東京ベイ船橋ビビット2009Part1

Tokyo-bay Funabashi Vivit 2009 Part1

C57-180

SL春さきどり号2008年2月出発@春の房総(5)3

JR京葉線JR内房線で, SL春さきどり号が,2009年2月13(金)-14日(土)-15日(日)の3日間運行される. その蒸気機関車C57-180号機の運行に先立ち,2009年2月6日(金)-7日(土)-9日(月)-10日(火)-11日(祝)に,同じ時刻表で試験運行がおこなわれた. 試験運行は,本運行と同じくJR京葉線千葉みなと駅を始発駅とし,内房線木更津駅まで走行した.

動画:JR東日本千葉支社SL_C57-180(3).wmv

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当初予定していた蒸気機関車D51-498号は,ボイラーの空焚きで壊れてしまったため,急きょ新潟駅-会津若松駅間を運行しているばんえつ物語号蒸気機関車C57-180号を借り受けて運用することになった.
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蒸気機関車C57は,1937年-1947年の間に201両が製造された中型の蒸気機関車だ.
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蒸気機関車C57は, SL 全盛期に千葉機関区と佐倉機関区に配置され,主力機関車のひとつとして活躍した. 動輪は,直径175cmもある
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SL春さきどり号2008年2月出発@春の房総(4)2

JR京葉線JR内房線で, SL春さきどり号が,2009年2月13(金)-14日(土)-15日(日)の3日間運行される.

動画:JR京葉線千葉みなと駅_SL_C57-180(2).wmv

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その蒸気機関車C57-180号機の運行に先立ち,2009年2月6日(金)-7日(土)-9日(月)-10日(火)-11日(祝)に,同じ時刻表で試験運行がおこなわれた.
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試験運行は,本運行と同じくJR京葉線千葉みなと駅を始発駅とし,内房線木更津駅まで走行した.
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2009年2月11日(祝)の試験運行では,始発となる千葉みなと駅には,カメラを手にした鉄道ファンや子供連れの親子などが,蒸気機関車C57-180号を見るために,約300人ほどが詰め掛けた.
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SL春さきどり号2008年2月出発@春の房総(3)3

JR京葉線JR内房線にて, SL春さきどり号が,2009年2月13(金)-14日(土)-15日(日)の3日間運行される.

動画:JR京葉線千葉みなと駅SL_C57-180(1).wmv

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当初予定していた蒸気機関車D51-498号機は,ボイラーの空焚きで壊れてしまったため,急きょ新潟駅-会津若松駅間を運行しているばんえつ物語号蒸気機関車C57-180号機を借り受けて運用することになった.
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その蒸気機関車C57-180号機の運行に先立ち,2009年2月6日(金)-7日(土)-9日(月)-10日(火)-11日(祝)の,同じ時刻表で試験運行がおこなわれた. 蒸気機関車C57-180号機の訓練運行と警備訓練のためにおこなわれたものだ.
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<SL春さきどり号の時刻表>
11:57 千葉みなと駅着(2番線)
   (50分程度停車)
12:48 千葉みなと駅発(2番線)
12:57 蘇我駅着
13:12 蘇我駅発(DLを切り離し)
13:28 五井駅着(2番線)
13:30 五井駅発(2番線)
13:41 姉ケ崎駅着(1番線)
   (40分程度停車)
14:26 姉ケ崎駅発(1番線)
14:40? (小櫃川鉄橋通過)
14:51 木更津駅着
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試験運行は,本運行と同じくJR京葉線千葉みなと駅を始発駅とし,内房線木更津駅まで走行する. 最後尾にはディーゼル機関車(DL)が連結されている. 超近代的な E331系次世代通勤電車と,石炭を燃料に走る蒸気機関車がすれ違うのは,なんともいえない光景だ.
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蒸気機関車C57-180号は,スマートな美しい姿から別名貴婦人とも呼ばれている蒸気機関車の最高傑作品だ.
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蒸気機関車C57-180号の運行は,JR千葉支社管内としては,1969年の蒸気機関車の定期運行終了後40年ぶりの運転となる.
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2009年2月11日(祝)の試験運行では,始発となる千葉みなと駅には,カメラを手にした鉄道ファンや子供連れの親子などが,蒸気機関車C57-180号を見るために,約300人ほど集また.
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本運行時の土日には,1000人規模になるのではないかと思われるが,土日の千葉みなと駅1番-2番ホームは入場制限されるようだ. なお,すでに指定席券は完売ずみだ.
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