スタッフバイクのご紹介｜BROMPTONをMハンドル2速仕様にカスタム : wadacycle news

今回は少し趣向を変えて、和田サイクルスタッフの愛車をご紹介します
隙間時間でコツコツ手を加えてきたスタッフ私物のBROMPTON(ブロンプトン)です
Instagramでも少しだけご紹介しましたが、あらためてブログでも詳しくお伝えします

Pハンドル6速モデルを、Mハンドル2速仕様にカスタム

ベースとなっているのは、BROMPTONのPハンドル・6段変速モデル
そこからハンドルをMハンドルタイプに、変速も2段仕様に組み替えるカスタムを施しています
街中でのちょい乗りや、取り回しのしやすさを重視した仕様です

ハンドルバーはWOODMAN、グリップはESIのピンク

ハンドルバーは、WOODMANの「Adventure M type Handlebar」チタンカラーに交換
Mハンドルらしい後退角のついた形状で、街乗りでも自然な姿勢で握れます

グリップにはESIの「CHUNKY」をピンクカラーでセレクト
太めのフォームグリップなので、クッション性もしっかりしています

ブレーキレバーとシフトレバーも変更

ブレーキレバーはDIA-COMPEの「WIN」、カラーはシルバー/ブラックを使用
シフトレバーはSR SUNTOURのリモートロックレバーを組み合わせています

ワイヤーまとめは100均グッズを活用

ハンドルまわりから伸びるワイヤーは、ピンク色のコイル状のものでまとめられています
実はこれ、セリアの髪留めを流用したものです笑

フェンダーは取り外し、フロントまわりもすっきりと

フェンダー(泥除け)は取り外して、よりシンプルな見た目に仕上げています
タイヤにはContinentalの「Contact Urban」を装着
リフレクター入りのサイドウォールなので、フェンダーがなくても夜間の視認性はしっかり確保されています

フォークのケーブルディスクは、S-PARTSのトップキャップを流用

フロントフォークまわりでワイヤーがケーブルに接触しないように取り付けているディスク、実はヘッドパーツのトップキャップを流用したものです
使用しているのはS-PARTSのトップキャップ、本来の用途とは違う使い方ながら、ワイヤーの取り回しにぴったりハマっています
既製のパーツをそのまま使うのではなく、手元にあるパーツをうまく活かしているところも、このカスタムの面白いポイントかなと