東京ベイ船橋ビビット2013-2012

Vivid Tokyo-Bay Funabashi 2013-2012 AX

今、船橋オート

ゆるキャラは人気者@船橋オートファン感謝祭編(26)

今,ゆるキャラが人気だ.
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2013年9月22日(日)に,船橋オートレース場でおこなわれたふなばしオートファン感謝祭ゆるキャラがやってきた.
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今回やってきたゆるキャラは,東京品川区戸越銀座商店街のスパンキー,BIZEN中南米美術館が作った世界最古の土偶マスコットベッカリー,東京品川区戸越銀座商店街のマスコットキャラクター戸越銀次郎,日本豆乳協会公式キャラクターちょうせい豆乳くん,品川区出身のヒーロークレイヴァルスだ.
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ギャンブルは今@船橋オートファン感謝祭(24)

船橋市浜町2丁目の船橋オートレース場は,オートレース発祥の地だ.
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日本におけるオートレースは,1950年(昭和25年)に小型自動車競走法が施行され,その年に船橋競馬場内にて第1回オートレースが開催されたのが最初だ.
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専用のレース場の船橋オートレース場は,1967年(昭和42年)に完成した.
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2013年10月5日(日)に船橋オート場内で,ふなばしオートファン感謝祭が 開催された.
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夏の風2013@船橋オートの熱中症対策(78)

今年(2013年)の夏は,記録的な猛暑となった. 9月になっても,まだまだ暑い日が続く. 総務省消防庁の集計で,8月中に熱中症救急搬送されたのは全国で2万7564人にもなった. 調査を開始した2008年以降で,2010年8月の2万8448人についで2番目に多い記録だった.
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2013年8月26日(月)から9月1日(日)までの1週間の全国の救急搬送数は1977人で,65歳以上の高齢者が44.9%をしめる. 関東圏だけでも,東京都 281人,神奈川県 194人,埼玉県 186人,千葉県 152人となっている.
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船橋市浜町2丁目船橋オートにも,熱中症対策扇風機が設置されている. ドライミストミストファンと呼ぶもので,扇風機の前で,微細な霧の水が出る. を拡散し気化熱で冷却するしくみとなっている. 64L大型タンク搭載されていて,約4時間の連続運転が可能となっている. メーカー希望小売価格は 29万6100円となる.
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ゆるキャラは人気者@ふなっしーの中に取り込まれた人間とはダレか編(18)

船橋オートレース場は,オートレース発祥の地だ.
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その船橋オートレース場にて,サッポロビールG1第36回黒潮杯が,2013年4月15日(水)-4月19日(日)の日程でおこなわれ,この黒潮杯に合わせて,数かずのイベントがおこなわれた.
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2013年5月18日(土)のイベントには,ご当地キャラ春の祭典in船橋オートがおこなわれた. このイベントには,普段オートレースには足を運ばないような女性や子ども達が押し寄せた.
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そのご当地キャラの中で最も人気になっているのが,奇跡のナシの妖精ふなっしーだ. 船橋市非公認ご当地ゆるキャラを売りにしている.
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特設ステージ前には,2時間以上も前から場所取りが始まっている. ほとんどが,ふなっしー追っかけ隊のようだ.
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地域フリーのスパンキー. 東京品川区あたりを活動地としているが,定義上はご当地キャラではない. 関西地区にも出向することもある.
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兵庫県尼崎市のちっちゃいおっさん, 東京スカイツリー下押業商店街のカッパのコタロウ, 東京大崎再開発を応援する大崎一番太郎(イッちゃん), 東京都品川戸越銀座商店街の戸越銀次郎(銀ちゃん), 東京渋谷のくもっくる, 地域フリーのスパンキー, ギャンブルエンタメ情報サイトGamboo(ギャンブー)のブタのブッキーが参加した.
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当初予定していた,東京練馬区のネクロマンは欠席した.
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兵庫県尼崎市の非公式ゆるキャラのちっちゃいおっさん. 兵庫県尼崎市の園田競馬場の応援大使にも就任している.
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ちっちゃいおっさんは,かず少ない話すゆるキャラの元祖だ. 趣味は,お馬さん(競馬),お船(競艇),自転車(競輪)となっている. なぜか,バイク(オートレース)は入っていない. このちっちゃいおっさんが,奇跡のナシの妖精ふなっしーの中に取り込まれた人間の名前について口を滑らしたのだ.
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事の流れはこうだ. 日本テレビ(日テレ)系のバラエティ番組の行列のできる法律相談所に,ふなっしーと同じく非公認のちっちゃいおっさんが一緒に出演した.
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その番組の途中で,ちっちゃいおっさんが突然,ふなっしーのことを「キ〇〇さん」と呼んでしまったのだ(番組企画上,そのように台本ができて,『キ〇〇さん』はわざと滑舌悪く発音したのではないかという説もある).
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ネットでは,キクチ(菊池)か?.キムラ(木村)か?,キウチ(木内)かなどと予想がなされている...
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ゆるキャラは人気者@船橋オートレースのふなっしー編(17)

船橋オートレース場は,オートレース発祥の地だ. オートレースは,高度成長期に公営ギャンブルのひとつとして市民に娯楽をあたえ,船橋市の一般会計への操出金を提供した.
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しかし,レジャーの多様化など,公営ギャンブルの売り上げは減少の一途をたどっている. 特にオートレースは,公営ギャンブルのなかでは最も施行規模が小さく,参加人口も少ない. 各地のオートレースの中でも,まともに儲かっているのは川口オートレースしかないといった状態となっている.
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船橋オートレースも,赤字の垂れ流し状態が続き,廃止寸前となっていた. そのような船橋オートレースに手を貸したのが,笹川系企業の日本トーターだった. 日本トーターに全面的に業務委託させることによって,船橋市赤字になることはない.
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だが,赤字体質が変わったのかというと,そうではない. 客の高齢化は年ねん進み,新しい客の開拓はできていない. 若い年代や女性の開拓をしなければ,オートレースの明日はない.
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オートレース場に来ている客層とは関係ないと思われるようなイベントがおこなわれてる. 新たな市場を開拓するためだ.
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オートレース発祥の地である船橋オートレース場にて,サッポロビールG1第36回黒潮杯が,2013年4月15日(水)-4月19日(日)でおこなわれたが,この黒潮杯に合わせて数かずのイベントがおこなわれた.
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2013年5月18日(土)には,ご当地キャラ春の祭典in船橋オートがおこなわれた. イベントには,普段オートレースには足を運ばないような女性や子ども達が押し寄せた.
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そのご当地キャラの中で最も人気なのが,奇跡のナシの妖精ふなっしーだ. 船橋市非公認ご当地ゆるキャラだ.
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ギャンブルは今@船橋オートファン感謝祭<鳳神ヤツルギ>(16)

そのオートレースの始まりは,1950年(昭和25年)5月27日に小型自動車競走法(通産省管轄,現経済産業省)が公布施行されて公営オートレースは始まった.
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それが,現在の船橋市浜町2丁目船橋オートレース場だ.
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その船橋オートレース場で,船橋オートファン感謝祭が2012年9月9日(日)におこなわれた.
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千葉県木更津発ご当地ヒーローの鳳神ヤツルギ.
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鳳神ヤツルギは,2011年4月2日から毎週土曜に千葉テレビ放送で放送していたテレビドラマだ.
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公営ギャンブルは今@船橋オートファン感謝祭(15)

そのオートレースの始まりは,1950年(昭和25年)5月27日に小型自動車競走法(通産省管轄,現経済産業省)が公布施行されて公営オートレースは始まった.
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それが,現在の船橋市浜町2丁目船橋オートレース場だ.
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その船橋オートレース場で,船橋オートファン感謝祭が2012年9月9日(日)におこなわれた.
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水路におもちゃのアヒルを流して競う,模擬レース. 参加は先着順で無料できる.
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それが,現在の船橋市浜町2丁目船橋オートレース場だ.
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その船橋オートレース場で,船橋オートファン感謝祭が2012年9月9日(日)におこなわれた.
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ノーチラス復刻車.
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公営ギャンブルは今@船橋オートファン感謝祭(13)

そのオートレースの始まりは,1950年(昭和25年)5月27日に小型自動車競走法(通産省管轄,現経済産業省)が公布施行されて公営オートレースは始まった.
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それが,現在の船橋市浜町2丁目船橋オートレース場だ.
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その船橋オートレース場で,船橋オートファン感謝祭が2012年9月9日(日)におこなわれた.
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公営ギャンブルは今@船橋オートレース場の一部施設を閉鎖編(11)

オートレースは,通常8人がオートバイに乗り,1周 500m のコースを 6周-10周して順位を競う. 選手の強さにより,スタート位置が後方になるハンデがあり,全車同時にゴールするように調整するしくみとなっていて,オートレースの面白さのひとつとなっている.
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現在の船橋オートレースは船橋市と千葉県が施行し,土地は三井不動産(当初の土地所有者は朝日土地興業),建築物とその管理をよみうりランドがおこなっていた.そのオートレースの始まりは,1950年(昭和25年)5月27日に小型自動車競走法(通産省管轄,現経済産業省)が公布施行されて公営オートレースは始まった. だが,当初の施行者は,都道府県内1カ所と京都市,大阪市,横浜市,神戸市,名古屋市の大都市に限られ,船橋市は施行者になれなかった.
20120814_船橋市浜町2_船橋オート_バイク_1544_DSC0760420120814_船橋市浜町2_船橋オート_バイク_1544_DSC07606
そして,全国で初めて千葉県の主催で第1回オートレースが1950年(昭和25年)10月29日に開催された. 当時はまだ,専用の船橋オートレース場はなく,船橋競馬場のダートコースを使っての開催で,コースも舗装化されていなかった. この開催により,船橋オートレース発祥の地とよばれるようになった.
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その後,1954年(昭和29年)6月に小型自動車競走法が改正され,大都市以外にも新たにオートレース場が設置された市町村が施行できるようになった. だが,競馬場での開催は,凄まじい爆音による競走馬への影響が大きく,競馬場のダートコースを使っての施行ができないことになってしまった.
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新しいオートレース場設置に対して,船橋市と市川市が手をあげた. 激しい誘致合戦を繰り広げた結果,すでに実績のあった船橋市千葉県の共同施行となった. だが,そのとき船橋市には,まだ移転先のめどはなかった.
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船橋ヘルスセンター(ららぽーとTOKYO-BAYの前身)の開発と運営をおこなっていたのが朝日土地興業(株)だった.
1969年_昭和44年_船橋市_船橋ヘルスセンター_サーキット_DSC08439E1965年_昭和40年7月-昭和42年7月_船橋サーキット_DSC07582
当時の朝日土地興業は,自動車レースの船橋サーキット場も運営していた. しかし,船橋サーキット場の運営が思わしくなかったこともあり,サーキット場の施設の一部がそのまま使えることなどから,オートレース場の移転先に決まった. それが,現在の船橋市浜町2丁目船橋オートレース場だ. その後,オートレースの収益は,船橋市の一般会計に大きく貢献し,公園や学校の整備に広く役立てられた.
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だが,バブル崩壊以降,どこの公営ギャンブルも売り上げが減少し,特にオートレース場は厳しい経営に追い込まれていた. 船橋オートレース場も,自転車競技法に基づく交付金支払い猶予特例制度の資金を2005年度で食い切り,赤字垂れ流しの状態となってしまった. オートレース場の廃止も時間の問題だった.

<補足説明>交付金支払い猶予特例制度とは,
通常施行者は,レース開催の売上額のうち約 3% を競輪振興法人(JKA)に30日以内に交付しなければならないことになっている. しかし,競輪事業の収支が著しく不均衡で,引き続き収支不均衡状態が1年以上継続することが見込まれる場合,収支改善計画を作成し経済産業大臣の同意を得て,交付金の支払いを最長5年間猶予することができることになっている. 問題の先送り制度ともいわれている.
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そのような状況の中,「船橋市がオートレース事業から撤退する方針を固めた」と報道したのは,2004年9月11日付の産経新聞だった. この報道に対して,船橋市は市長名で記事の訂正などを求める抗議文を出した. だが,従業員の退職金算定など具体的な撤退費用の算定に入っていたことなどから,廃止案も含めて検討していたこととは事実で,オートレース事業から撤退したかったのは,船橋市よりも千葉県側だったようだ.
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そんな崖っぷちのオートレース場を助けたのが,競艇(ボート)の生みの親笹川良一の息子の笹川尭が設立した日本トーター(株)だった. その日本トーターが提案したのは,包括的民営委託方式だ. 包括的民営委託方式とは,投票券発売,従業員管理,開催広告までの全ての業務を日本トーターに完全委託し,経営リスクも含めて全面的に委託するものだ. 売上げの一定率の金額を委託元(施行者)である船橋市千葉県に支払うしくみのため,船橋オートレース場の経営が赤字になっていても,年間4000万円の黒字を出すので,船橋市にとっては都合のよいしくみだ. このまま赤字のままであろうが,5年後の2017年度ごろには累積債務が解消する.
20120814_船橋市浜町2_船橋オート_バイク_1558_DSC0762520120814_船橋市浜町2_船橋オート_バイク_1558_DSC07623
だが,施行側が黒字といっても全体として赤字であれば,道義上オートレース事業を続けることは難しいだろう. 日本トーターは民間企業だ. いつまでも,赤字を出し続けることもできない...続きを読む
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