以前ご紹介した折りたたみ自転車JAVA「NEO」16インチモデルの、カラー違い(パールホワイト)が当店でお取り寄せいただけるようになりました。
日本への入荷は2026年9月下旬頃予定とのことです。お客様ご注文でのお取り寄せが可能です。

JAVA J-AIR NEO 16インチモデル(ホワイト)の全体像

仕様

基本仕様は、以前ご紹介したチタニウムカラーのモデルと同じNEO-349AL(16inch)です。
フレーム・フォークともにアルミ(6061-T6)を使用し、車重は9.8kg。
ブレーキは油圧ディスクブレーキ、変速はシマノSORAの外装9速、車輪の取り付けはスルーアクスル規格を採用しています。

  • モデル名:NEO-349AL(16inch)
  • カラー:パールホワイト
  • フレーム:アルミ 6061-T6
  • フォーク:アルミ 6061-T6
  • 重量:9.8kg
  • リアディレイラー:シマノ SORA/外装9速
  • ブレーキ:油圧ブレーキ(鉱物油/ミネラルオイル)
  • ブレーキマウント:フラットマウント
  • ホイール:16インチ アルミ(ETRTO 349)
  • タイヤ:16インチ 1-3/8(ETRTO 349)
  • ハブ幅(O.L.D):フロント74mm/リア142mm
  • ボトムブラケット:スレッド式73mm
  • シートポスト径:31.8mm
JAVA J-AIR NEO ホワイトモデルのハンドル・フロントまわり

独自の折りたたみ機構「Coaxial Pivot System」

一般的な三つ折り自転車は、後ろ三角の回転中心とボトムブラケット(BB=クランクを支える部分)の位置がずれているため、折りたたむとチェーンがたるみやすく、チェーンテンショナーという追加部品が必要になることがあります。
NEOはJAVAが特許を取得した「Coaxial Pivot System」により、BB自体をリンク機構で可動化し、回転中心とBBの軸を一致させています。これにより、折りたたみ時のチェーンのたるみを抑え、チェーンテンショナーなしで安定した張力を保つ構造です。

Coaxial Pivot Systemのリンク機構、BB周りの拡大

変速機構について

変速はシマノSORAの外装9速を採用しています。
フロントはシングル(1枚)、リア9段と組み合わせて変速する構成です。

リアのカセットスプロケットとチェーン、駆動系まわりの拡大

三つ折りでコンパクトに

車体を三つに折りたためるタイプの折りたたみ自転車で、持ち運びや収納の負担を減らしたい方向けですね。

三つ折りに折りたたんだ状態

入荷予定・ご注文について

今回のパールホワイトモデル、日本には2026年9月下旬頃の入荷を予定しています。
店頭在庫はございませんが、お客様ご注文でのお取り寄せが可能です。
ご購入をご検討の方は、店頭またはお電話でお問い合わせください。
価格は109,780円の予定ですが、実際の販売価格は変動する場合がありますので、正確な金額は店頭にてご確認ください。

和田サイクル
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