開発中

KTM DUKE125/200/390 RADING STEP KIT

ふぅ~

かなり悩みまくりです。

KTM DUKE125/200/390用RADING STEP KITのデザインを考えています。

こんな感じです。
duke_step_kit
今のところココまでです。

この絵は、あくまでもデザイン案です。

このまま製品になるかは未定です。

右側はブレーキマスターがあるのでさらに悩んでいます。

あぁ~!

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開発中!DUKE125/200用チェーンアジャスター

ただ今、開発中のモノが幾つかありまして・・・

その中で形が決まったモノを載せます。

これ!
chain_adjaster
DUKE125/200用チェーンアジャスターです。

チョット画像がデカかったですね。

明日、工場に行ってきます。

他には、DUKE125/200用ドレンボルトとフロントアクスルスペーサーも

開発してます。

どっちもチョイと工夫していますよ!

ご期待ください!


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解禁。

あ~

割と長かった・・・

いや

早かったのかな?

やっとこの日を迎える事ができました。

この数ヶ月

密かに水面下で開発していたモノがあります。

今までどれだけ言いたかったか!

今日、やっと解禁です。

これです。
vad6001
VORGUE Eccentric Link Arm for 1199PANIGALE

略して「V.E.L.A」です!

最終試作品です。

今月末頃発売になる

「DUCATI MAGAZINE vol.66」に

載せる広告に間に合いました。

パニガーレのリアサスも先代の1098 seriesと同じく

固いんです。

特にパニガーレはフレームが無いので

サスペンションが頑張って

今までフレームがたわんで吸収していた分も

仕事をしないといけなくなりました。

しかし、サスペンションで調整できる部分と言えば・・・

減衰は電子制御になってるし

今やフロントもリアもプリロードしか無いではないか!

それだけでは自分の技量や好み、体格に合ったセッティングが

出来るはずが無い!

っと、思って考えたのがリンクアームでした。

1098 seriesの場合は

どこのパーツメーカーさんも固定式でしたが

パニガーレの場合は

スペースにかなり余裕があるので

リンクロッドの支持部にエキセントリック式が使えるなと。

このリンクアームを装着すると、自分の好みのレバー比で

ショックアブソーバーのセッティングが出来るのだ!

もちろん、推奨する位置はありますが。

目盛りも沢山刻んであります。

一目盛り1度です。

エキセントリック部を180度回すと2人乗り用にも使えます。

だから対面にも目盛りが刻んであります。

でも、ほとんどの人は1人でしか乗らないと思います・・・


写真のリンクアームにはまだアルマイトされていません。

時間が無かったんです!

カラーバリエーションはシルバーとブラックです。

それと、ボルトがチタンボルトになっていますが

これはオプションパーツにする予定です。

通常はステンレスボルトです。

写真はカッコイイ方が良いので使いました。


エキセントリック部にはメカニカルな雰囲気を

出したかったので、ディテールに拘ってデザインしました。

赤いリングもかなり効いています。


ちなみに価格は¥89,250- 税込 ¥85,000- 税抜に

する予定です。

かなり頑張った金額です!

リンクロッドも開発中です。

今回は間に合いませんでしたが・・・。


デリバリーは1月の予定です。

今日からご予約受付いたします!

パニガーレのオーナーさま!

これでコーナリングが楽しくなりますよ!


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続々新商品開発中!

今週はほとんど出っ放しだった・・・。

各方面の方々といろいろ調整中。

そんな中で見えて来た商品もあります!

PANIGALEのパーツは見えて来ました!

フロントアクスルスライダーは今日、フィッティングができました。

バッチリ装着!

思った通りのデキ!

でも、まだお見せできないんです・・・。

部品が足らない。

今回のニューカマーはこの頃主流のナットを包み込むカバードタイプです。

ガラッとイメージが変わります。

チョットスポーティーなデザインにしました。

そんでもってPANIGALEのアクスルスライダーが出来たら

実は自動的にDIAVELのアクスルスライダーにもなったりします。

そしてなんと!

既存の30mmナット用のアクスルスライダーにも使えます。

そういう風にデザインしました。

しかも、DIAVELも1198もフィッティングしてきました。

っと言う事で、アクスルスライダーはニューデザインに変更になります。

PANIGALEのラジエターガードはすでに工場に発注済!

20日ごろに出荷が出来るように各方面調整しております。

次に控えているのが、テーパーハンドル。

現行モンスターとDIAVEL用を開発中!

11月中の発売はチョット無理かな?

そして、1番頭が痛いのが「5」。

iPhone5用のメタルバンパー。

1回図面は描いたんですが、ボツにしました。

スリム感を出すデザインにすると、他社のモノに似てしまう・・・。

かといってあまりゴッツくしたくない・・・。

時間もあまり無いので大変です。

でも、VORGUEらしいアルミの質感を大切にしたバンパーにします!

水面下ではチタン製のバンパーも考えていたりもします。

ブルーの焼き色が付いたバンパーってカッコ良い?

1個1個色目(風合い)が違って特別感は最高にあると思うんですが・・・。

高級ギターの木目の様に。

そしてそして、8月2日のブログの最後に書いた商品もできるはずだ!


頑張ろっと。

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DUCATI 1199 Panigale !

もう少しですね!

Panigaleが店頭に並ぶのも!
Panigale
このバイクは凄いですよね!

この前、実車に跨らせてもらったんですけど

非情にコンパクト!

しかも、激軽!

250cc並の車格に125cc位の細さ!

ちょっと言い過ぎ?

まぁ外装の幅はありますが・・・

性能や諸元等はいろんな媒体で知ってはいたんですが

実車を見ると、そんな事よりコンパクトな車体にヤラれてしまいました。

しかも、今までのスーパーバイクではありえない事実が発覚してしまいました。

それは、ステップに足を乗せた時の膝の位置!

悪くないぞ!

モゾモゾ・・・

いや、割といいじゃないか!

感動!

でも、ステップバーは今まで通りに滑りそうですが・・・。


それと、形だけでは無く、パッケージングを含めてのデザインが

スバラシイ!

やるな!ドゥカティ! 


正直、メッチャ欲しいっす。

あえて、日本仕様のマフラーには触れません・・・


VORGUEの現行商品で装着できそうなパーツは・・・

・ステップバー キット 
・フロント アクスルスライダー
・リア アクスルスライダー 

ラジエターコアガードとオイルクーラーコアガードは

車両が入庫したら速攻で作ります!

もちろん、「ラジアルダイアモンドパターン」でスーパーブラック仕様です。

Panigaleを予約した方々!

何が欲しいですか~

教えてくださ~い!


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オロオロ・・・。Oro!

なんだか気を使っちゃうなぁ~

だって、オロなんだもん。

オロオロしちゃうよぉ~

っと、いう事で

貸してもらっちゃいました!

AGUSTA F3 Serie Oro のパーツ!

まずはこれ!
oro_mirror
ミラーです。

ミラーだけでもオーラが出てる?!

もの凄くカッコはいいんだけど、やっぱり後ろが見えにくいんだろうな。

広角ミラー作っちゃうよ~。 

後ろ見えちゃうよ~。

そんでもってコアたち
oro_radi
ラジエターです。

意外とデカいな。675ccなのに。

ガソリンを気薄にしてるから発熱量がハンパ無いんじゃないだろうか?

次はオイルクーラー
oro_oil
これは普通の大きさですね。

コアガード作ります!

「ラジアルダイアモンドパターン」でガッチリガードします!

実は色で悩んでいます。

ステンレス地肌にするか?

スーパーブラックにするか?

どっちがいいんですか~?

オーナーのみなさ~~~ん?

教えてくださいな~~~?

そしてなぜかこれも貸してくれました。
oro_step
ステップです。

これは凄いです。

市販オートバイ用としては素晴らしい!

やっぱりデザインがカッコイイ!

穴の空け方もいいぞ。

重たく感じないデザインです。

サスガ!イタリア!

でも、裏を見ちゃダメ~~っ!

って事にしておきましょう。

このステップで何をするかは・・・?!

どうしよう・・・?!

とりあえずはフィッティングだな。


各サンプルできあがったらすぐに紹介します!


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アグスタ プロジェクト 開始!

またまたまた縁あって

MV AGUSTAのパーツを作る事になりました。

まずはF4用のフロントアクスルスライダーと広角ミラーから。

次にF3用のパーツもやります!

久しぶりにじっくりとF4を見ていたら

「これでどうだ!」と言わんばかりに、いたるところがデザインされていた。

これは大変だ!

と、いう事でアグスタのパーツはチョット色気を出す方向にします。


実は昨日、F4 Rに乗っちゃった!
f4rr
これ。

久々の4気筒という事もあり、新鮮で気持ち良かった。

1番気に入ったのは「サウンド」 。

めっちゃくちゃいい音 してた!

スピード出さなくても気分良く走れました。 

アグスタもエ~なぁ~!


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KAWASAKI ZX-14Rの!

縁あって作らせていただきます!

KAWASAKI ZX-14Rのパーツ。

まずは4点。

フレームスライダー、フロントアクスルスライダー、ラジエターガード

それとハンドルアップスペーサーです。

図面はできました。

現在、試作品を製作中です!

逆車のパーツだからと言って手抜きはナシです!

VORGUEクオリティで作ります。

こうご期待!


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KTM Axle Slider 続々開発中!

つい先日、DUKE125用のアクスルスライダーが完成したのに

実は続々とほかの車両のスライダーも開発してたりします。

とりあえずは見てください!

最終試作品です。

RC8用
vgk3103

そしてLC8 / LC4用
vgk3104
おや?

今回のスライダーにもシャフト(ロッド)がありませんねぇ~。

しかも、お約束の様にアルミ製。

ふふふふふふっふ。

やっぱりKTMはオ・レ・ン・ジでしょう!

なのでアルミなんです!

オレンジアルマイトかけますよ~。

そしてシャフトが無い訳は!

跨って左側はアクスルシャフトにネジ込みです。

シャフトの内側にネジ溝が切ってあります。

なのでそれを使って取り付けます。

しかも!10mmの六角穴を空けております!

ミリですよ~!ミリ!

この意味がわかる人はKTMのオーナーです!

問題は右側。

コレット構造になっています。

身近にあるコレット構造のモノは・・・。

一部のハンドルバーエンドなんかに使われていますね。

ネジを締め込んでいくと外周が広がってシャフトの内側に押し付けられて

面圧で止まるってヤツです。

なんでこんな構造にしたかと言うと

なんでも、KTMのフロントアクスルシャフトは抜きにくいそうな。

シャフト全体がボトムケースに隠れていますからねぇ。

引っかけたり掴んだりする部分が無い!

そら、抜きにくいな。

っと、言う事で開発しました!

左のスライダーを外したら

あ~~ら不思議!

右に付いたままのスライダーを引っ張って簡単にシャフトが抜ける~~!

っと、いう風にしております。

整備性の向上にもつながりますね!

ちなみにシャフトに取り付けると・・・

RC8のシャフト
vgk3103_image

で、LC8 / LC4のシャフト
vgk3104_image
こんな感じです。

VGK3103 Front Axle Slider KTM RC8用      ¥12,600- 税込

VGK3104 Front Axle Slider KTM LC8 / LC4用     ¥12,600- 税込 

3月中に商品が出来上がるかなぁ~?

4月になるのかなぁ~?

って感じの納期です。

おっ

当然リア用もありますよ!

リア用は次回に・・・


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DUKE125 アクスルスライダー !

ひと月ほど前に開発中とお伝えした

あの商品のサンプルが出来上がりました!

あっ、題に書いてありましたね。

KTM DUKE125用アクスルスライダーです!

まずはフロント用です。
vgk3101
手前にあるやつが右側用で奥にあるのが左側用。

跨っての左右です。

KTMならカラーは当然のオ・レ・ン・ジ!

と言う事は材質はアルミ(ジュラルミン)です。

それと、スタンドをかけられる様に溝が入ってます。

スタンドフック構造ですね。

溝の幅は6mmあるので大体のスタンドはかけられると思います。

デザインはKTMならではの特徴的な「パキパキ感」を出してみました。

ワザと「エッヂ」を効かせました。

KTMっぽさ、出てますか~?

そしてリア用。
vgk3102
こんな感じ。

DUKE125のスイングアームには2か所穴が開いているんですが

本来は上の穴がスライダー。

下の穴がスタンドフックです。

が、VORGUEのスライダーはスタンドフック兼用!

なので、下の穴(10mmのボルトが入る方)に取り付けます。

チェーンアジャスターが出っ張っているので8mmの逃がしがあります。

っと、ここまでは普通のスライダーって感じですが

なんと!

種と仕掛けはフロントにあったのです!

実は、DUKE125のフロントアクスルは位置が決まっていない!

フロントフォークのボトムケースとアクスルシャフトに段差がある!

じゃ~、カラーを付けたらいいやんか!

と、お思いでしょうが、この「段差」は一定じゃないんです!

数台のサンプル車を調べましたがすべての車両で違う値でした。

なので、ここはちょっと考えてみた。

・・・。

?????。

!!!!!!!。

っお!ヒラメイタ!

フレキシブルスペーサーにしよう!

これです。
vgk3101_image
両方とも同じ右側用です。

スペーサーが出っ張る様にしました。

最短0.1mm~最長7mmまでのフレキシブルスペーサーの完成です!

チョットだけ技ありです。

詳しくは書けません。

買った人だけ知る事ができます。

一般的な「シム」や「カラー」も考えましたが

数種類の「シム」や「カラー」を組み合わせて取り付けるのって

邪魔くさいし、無くしてしまったりもするし、だいいちカッコ悪い。

「スマート」じゃないですよね!

「誰にでも簡単に、そしてどの車両にもスマートに装着できる。」

これが、今回のスライダーに課せられた使命でした。

フロント アクスルスライダー KTM DUKE125   VGK3101 ¥9,240- 税込

リア アクスルスライダー KTM DUKE125         VGK3102 ¥7,875- 税込 

フロント用が高いのは部品が2つ必要だからです。

でも、これでどの車両にも簡単に取り付けできるハズです。

しかし、まだサンプルなので若干の変更があるかもしれません。

もちろん、良くなる方向ですよ!

発売時期はたぶん2月中には発売できる予定です!

気になったDUKE125のオーナーは

KTMディーラーにLet's Goooooooooo !


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