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和田サイクル 東京都杉並区桃井4-1-1 TEL03-3399-3741 営業時間 13:00〜21:00 火曜、水曜定休

和田サイクルの最新自転車情報。
スポーツ車、ロードレーサー(ROAD BIKE)、MTB(マウンテンバイク)はもちろん、
ブロンプトン(BROMPTON)、ダホン(DAHON)、ストライダ(STRIDA)等の折り畳み自転車は常時200台以上在庫。
大正六年創業。東京、西荻窪。青梅街道沿いの自転車店。

2015年01月

Tyrellの話題ばかり3連投です...

昨年のサイクルモードで発表されたTyrellのチタンフォールディングバイク「XF」
2月20日より受注開始されます。
和田サイクルでも予約をお受けします。
XF
Tyrell XF 販売価格¥1,250,000(税込¥1,350,000)

完全受注生産の数量限定(世界限定50台)モデルになります。
完成車のみの販売となり

・フレームとシートポストはTyrellの3AL2.5チタン合金
・フォークはTyrell FSX CFRP製モノコックカーボン
・ホイールはフルカーボンリムでハブはGOKISOのXF専用のジュラルミンボディ
・ハンドルはFSA PLASMA INTEGRATED COMPACT(ステム一体型カーボンハンドル)
・メインコンポはSHIMANO DURA-ACE 9070 Di2
とスペシャル仕様となります。

ミニベロ専用に新設計されたGOKISOのハブだけで数十万円はいっちゃってますね。

XF handle
FSA PLASMA INTEGRATED COMPACT(ステム一体型カーボンハンドル)

XFは完全受注生産の為、コンポーネントやハンドル等はお客様に合わせてオーダー可能です。

理想のデザインと性能にこだわり、量産性を無視したモデル設計になってしまった為、
2015年8月より月産3~5台の生産ペースでの供給になるとのことで
受注順のお渡しになりますが、場合によっては年内の納車が間に合わない可能性もあるようです。


※ご予約は和田サイクル実店舗にて承ります。
※ご予約時に内金を頂戴します。
詳しくは和田サイクル店頭にてお問い合わせください。

XF slant
XF rear
XF SS




ニシクボ
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和田サイクル

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電話 03-3399-3741
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Tyrellより台数限定のスペシャルモデル、FX-spl 2015 のお知らせです。
FX SPL2015

このモデルはTyrellの主な塗装先であるカドワキコーティングが創業50周年を迎えるにあたってのアニバーサリーモデルとなります。

紛体塗装では非常に難しい塗分けのパターンを採用しており、量産モデルとしては非
常にチャレンジングな試みの、特別塗装モデルとなります。
FX SLP2015 HT
非常に困難で高価な事から、通常は受注する事の無い塗分けパターンですが、今回は
カドワキコーティングの協力により、製品化が実現したそうです。
FX SLP2015 FV
・フレームカラー:パールホワイト/プラチナシルバー
・台数限定、追加生産無し
・通常、この価格設定で塗分けパターンはお受けいたしません
・カドワキ社のアニバーサリーデカールがトップチューブに配されます
・限定車の証、Limited Edition デカールがチェーンステーに配されます
・3月下旬以降、入荷予定
・スプリングキャンペーンの適用はされません。

和田サイクルでは
ドロップハンドル、SHIMANO 105(ブラック)仕様のモデルが1台入荷予定です。
細かい点としては
・クランク:53-39T 170mm
・スプロケット:11-28T(11SPEED)
・ハンドル幅:400mm
・ステム長:90mm
・バーテープ:ブラック
・フロントフォーク:ブラック
・ペダル:着脱式、シルバー
価格は249,800(税別)予定となります。


詳しくは和田サイクル店頭にてお問い合わせください。
入荷次第またお知らせします。


ニシクボ
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2015年2月1日より[Tyrell スプリングキャンペーン]が実施されます!
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実施期間:2015年2月1日~4月30日

・期間中、Tyrell FX、FSXのカラーオーダーが無料(クラス2まで、\23,000円相当)
もしくは、トラベルバッグ(定価\15,000円税別品)をプレゼント!

・CX、CXS、RXもカラーオーダーが無料(クラス2まで、\23,000円相当)もしくは、Tyrell
商品券2万円分(お釣り不可、1万円券2枚)をプレゼント!

・CSI、PK1、PKZご注文の方にTyrell 商品券2万円分(お釣り不可、1万円券2枚) をプレゼント!

※Tyrell 商品券は、Tyrell ブランドの商品代金としてご使用いただけます。
※クラス2とはソリッドカラーに艶ありクリアーやセミマット、マットクリアー仕上げの塗装になります。
クラス3やクラス4(メタリックやパール等の複雑な組み合わせの色)は別途差額が発生します。


FXやFSXをカドワキコーティングで好きな色に塗れるチャンスです。


詳しくは和田サイクル店頭にてお問い合わせください。



ニシクボ
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UNICHというメーカーより小型のメーター付きミニポンプが入荷しました。
DSCF3386
UNICH MINI FLOOR PUMP ¥6,400(税別)

全長26.8cm、重さ130gの携帯用ポンプです。
DSCF3387
このサイズでは珍しい、フットボード、フレキシブルホースに加えエアゲージまで付いています。
携帯用のポンプを使う場合フットボード、フレキシブルホースがあると無いとで大違いです。
エアゲージまで付いているので商品名も「MINI FLOOR PUMP」なんですね。

DSCF3388
エアーは140psi、約10気圧まで充填可能
空気を入れた後、エアゲージ下の赤いボタンを押すとホース内の圧力を開放出来るのでバルブからヘッドをスムーズに取り外せます。

DSCF3389
もちろん米式、仏式両方に対応しています。
自転車取り付け用ブラケットも付属しています。



ニシクボ(最近ミシンを買い換えました)
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前回に少しだけふれた
ブロンプトンで使えるTOKENのスクエアテーパーBB(ボトムブラケット)が入荷しました。

DSCF3383
TOKEN TK868 TBT 68-118mm(チタンシャフト、ティラミックベアリング) ¥16,500(税別)
TOKEN TK868 CT 68-118mm(チタンシャフト、ノーマルベアリング)¥12,500(税別)
(どちらも全く同じ外観ですが写真はTK868 TBTです)

ブロンプトンの純正BBから交換するだけなので純正のクランクをそのまま使いつつ
高回転化、軽量化が可能です。

TK868 TBTはアクスル(シャフト)がチタン、ボディはカーボン、ベアリングがティラミックベアリングで重量が実測160g。
TK868 CTはアクスル(シャフト)がチタン、ボディはカーボン、ベアリングはスタンダードなシールドベアリングで重量が実測166gでした。

ブロンプトンのBB交換で良く使われるTANGEのLN-7922が実測で246gなので
80gは軽くなります。

特にTK868 TBTはティラミックベアリングというセラミックベアリングにチタンコーティングしたTOKEN独自のベアリング(重量は鋼球の60%、耐久性は鋼球の5倍から10倍、通常の鋼球より高い真円率、4%速い加速性等/TOKENサイトより)が採用されており、転がりがすばらしく軽いです。

どちらも生産数が少なく、今回入荷した数量もわずかです。
気になっている方はお早めに。

※取り付けには別途工賃が必要になります。詳しくは店頭にてお問い合わせください。



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ブロンプトンのレース「Brompton Japanese Championship」が
2015年は3月22日に東京で開催されることになりました。
詳しい場所等は近日発表予定のようです。

レースに向けてブロンプトンをカスタムされる方も多いと思いますが
難しいのがクランク周りだと思います。

ブロンプトンのボトムブラケット(BB)は四角(スクエア)テーパーといって
現在のロード、MTBのレースでは全く使われていない部品です。
レースで使用されない以上、新規で高性能のパーツの開発は行なわれません。
四角テーパーのBBでブロンプトンに合うサイズで回転の良いものとなるとTOKEN等一部のメーカーでしか作られていない状況です。

おすすめなのは
純正の四角テーパーのBBからSHIMANOのホローテックⅡに交換する方法です。
ホローテックⅡであれば剛性、回転ともに性能アップするのですが
SHIMANOのホローテックⅡだと通常使われるダブル用クランクはクランクがフレームに当たってしまい取り付けが出来ません。

ブロンプトンに取り付け可能なホローテックⅡクランクはトリプル用になるのですが
今どきのロード用(11SPEED)のクランクはトリプル用を製造していません。
現在確実にメーカーから入手出来るのは
1世代前(10SPEED)の105(5700シリーズ)のトリプル用クランクのみになります。
DSCF3378
SHIMANO FC5703 170mm シルバー/ブラック各¥15,924(税別)

このクランクに交換することでシャフト径、ベアリング径は大きく、
ベアリング間の距離も長くなり回転精度、剛性が向上します。
実際ギア1段分回転が軽くなったという声も。

SHIMANOでは旧モデル扱いなのでいつなくなるか分からない商品です。
和田サイクルでは今のところ在庫しています。

またデザイン的にブロンプトンに合う合わないで好みの分かれるクランクでもあります。
性能は確実に向上するのですが...



そんな中、本日倉庫をあさっていたらお宝を発見しました!
DSCF3377
SHIMANO FC6603 170mm ¥24,433(税別)
完売しました。ありがとうございます。

デザインがFC5703よりシンプルでかっこいい!
2世代前のアルテグラのクランクです。
6600シリーズでも入手が難しいのにブロンプトンに取り付け可能なトリプル用です。
2セットのみ発掘しました。


店長和田の私物S2LXに取り付けてあるのと同じクランクです。
DSCF3376
これならデザインを損ねず性能アップ出来ますね。

取り付けにはホローテックⅡのボトムブラケット、チェーンリングピン、作業工賃が別途必要になります。
和田サイクル店頭にてお問い合わせください。



TOKENのブロンプトン用チタンシャフトBBも近日入荷予定です。

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ブロンプトンの2015年モデルの新色が入荷しました。

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左より、ラグーンブルー、チェリーブロッサム、テンペストブルー、アイボリー、ライムグリーン、ベリークラッシュ
上記の新色にてM3R、M6R、S2L、S6Rを揃えています。

本日入荷した24台全て写真に撮る予定でしたが、あいにくの雨の為棚の写真のみに。

2015年モデルになり、上記6色の新色が出ましたが、かわりに
コバルトブルー、セージグリーン、クラレット、デザートサンド、ホットピンク、イエロー、アップルグリーン、アークティックブルーの7色が生産終了となりました。
終了色のブロンプトンもモデルによってはまだまだ在庫していますので和田サイクル店頭かオンラインショップでご確認ください。

現在和田サイクル店内では新色、継続色、終了色、計21色のブロンプトンをご覧いただけます。
在庫も100台近くありますので、選択肢は今が一番多くチャンスです。


2014年モデルと2015年モデルの変更点ですが、販売価格が変わっています。
MハンドルモデルやS2Lは変わりませんが
S6LとS6Rの価格が4,000円値上がりします。
またP6Lは2014年では全ての色で190,000円(税別)だった定価が
標準カラー(レーシンググリーン/ブラック、レッド/ブラック、ブラック/ブラック)174,000円
その他カラー184,000円に変更となります。

他に車体の仕様等での変更はないようです(気付いてないだけなのかも知れませんが)。
ただ、2015年モデルになり新しく「Saddle Height Insert」という部品が車体に同梱されるようです。
DSCF3270
「Saddle Height Insert」
このパーツを調整して取り付ければ折りたたんだ状態から広げる際、サドルの引き上げ位置を自分で決めたところで毎回固定することが出来ます。

可動範囲は約12cmです。
ブロンプトンのスタンダードシートポスト、スタンダードサドルの場合
限界までサドルを引き上げると地上から座面までが約97cmになります。
「Saddle Height Insert」を取り付けた場合引き上げた状態で
地上から座面までを最大で約85cmまで下げることが可能です。

ただこのパーツは
・人に貸したりする時に指定の位置より上にサドルを上げられない。
・調整範囲が12cmなので地面から85cm以下で固定することは出来ない。
という注意点もあるので、必ずしも取り付けた方が良いわけではなさそうです。

「Saddle Height Insert」は2月以降、パーツのみの販売も予定されているようです。
販売価格は1,500円(税別)になるようです。

「Saddle Height Insert」は2015年モデルのブロンプトン本体をご購入時であれば無料で取り付け致します。


ブロンプトンはM3R、M6R、S2L、S6L他試乗車を用意していますのでお気軽に試乗してみてください。



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ダホンより2015年モデルのDash P8が入荷しました。
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DAHON Dash P8 マットグレー¥87,000¥78,300(税別)
8 Speed
20inch(406)
11.1kg

2014年モデルからガラリとカラーリングが変わりました
DSCF3255
スタイリッシュ!
写真のマットグレーは試乗車でもご用意していますので店頭で乗って頂けます。

DSCF3257
ニュートラルなグレーより少しだけ赤みがかかっています。
個人的にはDAHONの2015年モデルで一番好きなモデルです。

DSCF3256
ダホン独自のLock Jawテクノロジーでしっかり固定されるので
折りたたみ自転車とは思えない剛性感でとても良く走ります。

まだ箱から出していませんが
M_01_CO
コーラルオレンジ
M_04_MB
マットブラック
も在庫しています。

M_05_CO_S
折りたたみ時サイズ:W90xH95xD32cm
折りたたむとスタンダードなDAHONの車体より高さが出てしまいますが
専用の輪行バッグ「Slip Bag XL」¥5,100(税別)もご用意しています。

和田サイクルでは他に2015年モデルのSpeed Falco、Horizeの試乗車もあります。
店頭で乗り較べてみてください。



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長らく欠品していたHIRAMEのポンプヘッド(横カム)が入荷しました。
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HIRAME ポンプヘッド(横カム)¥4,380(税別)

ちょっとしたフロアポンプより価格の高い高級ポンプヘッドです。
標準で仏式用バルブアダプターが付属します。日本製。

他のポンプヘッドと違い、外側のリングを回すことで無段階にレバーの固定力を調整可能なので
軽い力でしっかりとバルブにポンプヘッドを固定することが出来ます。

和田サイクルではママチャリ用の空気入れ以外仏式、米式全てのフロアポンプに取り付けています。
特にSKSのレンコンプレッサーとの組み合わせは最強です。

小径車のホイールはバルブと両側のスポークとの間隔が狭く通常の口金ではとても入れにくいですが、この横カムはレバーが横に開くので簡単にバルブを固定できます。


ポンプヘッドのみなので既存のフロアポンプの口金を交換して使います。
元の口金を外すかホースを切断し、差し込んだら別売りのホースバンドや針金で縛って固定して使用します。
DSCF1683
ホースバンド¥300(税別)

標準で仏式のバルブアダプターが付属していますが、別売りの米式アダプターに交換すればブロンプトンやストライダでも使用出来ます。
DSCF1684
米式バルブアダプター ¥600(税別)

仏式から米式にアダプターを交換する場合、
DSCF1687
外側のリング(写真右端)より順に外していきます。
↑写真は標準の仏式バルブアダプターです。

DSCF1688
間の2つのアダプターを米式アダプター(金色)と入れ換えて元に戻します。

和田サイクルの貸し出し用仏式、米式フロアポンプは全てHIRAMEに換えてありますので
是非ご自分で入れやすさをご確認ください。




ニシクボ
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本年も宜しくお願い申し上げます。
和田サイクルは本日8日よりの営業となります。

早速年始セールの半数が売れてしまいました。
まだまだセール品はございますので是非店頭にてご確認ください。


さて、2014年末にミズタニ自転車での取り扱いがなくなってしまったBD-1、CARRYMEですが
2015年より製造元のPacific Cyclesよりパシフィックサイクルズジャパンを立ち上げ、販売を開始するとのことです。
もちろん和田サイクルでも販売する予定です。


BD-1は海外では「Birdy」という名前の自転車ですが、日本国内ではバイクメーカーのスズキが「バーディー」の商標を持っている為、ミズタニ自転車がながらく「BD-1」という名前で販売していました。

今回、パシフィックサイクルズジャパンが念のため確認したところ、スズキからOKが出ちゃったらしく
今後、BD-1は「Birdy」という元々の名前で販売することが出来るようになったそうです。

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こんなロゴで行くそうです。

とはいえ入ってくる情報はまだ未確定のものばかりで
・BD-1 CLASSIC(Birdy CLASSIC?)は継続(色は未定)
・Birdy(旧BD-1 モノコックフレーム)はフルモデルチェンジ
・新型Birdyはフロントエンド幅が74mmに
・発売は春頃から(未定)
・価格は未定(最近の為替を考えると...)
・CARRYME用新型リアキャリア
・IF MODEの20インチモデル登場

というような話がはいってきたりしてしますが
具体的なスペックや価格、発売時期は未定となっています。


BD-1 CLASSICが継続とはいえ、ブラッシュシルバー、グラファイトでは出ないと思われます。
価格も新モデルの方が安いということもまずないと考えられます。
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BD-1 CLASSIC スコッチブライト ¥145,000→¥137,750(税別)
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BD-1 CLASSIC グラファイト ¥145,000→¥137,750(税別)

お買い得な2014年モデルBD-1 CLASSICはまだ若干在庫があります。
気になっている方はお早めに!





ニシクボ(元日より一週間風邪で寝込んでました)

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