JR京葉線南船橋駅から徒歩約15分から40分の東京湾に面した埋立地の船橋高瀬町(1655km2)には,巨大な京葉食品コンビナートがある.
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首都圏における食糧の安定供給を図る目的で,食品関係企業を集中誘致し,現在食品製造業など 34社(協議会参加企業数)が事業をおこなっている. 加工された食品は,首都圏のみならず全国へ供給されている.
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東関東自動車道水戸線の谷津船橋インターチェンジ(計画時の仮称は湾岸船橋IC)が,2013年9月20日(金) 15:00 に開通したことにより,さらに流通の時間短縮が期待されている.
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京葉食品コンビナートの製造業には,冷蔵をあつかう製造工場も多く,特に首都圏中心部へのリードタイム短縮が重視される産業だ.
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今回,谷津船橋インターチェンジが開設されたことにより,地理的優位性はさらに高まると考えられている.
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その谷津船橋インターチェンジ出入口近くの船橋市高瀬町に,船橋総合卸商業団地(船橋卸団地)がある.
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船橋卸団地は,1990年(平成2年)4月4日に完成した. 船橋卸団地の敷地面積は 6万893m2 もあり,約 1400名の従業員が働いている.
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ここの空き地だった場所(テニスコートとなり)を工事をしていた.
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そこにできたものとは,何なのだろうか...
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京葉食品コンビナート周辺には,慢性的に大型トラックの駐車場が不足しており,トラックの路上駐車が多数あった.
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2013年9月20日(金)に,東関東自動車道谷津船橋インターチェンジが開通したことにより,船橋卸団地前の道路は京葉食品コンビナート冷凍団地へ向かう主要道路となる.
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大型トラックの交通量の一層の増加が見込まれることから,大型トラックの路上駐車を減少させる必要性があった. このようなことなどから,船橋総合卸商業団地協同組合は大型トラック用駐車場を船橋卸団地内に整備した.
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大型トラック用駐車場設置に必要な資金については,商工中金が千葉県中央会の推薦を受け,中央会推薦貸付制度を活用した. 中央会推薦貸付制度は,中央会の組合事業支援機能と商工中金の金融機能を組み合わせることにより,組合および組合員の事業をより効果的に支援していく制度だ.
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船橋総合卸商業団地協同組合は,5000万円の融資を受けた.
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