いろいろ見てきました。

今日は人間ドック受診日で1日お休み♪

おかげさまで年齢相応に数値の高いところは２，３ありますが
大きな問題もなく、まぁ健康体。今年も安心してがんばろう！


そんなわけで1日休み、クルマも使いたい放題！ってことで
いろいろ廻ってみました。。。えぇ、後追いですけど。。。（笑
























MAZDAさん。

新色の赤が見たくて先日とは違うディーラーさんへ。
ありました、ありました、新色の赤♪

明るい店内で更に太陽光も差し込んでいて
昼間に見た感じが見れて良かったのですが・・・

ちょっとイメージしたよりも明るい、というか薄い赤・・・
パンフレットやHPをみて期待したような深みのあるワイン
レッドではなく、ちょっと黄味がかった赤、という感じでした。
全体にメタリック感が強すぎ、太陽光の下で深みのある
レッド、という感じではなさそうで、ちと残念。

さらに・・・ちょっと表面の滑らかさが足りない感じ。
なんていうか、オレンジの皮のような細かくデコボコ感じ。
うーん・・・実際はちがうのでしょうが、なんか塗膜が薄い感じです。

ちょっと濃い色のクオリティが足りないと感じて
セールスの方にパールホワイトの展示車のある
ディーラーを聞いて。

それが冒頭の画像です。

この車はホワイトの方が似合っているかな・・・？
そんな気がします。


・・・で、VWさんへ。























ティグアンです。
コンパクトSUV界の比較的手の届きやすい輸入車、的な位置づけ・・・。


・・・ていう位置づけなので無理もないかもしれませんが
外観上のオーラはないですね。特長薄く、VWのエンブレムが
なければ、しょっとT車のSUVと差別化できないスタイリングですね。


一方、インテリアは意地を見せています。
シンプルなデザインながら各部品の質感は高く合わせもバッチリ。
国産の同クラスSUVと比べると１，２ランク高い質感で、価格相応の
満足感があると思います。


ハンドルを握っている間は幸せになれそうなクルマ、そんな印象でした。


質感といえば、同じVWでみた、このクルマ・・・























Polo 1.2TSI CL・・・

このクルマはいいと思いました♪
特にインテリアの質感なんて、このセグメントでみれば
国産に比べて完全にオーバーエンジニアリングですよ。

このセグメントにもこれだけの価値が必要、というひとには
２００万円を超えるプライスタグも納得でしょうし、確かに
ちょっと清水してこのクルマを選べば、国産同セグメントの
最高グレードでも手に入らない質感が手に入る、と思えば
満足感は高いんだろうな、と思います。

僕もきっと国産同セグメントの新車代を頭金にして、残金は
ローン組んででもこちらをチョイスすると思います。

サイズはコンパクトでも、満足感までコンパクトにはしたくないしね。


そういえば・・・
こんなグレードもあるんだ〜























ますますいい感じ♪



そんな感じで楽しく目の保養をして帰宅。
目の保養が続いてるな〜（爆

燃費考

そもそもクルマの買い換えを考えたのは
今乗っているアウトバックがこの春車検を迎えるのと
パフォーマンスの良さと比例した燃費の悪さがあったから。



なんとか流行りのダウンサイジングに
乗って燃料代を節約できないかと・・・



・・・で、考えてみました、燃費のこと。
カタログの燃費数値ではなくて、燃料代っていうリアルな事情で・・・。



ここからのシミュレーションは下記の条件で計算します。
・走行距離は１０００ｋｍ／月
・燃費はカタログの１０・１５モードの比率をアウトバックの平均燃費を
　ベースに推定換算
・燃料代　ハイオク１５０円／レギュラー１４０円／軽油１２０円


◆Ｈ１７年式スバルアウトバック３．０
　・平均燃費は７．５ｋｍ／Ｌ　（ほぼ実績値）
　・燃料代＝１０００／７．５*１５０＝２０，０００円だいたい
　これがベンチマーク

◆Ｘ１　２．０Ｌターボ（４ＷＤ）
　・平均燃費（推定）　１２．４／１１*７．５＝８．５ｋｍ／Ｌとして
　・燃料代＝２０，０００*７．５／８．５＝１７，６４７円
　月平均　２，３５０円程度お得　なんか大したことない。。。

◆ＣＸ−５　２．２Ｌディーゼルターボ（４ＷＤ）
　・平均燃費　１８．０／１１*７．５＝１２．３ｋｍ／Ｌ
　・燃料代＝１０００／１２．３*１２０＝９，７５６円
　月平均　１０，２００円程度お得　ここまでくると明確な効果。。。


こんな計算を他のＳＵＶでもしてみたのですが途中でやめました。
結局ダウンサイズしてもＳＵＶでガソリンＥＧって範疇では
大した効果が期待できないってことがわかったからです。


このシミュレーションはあくまでカタログ燃費をベースにしているので
実燃費ではもっと差が少ないでしょう。。。


そう思うとディーゼルにスイッチするくらいの変化じゃないと
燃費視点での満足感は低い、ってことに今更気がつきました。。。


まぁ・・・乗りたいクルマに乗れ！ってことですね（笑



ちなみに・・・
今、一番かっこいいと思うクルマ・・・


















これだと・・・月々の燃料代　２３，３９１円（アウトバック比＋３，３９１円）。


あれ・・・なんだ、大したことないじゃん。。。（爆


だらだら書いて、結局、あんまり考えても意味のない数字だって
ことに気がつきました。。。


まぁ、乗りたいクルマに乗っとけや！ってことで・・・（爆

【連動記事】インテリアと言えば…

新型の３シリーズのSPORTSがいい感じです。


適度にテクスチャーを変えた引き締まったブラックの内装で
随所にアルミ調のシブイく光るシルバーが散りばめられており
ハイライトにマットレッド（ちょうどＲ１のフレームカラーのような）の
アクセントが水平に走ります。


シートもレッドのステッチで縫製されスポーティ感満載！





















こちらが旧型。
シンプルで機能的ですっきりしていますが
ワクワクする感じではないですね。


新型３シリーズのインテリアは“欲しい！”と思いました。


お値段・・・５８７万円なり。。。ないない。。。（汗


この他、素敵なカーインテリア情報はこちら♪   



・・・それにしても、バイクの記事がなくなってきたな〜。
来月の今頃は冬眠から這い出していることかと・・・（汗

【追記】さっそく...

 


見てきました

これは... かっこいい。
買いですね

いよいよ・・・

2月16日デビュー！！




















注目は420N・m（2000rpm）を発生するSKYACTIV-D！


ディーゼルアレルギーの日本マーケットに一石を投じるか！？


追いかけるSUBARU XV にもディーゼルターボの
設定を期待していますが・・・果たして・・・。


来週末・・・見に行ってみよっと♪