日本の首都東京を中心に,東京方向が上り,その反対を下りとなる. その日本の鉄道の中心が,東京駅だ.
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新橋駅と上野駅を結ぶように,東京駅(計画時の名前は,中央停車場)が 1914年(大正3年)12月20日に開業した. 当時の東京駅舎は,洋風の鉄筋赤レンガ造りの3階建てで,6年9カ月の歳月かけて完成させた. 98年前のことだった. 当時の東京駅舎は,中央口が皇室専用,南口が乗車口,北口が降車口と分かれていた.
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しかし,第2次世界大戦終了直前の1945年5月,米軍による空襲で炎上し,ほとんどが焼失してしまった. 終戦後の修復工事では,資金も物資も十分でなかったことなどから,東京駅舎の3階部分は再建されなかった.
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その後,1999年に石原慎太郎知事とJR東日本社長が会談し,両者が協力して東京駅赤レンガ駅舎を復原することを決定した. さらに2003年4月に,東京都の働きがけで,国の重要文化財に指定された.
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重要文化財に指定されたことなどから,東京駅舎の保存復原のための約 500億円の事業費のほとんどが,東京都経由で国からの補助金となっている.
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東京駅周辺地区の駅前広場や,行幸通り地下通路と地下駐車場の整備など,関連事業費を含めると,総事業費は約 1305億円にもなった.
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今回の保存復原では,初期の大正時代の姿に戻された. 八角形の屋根から当初のドーム形の屋根に戻したことなどから,駅の高さは約 2m 高い約 35m となった.
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保存復原工事は,2007年5月から開始され,約5年の歳月をかけて工事は完了し,2012年10月1日に正式オープンとなる. 現在は,関係者への内覧会をおこなっている.
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JR東京駅丸の内駅舎の正式オープン前ではあるが,すでに観光地化している.
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カメラやケータイ電話で,復原された東京駅の写真を撮る.
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