楽部だ.
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ひな祭り2009@JR千葉みなと駅編(6)1

JR京葉線のJR千葉みなと駅構内に,ひな祭りひな人形が飾られた. 千葉県勝浦市でおこなわれるイベントの勝浦市制施行50周年記念かつうらビッグひな祭り2009の宣伝のひとつとして飾られたものだ.
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SL春さきどり号2008年2月出発@春の房総(5)3

JR京葉線JR内房線で, SL春さきどり号が,2009年2月13(金)-14日(土)-15日(日)の3日間運行される. その蒸気機関車C57-180号機の運行に先立ち,2009年2月6日(金)-7日(土)-9日(月)-10日(火)-11日(祝)に,同じ時刻表で試験運行がおこなわれた. 試験運行は,本運行と同じくJR京葉線千葉みなと駅を始発駅とし,内房線木更津駅まで走行した.

動画:JR東日本千葉支社SL_C57-180(3).wmv

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当初予定していた蒸気機関車D51-498号は,ボイラーの空焚きで壊れてしまったため,急きょ新潟駅-会津若松駅間を運行しているばんえつ物語号蒸気機関車C57-180号を借り受けて運用することになった.
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蒸気機関車C57は,1937年-1947年の間に201両が製造された中型の蒸気機関車だ.
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蒸気機関車C57は, SL 全盛期に千葉機関区と佐倉機関区に配置され,主力機関車のひとつとして活躍した. 動輪は,直径175cmもある
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SL春さきどり号2008年2月出発@春の房総(4)2

JR京葉線JR内房線で, SL春さきどり号が,2009年2月13(金)-14日(土)-15日(日)の3日間運行される.

動画:JR京葉線千葉みなと駅_SL_C57-180(2).wmv

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その蒸気機関車C57-180号機の運行に先立ち,2009年2月6日(金)-7日(土)-9日(月)-10日(火)-11日(祝)に,同じ時刻表で試験運行がおこなわれた.
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試験運行は,本運行と同じくJR京葉線千葉みなと駅を始発駅とし,内房線木更津駅まで走行した.
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2009年2月11日(祝)の試験運行では,始発となる千葉みなと駅には,カメラを手にした鉄道ファンや子供連れの親子などが,蒸気機関車C57-180号を見るために,約300人ほどが詰め掛けた.
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SL春さきどり号2008年2月出発@春の房総(3)3

JR京葉線JR内房線にて, SL春さきどり号が,2009年2月13(金)-14日(土)-15日(日)の3日間運行される.

動画:JR京葉線千葉みなと駅SL_C57-180(1).wmv

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当初予定していた蒸気機関車D51-498号機は,ボイラーの空焚きで壊れてしまったため,急きょ新潟駅-会津若松駅間を運行しているばんえつ物語号蒸気機関車C57-180号機を借り受けて運用することになった.
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その蒸気機関車C57-180号機の運行に先立ち,2009年2月6日(金)-7日(土)-9日(月)-10日(火)-11日(祝)の,同じ時刻表で試験運行がおこなわれた. 蒸気機関車C57-180号機の訓練運行と警備訓練のためにおこなわれたものだ.
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<SL春さきどり号の時刻表>
11:57 千葉みなと駅着(2番線)
   (50分程度停車)
12:48 千葉みなと駅発(2番線)
12:57 蘇我駅着
13:12 蘇我駅発(DLを切り離し)
13:28 五井駅着(2番線)
13:30 五井駅発(2番線)
13:41 姉ケ崎駅着(1番線)
   (40分程度停車)
14:26 姉ケ崎駅発(1番線)
14:40? (小櫃川鉄橋通過)
14:51 木更津駅着
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試験運行は,本運行と同じくJR京葉線千葉みなと駅を始発駅とし,内房線木更津駅まで走行する. 最後尾にはディーゼル機関車(DL)が連結されている. 超近代的な E331系次世代通勤電車と,石炭を燃料に走る蒸気機関車がすれ違うのは,なんともいえない光景だ.
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蒸気機関車C57-180号は,スマートな美しい姿から別名貴婦人とも呼ばれている蒸気機関車の最高傑作品だ.
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蒸気機関車C57-180号の運行は,JR千葉支社管内としては,1969年の蒸気機関車の定期運行終了後40年ぶりの運転となる.
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2009年2月11日(祝)の試験運行では,始発となる千葉みなと駅には,カメラを手にした鉄道ファンや子供連れの親子などが,蒸気機関車C57-180号を見るために,約300人ほど集また.
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本運行時の土日には,1000人規模になるのではないかと思われるが,土日の千葉みなと駅1番-2番ホームは入場制限されるようだ. なお,すでに指定席券は完売ずみだ.
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SL春さきどり号2008年2月出発@春の房総(2)1

2月13〜15日の3日間に千葉県房総などで予定されていた,今春のSL春さきどり号の運行が危ぶまれていた. 予定されていた,蒸気機関車D51-498号機のボイラーが壊れてしまったからだ. しかし,現在新潟駅-会津若松駅間を運行しているばんえつ物語号蒸気機関車C57-180号を借り受けることができた.

動画:福島県喜多方市・磐越西線塩川駅(1).wmv

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蒸気機関車C57-180号は,スマートで美しい姿から別名貴婦人とも呼ばれている蒸気機関車の最高傑作品だ. 蒸気機関車C57-180号の運行は,JR千葉支社管内としては,1969年の蒸気機関車の定期運転終了後40年ぶりの運転となる. イベント列車としても,1972年の鉄道100年記念運行以来,37年ぶりとなり,多くの鉄道ファンもかけつけそうだ.
福島県喜多方市塩川町の磐越西線塩川駅. 単線なので,ここで上り線と下り線が入れ替わる駅だ.
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蒸気機関車C57-180号機は,戦後間もない1946年(昭和21年)に,広島県の三菱重工三原製作所で製造された. そして,すぐに新潟機関区-新津機関区に配属された. その後,約23年間,信越本線,羽越本線,磐越西線を走り続けた.
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だが,当時の国鉄が進めた動力近代化計画によって,1969年(昭和44年)年9月末で最後の火を落とすことになる. 全国各地で,蒸気機関車を公園や駅前,学校の校庭などに保存しようという運動が盛んになり,蒸気機関車C57-180号機も新潟県新潟市秋葉区新津本町の新津市立第一小学校の校庭に保存されたのだった.
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それから約30年,蒸気機関車C57-180号機は再び目を覚ました. 磐越西線から,臨時の引き込み線を新津市立第一小学校の校庭まで敷設し,ディーゼル機関車に牽引されてJR東日本大宮工場へ運んだ. そして,錆び付いた蒸気機関車C57-180号機の復元作業が進められた.
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復元作業は順調に進み,1999年(平成11年)4月に故郷のJR東日本新津運輸区において,蒸気機関車C57-180号機は再び火が入れられた. そして,SLばんえつ物語号として,磐越西線を走り始めたのだ.
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そして,今回千葉県房総などでSL春さきどり号として運行するのだ.
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SL春さきどり号2008年2月出発@春の房総(1)1

今年も,2008年2月13日(金)-15日(日)の3日間,春の房総キャンペーンの目玉としてSL春さきどり号(前回はSL南房総号)が走る.
JR南船橋駅にもポスターが貼られている.
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動画:快速SL南房総号・JR木更津駅(2007年2月4日).wmv

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しかし,当初予定していた 高崎総合車両センター所属の蒸気機関車D51-498号機(通称デゴイチ)ではなかったのか. それが,蒸気機関車C57-180号機に変わっているではないか. 実は,蒸気機関車D51-498号機は故障してしまったのだ.
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蒸気機関車(汽車)は,石炭などの火力によってボイラーで水を水蒸気にして,その水蒸気をシリンダーに送って車輪を回転させるしくみになっている. その SL の心臓部とも言われるボイラーが壊れたのだ. 福島県郡山市にあるJR郡山車両センターにて,試験運転のために蒸気機関車D51-498号機に火を入れた.
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本来ならば,水の量を確認した上で火を入れるのだが,その確認行為を怠ってしまった. 結果,空焚きのヤカンのような状態となり,大切なボイラーを溶解させてしまった. なんとも,言い訳のしようのない基本的なミスだ.
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蒸気機関車D51-498号機は,JR郡山車両センターにて解体されて修理されるが,新たにボイラーを作り直すことなどから,修理には1年以上かかる見込みだ.
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その事故の直後の2008年12月20日-21日に運転を予定していた,仙台支社管内の陸羽東線でのSL湯けむり号は,蒸気機関車D51-498号機から急きょ別型の蒸気機関車C11-325号機に切りかえた. しかし,最後部にディーゼル機関車DE10 を連結しての運転となった. 蒸気機関車C11-325号機だけの運行ではパワー不足になるため,後部から補助機関車として押してもらう必要があったからだ.
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このようなことから,2月13〜15日の3日間に千葉県房総などでで予定されていた,今春のSL春さきどり号の運行も中止になるのではないかと語れはじめていた. しかし,現在新潟-会津若松駅間を運行しているばんえつ物語号蒸気機関車C57-180号を借り受けることができるようになった.
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底が見えない世界同時不動産不況@千葉市美浜区・ダイア建設編(9)1

マンション建設中堅のダイア建設(株)<8858>は,年末の2008年12月19日(金)に民事再生手続開始の申し立てを行い,東京地方裁判所に受理され経営破綻した. 負債総額は300億円だった. ダイア建設は,マンションのダイアパレスとして,船橋市習志野市などに多くマンション分譲をしている.
↓販売中の千葉市美浜区のダイアパレス検見川浜サフィア(総戸数91戸). 物件名称を変更して販売するようだ.
20081217_千葉市_ダイアパレス検見川浜サフィア_02220081217_千葉市_ダイアパレス検見川浜サフィア_012







米国サブプライムローン(信用度の低い人向けローン)の破綻により,全世界的な金融危機不動産不況にみまわれている. 特に, 2008年10月以降は深刻な金融危機の嵐で,不動産や建設業界の大型破綻が続いている. ダイア建設も例外ではなく,マンション需要が急速に縮小しマンション販売数は激減,資金繰りができなくなってしまった.
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ダイア建設は,1976年(昭和51年)に五光住宅(株)として設立された. そして,翌年の1977年には現在のダイア建設(株)に商号を変更している. マンション分譲事業を中心とした不動産事業において事業規模を拡大していった.
↓2008年2月に完成した船橋市夏見のマンション(総戸数45戸).
20081217_船橋市_ダイアパレス船橋夏見_01020081217_船橋市_ダイアパレス船橋夏見_020







しかし,ホテルやファイナンス事業にまで手を拡げすぎたこどなどから,バブル崩壊時には多額の不良資産を抱え,2003年には実質自己資本の大幅な債務超過となり産業再生機構支援のもと,金融機関より900億円を超える債務免除を受けて事業再建していた.
↓1996年05月に完成した船橋市栄町の大規模マンション(総戸数312戸).
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近年においては,関連会社を売却するなど大規模なリストラをおこない,マンション分譲事業に特化し規模を縮小していたが,信用不安により資金の借り入れができす分譲マンションの新規着工がほとんどできない状態となっていた. そして,ついに資金ショートしてしまった.
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