遠方オーライ!(過去ログ待避所)

YAHOO!ブログに掲載されていた過去ログの退避所です。
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2015年12月

おそらく今年最後のムダ使い(汗)


■KATO 鹿島臨海鉄道 6006 ガールズ&パンツァー仕様 ラッピング列車
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個人的にアニメには興味ない(奥様が観てたのを横目でチラ見した程度)けど、臨海鉄道好きとしては外せない?&店頭在庫が残り一個だったので、購入。

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しかし展示車両(?)っぽい扱いなので、ライトの類は一切付いておらず、両側ともダミー連結器を装備。
そのかわりに展示用線路(通常のユニトラック186mm直線線路)が1本、同梱されております。
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動力はさておき、せめてライト類はつけて欲しかった・・・・。
台車&床下にはきちんと導電板が付いてるのに・・・

・・・なので、「光らせたい」に加えて、いっそのこと「走らせたい」という欲望が(汗)

p.s.アニメ嗜好の奥様のために買ったのに、速攻で「要らない」と言われ・・・orz


というわけで、この記事がおそらく今年最後の投稿になります。
今年はお世話になりました&ありがとうございました。
来年もまたよろしくおねがいします。

それでは皆様、よいお年を!


--- 2015.12.31 11:51 追記 ------
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TamTam行ったら、必要な部品が揃っちゃった・・・

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年末調整の還付金等でお財布の中がちょっとホクホクなので、おそらく今しか入手できないであろうモノを入手。

■小田急クヤ31形 テクノインスペクター
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TamTamで在庫処分(※なげ売り)状態だったものの、在庫が順調に減ってきてたので・・・ついつい。

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台車が検測車独特の形をしてます。

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最近のグリーンマックス製品なので、ライト類の発色も文句なしです。

ただひとつ、問題が・・・・

連結させる相手(小田急1000形4両)を所有していない(汗)

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ボーナス出たから買ったというわけではないですが、面白いものを手に入れたのでご紹介します。

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固定式線路の手動式ポイントレール。
某B○K OFFで200円でした。

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中身ははこんな感じ。
非選択式という、単純にポイントを切り替えただけでは電気的に切り替わらない複雑?な仕様なので、ジョイナーの類は最初からは付いていない様子。
つまり、未使用品(デッドストック)だったことが察しられます。

いちばん興味深かったのが、この説明書。
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自分の所蔵している’85年のKATOのカタログにも載ってない機器が・・・(汗)

・・・・んでもって、買ったのはいいけど特段使い道もなく・・・(滝汗)

めりくりで~ぃ!(笑)

・・・ということで、呑みに行った馴染みの居酒屋(レイアウト常設)で走らせて来ました。
急行「能登」 碓氷峠通過バージョン(EF62+14系寝台車+座席車+EF63重連)
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EF65-1118も一緒に持ってったのに、スーパーエクスプレスレインボーを持ってき忘れた(別の車両ケースと間違えた)という・・・orz

■お店の宣伝
「しゅうしゅうぽっぽ」 (元「ビストロシェ修」)
※オーナーはあまり鉄道には詳しくないので、そこらへんはご容赦の程を(汗)

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ボーナスで入手したシリーズ。
今日はこちらの機関車をご紹介。

■EF63 1次型
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なぜか近所のTamTamに在庫が山積みになってました。

ひととおりパーツを取り付け、さらにタッチアップまで仕上げた姿がこちら・・・
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EF64が「山男」なら、こちらはさしずめ「強力」(https://kotobank.jp/word/%E5%BC%B7%E5%8A%9B-63347といったところでしょうか?
一両でもこのパワフル感。

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当鉄道には、同じEF63が既に導入されておりまして・・今回の増備で2両体制になりました。
なので早速、今年のこのBLOGのテーマをば(笑)
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重連!

でも残念ながらEF63は現役時代はほぼ2両1組で運用されてたので、ナマでみたことある自分にとっては
特に斬新なイメージを受けられず。

・・・ならばEF62を引っ張り出して来て・・・
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3重連!

いいですね~。

これで手持ちの14系客車と寝台車を組み合わせて客車時代の急行「能登」を再現したり、115系や165系、はたまた貨物列車につなげて、碓氷峠越えを再現できるようになりました。

ホントなら、グレードアップあさまを連結させたいところですが手元にあらず・・・orz


・おまけ
廃止寸前に撮った、EF63の4重連の写真が出てきました。
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この重厚感が泣かせます。

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