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和田サイクル 東京都杉並区桃井4-1-1 TEL03-3399-3741 営業時間 13:00〜21:00 火曜、水曜定休

和田サイクルの最新自転車情報。
スポーツ車、ロードレーサー(ROAD BIKE)、MTB(マウンテンバイク)はもちろん、
ブロンプトン(BROMPTON)、ダホン(DAHON)、ストライダ(STRIDA)等の折り畳み自転車は常時200台以上在庫。
大正六年創業。東京、西荻窪。青梅街道沿いの自転車店。

タグ:カスタム

ダホンの20インチ最軽量折りたたみ自転車 「Mu SLX」
和田サイクルの店頭試乗車に乗ってもらうと軽さ(8.6kg!!)と走行性の良さにみなさん感動されています。

その「Mu SLX」をフロントダブル化カスタムにて納車しました。
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2017 DAHON Mu SLX 22SPEEDカスタム
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元から付いているリア変速機と揃えてフロントチェーンリングをSHIMANO 105にてダブル化しています。
ダブル化によって軽いギアが増えるのはもちろんですが、ホローテックⅡという2ピースクランクになることで
純正クランクに較べてペダリング剛性が増し、踏み込みの力のロスが減ります。
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さらに見えない箇所ですが、
今回はクランク回転軸のボトムブラケットを通常のSHIMANO製(¥2,000前後)ではなく、SUGINOのMB-608 SUPER CERAMIC(¥16,000!!)という
セラミックベアリングの高性能パーツに交換しているのでさらに回転性能がUP!!
超快適に登れる車体になりました!!

今回納車した 「Mu SLX (ピュアシルバー)」は既にメーカー在庫が完売してしまっています!!
和田サイクルの在庫も残り数台となっていますのでご検討中の方はお早めに!!

ここ最近22SPEED化のカスタムベースとして大人気の「Helios」も残り僅かです!!


DAHONは試乗車もMu SLX、Helios(カスタム)、Visc EVO、Speed Falco、Horize をご用意しています。
是非店頭で乗り較べてみてください。


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和田サイクル

東京都杉並区桃井4-1-1
営業時間 13時~21時 火曜水曜定休
電話 03-3399-3741
http://www.wadacycle.jp/
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4月よりブロンプトン(車体)を購入すると純正オプションのBagが貰える
『BROMPTON Bagプレゼント キャンペーン
ゴールデンウィークも大好評で絶賛販売中です。

先日はBlack Edition Brompton M6Rをカスタムして納車しました
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Black Edition Brompton M6R
通常のMタイプハンドルをライズの低い他社製のハンドルに交換しています
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デザインは純正に近いマットブラックで曲げの位置も似てていい感じです。
地上高的にはSタイプハンドルとほぼ同じ高さになります。
幅は左右1cm程長くなり、操作性もアップ(カットも可能です)
MタイプステムはSタイプステム程前に突き出ていないので、
Sの高さでMっぽい見た目。Sより気持ちハンドルが近くなり
ブレーキレバーを前側に出せるのでレバーも握りやすくなります。
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グリップもこだわりのERGON GE1。完全にフレームと同色で違和感ゼロ。
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グリップと新型の純正リアライト、ライムグリーンのPOUCHでNYC EDITIONっぽくなっています。

だいぶ減ってきていますが和田サイクルにはまだBlack Edition Bromptonの在庫がございます!!
Black Edition Brompton  M2L ラグーンブルーxブラック
Black Edition Brompton  M2L ライムグリーンxブラック
Black Edition Brompton  M6R ラグーンブルーxブラック
Black Edition Brompton  S2L ブラックxブラック
Black Edition Brompton  S2L ラグーンブルーxブラック
Black Edition Brompton  S2L ライムグリーンxブラック
Black Edition Brompton  S6R ラグーンブルーxブラック
Black Edition Brompton  S6R オレンジxブラック


和田サイクルでは通常ラインナップでは販売されていないM2Lがわりとオススメです。
M2LはすでにM6RやS6Rをお持ちの方が2台目に購入されることが多い玄人受けするモデルですが
1台目でも充分に活躍してくれます。
軽量(10.8kg)で漕ぎが軽く、アップライトハンドルで景色を見ながらラクチンに走り回れます。
2段変速で「軽い」か「重い」かだけなので何も考えずに変速出来ます。
B-Spoke 別注オーダーのM2Lもまだかろうじて在庫がございます。
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BROMPTON B-SPOKE M2L [グレー x ベリークラッシュ]

もちろん使い方次第ですので坂が多い地域にお住まいだったり、長距離走る方には6段変速が。
ある程度のギアや比は欲しいけど左右の変速レバーをいじるのは億劫な方には3段変速がおすすめです。

和田サイクルにはブロンプトンの試乗車を7台用意していますので是非店頭で乗り較べてみてください。

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New York City Edition S2Lも
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人気のRAWラッカーモデルも各種在庫しています!!



今ブロンプトンを購入すると、純正バッグ(最大25,920円相当)のバッグが貰える!!

『BROMPTON Bagプレゼント キャンペーン
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絶賛開催中です!!

※和田サイクルでは当日納車時にキャンペーンのバッグも同時お渡し可能です

和田サイクルではブロンプトンを大量に在庫していますが
キャンペーン後半はご希望のモデル、カラーが完売になってしまう可能性もありますので
ご検討中の方はお早めに!!

※早くもS-Bagがメーカー欠品となりプレゼント対象から外れてしまいまいした

※ゴールデンウィーク期間中も通常通り営業中です!!
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Birdy Sports DiscBirdy Standard Disc をそれぞれカラーオーダーで納車しました
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Birdy Sports Disc カラーオーダー[RAL 5002 ウルトラマリンブルー]
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鮮やかなブルーです
カドワキコーティングのClass1 パウダーコートなので通常だと本体価格+¥21,000(税別)になりますが
和田サイクルの
「Pacific Cycles (実質)10%引きキャンペーン」
適用で
本体価格からの追加無しでカラーオーダーカスタムでのお渡しでした。
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Birdyロゴはシンプルにブラック(ロゴデカールは8色から選べます)
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もう1台は
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Birdy Standard Disc カラーオーダー[RAL 7004 シグナルグレー]
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こちらは和田サイクルの大好物「マットグレー」でのカラーオーダーです
こちらもClass1 パウダーコートなので
「Pacific Cycles (実質)10%引きキャンペーン」
適用で
本体価格からの追加無しでカラーオーダーカスタムでのお渡しでした。
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Birdyロゴは「無し」という選択肢もあります!!
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BirdyはDiscのモデルもClassicも新車をカドワキコーティングのパウダーコートでのカラーオーダーが可能です(¥21,000~)

詳しくは和田サイクル店頭にてお問い合わせください。


3月1日~5月31日の期間で新しくなったBirdy Classicを購入するとプレゼントが貰える
「NEW Birdy Classic 選べるカスタマイズパーツプレゼントキャンペーン!」
が開催中です。
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さらに

和田サイクルではBirdyをお買い上げの方に本体価格の10%分のパーツをプレゼントする
「Pacific Cycles (実質)10%引きキャンペーン」
も絶賛開催中です!!


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2017モデルよりシングルスピードとして復活したDAHON(ダホン)のHeliosですが
はじめからカスタムベースとして11段カセットスプロケットを取付可能なDAHON PROホイールが装備されています。
ということで和田サイクルの試乗車で22Speed仕様11Speed仕様を実際にカスタムし、試算してみました。

まずは22Speed仕様から
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2017 DAHON Helios 22Speedカスタム [写真はチタングレー]
新車カスタム特別価格¥139,791(税別)

フロント変速とリア変速をSHIMANOの105にカスタムした仕様です
重量約9.2kg!!(ペダル除く)
カタログ重量が控えめなのかもしれませんがカスタム前より軽くなってしまいました!!
Heliosの定価が¥109,000(税別)なので約3万円の追加で22Speedになっちゃいます!!
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2x11速対応のシフトレバーを装着
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クランク、フロントディレーラーをSHIMANO 105に
BBはBBR60(アルテグラグレード)
クランクは53-39Tです。クランク、BBまわりで一気に軽量化されました
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リアディレーラーとカセットスプロケットもSHIMANO 105に
カセットスプロケットは11-28Tです

つぎは価格を抑えた11Speed仕様
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2017 DAHON Helios 11Speedカスタム [写真はチタングレー]
新車カスタム特別価格¥115,648(税別)

シンプルにリア変速のみSHIMANOの105にカスタムした仕様です
こちらもカタログ重量が控えめなのか、カスタム前とほぼ同じ約9.5kgでした。
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右側11Speedシフターを装着
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リアスプロケットは105の11-32Tとワイドめに
正式にはリアディレーラーのキャパオーバーですが
フロントが純正のままシングル(53T)なので問題なく使用可能です
ノーマルではリア15Tなのでトップ側もロー側も充分にギアが増えます

Mu SLXと同じKCNCの軽量シートポストに交換し、キックスタンドを外せばさらに重量を軽くすることも可能です。

今回のHelios多段化カスタムは新車からのカスタムなので特別に工賃をサービスしてこの価格を実現しました。
ご注文を頂いてからカスタムしますので、お渡しまでに1週間前後のお時間を頂戴します。
車体をお持ち込みでのカスタムの場合は別途作業工賃が発生しますのでご注意ください。
Heliosのパールホワイトやレトログリーンを105のシルバーパーツでカスタムすることも可能です。


和田サイクルでは現在店頭に今回カスタムしたHelios 22Speedの試乗車を用意しています。
Mu SLXやPresto SL、Visc EVOの試乗車もありますので是非乗り較べてください。
 


和田サイクルクリアランスセール開催中です!!
2016年モデル在庫 15%OFF!!(BROMPTON含む)
2016年モデルのGIANT、Bianchi、ANCHOR他、ロードバイク、MTB、クロスバイクも20%~15%OFF!!
今ならBROMPTON¥161,500(税別)から入手可能です(残り僅かです!!)
在庫が無くなり次第終了となります。ご希望のモデルをゲットするにはお早めに !!
(BROMPTON 2016モデル在庫はお電話でもお答えしますのでお気軽にお問い合わせください)
ブロンプトンはノーマルモデル、
スーパーライト(チタン)フレーム、スターダストブラックの他、通常ラインナップに無いM2LのB-spokeオーダー車も若干在庫しています!!

各種クレジットカードもご利用頂けます!!



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ダホンの8.1kgの超軽量折りたたみ自転車「Presto SL」、在庫あります!!
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2017 DAHON  Presto SL[マットブラック]
107,000SOLDOUT
16inch シングルスピード

重量わずか8.1kgの折りたたみ自転車です。
DAHONでは小ぶりな16インチホイールながら意外とハンドルまでのポジションが遠く
スポーティーにスピードの出せる車体になっています。
小さくて軽量なので輪行バッグに入れて気軽に遠出が出来ますね。
変速ギヤの無いシングルスピードも割り切ってしまえば使い勝手の良いギア比で、都内くらいであればどこへでもすいすいと行けちゃいます。
変速機構が無い分リアディレーラーを輪行時にぶつけてしまったり、チェーンが外れる等のトラブルも起きにくくなります。

2017年モデルのPrestoはすでにメーカー在庫は完売してしまったようです。
和田サイクルではまだ数台在庫していますので、気になっていた方はお早めに。

本日も1台納車しましたが、新車からの多段化カスタムも可能です。
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シンプルにシフトレバー、ディレーラー、スプロケット、チェーンを追加するだけのカスタムも可能ですが
今回はリア車輪を組み換えてSHIMANO カプレオ 9SPEED仕様にしました。
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トップギアが9Tとなり、よりスピードが出るようになりました。

SHIMANO CAPREOは小径車専用コンポーネントで和田サイクルは相当お世話になっていましたが、
補修用で必要なフリーハブとカセットスプロケット以外の部品はいつのまにか生産終了してしまったみたいです。
今回取り付けたCAPREOのリアディレーラーも最後の一個でした。
ディレーラー、シフトレバーは他の部品でも流用可能ですのでまだCAPREO化も可能ですが、オールCAPREOで揃えるのは難しくなっていますのでご注意ください。

DAHON 2017年モデルは他に
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2017 DAHON Mu Elite [リキッドブラック]残り1台限り!!
290,000SOLDOUTこの車体のブログ記事
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2017 DAHON Mu SLX 全色[ピュアシルバー、スパーキーレッド]
192,000¥172,800(税別) →この車体のブログ記事
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2017 DAHON Helios全色[チタングレー、パール、レトログリーン]
109,000¥98,100(税別)
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2017 DAHON Visc EVO 全色[マットブラック、マンゴーオレンジ、スモーキーグレー]
123,000¥110,700(税別) →この車体のブログ記事
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2017 DAHON Speed Falco 全色[マットブラック、アメジスト、シャンパン、シャドウブルー]
82,000¥73,800(税別) →この車体のブログ記事
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2017 DAHON Horize 全色[シトロンイエロー、クラウドホワイト、ファイアーレッド、オブシディアンブラック]
79,000¥71,100(税別) →この車体のブログ記事

等も絶賛販売中です。
DAHONは試乗車もMu SLX、Visc EVO、Speed Falco、Horize、Presto SLとやりすぎなくらいご用意しています。
是非店頭で乗り較べてみてください。



和田サイクルクリアランスセール開催中です!!
2016年モデル在庫 15%OFF!!(BROMPTON含む)
2016年モデルのGIANT、Bianchi、ANCHOR他、ロードバイク、MTB、クロスバイクも20%~15%OFF!!
今ならBROMPTON¥153,000(税別)から入手可能です!!
在庫が無くなり次第終了となります。ご希望のモデルをゲットするにはお早めに !!
(BROMPTON 2016モデル在庫はお電話でもお答えしますのでお気軽にお問い合わせください)
ブロンプトンはノーマルモデル、
スーパーライト(チタン)フレーム、スターダストブラック、RAWラッカー、ブラックエディションの他、通常ラインナップに無いM2LのB-spokeオーダー車も若干在庫しています!!

各種クレジットカードもご利用頂けます!!


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発売中の雑誌「折りたたみ自転車&スモールバイクCUSTOM」に和田サイクルのカスタム車も掲載して頂きました。
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45ページです。
掲載の(上の写真)のシートバッグは取り付け位置を指定して撮影をお願いしたのですが、ちょっと変な位置で撮影されてしまいました。下の写真が正しい取り付け位置になります。残念!!

ノーマル車体から、金額面で無理をせずに長距離快適仕様にカスタムしました。
詳しくは雑誌を手にとって頂くとして、
コチラの車体、販売させて頂きます!!
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Birdy Standard Disc 和田サイクルカスタム
279,667¥256,000(税別) SOLDOUT

ノーマルモデルとの主な変更点:
・油圧ディスクブレーキ(DEORE)
・幅広タイヤ
・グリップ、サドル、ペダルを変更
・大型シートバッグ
・フロントサス、シフトアウターを赤に

ベースのBirdy Standard Discが¥235,000(税別)なので本体価格+¥21,000という破格のプライスです。
というのも今回のカスタム
使用したパーツの合計金額が¥44,667なんですが
「Pacific Cycles (実質)10%引きキャンペーン」
を適用し、パーツ代から車体価格の10%→¥23,500をお値引き!!
さらに雑誌掲載モデルの為、通常であればカスタムにかかる作業工賃(約¥12,000相当)を特別にサービスとさせて頂きます!!

もちろん1台限りですので気になった方はお早めに!!
和田サイクル店内に展示してあります。


和田サイクル年末クリアランスセール大好評開催中です!!!
是非店頭でご確認ください!!




2016年モデル在庫 15%OFF!!(BROMPTON含む)
2016年モデルのGIANT、Bianchi、ANCHOR他、ロードバイク、MTB、クロスバイクも20%~15%OFF!!

今ならBROMPTON¥139,200(税別)から入手可能です!!
在庫が無くなり次第終了となります。ご希望のモデルをゲットするにはお早めに !!
(BROMPTON 2016モデル在庫はお電話でもお答えしますのでお気軽にお問い合わせください)

ブロンプトンはノーマルモデル、
スーパーライト(チタン)フレーム、スターダストブラックの他、通常ラインナップに無いM2LのB-spokeオーダー車も若干在庫しています!!

各種クレジットカードもご利用頂けます!!


[年末年始休業日のお知らせ]

和田サイクルの年末年始休業日につきましては下記の通りとさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けいたしますが、宜しくお願い申し上げます。

休業日 2016年12月29日(木)~2017年1月4日(水)
※12月27(火)、28(水)は定休日ですが特別に営業いたします。
※1月5日(木)13:00より通常通り営業いたします。




先日納車しました
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Birdy Standard Disc ALFINE内装8段油圧カスタム[スコッチブライト]

SHIMANOの内装8段変速[ALFINE]と油圧ディスクブレーキ[DEORE]を搭載しています。
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タッチが軽く、より制動力の高い油圧ディスクブレーキ。
XTRやXTは效き過ぎてしまうのでデオーレで充分です。
ワイヤ伸びもないのでメンテナンスは楽になります。

ホイールは18インチのままでタイヤをSCHWALBEのマラソン[18x1.65]に
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Birdyは太めのタイヤが良く似合います
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オーナーの方の主な使用目的が登りの為、スプロケットは20Tに

何故ALFINEの内装11SPEEDではなく、8SPEEDなのかというと......

・内装ギアでは8段変速の方が11段変速より変速の挙動の安定性が高い(8段に較べ11段はより細かい引きしろでギアを引いている為、少しインナーワイヤが伸びただけで変速が狂いやすい)
・ギアレシオは8段→11段の差の3段分はトップギア側が増えるだけなのでそんなに重いギアは必要ない
・メンテナンスは内部ユニットをごっそり引き抜き、専用オイルにどぶ漬けするだけで意外とメンテナンス性が高い
・8段ハブは11段ハブ(41,204円)の約半額でお財布にやさしい

といった理由から、内装8SPEEDをおすすめする場合が多かったりします。

こちらは和田サイクルの
「Pacific Cycles (実質)10%引きキャンペーン」
適用で消費税込み約30万円弱でした(サドル含まず)




BirdyではないですがBD-1 Classicも特価で販売中です!!
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r&m BD-1 Classic [グラファイト]
145,000SOLDOUT
Birdy ではなくBD-1! 残りわずかです!
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r&m BD-1 Classic [スコッチブライト]
145,000SOLDOUT

Birdy ではなくBD-1! 残りわずかです!





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先日納車しました
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Birdy Standard Disc カラーオーダー[グラファイトグレー]

こちらは和田サイクルの
「Pacific Cycles (実質)10%引きキャンペーン」
適用で
本体価格からの追加無しでカラーオーダーカスタムでのお渡しでした。
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本来はBirdyロゴもカラーを選べますが今回はロゴ無しでのオーダーです。
フレームの形だけでBirdyだとわかりますね。
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和田サイクルでは今までいろんな自転車をマットグレーで塗装してきましたが、
ツヤ有りのグレーもぬるっとしていてかっこいいです。

BirdyはDiscのモデルもClassicも新車をカドワキコーティングのパウダーコートでのカラーオーダーが可能です(¥21,000~)

2016年9月12日より、同じくPacific社のCARRYMEもカラーオーダーカスタムが可能になりました!!
CARRYMEはツートンカラーでの塗装の場合、フレーム5カ所を好きな組み合わせで2色に塗り分け可能です。

詳しくは和田サイクル店頭にてお問い合わせください。



BirdyではないですがBD-1 Classicも特価で販売中です!!
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r&m BD-1 Classic [グラファイト]
145,000SOLDOUT
Birdy ではなくBD-1! 残りわずかです!
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r&m BD-1 Classic [スコッチブライト]
145,000SOLDOUT

Birdy ではなくBD-1! 残りわずかです!





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先日納車しました
Birdy Standard Disc [シアン]

こちらは和田サイクルの
「Pacific Cycles (実質)10%引きキャンペーン」
適用で
本体価格から7,560円の追加で油圧ディスク仕様にカスタムしてからのお渡しでした。
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シマノDEOREでの油圧ディスク化です
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リアのオイルラインはノーマル仕様(メカニカルディスク)よりスムースです

さらに今なら

も併用されちゃいますので

キャンペーン特典
特典A. 第1回クラブバーディーミーティングIN浜名湖参加料(¥5,000相当)をサービス
特典B. 輪行に使えるマルチキャリングバッグ(¥5,800相当)をプレゼント


特典A、B両方がプレゼントになります。

店舗の混雑状況にもよりますが、Birdy新車からの油圧ディスク化の場合、一週間程でのお渡しとなります。

詳しくは和田サイクル店頭にてお問い合わせください。



[和田サイクル サマーSALE!!]
開催中です!



上記キャンペーン適用外ですが
BirdyではないBD-1 Classicも特価で販売中です!!
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r&m BD-1 Classic [グラファイト]
145,000SOLDOUT
Birdy ではなくBD-1! 残りわずかです!
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r&m BD-1 Classic [スコッチブライト]
145,000SOLDOUT

Birdy ではなくBD-1! 残りわずかです!





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春になり、大好評で販売中のダホン Presto(プレスト)SL
16インチでたたんでも小さく、重量8.1kgの超軽量折りたたみ自転車です。


先日シマノ カプレオで多段化して納車したPresto SLです
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2016 DAHON Presto SL カプレオカスタム
(キックスタンド、折りたたみペダル込みで約138,000円、お問い合わせください)

そのまま純正ハブに9Sスプロケットをポン付けしての多段化はもちろん、
16inch純正リムは24穴なので SHIMANO Capreo のリアハブでの多段化も可能です。
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リアハブカプレオ化に伴い、シフトレバーと
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リアディレーラーもカプレオで統一
ナット締めの純正ハブと違い、クイックレリーズでリア車輪の取り外しも簡単になります。

カプレオ化の良い点はトップ側にギアが増える点にあります。

ノーマルのPresto SLはシングルスピードでギアは13Tです。
このギアは平地でスピードが出しやすく、街中で使用するのに最適なギア比になっています。

純正ハブのまま9S化する場合、例えば11-28Tのスプロケットであれば
11,12,13,14,16,18,21,24,28というギアの構成なのでノーマル13Tからトップ側2段、ロー側に6段ギアが増えることになります。

カプレオで9S化する場合、カプレオは特殊な9-26Tという専用スプロケットを使用しているので
9,10,11,13,15,17,20,23,26というギア構成となり、トップ側が3段、ロー側に5段ギアが増えることになるのです。

和田サイクル店頭にあるシングルスピードのPresto SLの試乗車に乗ってみて
トップギアがもっと欲しければ(スピードを出したければ)カプレオ化、
ローギアがもっと欲しければ(登り坂を楽に登りたければ)標準の9S化(11-28Tや11-30T)がおすすめです。

とはいえ街乗りで走り回るくらいなら純正の13Tシングルスピードで十分だったりもします。軽量ですしね。
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2016 DAHON Presto SL 116,000¥104,400(税別)
8.1kg(ペダル除く)
16inch(HE)
シングルスピード
フロント53T
リア13T



ニシクボ
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