東京ベイ船橋ビビット2011Part1

Tokyo-bay Funabashi Vivit 2011 Part1

今、東京都2011

はやぶさi2011年6月13日オープン@東京国際フォーラム

2010年6月13日,南オーストラリアのウーメラ砂漠にパラシュートによって着陸したのが,JAXA(ジャクサ)の小惑星探査機はやぶさ(第20号科学衛星MUSES-C)から切り離されたカプセルだ.
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小惑星イトカワに着陸して幾多の困難を乗り越えようやく地球に帰還したのは,ロケットが打ち上げられてから約7年後のことだった.
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はやぶさは,小惑星イトカワから物質を持ち帰ったのだ.
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このはやぶさが着陸した惑星は,日本のロケット開発の父ともいわれる故糸川英夫(いとかわひでお)博士にちなんでイトカワ(ITOKAWA)と名付けられた小惑星だ.
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はやぶさの地球帰還から1周年となる2011年6月13日(月),JR京葉線終着駅の東京駅と直結している東京国際フォーラムに,はやぶさの模型や写真を展示するはやぶさiフォーラムアートショップ(1F)内にオープンした. 2011年10月10日までの期間限定オープンとなる.
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はやぶさiには,はやぶさの2.5分の1の模型や,カプセルのレプリカなどを展示している. また,宇宙飛行士訓練服の試着コーナーや,オリジナルグッズも販売する.
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このはやぶさ帰還までの苦難の映画化が複数決まっている. 俳優の渡辺謙主演で,東映創立60周年映画として(仮題)小惑星探査機はやぶさ-遥かなる帰還-. また,ハリウッド20世紀フォックス映画が,女優の竹内結子主演で映画化される.
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初夏の風2011@東京江戸川区小岩菖蒲園のハナショウブ(2)

江戸川河川敷の東京江戸川区小岩菖蒲園ハナショウブ(花菖蒲)がキレイに咲いている. 2011年6月4日(土)時点で3分咲き,6月11日(土)時点で5分咲きの状況だ. 例年よりも開花は遅いようだ.
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しかし,今年は毎年6月下旬の週末におこなわれていた小岩菖蒲園まつりは,大震災の自粛のため中止となった.
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小岩菖蒲園には,あざやかな紫色や白色のハナショウブが 100種5万株が咲く. 東京都葛飾区水元公園の100品種20万株につぐ規模となっている. 近くには,東京都葛飾区堀切菖蒲園の約200種6000株もある.
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小岩菖蒲園は,総面積は,約1万9200m2 もあり,1982年(昭和57年)に開園した.
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(2011年05月21日)春の風2011@船橋市北本町旭硝子跡地前街路樹のツツジ(52)
(2011年05月15日)春の風2011@ららぽーとTOKYO-BAY前の花壇(51)
(2011年05月11日)春の風2011@ららぽーとTOKYO-BAY前のツツジ(50)
(2011年05月07日)春の風2011@船橋市本町天沼弁天池公園の花々(49)
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プラレールショップ2011年5月20日オープン@東京駅一番街東京キャラクタストリート

幼児から安全に遊べる鉄道模型がプラレールだ. プラレールの元祖となる,プラ汽車セットが発売されたのは1959年だった. まだ,電動で走るものではなく,手転がし式だった.
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そのプラレールが誕生し,50年が過ぎたいまでも楽しまれている,超ロングセラー商品だ. プラレールは毎年進化しているものの,昔の車両でもレール部品も,今のプラレール製品と互換を維持しているのも特徴だ
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そのタカラトミーのプラレール初の専門店となるプラレールショップ東京店が,東京駅地下街に2011年5月20日オープンした.
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場所「は,JR東京駅八重洲口側の東京駅一番街東京キャラクターストリート内になる. 同じ東京キャラクターストリートには,タカラトミーのトミカの専門店を,2005年にオープンしている.
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東北地方太平洋沖地震@東北新幹線と秋田新幹線が全線開通(225)

2011年4月29日(金),新幹線は東北青森から九州鹿児島までの約2000kmがつながった. 2011年3月11日(金) 14:46 ごろ,東日本の太平洋側で発生した東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)により,JR東北新幹線は大きな被害を受けていた.
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JR九州新幹線鹿児島ルート(博多駅-鹿児島中央駅間)は,2011年3月12日に全線開業していたが,前日に起きた巨大地震が東日本を襲ったため,全ルートがつながったのは4月29日が初めてとなる.
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このJR東北新幹線により,今までいけなかった田舎へ向かった家族や,被災地へ行ってなんとか力になりたいという一般市民ボランティアなどが,今回のゴールデンウィーク(GW)を利用して大勢JR東北新幹線で東北へ向かっている.
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毎日のように起きる余震の中,なんとかゴールデンウィーク(GW)に間に合った. 今回の地震による東北新幹線(大宮駅-いわて沼宮内駅間)の被害は,電柱の損傷が約470カ所,架線切断が約470カ所,高架橋の損傷が約100カ所など,計約1100カ所以上もあった.
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2004年10月23日17:56 におきた新潟県中越地震でも,上越新幹線の線路や橋脚が破壊,トンネル崩落などが起き,全面復旧まで約2カ月かかった. 今回も,それ以上の規模の被害のため,ゴールデンウィーク(GW)までに開業するのは無理だろうといわれていた.
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東北新幹線は,2011年3月15日(火)に東京駅-那須塩原駅間を再開. 合わせて,上越新幹線長野新幹線は全線で再開. 2011年3月18日(金)には,秋田新幹線(ミニ新幹線方式)が盛岡駅-秋田駅の在来線区間で再開. 2011年4月12日(火)には,那須塩原駅-福島駅間が再開. 合わせて山形新幹線(ミニ新幹線方式)も,東京駅-新庄駅間の直通運転が再開していた.
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新入社員研修2011@東京都内の入社員(2)

新社会人を迎え,企業では4月前後から新入社員研修をおこなっている. 地方採用の社員でも,ビジネスマナーを中心に東京都内で新入社員研修をおこなうことが多い.
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だが,東日本大震災の影響は,入社式の延期や中止,新入社員に自宅待機を命じている企業もある.
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特に,福島県,宮城県,岩手県の地域の企業においては,入社式も新入社員研修も予定通り実施できていない.
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東京ラーメンストリート2011年4月8日グランドオープン@JR東京駅

JR東京駅八重洲口側の地下 1F に,JR東海の関連会社である東京ステーション開発が運営する東京一番街がある.
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その東京一番街一番街南通りに,東京ラーメンストリートが2011年4月8日(金)グランドオープンした.
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第1期として2009年6月17日(水)オープンしたのは,六厘舎TOKYO,塩専門ひるがお,二代目けいすけ海老そば外伝,らーめんむつみ屋のラーメン専門店4店舗だ.
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さらに第2期として,本枯れかつお節,利尻昆布などを使った魚介系スープと豚骨,鶏ガラの動物系スープを合わせた上品なスープが自慢の九段斑鳩(いかるが).
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都立家政の昼は喜多方ラーメン,夜は江戸甘となる麺や七彩だ.
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東十条の行列店麺処ほん田.
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東大宮のまぜそばジャンクガレッジの4店舗が追加オープンした.
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JR京葉線は全線開通20周年@JR東京駅京葉ストリート編(16)

JR京葉線は,東京駅から蘇我駅間の東京湾岸沿いを走る路線だ. そのJR京葉線が,全線開通20周年を迎えた. そのJR京葉線の東京駅ホームと連絡している通路の一部を,耐震工事に合わせて大改装した.
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その通路ぞいの八重洲側の店舗を,京葉ストリート(KeiyoStreet)として2010年11月25日(木)に一部オープンさせていた. そして,皇居側の店舗を,2011年3月20日(日)に予定通りグランドオープンさせた.
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JR東日本系のコンビニエンスストア NEWDAYS も,売り場面積を増やしてリニューアルする. ここは,日本で最も売上げるのコンビニ店だ.
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東北地方太平洋沖地震@東京ドームシティの節電(220)

2011年3月11日(金) 14:46 ごろ,東日本の太平洋側に非常に強い東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)が発生した. 東北岩手三陸沖や宮城県沖,茨城県沖を震源とする巨大地震となった. 大津波による東京電力福島第1原子力発電所などの事故のため,深刻な電力不足となっている.
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この電力不足をおぎなうため,東京電力圏内では計画停電(輪番停電)をおこなっている. これにより,関東の企業や家庭のみならず,日本全体の経済がダメージを受けている. そして,大きな電力を使う自動販売機パチンコ店,夜間営業のコンビニエンスストアに集中批判が出ている. また,プロ野球の公式戦開幕の時期も大きくもめた.
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東日本大震災の影響で楽天の本拠地である仙台のライフラインなどのインフラの復旧目処が立たないことなどから,パリーグはすぐに開幕延期を決定した. しかし,セリーグは予定通り,強引に開幕をしようとした. これに対して,日本野球機構を管轄する文部科学省,プロ野球選手会,一般ファンさえからも「待った」がかかった.
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いまだに約38万人が不便な避難所生活を強いられているのにあわせ,関東圏を中心に計画停電(輪番停電)が実施されて,大規模停電を回避するため市民ひとりひとりが毎日のように協力していたからだ. 一般市民からも,「何で野球に興味ない人まで読売(東京ドーム)のナイターのために停電を我慢しなきゃならないのだ」という論調も出ていた. これに対して,84歳にもなった読売新聞グループ本社代表取締役会長渡邉恒雄兼町内会長ナベツネなどからも,「開幕はお上(政府)が決めることじゃない」,中日の西脇紀人球団代表などからも 「延期する理由はない」 と,空気が読めない反発が出る.
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内閣府特命担当大臣の蓮舫(れんほう)節電啓発担当からも,「やるなら科学的根拠を提示していただきたい」と泥沼化. 最後まで東京ドーム開催にこだわった町内会長ナベツネも,「かってにしろ」と捨て台詞をのこす始末. 一般市民も「常識的に考えてもセリーグ3月25日開幕延期は妥当じゃないか」という声が大勢で,ジャイアンツ(読売巨人軍)ファンからさえも「KY(空気が読めない)クソジジイ」という批判が出ていた.
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東北地方太平洋沖地震@大震災前のJR東京駅(217)

2011年3月11日(金) ,いつものように朝は始まった. 関東圏の中学校や高等学校の3年生は,すでに卒業式が終わったか,もしくはその卒業式を待つだけだった.
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浦安市舞浜の東京ディズニーランド(TDL)には,新しいアトラクションのミッキーのフィルハーマジックが2011年1月24日(木)にオープンしており,JR京葉線東京駅ホーム東京ディズニーリゾート(TDR)に向かう学生などで混雑していた.
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関東圏では,卒業旅行として仲間同士で近場の東京ディズニーリゾート(TDR)でうち上げををすることも多い.
▼2011年3月11日(金) 朝 8:00 ごろのJR京葉線東京駅ホーム.
20110311_浦安市舞浜_東京ディズニーリゾート_被災_0754_DSC08512T20110311_浦安市舞浜_東京ディズニーリゾート_被災_0754_DSC08513
また,受験生にとっては,何カ月間も頑張った,自分へのごほうびという意味あいもある.
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この時,あんなことになる事など知るよしもなかった...
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東北地方太平洋沖地震@街のコンビニの義援金箱(145)

2011年3月11日(金) 14:46 ごろ,東日本の太平洋側に非常に強い東北地方太平洋沖地震(東日本巨大地震)が発生した. 東北岩手三陸沖や宮城県沖,茨城県沖を震源とする巨大地震となっている. 街のコンビニの義援金箱には,多くのお金が集まっている.
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(2011年03月21日)東北地方太平洋沖地震@ららぽーとTOKYO-BAYの一部立ち入り禁止(136)

東北地方太平洋沖地震@JR東日本の鉄道運休(142)

2011年3月11日(金) 14:46 ごろ,東日本の太平洋側に非常に強い東北地方太平洋沖地震(東日本巨大地震)が発生した. 東北岩手三陸沖や宮城県沖,茨城県沖を震源とする巨大地震となっている. 今回の大地震で首都圏の鉄道も大きな影響が出ている.
▼2011年3月22日(火)時点でも,計画停電(輪番停電)などで運休が出ている.
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春の風2011@都内のサクラ(11)

東北地方太平洋沖地震発生から1週間がたった2011年3月18日 23:00 の警察庁発表によると,確認された死者が 6911人となり,1995年に発生した阪神淡路大震災で死亡した 6434人を上回った. さらに,行方不明者は1万人を超えている. また,38万7,000人が避難生活を送っている.
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そのような状況の中,各地のさくら祭りの中止が決定されている.
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東北地方太平洋沖地震@関東圏の鉄道運休(117)

2011年3月11日(金) 14:46 ごろ,東日本の太平洋側に非常に強い東北地方太平洋沖地震(東日本巨大地震)が発生した. 東北岩手三陸沖や宮城県沖,茨城県沖を震源とする巨大地震となっている.
鉄道の遅れや運休があると路線図が太く表示されるしくみになっている. これだけの路線が太く表示されているのは初めてだ.
20110318_JR東日本_鉄道混乱_運休_電子掲示板_0757_DSC0752720110318_JR東日本_鉄道混乱_運休_電子掲示板_0757_DSC07530
福島第1原発事故などの発電所の停止から,深刻な電力不足となり,計画停電(輪番停電)となっている. その影響で,鉄道運休や本数削減がおこなわれている.
鉄道運行を,心配そうに確認する乗客. 路線によっては帰れなくなるかもしれない.
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東北地方太平洋沖地震@都内からの帰宅(87)

2011年3月11日(金) 14:46 ごろ,東日本の太平洋側に非常に強い東北地方太平洋沖地震(東日本巨大地震)が発生した. 東北岩手三陸沖や宮城県沖,茨城県沖を震源とする巨大地震となっている.
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▼JR京葉線東京駅の掲示板には,東京ディズニーリゾート(TDR)が休みであることを告げている.
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▼福島県の福島第1原発事故から,2011年3月15日(火)10:00 過ぎには,東京都では通常の空間放射線量の20倍以上となる 809nSv/h(ナノシーベルト)の放射線量を検出,埼玉県さいたま市では,通常の空間放射線量の40倍近くになる 1222nSv/h(ナノシーベルト)を検出した. そのような背景もあり,いつもより早い帰宅になったようだ.
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<後記>
(2011年03月20日)東京ディズニーランド東京ディズニーシーなど,2011年03月21日以降も休園となっている. 再開は未定.
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(2011年03月13日)東北地方太平洋沖地震@船橋競馬場避難所は改修工事中(78)

東北地方太平洋沖地震@都内からの帰宅(85)

2011年3月11日(金) 14:46 ごろ,東日本の太平洋側に非常に強い東北地方太平洋沖地震(東日本巨大地震)が発生した. 東北岩手三陸沖や宮城県沖,茨城県沖を震源とする巨大地震となっている.
▼帰宅時間帯(17:30ごろ)のJR山手線.
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▼帰宅時間帯(16:00ごろ)の京成本線への乗り換え駅である京成日暮里駅改札口前. 入場制限をしている.
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京成日暮里駅ホーム.
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京成船橋大神宮下駅.
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東北地方太平洋沖地震@JR東京駅(84)

2011年3月11日(金) 14:46 ごろ,東日本の太平洋側に非常に強い東北地方太平洋沖地震(東日本巨大地震)が発生した. 東北岩手三陸沖や宮城県沖,茨城県沖を震源とする巨大地震となっている.
▼帰宅時間帯(17:30ごろ)のJR東京駅内のコンコース. 同曜日の同時間と比較してもかなり人が少ない.
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2011年3月14日(月) 17:30 ごろ時点で,東北新幹線は完全停止,上越新幹線が東京駅-新潟駅間で運転,長野新幹線が東京駅-長野駅間で運転となっている.
東海道新幹線のキップ購入のために大勢の人が並んでいる.
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東北新幹線は完全停止東北・秋田・山形新幹線は完全に停止している.
20110314_東日本大震災_首都圏_都内帰宅_1729_DSC0665020110314_東日本大震災_首都圏_都内帰宅_1730_DSC06653
エスカレータは,電力不足のため停止している.
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東北地方太平洋沖地震@地震後の始発(12)

2011年3月11日 14:46 ごろ,東日本の太平洋側に非常に強い東北地方太平洋沖地震(東日本巨大地震)が発生した. 東北岩手三陸沖や宮城県沖,茨城県沖を震源とする巨大地震となっている.
大地震直後の始発の予定.
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復旧が早かったのは地下鉄だった. 帰宅難民のために,終夜運転をしているが,船橋方面に行くには新宿線東西線しかない. ただし,東西線は妙典駅(みようでんえき)までだ.
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京成本線は,線路の変形から,午前中に電車を走らせるのは難しいらしい. 7:00AM から,JR総武線が動きそうだという情報から,5:00 過ぎごろから動きだす.
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地下鉄は動いているものの,入場制限をかけているため,かなりの人が改札口前に並んでいる. もちろん,料金はいらない.
東京駅構内. ▼東北新幹線などを待つ人々が電車が動くのを待っている.
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なんとか東京駅まで到着できた. JR京葉線は,津波警報が消えないと走らない. ここから船橋駅までいくには,2つの方法がある. 各駅停車の総武緩行線に乗るため,京浜東北線で秋葉原駅まで行って乗り換え,そこから千葉方面に向かう方法. もうひとつは,快速電車や特急列車が走行する総武快速線(横須賀線に接続)で千葉方面へ向かう方法だ.
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京浜東北線で秋葉原駅まで行って乗り換え,そこから千葉方面に向かうことにする. 山手線は線路の変形のため,もう少し時間がかかりそうだ.
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だが,予定の 7:00 になっても始発は走らない. さらに 8:30 になっても走らない. しかたがなく,総武快速線へ向かう.
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▼ようやくJR船橋駅に到着できた. すでに,10:20AM だ.
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▼マニュアルの改札口は激混みだ.
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東北地方太平洋沖地震@帰宅難民の食料(11)

2011年3月11日 14:46 ごろ,東日本の太平洋側に非常に強い東北地方太平洋沖地震(東日本巨大地震)が発生した. 東北岩手三陸沖や宮城県沖,茨城県沖を震源とする巨大地震となっている. 大地震の影響で,ほとんどの公的交通機関が運休となったため,都内には帰宅困難者(帰宅難民)が大勢残った.
▼都内の24時間営業の牛丼吉野家は,すでに完売で閉店している.
20110312_東日本巨大地震_帰宅難民_コンビニ_食料_0242_DSC0857920110312_東日本巨大地震_帰宅難民_コンビニ_食料_0241_DSC08578
▼同じ牛丼のすき家には,まだ在庫があるが45分待ちだ.
20110312_東日本巨大地震_帰宅難民_コンビニ_食料_0238_DSC0857320110312_東日本巨大地震_帰宅難民_コンビニ_食料_0238_DSC08576
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東北地方太平洋沖地震@帰宅難民の食料(10)

2011年3月11日 14:46 ごろ,東日本の太平洋側に非常に強い東北地方太平洋沖地震(東日本巨大地震)が発生した. 東北岩手三陸沖や宮城県沖,茨城県沖を震源とする巨大地震となっている.
20110311_東日本巨大地震_帰宅難民_コンビニ_食料_1702_DSC0853920110311_東日本巨大地震_帰宅難民_コンビニ_食料_1702_DSC08538
大地震の影響で,JR東日本,東京メトロ,都営地下鉄,各社私鉄と,ほとんどの公的交通機関が運休となったため,都内には帰宅困難者(帰宅難民)が大勢残った.
20110311_東日本巨大地震_帰宅難民_コンビニ_食料_1951_DSC0854520110311_東日本巨大地震_帰宅難民_コンビニ_食料_1951_DSC08544
だが,その帰宅難民食料確保も大変だ. 地震直後のコンビニエンスストア(コンビニ)の弁当は売れきれ,パンも売れきれだ. チョコレートやクッキーもない.
20110311_東日本巨大地震_帰宅難民_コンビニ_食料_1702_DSC0854020110311_東日本巨大地震_帰宅難民_コンビニ_食料_1952_DSC08548
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▼アルコール類も完売だ. 飲みながら歩いて帰ろうということなのだろう.
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東北地方太平洋沖地震@東京タワー曲がる(7)

2011年3月11日 14:46 ごろ,東日本の太平洋側に非常に強い東北地方太平洋沖地震(東日本巨大地震)が発生した. 東北岩手三陸沖や宮城県沖,茨城県沖を震源とする巨大地震となっている.
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東京のシンボル東京タワー(日本電波塔)の頂上部分が,地震の影響で曲がった. 頂上部分は,テレビのアナログ放送として使っている部分で,最頂上部分が NHK(日本放送協会)テレビ第一放送に使われている.
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東北地方太平洋沖地震@各地で号外(5)

2011年3月11日 14:46 ごろ,東日本の太平洋側に非常に強い東北地方太平洋沖地震(東日本巨大地震)が発生した. 東北岩手三陸沖や宮城県沖,茨城県沖を震源とする巨大地震となっている.
20110311_東日本巨大地震_号外_25598777220110311_東日本巨大地震_沖縄_号外_256009600
西日本各地では,号外が発行された.
20110311_東日本巨大地震_号外_256013254T20110311_東日本巨大地震_号外_255980904T
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東北地方太平洋沖地震@お台場でビル火災(4)

2011年3月11日 14:46 ごろ,東日本の太平洋側に非常に強い東北地方太平洋沖地震(東日本巨大地震)が発生した. 東北岩手三陸沖や宮城県沖,茨城県沖を震源とする巨大地震となっている.
20110311_東日本巨大地震_お台場方面のビルが燃えてる_255928375T20110311_東日本巨大地震_お台場でビル火災中_255928736T
東京お台場のテレコムセンター南側の,東京都江東区青海3丁目の建設中のビルでは火災が発生した.
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建設中のビルは,(仮称)海上保安庁海洋情報部庁舎ではないかと思われる.
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冬の風2011@関東地方で雪編(13)

2011年3月7日(月)の関東地方は,みぞれが断続的に降る荒れた一日だった.
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千葉県や東京都心でも,午前から一時激しくがふりうっすらと白くなった. 船橋でも,2cm ほどの積雪となった.
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全国新幹線鉄道整備計画@JR東日本東北新幹線の青森開通編(1)

戦後1964年(昭和39年)に開業した東海道新幹線は,予想を上回る実績をあげ日本の高度経済成長を支えた. その効果を,日本全国に波及させようと1970年(昭和45年)5月18日に制定された法律が,全国新幹線鉄道整備法(略称,全幹法)だ.
20110305_日本_鹿児島と青森がつながる_02220110305_日本_鹿児島と青森がつながる_052
この全国新幹線鉄道整備法(所管官庁は国土交通省)を前提に,新幹線鉄道による全国的な新幹線網の整備を図っている.
20110125_JR東日本_JR東北新幹線_はやぶさ_青森_1959_DSC03594E20110303_JR東日本_JR東北新幹線_はやぶさ_青森_2044_DSC07583
基本計画のうち,整備新幹線と呼ばれているのは.
 北海道新幹線(青森市-札幌市間)
  ※新青森駅-北海道新函館駅間を2015年度開業予定)
 東北新幹線(盛岡市-青森市間)
 北陸新幹線(東京都-長野経由-大阪市間)
  ※長野駅-金沢駅間を2014年度開業予定
 九州新幹線鹿児島ルート(福岡市-鹿児島市間)
 九州新幹線長崎ルート(福岡市-長崎市間)
  ※福岡市-長崎市間2018年度開業予定
の5線だ.
20110305_日本_鹿児島と青森がつながる_12220110305_日本_鹿児島と青森がつながる_112
基本計画のうち,東北新幹線:盛岡-八戸間が2002年(平成14年)12月. 北陸新幹線:東京-長野間が1997年(平成9年)10月. 九州新幹線:新八代-鹿児島中央間が2004年(平成16年)3月13日に,すでに開業している.
▼JR東北新幹線新青森駅.
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2010年12月4日(土)開通したのが,東北新幹線:八戸-新青森間だが,この開通により東京と青森間は完全にがつながり,東北新幹線のすべてが開通した. 東北新幹線工事着工から,39年で全線が開業したことになる.
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東京駅から新青森駅までの乗車時間は,3時間20分となる.
これにより,日帰りの青森観光や東京出張も可能となった.
▼JR東京駅東北新幹線改札口前のカウントダウン.
20101203_JR東日本_JR東北新幹線_青森開通_2323_DSC0489520101203_JR東日本_JR東北新幹線_青森開通_2323_DSC04899
さらに,九州新幹線鹿児島ルート全線が2011年3月12日に開業すれば,青森から鹿児島まで新幹線で行けるようになる(東京駅乗換え).
20101209_JR東日本_JR東北新幹線_青森開通_2120_DSC0600420101209_JR東日本_JR東北新幹線_青森開通_2119_DSC06002
今,東北新幹線で活躍しているはやて(E2系)よりも,より強力なモータや最新の車両安定機能(車体傾斜装置や振動低減装置など)を取り入れた新型車両がはやぶさ(E5系)となる. 新型車両がはやぶさ(E5系)は,2011年3月5日に正式運用に入る.
20101008_JR東日本_JR東北新幹線_青森開通_0835_DSC03793T20101008_JR東日本_JR東北新幹線_青森開通_0836_DSC03796
はやぶさ(E5系)は,国内最速の時速 320km/h を出す実力があり,東海道山陽新幹線ののぞみ(N700系)の時速 300km/h を上回る(N700系の公開試験では 330km/h).
20110121_JR東日本_JR東北新幹線_はやぶさ_青森_0846_DSC0324620110125_JR東日本_JR東北新幹線_はやぶさ_青森_1959_DSC03592
当面のはやぶさの運行は,最速 300km/h で走るが,それでも東京駅-新青森駅間は3時間20分から3時間10分に時間短縮される. 最速 320km/h 運用に入るのは,2013年春からの予定になっている. 最速 320km/h になれば,最短所要時間は3時間5分程度になるが,3時間は切れなかった.
20110207_JR東日本_JR東北新幹線_はやぶさ_青森_0638_DSC05434T20110125_JR東日本_JR東北新幹線_はやぶさ_青森_1957_DSC03588
最速 300km/h で運行するのは,ほぼ直線となっている,栃木県宇都宮駅-岩手県盛岡駅間となる.
20110302_JR東日本_JR東北新幹線_はやぶさ_青森_0847_DSC0749620110210_JR東日本_JR東北新幹線_はやぶさ_青森_0827_DSC05530
使いにくく評判の悪かった2階建て新幹線Maxやまびこ(E4系)は最終的には廃止し,新型車両のはやぶさ(E5系)に2013年度末までに入れ替える.
20100622_JR東日本_JR東京駅_東北新幹線_はやて_0910_DSC0512220100115_JR東日本_JR東京駅_東北新幹線_はやて_1847_DSC06324
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電車広告ジャック@JR京葉線のナルニア物語

JR京葉線で,ファンタジー映画のナルニア物語の広告電車が走っている.
20110105_JR京葉線_ディズニー_ナルニア物語_2348_DSC0016220110105_JR京葉線_ディズニー_ナルニア物語_0827_DSC00128
JR京葉線は,1編成10両だが,全て同じ広告となっている. 通称電車広告ジャックともいうが,JR東日本グループではADトレイン(アドトレイン)とよんでいる.
20110105_JR京葉線_ディズニー_ナルニア物語_0827_DSC0012720110105_JR京葉線_ディズニー_ナルニア物語_2349_DSC00169
他の電車会社でも,東京都交通局のメディアライナー,東京急行電鉄の TOQ-BOX,相模鉄道の GreenBox,東京地下鉄の U-Liner,京王電鉄のアドギャラリー,東武鉄道のマルチトレイン,小田急電鉄のイベントカー,京浜急行電鉄のブルースカイトレインなど同じような電車広告ジャックがある.
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ナルニア国物語は,イギリスのC.S.ルイスが書いた子供向け小説(全7巻/岩波書店)だ.
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このナルニア物語ADトレインをJR京葉線に走らせたのは,ウォルトディズニーカンパニーが第1章と第2章を映画化したからだ.
20110113_JR京葉線_ディズニー_ナルニア物語_2309_DSC0157420110113_JR京葉線_ディズニー_ナルニア物語_2310_DSC01583
ナルニア国物語は,第1章ライオンと魔女が2006年3月から日本公開. 第2章カスピアン王子の角笛が2008年5月から日本公開した. シリーズ第3章アスラン王と魔法の島もディズニーが製作するはずだったが,多額の制作費のため撤退してしまった.
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だが,20世紀フォックスが配給することで映画化が継続されることになり,2011年2月25日(金)から日本公開されることになった. 主要キャストもほぼ同じだ.
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JR京葉線の舞浜駅前には,東京ディズニーリゾート(TDL)があり,地方からの観光客も多い. ディズニー映画というイメージも強いため,広告効果を考えJR京葉線で走らせた. アドトレインの1編成の広告(中吊り/窓上/ドア上/ドア横/ドアステッカー)料金は,山手線で半月で929万-1430万円(月による). 都営地下鉄のラッピングライナー半月で,108万(大江戸線)-160万(新宿線)となっている.
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冬の風2011@東京都心で雪(10)

東京都心では,2011年2月14日(月)夜からが激しく降っている. これから明け方にかけて,さらには激しくなる見込みだ.
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街中のデジタルサイネージ@JR東京駅の巨大デジタルサイネージ編(3)

JR東京駅中央通路の八重洲側に巨大デジタルサイネージ(電子掲示板)が設置されている. 液晶テレビのシャープが2010年10月29日に設置したものだ.
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東京駅は,平日の1日あたりの発着列車本数が約3000本もあり,利用客は 200万人を超え,宣伝効果も高い.
20101104_JR東京駅_デジタルサイネージ_シャープ_2013_DSC0971520110209_JR東京駅_デジタルサイネージ_シャープ_1950_DSC05476
この巨大デジタルサイネージは,約330インチもある. シャープ堺工場で生産された60インチ大型液晶パネルを18枚をつなぎ合わせて作った.
20101104_JR東京駅_デジタルサイネージ_シャープ_2014_DSC0971820101104_JR東京駅_デジタルサイネージ_シャープ_2014_DSC09719人気ブログランキングへ
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行列ができる店@JR東京駅東京ラーメンストリート編(19)

JR東京駅は,大規模なリニューアルをおこなっている. そのJR東京駅八重洲口側の地下 1F に,JR東海の関連会社である東京ステーション開発が運営する東京一番街がある.
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その一番街南通りに,東京ラーメンストリートがオープンしたのは2009年6月17日(水)だった.
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東京ラーメンストリートの第1期としてオープンしたのは,六厘舎TOKYO,塩専門ひるがお,二代目けいすけ海老そば外伝,らーめんむつみ屋のラーメン専門店4店舗だった.
20110210_JR東京駅_東京ラーメンストリート_1906_DSC0557620110210_JR東京駅_東京ラーメンストリート_1906_DSC05580T
第1期オープンから開業1年で,延べ来店客数が100万人を超え,すでに2年近い今でも長い行列ができている.
20110210_JR東京駅_東京ラーメンストリート_1907_DSC0558320110210_JR東京駅_東京ラーメンストリート_1907_DSC05586
「東京で真っ先に食べたいらーめん」というキャッチフレーズからもわかるように,勤務帰りのサラリーマンの他にも,出張帰りや観光で東京に来た客も多い.
20110210_JR東京駅_東京ラーメンストリート_1906_DSC0557420110210_JR東京駅_東京ラーメンストリート_1906_DSC05575
さらに,第2期として2011年に8店舗になると発表していたが,その追加の4店舗が発表された. グランドオープンは,2011年4月になる.
20110210_JR東京駅_東京ラーメンストリート_1908_DSC0559220110210_JR東京駅_東京ラーメンストリート_1908_DSC05591
右図のように,ほぼ倍の面積になる.
20110209_JR東京駅_東京ラーメンストリート_1956_DSC05494T20110210_JR東京駅_東京ラーメンストリート_1903_DSC05555
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街中のデジタルサイネージ@JR京葉線東京駅編(1)

JR京葉線のJR東京駅コンコースに,テレビ(ディスプレィ)の付いた装置が設置されている.
20110119_自動販売機_顔認識_JR京葉線_JR東京駅_2332_DSC0318720110105_自動販売機_顔認識_JR京葉線_JR東京駅_2346_DSC00157
東京ディスニーリゾート帰りの観光客も興味深々だ.
20101228_自動販売機_顔認識_JR京葉線_JR東京駅_2250_DSC0858020101228_自動販売機_顔認識_JR京葉線_JR東京駅_2249_DSC08579
今,街角に設置されているデジタルサイネージ(電子看板)なのだろうか. それとも...
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