船橋市浜町2丁目の総合レジャー施設船橋ヘルスセンターの跡地に1981年4月2日にオープンしたのが,三井ショッピングパークららぽーとTOKYO-BAY(当初は,ららぽーと船橋ショッピングセンター)だ.
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現在,年間約 2500万人も来客がある巨大ショッピングセンターとなっている. この商業施設を建設したのが三井不動産だ.
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開業30 周年を機に,さらなる進化を求めららぽーとTOKYO-BAY西館(旧,百貨店棟)の建替えを決めた. 西館は,2012 年1月31日をもって営業を完全終了し,建物は取り壊された.
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その西館跡地に,新たに3階建て(一部は4階建て)の商業施設を建設している. テナント側の情報によれば,2013年11月のオープンで準備を進めているようだ.
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このららぽーとTOKYO-BAYの,第10駐車場(P10)の場所に,西館とは別の巨大施設建設計画がある...
それは,三井不動産が建設する次世代型のロジスティクス(倉庫物流)施設だ.
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施設名は三井不動産ロジスティクスパーク船橋(略称,MFLP船橋)となる. ココは,首都東京や神奈川県と接続する国道357 号に近い. また,2013 年度中に供用開始予定の東関東自動車道谷津船橋インターチェンジ(IC)のオープンも予定されている.
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公表されている敷地面積は,約 6万0000m2(約1万8000坪/200m×300m 相当)となる. 詳細はまだ発表されていないが,敷地面積から推測すると,船橋ヘルスセンター時代の旧巨大人工ビーチのゴールデンビーチ跡地全域となる.
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したがって,Ken'sテニスクラブららぽーとは廃止になるであろう. 船橋市の建物の高さ制限と,他の三井不動産ロジスティクスパークの事例から,4階建てになるものと思われる. マンションの階数なら,8階建て相当となる.
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マルチテナント型と呼ばれる物流施設(倉庫)となり,複数の会社の物流施設が同居することになる. 地理的特徴を生かし,インターネット通販などの物流センターになるものと思われる.
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ランプウェイ倉庫とよばれるタイプの倉庫になるだろう. ランプウェイ倉庫は,トレーラトラックごとコンテナを上位階まで自走で運び上げることができる. 倉庫内に大型のエレベータを設置する必要がなく,平屋型倉庫と同じような効率を得ることができる.
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ららぽーとTOKYO-BAY側としては,P10駐車場を失うことになるが,P10駐車場まで満車になるのは,正月の初売りと春のゴールデンウィーク(GW)くらいだったためほぼ問題ないだろう.
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ただし,P10駐車場の利用を前提に大規模小売店舗法の適用申請をしているため,この条件をクリアできるだろうか. すでに,駐車場の立体化によってもともと余裕があったことと,三井ガーデンホテルららぽーと廃止と喜翁閣(大倉喜八郎向島別邸)移転跡の駐車場などによって,駐車場の保有台数はクリアできるものと思われる.
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