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和田サイクル 東京都杉並区桃井4-1-1 TEL03-3399-3741 営業時間 13:00〜21:00 火曜、水曜定休

和田サイクルの最新自転車情報。
スポーツ車、ロードレーサー(ROAD BIKE)、MTB(マウンテンバイク)はもちろん、
ブロンプトン(BROMPTON)、ダホン(DAHON)、ストライダ(STRIDA)等の折り畳み自転車は常時200台以上在庫。
大正六年創業。東京、西荻窪。青梅街道沿いの自転車店。

2015年09月

和田サイクルではブロンプトンのブラックエディションの在庫があと少しだけ残っています。
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Brompton Black Edition M2L Berry Crush x Black
通常モデルでシルバーのパーツを真っ黒にした世界限定生産モデルです。
ハンドル、シートピラー、クランク、ペダル、ドロヨケ等々細かい部品まで黒くなっています。
写真のベリークラッシュは日本での通常ラインナップにないM2L[Mハンドルx外装2段変速]なので
Mハンドルなのに重量&漕ぎが軽いという楽ちんかつ軽快なモデルでもあります。

ブラックエディションのM2Lは他に
Brompton Black Edition M2L Lime Green x Black
Brompton Black Edition M2L Lagoon Blue x Black
も在庫しています。各1台のみですのでお早めに。

また
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他にも写真のP6L RAWラッカーをはじめ、和田サイクルではブロンプトンを常時大量に在庫しています。

試乗車もブロンプトンだけで6台(M3R、M6R、S2L、S6L、P6L、S2LX)用意していますので乗り較べてみてください。
基本的にお買い上げ当日の納車が可能です。
各種クレジットカードもご利用いただけます。


以下、2015年9月28日現在の和田サイクルBROMPTON在庫となります。

BROMPTON 2015 MODEL

M3R [Mハンドル/3段変速/リアキャリア付]
M3R レッドxブラック
M3R チェリーブロッサム
M3R ターキッシュグリーン
M3R ラグーンブルー
M3R ライムグリーン
M3R グリーンxグリーン
M3R レッドxレッド

M3L [Mハンドル/3段変速/リアキャリア無]
M3L グリーンxブラック
M3L ライムグリーン

M6R [Mハンドル/6段変速/リアキャリア付]
M6R グリーンxブラック
M6R レッドxブラック
M6R ブラック
M6R テンペストブルー
M6R アイボリー
M6R ベリークラッシュ
M6R ライムグリーン
M6R レッドxレッド

M6L [Mハンドル/6段変速/リアキャリア無]
M6L グリーンxブラック
M6L レッドxブラック
M6L ホワイト
M6L アイボリー
M6L オレンジ
M6L ターキッシュグリーン
M6L RAWラッカー

S2L [Sハンドル/2段変速/リアキャリア無]
S2L グリーンxブラック
S2L レッドxブラック
S2L ブラック
S2L テンペストブルー
S2L アイボリー
S2L チェリーブロッサム
S2L ターキッシュグリーン
S2L ラグーンブルー
S2L ベリークラッシュ

S6R [Sハンドル/6段変速/リアキャリア付]
S6R グリーンxブラック
S6R レッドxブラック
S6R ブラック
S6R テンペストブルー
S6R アイボリー
S6R チェリーブロッサム
S6R ターキッシュグリーン
S6R ラグーンブルー
S6R ベリークラッシュ

S6L [Sハンドル/6段変速/リアキャリア無]
S6L テンペストブルー
S6L アイボリー
S6L RAWラッカー

P6L [Pハンドル/6段変速/リアキャリア無]
P6L RAWラッカー

Black Edition
M6L ブラックxブラック
M2L ベリークラッシュxブラック
M2L ライムグリーンxブラック
S6L ベリークラッシュxブラック
S6L ラグーンブルーxブラック


BROMPTON 2014 MODEL

M3R
[Mハンドル/3段変速/リアキャリア付]
M3R グリーンxブラック
M3R ブラック
M3R イエロー
M3R アークティックブルー

M3L [Mハンドル/3段変速/リアキャリア無]
M3L レッドxブラック
M3L ブラック
M3L アークティックブルー

M6R [Mハンドル/6段変速/リアキャリア付]
M6R アークティックブルー

M6L [Mハンドル/6段変速/リアキャリア無]
M6L デザートサンド

S2L [Sハンドル/2段変速/リアキャリア無]
S2L ホットピンク
S2L アークティックブルー
S2L アップルグリーン

S6R [Sハンドル/6段変速/リアキャリア付]
S6R ホットピンク
S6R アークティックブルー

最新の在庫、販売価格等は和田サイクル実店舗までお電話にてお問い合わせください。






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電話 03-3399-3741
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ジャイアントの2016年モデル IDIOM2が入荷しました。
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GIANT 2016 IDIOM2 [ブラック]¥63,000¥56,700(税別)
451ホイール 8SPEED
9.5kg
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今年のIDIOM 2はブラックとマットライムの2色展開です。

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GIANT 2016 IDIOM2 [マットライム]¥63,000¥56,700(税別)
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最近はブロンプトンやBirdyをはじめ、ライムグリーンの自転車が増えてきていますね。
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今年のIDIOM 2のライムグリーンはマット仕上げで発色がとてもきれいです。
パソコンのモニターにより色の感じが変わりますので
店頭でご確認していただくのが良いと思います。

ドロップハンドルでさらに軽量のIDIOM 0も10月中旬に入荷予定です。




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9月19日より和田サイクルではパシフィックサイクルの
Birdy Sport Disc
Birdy Standard Disc
Birdy Classic
をお買い上げのお客様に車体価格の10%分のお好きなパーツを差し上げる
「Birdy (実質)10%引きキャンペーン」を行ないます!

例えば
birdyclassic_red

Birdy Classic レッド 販売価格 145,000円(税別)

をお買い上げの場合、車体価格の10%→14,500円分のオプションパーツをプレゼント致します。
ライト、ロック、キックスタンド、輪行バッグ、当店の在庫であればなんでもOKです。
オプションパーツが¥14,500を超えた場合は差額分を頂戴します。
¥14,500に満たない場合の差額はお返し出来ませんのでご注意ください。

一番価格の高いBirdy Sport Disc(290,000円)であれば29,000円分のパーツが付いてきます。

キャンペーンは新車からのカスタムパーツにも適用されますので
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Birdy Standard Disc マットチャコール 油圧化カスタム 販売価格231,000(税別)
なんてことも可能です。
こちらは新車からディスクブレーキをシマノDEOREの油圧ディスク仕様にしてあります。

通常モデルはメカニカルディスクというワイヤー引きのディスクブレーキですが
ハイドローリック(油圧)化することにより、ブレーキレバーのタッチが軽くなり、ブレーキ操作がしやすくなります。
またホース内はオイルが入っているのでブレーキワイヤーの伸び等の心配がありません。
反面、小径車ではブレーキが効きすぎてしまう恐れもある為、XTR、XTなどの高性能なグレードより
DEOREクラス以下の油圧ディスクブレーキシステムをおすすめしています。

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ブレーキレバーと
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前後ディスクキャリパーをDEOREのハイドローリックディスクに変更し
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折りたたみ時にリアのローターが最悪ハンドルに接触しても安心の頑丈なアーム付ローター(XTグレード)に変更

Standard Discの本体価格が税別で225,000円、税込価格が243,000円ですが
ここまでカスタムしてもキャンペーンを適用すると販売価格249,480円(税込)です!
定価から6,480円の追加で油圧ディスク化が可能に!
浮いた金額で20inchへのインチアップもしやすくなりますね。



また和田サイクルではBirdyになる前の「BD-1 Classic」もまだ在庫しております。
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BD-1 Classic スコッチブライト145,000¥130,500(税別)
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BD-1 Classic グラファイト145,000¥130,500(税別)
こちらは定価より10%値引きでの販売となります。

現行 Birdy Classic(スコッチブライト 販売価格¥155,000)との違いは[ロゴマーク]、[ペダル]だけですので
オプションパーツは不要で少しでも価格を抑えたい方におすすめです。
ちなみにBD-1 Classicにはおまけで前後LEDライトが付属します。


和田サイクルでは現金、クレジットカードどちらでも販売価格は変わりません。
Birdy Classic、Birdy Standard Discは試乗車もあります。是非乗ってみてください。


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Bianchi(ビアンキ)から2016年モデルのROMA3がちょこちょこ入荷し始めています。
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Bianchi2016  ROMA 3[サイズ50 ネイビー] ¥90,000¥81,000(税別)

ビアンキで人気のクロスバイクROMAシリーズの中で16SPEED(2x8)でシンプルなROMA3です。
上位モデルのROMA2と同じケーブル内蔵式のフレームながらパーツのグレードを落とし、価格を抑えています。
とはいえクロスバイクとしては高級な部類に入ります。
5万円前後のエントリー向けクロスバイクよりデザイン性が高くて性能も良く、長く乗れる車体をお探しの方におすすめです。
クロスバイクはフロントトリプル(前のギアが3枚)が多いですが、ROMAはロード用で使われるフロントダブルのクランクで性能も安定しており見た目もシンプルです。
安定感がありつつ曲がりやすいとても良くできた車体です。
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量販店でよく「信頼のシマノ部品使用」と書かれたポップがありますが、
変速部品はほぼシマノ製なので使用されてて当たり前です。
そういった自転車は価格を抑える為、変速以外の部品は全て謎のメーカーのものになっています。

ROMAシリーズは変速まわりはもちろん、通常クロスバイクではOEM部品が多いクランク、BB、前後ハブ、Vブレーキまでシマノパーツを使用しているので制動力、耐久性が高いという特徴もあります。

簡単に言うと、「ROMA 3はクロスバイクのわりに良い部品で組んである」ということになります。

今回は写真のネイビーの他に、人気のチェレステ、マットブラック、ホワイトも入荷済みです。
和田サイクルのBianchi製品の詳しい在庫はこちらのリンクから確認して頂けます。

Bianchi完成車は為替の影響で2016年モデルから価格が上がってしまいました。
お求めやすい2015年モデルのROMA 2、ROMA3もまだ若干数在庫していますので
在庫表よりご確認ください。


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定休日の水曜に自転車メーカーの展示会を回っていましたが、代官山の
BROMPTON JUNCTION TOKYO(ブロンプトンジャンクショントーキョー)がオープン初日だったので寄らせて頂きました。
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運営するローログループの大石社長とBROMPTONの生みの親、アンドリュー・リッチー氏、当店店長和田の貴重なスリーショット。背景がよく記者会見や優勝インタビューとかで使われるかっこいいヤツです。

世の中にはブロンプトンジャンクションやローログループさんで購入のブロンプトンを和田サイクルに修理やカスタムに持って来づらかったりするお客さんもいるらしいのですが、全然大丈夫です。仲良いですから。

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壁一面ブロンプトンです。うらやましい

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BROMPTON JUNCTION LONDONと同じフレームを使った照明。うらやましい

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数台しか残っていないであろう貴重な(量産初期型?)ブロンプトンも展示してあります。
30年位前のですが基本構造はすでに今のと同じです。

FullSizeRender (4)
什器もぴかぴか。陳列に余白があるとかっこいいんですけどねえ。うちは......

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このカウンター上のフレームとか、ペンダントライトとか、いいなあ

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お花も送らせて頂きました。




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DAHON の2016年モデルも入荷が始まり、和田サイクルのSpeed Falco、Horizeの試乗車も2016年モデルになりました。
ということで2015年モデルのSpeed Falco、Horizeの試乗車を40%OFFで限定販売します。
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DAHON 2015 Speed Falco [ファイアーレッド]
¥86,000→¥51,600(税別)40%OFF
完売しました。ありがとうございます。

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DAHON 2015 Horize [アイスグレー]
¥79,000→¥47,400(税別)40%OFF
完売しました。ありがとうございます。


各1台の販売です。
和田サイクル店頭で試乗車として使用していましたので細かいキズ等はあるものの、
状態はとても良いと思います。
販売にあたり整備、点検、クリーニング済みです。
店頭にて実車をご確認頂いてからの販売となりますので、通販は行ないません。

もちろん、和田サイクルで販売の他の自転車と同じく点検や簡単な調整はいつでも無料です。



毎週火曜、水曜は定休日ですのでお気をつけください。

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POS(Panasonic Order System)のORC08を納車しました。
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Panasonic ORC08 [105仕様]
カタログでも「90年代欧州レースを席巻した、パナソニックバイクの直系モデル」と言っている通り
どシンプルで美しいクロモリラグフレームです。
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以前に紹介したPOSのスタンダードなODR5と較べて、フェンダーやキャリア用のダボ穴等が無く
無駄の無いレーシーな造りで「THE クロモリロードバイク」です。

今回はシンプルなブラック(ツヤ有り)でのオーダーでした。
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Panasonicロゴはシルバーです。ロゴはダウンチューブ(大)かトップチューブ(小)のお好きな方にに入ります。


和田サイクルではPOS(Panasonic Order System)のご注文をお受けしています。
納期は約一ヶ月です。
店頭にてご相談ください。
もちろんフレーム、フォークは日本製です。



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DAHONの2016年モデル Horizeが入荷しました。
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DAHON Horize [マットブラック]¥79,000¥71,100(税別)

写真の他に[パーシモンオレンジ、ブロンズ、ノクターンブルー]も入荷しています。
20インチ406ホイール
8SPEED
IMG_7786
2015年モデルと同様、ディスクブレーキ台座、Fディレーラー台座がついているので
以前雑誌に掲載した「Horize 油圧ディスク化&インチアップ」等のカスタムも継続して行なえます。

細かく仕様を変更できますのでカスタムご希望の方は和田サイクル店頭にてご相談ください。


9月12日現在、和田サイクルでは
DAHON 2016
Mu P9 (Slip Bag20"付き) ¥91,000¥81,900(税別)
Speed Falco (Slip Bag20"付き) ¥86,000¥77,400(税別)
Curve D7 (Slip Bag16"付き) ¥71,000¥63,900(税別)
Horize ¥79,000¥71,100(税別)

DAHON 2015
EEZZ D3 ¥120,000108,000(税別)
Dash P8 ¥95,000¥78,300(税別)

を在庫しています。
2016年モデルは順次入荷予定です。


本日より和田サイクル店頭のHorize(406)、Speed Falco(451)の試乗車が2016年モデルとなっています。
同じ20インチでのホイールサイズの違いも実感して頂けます。
Dash P8の試乗車もあります。


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KHSのF-20R 2016年モデルが入荷しました。
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KHS F-20R [マンゴーイエロー] ¥140,000¥126,000(税別)
写真のマンゴーイエローの他にフラットブラックも再入荷しました。

KHSのブルホーンバーの折りたたみで一番スタンダードなモデルです。
前回紹介したF-20RCはフロントフォークがカーボンで20SPEEDですが、
F-20Rはアルミフロントフォークで18SPEEDになります。
ホイールは20インチ451です。
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クランク、ブレーキキャリパー、前後ディレーラーまでSHIMANO SORAで揃えてあり、バーエンドシフターもシマノのDURA-ACEで今までのF-20Rと較べるとコンポーネントの安定感が違います。

小径車のなかでも直進安定性の高い車体ですし、ポジションを変えられるブルホーンバーでロングライドにおすすめです。
折りたたみのコンパクトさより走行性を重視する方向けで、
折りたたみ時にハンドルを引き抜く必要がありますが、KHS純正輪行バッグ(別売)に入れると割とコンパクトになります。

「F-20Rに試乗してみたい」というご要望が多かったので、写真のF-20R マンゴーイエローを1台試乗車にしました

是非他の試乗車(ブロンプトン、Birdy、DAHON、Tyrell、STRIDA等)と乗り較べてください。


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GIANTの2013年モデルTRANCE X3 が超お買い得です。
写真
GIANT TRANCE X3 [S 390mm]¥133,000→¥93,100(税別)30%OFF!!
完売しました。ありがとうございます。

2013年ジャイアントプレミアムモデルのリアサスペンション付きマウンテンバイクです。
前後サス付きで最近ではお目にかかれない26インチホイール。
サイズSで身長165-180cmに対応。約13kg。

高 剛性のALUXX SLアルミフレームにPowerCore BB 、MAESTROシステム、大径ステアリングチューブのOverDrive、ROCKSHOX XC32のフロントサス、SHIMANOのハイドローリックディスクブレーキと詰まりに詰まってこの価格はお買い得です。
変速まわりはクランクも含め全てSHIMANO製、27 Speedです。

リアサス付きのマウンテンバイクは踏み込んだチカラをサスペンションに吸収されちゃうと思われがちですが、最近のリアサスペンションシステムは昔とは違います。
写真 (1)
単順な方向によるサスペンションと違いジャイアントのマエストロサスペンションは4つのピボットポイントと2つのリンケージを利用することで単一のフローティングピボットポイントを作成しているそうです。書いてて意味がわかりません。

くだいて言えば、
・マエストロのサスはペダルを踏み込むパワーには反応しない為、ペダリング効率に影響しない。
・リニアなスプリング曲線によってどんな振動も吸収し、リアタイヤが常に地面と接地することでトラクションを高めている。
・ブレーキング時でもマエストロサスペンションは影響を受けずに作動する為、コントロール性、ブレーキング性能を高めている。
ということらしいです。

もちろん里山トレイルなんかに最適なこの車体ですが、和田サイクルでは街乗りにオススメします!

TIOGAのCity SlickerⅡあたりに換装すれば接地面を減らし走行性は増しつつ路面の振動は全て吸収、油圧ディスクでブレーキングパワーも強くコントロール性も高い。
通勤や街乗りでも楽しく乗れると思います。


2013年は為替的にコストパフォーマンスの高い時期となっており、
先日発表された2016年モデルではリアサスペンション「MAESTROシステム」搭載の車体は
一番安いモデルで¥230,000ですので、本車体は定価の¥133,000でも相当お買い得でした。
それがさらに特価の30%OFFになります!


※組み立て前の箱入り新品の為、納車までに1~2日頂戴します。
店頭には同車種の試乗車もありますので乗って頂くことも可能です。



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電話 03-3399-3741
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