どうやらアメ・・・。

どうやら週末はアメのようです。昨年の最終戦から５戦連続いやな天気です。ハッキリ言ってこれまでのＦＲＧＰの流れではないですね・・・。過去には台風が来てもレース当日は晴れるという信じられないグッドコンディションもありました。

なんか試練を感じますね。しかし、最近感じているのですが雨天でもエントラントが減らない。これって今迄のＦＲＧＰになかった流れですよね〜。
ＦＲＧＰは主催者の「参加しやすいイベント」というコンセプトから当日のエントリーも可能！ってのが売りの一つでもありました。ところがこの気軽さが天気を見て決めると言ういいかげんなエントラントを増やしていました。しかし、最近レインタイヤの普及と共にアメでも関係なく参戦してくるエントラントが増えています。とってもいい傾向だな〜って感じています。当然２日もいつものエントラントの笑顔が集まって来るのでしょう。そういう意味では非常に楽しみです。

これからいつもの整備を始めますが今日は少し涼しい感じ。身体が疲れて辛いけど自分の好きな事だから頑張るゾ！明日は昼位から練習の予定です、誰か来るの？
ＴＳＲの皆さん、ＦＲＧＰ第４戦当日にＨＳＲ耐久のエントリーフィーを集めますので宜しくお願いしますネ〜！

ＨＳＲ耐久

う〜ん、週末の天気が非常に悪い予報が続いています。夜な夜なバイクの整備を続けていますがどうも気が乗りません。ハッキリ言ってアメならこれぐらいでいいかな〜って思う位テンションが下がっています。
ナンでこんなに天気が悪いのか？って今日も宮崎は晴れていましたけど・・・。

この際、ＦＲＧＰは一つの通過点として考えてＨＳＲ耐久に焦点を絞っていこうかな〜って感じです。ＨＳＲ耐久といえば当チームのオーダーも出揃ってワタシの中での組合せも決まりＦＲＧＰ第４戦で発表！皆さんの同意が得られればエントリーをやってしまおうと考えています。ワタシ的には結構面白いオーダーになっているのでは？と考えています。３チーム出場予定ですが、ある程度の平均化も図れたしそれぞれがそれなりの順位を狙えるのではないかとも考えています。一番の注目はターボですがね・・・。

耐久レースは３時間という長丁場を２人のライダーで走りきるというなかなか大変なレースです。長い走行時間中は何が起こるか分かりません。転倒も考えられるし、バイクのトラブルも考えられます。そういう突発的なトラブルの際にチームの総合力が問われますね。各チーム、ライバル意識を持ちながらも協力して３時間を乗り切りたいと思っています。

みんな頑張るゾ〜！そして地元ライバルのＢＬＲにも負けないゾ！

レース準備（その７）

今日はこの辺にしておきましょう。午後１１時３０分から始めた整備ですがアチコチばらして終わりました。この作業を始めたらアメが降り始めてムシムシしてきました。（お風呂に入った意味がなくなる）

一応、冷却水を抜いておきましたので明日はシリンダーがはぐれます。とっととＯＨを済まして秘密パーツのフィッティングでもしましょうかネ。

週末の鹿児島の天気はＹＡＨＯＯ天気で曇り時々アメ・・・降水確率５０％です。
まぁ、梅雨の天気予報は当てにならないということで気にしない気にしない。

レース準備（その６）

さーて今日は涼しいのでＥｇのＯＨでもしましょうかね〜。もちろん我がガレージ（通称玄関）で！

先日届いた純正部品たちです。当然、ケースのＯＨは出来ませんので腰上のみのＯＨとなります。皆さんはどうか分かりませんが、通常ワタシは消耗部品を２個以上ストックしています。ナンで？って感じるかも知れませんがワタシにとっては普通です。他に例を挙げるなら靴下は必ず同じものを２足以上買いますし、靴紐も必ず２本以上購入して１本はストックしています。簡単に言えば破れてからでは遅いし、切れてからでは遅いと思うのです。（単なる心配性？）

今回も例に漏れず、各パーツを２個ずつ購入しています。家には同じパーツが各１個以上ストックしてあるのに・・・。
そろそろレースが近付いてきて天気も心配になってきました。今日も曇りのち晴れだったのに午後から豪雨？う〜ん、当てにならない天気予報。
ナンとか晴れて欲しいですね。ＦＲＧＰ第４戦！

レース準備（その５）

先日紹介したＥｇと同じ日に届いた整備済みＥｇです。もちろんＹ２Ｓさんのうめぼしさんにお願いしました。こちらもスタッドボルトから交換したイカニモ整備済みＥｇです。部品がキレイだと触るのも楽しくなりますよね。

こちらは、クラッチ３枚仕様になっています。ハッキリ言って走行中にクラッチ枚数の違いに気付かないワタシには関係ないけれど・・・・。そろそろ今のシャーシに乗っているＥｇの整備もしないといけません。レース迄５日程しかないですもんね〜。

先程Ｔナカさんから電話がありました。「ターボはＨＳＲに向けて気合十分で〜す！」って内容でした。ワタシ的にはカレが耐久レースの走行時間中体力が持つか心配でしたが、どうやら余計な心配だったようです。（ど〜も年を取ると自分を基準に考えてしまうようです・・・カレは若いのでした）頑張るゾ！ターボ。

１月の内にレースが２回！参戦するワタシ的にはとても楽しみですが、嫁から言わせると「あんた、ナニ考えてるの？」だそうです。

トホホ・・・。

あ〜ぁ・・・。

昨日遊びすぎたワタシは外の明るさで目を覚ましました。あっ！マズイ・・・寝坊したカーテンを開けると結構明るい。　「こりゃ走れるゾ」眠い目を擦りながら準備をしサーキットに電話、「こちらは降ってませんよ〜そろそろ走れるんじゃないかな〜」って返事。

よ〜し久しぶりにバイクに乗れると思い出発、途中でガソリンを買い、オニギリを買いながらサーキットへ進んで行くと、家から1時間ほど走ったところでザーって通り雨・・・いや〜な予感。このアメは直ぐに止み、そこから晴れ間の見える空を見ながらサーキットへ進んで行く（気分良く今日はあ〜しよう、とかこ〜しようとか考えています）と1時間ほど進んだところでまたアメ・・・。しかも結構激しい。
直ぐに止むだろうと思いながら走っていくと更に激しくなってきます。エ〜これ止むの？って不安になってくる。

いつの間にか空には晴れ間など無く、見渡す限りどんよりとした低い雲。サーキットの方も既に真っ黒でアメが激しい為視界も悪い。空き地に車を入れ携帯電話の天気予報を見ると曇りのちアメ・・・・終わった。
サーキットはココから更に４０分程掛かります。ココで引き返せば往復４時間のダメージだけどサーキットに付いて引き返すと５時間２０分のダメージ。かなり迷いましたが「か〜えろっと！」引き返しました。
つくづくサーキット遠いな〜って感じました。
写真は車で走行中に対向車線の車を撮ってみました。スゴイアメでしょう？

結局ＦＲＧＰ第４戦は、ほぼぶっつけ本番状態です

ところで、今度のＨＳＲに出場したいＴＳＲのメンバーは２８日迄にワタシに連絡を下さい。

レースの準備（その４）

ＦＲＧＰ第４戦準備４日目。順調に準備が進んでいます。もちろんバイクには乗っていませんが・・・。これはワタシの家の１部屋の写真です。どうですか〜充実してるでしょう。

先ずはレースに出る際に一番肝心なタイヤ！
いつもレースの１週間前になって慌てて注文していたのですが、これから続くレースの為に買い溜めしておきました。もちろんフレッシュなモノがいいに決まってますが地震の影響やスズカのmini-motoの影響によりいつ欠品するかワカリマセン。また、ココ２ヶ月程度で使ってしまいますから特に差は感じないでしょう。

来月半ばにはＨＳＲでの耐久レースもあるのでタイヤについては万全と言って良いでしょう。準備が整っているとレースが気分的に楽です。ウェットタイヤがもう１セットあると更に良いのですが・・・。コチラは手に入らないから仕方無いですけどネ！

レース準備（その３）

ロードコース決勝用のエンジンが届きました。気になっていたスタッドボルトも全部交換して見た目にもかなりキレイになっています。うめぼしさんありがとう！

ワタシ達のチームはカートコースのレースと平行してロードコースのレースにも積極的に参加しています。なぜならカートコースばかりを走行していると偏ったライディングになるような気がするし、何よりもカートコースだけではロードコースレースに参戦しているライダーと走る機会がないからです。（ロードの人達は以前からロードレースをしていた人が多くそのライディングはとても参考になります）お陰でロードコースでの友人も沢山出来たし、ロードでしか味わえない興奮も体験できました。

ロードでもカートコースでもメンテは必要ですが、ロードコースでは一歩高いレベルでのメンテが要求されると思います。それは平均速度が３０Ｋｍ以上も高いからです。ロードでのマシントラブルは致命的ですネ！ＦＲＧＰ、ＨＳＲ共に準備を進めていかなくてはなりませんが非常に楽しみでもあります。

しかも、今回は「新撰組」の台風の目　ターボが初参戦しますからネ。

どこまで大人を追い回すか楽しみにしてます。大人もウカウカしていられないですよ〜。

・・・・・・週末の練習は日曜日だな。アメ降るなヨ！

レース準備（その２）

今日届いた品物です。ミニバイク好きならご存知かと思いますがフロント＆リヤのホイールカラーです。これまでＮＳＲ−miniの純正部品でガマンしていました。

某ショップにて購入して本日届いたのですが、前後セットで３，５００円です。高いか安いか分かりませんが前後でこの価格なら買いでしょう？しかも他社にはないブラックアルマイト加工済み。ワタシのブラックホイールとマッチしてますね。

早速、週末の練習に装着したいと思っていますが、またまた天気が微妙な感じ。基本的に日曜日を予定していますがどうしても土曜日しか天気がもたないのであれば土曜日の早朝を狙っています。

晴れなくても良いからアメだけは降らないで・・・・と願うＫ兄でした。（ＡＭＥさん、テルテル坊主の首切っちゃダメよ！）

レース準備（その１）

ＦＲＧＰ第４戦まで１０日となりました。暫くバイクに乗っていないのでイマイチ実感が沸いてきませんが・・・。その中で少しずつ準備を進めています。

今日は数日前に注文しておいたアシストフード＆トゥースライダーが届きました。
早速被ってみて嫁にどう？
「うわっ　カッコワルーイ！」
あっさり笑われてしまいました。まぁ大体予想はしていましたがネ・・・。
レース前に集中したライダーがヘルメットを被る瞬間と言うのは見ていてとてもカッコイイものでしたがこの頭巾のお陰で一変してしまったようです。
サーキットでは隠れてコレを被りましょう！

写真に２つありますが１つはＢｒｏｓ弟の分です。
早速請求書を作って代金の請求をしようと思います。

話は変わりますが、ワタシの友人が暑さと疲労で倒れたとの報告を受けました。近くにいる友人ではないので様子を見に行く訳にもいかずとっても心配しています。聞くとあまりに仕事が忙しく休む暇も無かったそうです・・・。
カレは責任感が強く、使命感から仕事を休む訳にはいかなかったのだろうと思っています。とにかく早い回復を願って已みません。

ガンバレ〜〜〜！！！

幼馴染み

ＦＲＧＰに時々参戦してくる＃１００のＫカイくん、実はワタシの幼馴染み（同級生）です。どれ位幼馴染みかというと保育所に通っている頃から小学校、中学校、高校は別でしたが同じ電車で通学していましたので朝と夕方は一緒です。しかも、高校まで同じスポーツをしていました。

高校に入った頃から彼はバイクに興味を持ち始めＮＳ５０Ｆ（当時発売されたばかりだった）を購入、峠に毎週通うような生活、当然ミニバイクレースも始め宮崎では誰もが知っている有名なライダーでした。高校を卒業する頃にはＮＳＲ２５０（８９）を購入し九州選手権に参戦、ＲＳＣに所属する宇川選手、柳川選手、ＲＳＳ原口所属の山崎選手を相手にとても善戦していました。いわゆる憧れの的ですネ〜。その後もＧＰ２５０、ＧＰ１２５、ＳＴ６００と九州のロードレースシーンを盛り上げてきたライダーです。最近ロードレースでのレース参戦を止めミニバイクレースに復活してきました。（ワタシ達がバイクに乗るようになったのはハッキリ言ってカレらの影響です）

カレのバイクを見るとワタシと一緒でかなりビジュアルに拘っているのが良く分かりますネ。セミオートシフター等も搭載されている為いかにもロードレースチックにバイクが仕上がっているのが分かります。ココで驚く事なかれ、カレのバイクに貼ってあるステッカーは全てカッティングシートの手切りです・・・手先がかなり器用です。

ミニ情報ですが、カレもＫ−Ｂｒｏｓなんですよ！実は双子の弟がいます。弟も同じような経歴の持ち主で最近までＧＰ２５０をやっていました。今でもＡＰエリアのコースレコードホルダーじゃないかな？こちらはミニバイクじゃなくてＹＺＦ−Ｒ１に乗っています。

いいですよね〜兄弟で同じ楽しみがあるのは・・・。個人的には弟もミニバイクレースに参戦して欲しいのですが如何でしょうか？

大好物！

う〜ん、バイクに乗ってないから書く事がない！
そこで、昨日食べたワタシの大好物を紹介しましょう。

その名も「白くま」です。南九州に住んでいる人は、な〜んだヨって思うかもしれませんがコレ結構ウマいんだよね。暑くなって来ると無性に食べたくなる一品です。（もちろん冬でも食べますけど）
写真の白くまはセブンイレブンで手に入るモノですが直径７ｃｍ位かな〜、コレで２８０円もしてしまいます。貧乏なワタシには気合の購入です。
特色は上に載ったフルーツ、カキ氷の中のストロベリーのチップ、食べていると溶け出してくる練乳でしょうか。あっという間に完食です。白くま好きな方がいらっしゃったらゼヒ食べて見て下さい、感動しますよ。でも、デブになりますのでミニバイクライダーは止めたほうが良いかも・・・。

書く事がナイ！と言いながら色々と準備はしてるんですよね。ただ、書かないだけで皆をアッと言わせる為に。
そろそろエントリーでもしようかな〜。
そういえば一部ライダーがアメ練に勤しんでいるようですネ。今度の天気はどうなんだ！

ロッシ３勝目！

ロッシ３勝目！ヤッター！！！

ランキングトップに上がって来るのも時間の問題だな。

トライアル九州選手権

今日はＨＯＢＢＹが貸切で走行出来なかったので隣町にトライアルの九州選手権を見に行ってきました。職場の知り合いから現地までの簡単な地図を頂いており大体予想はしていたのですが、あまりの山奥ぶりにビックリしました。クネクネした道をどれくらい進んだでしょうか、道端にトランポが止めてありその傍らにトライアル車両がとめてあります。しかも会場までの道にびっしりと・・・その数５０台位でしょうか？結構人気スポーツなんだ〜って思いました。

前車と同じように道端に車を止めると会場入り口まで少し歩きます。○○さんいないかな〜とか思いながら歩いていると後からタッタッタッ！っという軽快な排気音と共にＫくん！とワタシを呼ぶ声。振り向きながら「おぉぉ〜！」そこにはいつものスーツ姿とは全く別人の○○さんがいました。
○○さん
「今、来たの？」
ワタシ
「ハイ、今、来ました。」
○○さん
「入り口から入って暫く下ると会場があるから見ていくといいよ！」
ワタシ
「わかりました」
カレの言う入り口から暫く・・・エッ？暫くって・・・そこにはスゴイ下り坂が・・・コリャムリだよ。とにかくスゴイのです、このクダリが・・・。

頑張って下っていくと会場がありました。スッゴイ山の中でしたがそこには小川が流れ、木がたくさんあるとっても気持ちの良いところでした。そこでは若いライダーから年輩のライダーまでラインを下見して澤を下っていっています。昨日のアメでドロドロになっているところを・・・。

見ていた感想ですが、こんなバイクの楽しみ方もイイナ〜って感じました。スピードを競うスポーツではないので特にＮｅｗパーツがどうのこうのとかないようだしそれぞれがそれぞれのペースで競技を楽しんでいます。○○さんの話だとそんなにお金も掛からないらしいです。５０歳くらいのライダーも結構います。なんか空気の良いところでユル〜イ時間が流れていました。

ワタシももらったバイクでこれやろうかな〜。

そろそろカウル修理でも・・・。

７月２日のＦＲＧＰ第４戦が近付いてきたのでそろそろ準備を・・・と思い、Ｂｒｏｓ弟よりＦＲＰの修理キットを借りてきて修理してみました。自分で言うのもナンですが「ヘタです。」しかもかなり「上級者のヘタ」ですね。ワレたうえにカウル自体がよれていた為修復には手が足りませんでした。

右手でカウルを押さえ、左手でマットを入れたりハケでＦＲＰを塗ったりと「おりゃ〜！」って感じでやっつけました。結果はご覧の通り人前に出せるようなモノではなくなりました。せっかくチビノリにカッコ良くしてもらったのに・・・。ステッカーでも貼ってごまかすしかないな。

いよいよというかあっという間というか第４戦まで２週間となってしまいました。皆さんは準備進んでいるのでしょうか？噂によるとＮＳＦ１００等も練習に来ているようですからマタマタ盛り上がりそうです。・・・あとは天気かな〜？

第３戦から１度もＨＯＢＢＹに足を運んでいません。かなり不安ですから第４戦は邪魔にならないようにＪｒクラスに出ようかナ。

Ｎｅｗ携帯購入！

とうとう買ってもらいました、ワタシの０６モデル携帯です。考えてみると新しい機種に変わるのは２年振りでした。

写真のモデルがソレなんですけど、ＳＯ９０２iという機種です。カメラ付き（今時普通？）おまけにＦＯＭＡです。う〜んワレながらナイスチョイス！白いモデルを見るとレース専用車両（ホワイトバージョン）を想像してしまうのはワタシだけでしょうか？従来型に比較すると二周りほど大きいですね。重量もそれなり・・・。

よ〜し、これを持ってＯＮＴｉｍｅもＯＦＦＴｉｍｅも遊び回るゾ！
ちなみに自分の物の様に紹介しましたがこの白いヤツは「嫁」のです。ワタシのは会った時にお見せしますネ。

携帯入替

２年程前から使用している携帯電話を買い換える事にしました。もちろんボーナスのお陰です。カクカクシカジカな理由があり夫婦同じ機種を使っていました（別に夫婦ラブラブな訳ではありません）シルバーがワタシのヤツでブラックが嫁のモノです。

ワタシはスーツ姿が多い為、大きな機種（過剰な機能が付いたヤツ）は好きではなかったのですが嫁は「今どきカメラ付きくらい持たせてよ！」って感じだったらしいです。確かに女性はカメラくらい付いてた方がイイよね。ワタシはもともとポケットにモノを入れるのが好きでないしシャツのポケットに入るこのサイズが丁度良かった。カメラも特に必要ないし・・・。

しかし、２年も使うと愛着が湧くものでナンだかこのままでもいいかな〜とも思います。いよいよ明日機種変しますが楽しみな様な悲しい様な複雑な心境です。

どれにするかは見た時のオ・タ・ノ・シ・ミ。
週末はアメのようですね。かなり楽しみにしてたのに・・・。熊本はどうなのかナ？

ヤッホーオークション

本日、ヤフーオークションにて手に入れたパーツが届きました。ご覧の通りリヤディスクとインシュレーター？（マニホールド？）です。リヤディスクは予備ホイルの為のモノですしインシュレーターはNSR-miniのモノで以前から欲しくて何度も出品しているモノを競りましたが価格が折り合わず断念していました。（純正部品の販売がなく単品での購入が出来ない為高額化していたと思います）

勿論、どちらも未使用品です。
どうしてmini用のインシュレーターにこだわっていたのかっていうともちろんビジュアルです。ワタシの車両はNSR-miniではなくＮＳＲ５０だからこの部品には混合オイル用のラインがありました。ですからこの決定的に違う部品を交換してNSR-miniにしたかったのです。もう一つの理由はオイルラインがあるとラム圧ボックスに納まりがよくないから・・・。お陰で念願叶いました。どこから見てもminiです。ちなみに代金は３，６０２円です。（リヤディスクが４，９００円）

ところで、お昼に少し時間が出来てヒマだったのでＦＣＤのチビノリに電話しました。
ワタシ
「どぉ　忙しい？スズカ調子いいらしいジャン！」
チビノリ
「いやぁ〜そんなことないよ！トップと１４秒差だもんね〜。そうそうボクさんのカウルも作業に取り掛かりましたよ。」
ワタシ
「６Ｋｍのスズカでトップと１４秒差ってそんなに悪くないんじゃないの？ところでトップはＢＯＳＳなの？」
チビノリ
「トップグループはメチャメチャ速いスピードでボクを置いていきますよ。全然話にならないっすよ！そして前回の練習で野郎レーシングがトップになりましたね。１分４６秒２ですわ〜」
ワタシ
「スゲッ！」
忙しいのを知っててチョット邪魔をしてやるつもりが結構長話になってしまった・・・ゴメンナサイしかし、スズカって走った事ないからタイムを聞いても実感沸きませんがトップスピードが１６０Ｋｍくらい出るらしいので、そりゃ速いはな〜。もうミニバイクの域を完全に脱していますね。
九州からはＹ２Ｓの２人を含むＨＳＲの常連達が出場予定ですからゼヒゼヒ頑張って上位入賞して欲しいですね。

そういえば明日は待ちに待たないボーナスですヨ！ナニ買おっかな〜？って小遣いないワタシ・・・待ちに待たないボーナスは信金へ

クラッチ交換で・・・

皆さん知ってました？クラッチ交換の際にクラッチディスクにオイルを塗る事・・・。残念ながらワタシは知りませんでした。これって実は常識らしいです。

１０日程前、ウメボシ輪業に行った際にウメボシさんに教えてもらいました。これまでに数回クラッチの交換をしてきたのですがたったの１回もした事はありません。メンテナンスも大好きと言いながら全く知りません、顔が赤くなるくらい恥ずかしかったですね。でも教えてもらってとても良かったです。いつまでの自分の常識でメンテしてました。コワ〜イ！

こんな事って日常には結構ありますよね〜。今となっては聞けない常識・・・。お通夜での焼香のし方、テーブルマナー、ナドナド・・・
ちなみにワタシは未だに電子レンジが満足に使えません。（身に付けると嫁がサボリそうだから・・・というのは建前です）
年をとるといろいろ気を使います。知ったかぶりは気を付けた方が良いですね。

ＢＥＴＡ ＭＯＴＯＲ

今月ワタシの住む町の隣町ではトライアルの九州選手権が行われます。ワタシの勤める会社にかなり昔からトライアルをやっているヒトがいて時々バイクの話をするのですが今日のお昼の事「Ｋさん！日曜日トライアルの全日本が行われるけど見に来ない！」って誘われました。もちろんワタシのレースも近いので練習が出来なかったらいきますよって答えました。

暫くして会社のロビーでカレに会うとまたまたバイクの話になり、ワタシはトライアルのバイクには乗った事がないんです、機会があれば乗せて下さいヨ！っていうと
「あっそしたら１台あげるヨ！タイヤが古いけど競技用のＢＥＴＡがあるから」
・・・・エッ？ウッソー？ホントに？昨年のレースに出た時の車両らしいのですがなんか複雑な気分です。ちょっとした社交辞令から競技用のバイクを頂く事になりました。（もちろん９３年式だから程度はそれなりだよって言われたけど）

競技用ですからもちろん公道は走れません。だから車に積んで海とかに遊びに行こうかな〜って考えています。早速帰ってインターネットでＢＥＴＡを調べたところあまり情報がありません。（外車だからかな？）たまたま見つけた写真が上の写真でした。でもこれはあんまりキレイ過ぎるゾと思いながらも結構楽しみにしています。だって維持費が要らないし遊ぶ場所を選ばないとなるとかなり面白そうですよ。

ありがとうございます！

タイヤ選択

ＢＳ、ＤＬと本格的なタイヤ戦争が始まりました。ホンの２年ほど前はＤＬタイヤの独壇場という構図だったのですが昨年辺りからＢＳユーザーが激増し現在はサーキットに来ている車両の７０％以上がＢＳになっています。ＢＳはレインタイヤも用意してある為、より本格的でしたね。

しかし、主導権を握られていたＤＬが今年の初めに攻勢に転じてきました。ＴＴ９２の発売です。タイヤのパターンもビッグバイクレースのハイグリップタイヤを彷彿とさせる模様？で優越感もあります。そこで、ＤＬの売り文句は「ＴＴ９１のグリップを向上させ旋回性を高めている！」コリャすごいタイヤだ。しかも春にはＴＴ７２というレインタイヤまでも発表！ＤＬのヤル気を感じざるをえません。

ユーザー的にも選びがいもあるし、レースの結果すら左右するタイヤの性能に興味津々です。まだＢＳユーザーが多いですけどこれからどうなっていくのか楽しみですね。ところで皆さん空気圧はどれ位なんでしょうか？カートコースを走るヒト、ロードコースを走るヒトそれぞれ違うと思いますが・・・。

ヘルメットリムーバーの義務付け

ワタシ達の参戦しているＦＲＧＰでもヘルメットリムーバーの装着が義務付けられる事になりました。常に事故、怪我の伴うスポーツですからこういうルールはエントラントとして歓迎しています。実際、何時自分がケガをするか分からないし、一刻を争うような事故ともなるとヘルメットを脱がすという作業は大変なものです。

ところでヘルメットリムーバーとはナンゾヨ？という話になるのですが、ヘルメットリムーバー（アシストフード）は頚椎に負荷を加える事無く、傷病者からヘルメットを脱がす事を目的として開発された緊急時脱帽システムです。ヘルメットリムーバーはヘルメットの機能を損なわず、ヘルメットに改造等を一切行わず、今まで発売されたほとんどのヘルメットに対応可能なシステムです。
ヘルメットリムーバーによる脱帽プロセスでは、ヘルメットを脱がせる際の力は頭頂部付近のみに加わります。この事により、ヘルメットを脱がせる時の傷病者の頚椎への負担を少ないものとしています。

簡単に言うと「緊急ヘルメット解除頭巾」かな？

開発したアライさん他数社が同じような頭巾の発売を開始しています。ちなみに代表的な物がアライ、クシタニ、ＲＳタイチ、ＨＹＯＤでしょうか。形は基本的に同じですから選択肢は色ですな・・・。

ナニ色にしようかな〜？皆はナニ色？

いやはや・・・

いやはや・・・。

もちブタ

ある預金の懸賞で「もちブタ詰め合わせ（トンとろ、豚バラ、ロース各４００ｇ）が当たり、今日到着しました。見れば見るほど美味しそうな肉で焼肉するには持って来いです、眺めていると「どうぞ食べて見て下さい！」とブタさんが話しかけて来そうです。

ワタシは少し前からロードコースのレースの為に少しずつダイエットをしていたのにコレをガツガツ食べたら数日間の努力が水の泡です。でもウマソー！
ところでこの懸賞とやら、到底当たるはずのない確率だったのですが当たったのはナント２等！当選を伝えるハガキが到着しナンだったっけ？とハガキをめくると「当選２等」の文字。もともとこんな懸賞やクジ等に運がないワタシ、これで数年分の運を使い果たしてしまったのでしょう。

いつ食べようかな〜？やっぱり焼肉だよな〜？

走り屋のメッカ

先日の日曜日、地元走り屋のメッカに行って来ました。前の日はロードコースへ走りに行き、この日は○○○へ見学のつもりでした。（ホント好きだな〜）曇り空でアメが降りそうなので誰か走っているかな〜って不安になりながら現場に近付くと数台の排気音が聞こえてきました。「お〜いるいる！」

ココは数年前から日曜日の昼間を中心にバイクが集まり、いろいろなパターンのコースを作り若者達が競い合っています。この日はＮＳＲが５台、apeが２台、スクーターが２台いました。天気予報で午後からアメという予報があったせいか何時もより少ない様子です。（ココに来るライダーは自走が多い為）到着して暫く車中から眺めていると、あるライダーが「こんにちは〜」って話掛けて来ました。サーキットでよく見るライダーです。「あっどうも！」って返事すると人懐っこく「Ｋさん走りませんか？」って言われます。「イヤイヤ今日は見に来ただけだから」あいにくというか都合よくというか昨日からバイクを車に積んだまま・・・。ファイナルをかなりロングに組んでいたし、ステダンも付けていたので走らないつもりでしたが、若者が一生懸命走っている姿を見ているとナンだかムズムズ走りたくなってきました。

結局、バイクを下ろし、ファイナルを交換し、ステダンを外すと走り出してしまいました。ワタシも若いな〜ってヘルメットの中で少しニヤケながら・・・。若者の走りを見ながらコレぐらいならいけるかな〜って思いながら走り始めたのですがナンノナンノとても同じように走れません。路面のワダチが気になるし、切替えしが異常に多い！数周走るとヒザがカクカクなり始めました。「だめだコリャ！」あっさり諦めました。ナッ、ナサケナ〜イ

その後は、若者達と座り込んで話していました。結構長い時間。
ソコを走るライダーの多くはサーキットを知りません。サーキットを走るライダーの話をとても興味深げに聞いています。バイクのセッティングの事、予選の事、決勝レースの事、転倒の事等等・・・。それを見ているとワタシが若かった頃の事を思い出しました。当時峠を走り回っていたワタシにはサーキットを走るライダーの事をとても羨ましく感じていました。いつか走ってみたいと思っていました。今では、この若者達に「サーキットへ来なよ！」って言ってます。ナンか不思議ですね。

この若者達がいつかＦＲＧＰに参戦してくる事でしょう。超先輩として暖かく歓迎してあげたいです。

ロッシはスゴイ！

本日、Ｋムラより届けられたmotoＧＰ第５戦ムジェロを見ました。ズバリ感想は・・・・スッゲー感動しました。久しぶりにエキサイティングなレースを見た気がします。（もちろん、ロッシが活躍したというかなり偏った感想も踏まえてですけど）序盤からレース終了までよそ見出来ないドッグファイト、ロッシ、カピロッシ、ニッキー、ダニー、マルコ、ケイシー、セテの限界ギリギリのレースでした。

そして、そのレースを更にエキサイティングなものにするのは９万人を超える観客でした。イタリヤのバイク人気はスゴイな〜って改めて感じました。日本ＧＰではこんな盛り上がりはないな・・・。
日本といえば、玉田選手は相変わらずの結果、以前の元気はなく残念ながら「来年はないな」と感じました。中野選手も何だか元気がなく、インタビューに応える姿にバイクへの不満が滲み出ていたような？

次戦はセテ、ダニーの地元スペインです。今回のリベンジを地元レースで果たすのか？それともイタリヤ勢がまたまた活躍するのか？どんなレースになるのか楽しみです。
個人的にはヤマハのロッシ優勝を期待しています。

研修〜。

本日、職場研修で〜す。

見に来てくれたみなさんありがとうございます！
また明日より投稿するのでよろしくお願いしま〜す。

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只今帰ってまいりました。
１泊２日の融資審査スキルアップ研修。。。。ハッキリ言って疲れた
朝から晩まで数字の羅列で？？？？？チョットぼんやりしています。

昨日の夜、嫁にＴＥＬ
ワタシ「あの〜ブログの更新をお願いします」
嫁「ハァ？ナンでワタシが？」
ワタシ「頼むよ〜ナンでもいいから書いて更新しといて〜」
嫁「分かった、ナンでもいいんでしょう？」
ワタシ「お願いしま〜す」

ヨカッタ、ヨカッタ・・・途切れずに。
お礼にケーキを買って帰りました。

間違い探し？

ＡＰでの小さな発見シリーズです。この２台のＴＺ１２５は一見同じチーム（Ｆｅｅｌ＆Ｔｅｃ２）の同じバイクに見えますが実はチョット違います。分かるかな〜？

正解は、フロントブレーキです。＃７２の車両がダブルディスクに対して＃１７の車両はシングルディスクです。勿論、それに合わせたキャリパーがセットしてあります。＃７２が２ポットのラジアルマウントで＃１７が４ポットキャリパーです。どちらも同じニッシンのキャリパーを使用していますが、そのキャラクターは全然違う事でしょう。ライダーのライディングスタイルに合わせて選んであります。ここら辺の自由度の広さはさすがレーサーだな〜って思います。

ワタシはピットウォークをこんな風に眺めて歩くのがとても楽しいのです。元は同じバイクだったのに乗り手によって全然違う車両になります。これはミニバイクでも同じ事です。（レーサー程の変更箇所はありませんが）ワタシは身長が高いのでどうしても他のヒトよりポジションが大きくなっています、当然低いヒトは小さくおさめてあると思いますが・・・。

ナニが言いたいかって？現在Ｍ１２、ＳＰ−１２クラスはＮＳＲのワンメイクレースみたいになっていますが、実は、それぞれのライダーが工夫を凝らしたオリジナルのバイクです。速い人は何かしら他のヒトより工夫をしているものです。サーキットでは走っているレースだけじゃなく止まっているバイクを眺めるのもいい勉強になりますよ。

タイヤサービス

先日ＡＰで行われた全日本選手権で見かけたＤ社のタイヤサービスの模様です。数人のタイヤ専門家達が次々にタイヤを交換していきます。あいにくこの日は天気がハッキリせずスリックやレインをひたすら交換していました。

各ライダーが数本のホイルを持参し、名前の書いたタイヤを組んでいくのですが、流石プロ！その手際の良さと言ったらないですね。ワタシ達ミニバイクのライダーはタイヤバランスの事はあまり考えずにタイヤを組みますがココではもちろんバランスも取りながらの組み込みとなりますので手作業で１本１本クルクルクル〜って回してウェイトを貼っていきます。そのスピードはスゴイの一言です。町のタイヤ屋さんなんて足元にも及ばないでしょう。（もちろん町のタイヤ屋さんは機械でバランスを取りますが・・・）どこの世界にもプロがいますネ。華やかなレースの裏側で地味なプロの仕事を見ました。

ワタシが興味を持った？惹きつけられた理由にＤ社の黄色と黒（メーカーイメージカラー？）に対するコダワリもあります。この写真殆ど黄色と黒です。Ｂ社さんはこんなに凝っていなかった。ナゼだ？

趣向を変えて・・・

気分転換の為に久しぶりにＨＳＲ九州に練習に行ってきました。朝６時３０分に出発したのですがなかなか思うように車が進まずＨＳＲに到着したのは１０時位でした。メチャメチャ疲れた・・・。

早速、走行料を支払いバイクの準備、先日のレース以来全然手を付けていません。ステダン付けて、ワイヤーロックして、スプロケ交換してＭＪを交換していたらアッという間に走行時間になり慌ててツナギに着替え走行を開始しました。天気も良く、気温も２９℃前後なかなかの練習日和（風がかなり強いけど）。少しずつペースを上げていくと単独での走行の割りにマズマズのタイム「風さえなければもう少しタイムアップ出来そうなんだけど・・・」等と考えながら１本目終了。

休憩時間にリヤサスのイニシャルを少しかけて、タイヤの空気圧を少し変えてみた。
午後からの２本目、リヤサスの感じは午前より少しいい感じ、タイムはほぼ同じ。
続いて３本目、相変わらず風があるものの少し弱まったかな？って感じになり午前のタイムを１秒チョット上回る。気分が良くなってもう少し攻めてみるがあまり変わらないので「こんなもんかナ？」と練習終了。

久しぶりに走ったけど結構いい感じで走れました。帰りの車の中で次回はあ〜しようこ〜しようと考えながら帰りました。
今年は友人が遠方より遠征してくる予定なので負けないようにロードコースにも力を入れていこうと思います。

今日は色々ありました。
ＴナカくんがＨＳＲのライセンスを取得しました、オマケに初走行１分５３秒。う〜ん！やる〜！
Ｏガタくんがmini motoのセットアップをＹマサさん、Ｈセンさんとしていました。ＸＲに乗らせてもらったけど、いいな〜アレ。スズカがんばれ！
ウメボシさんトコに寄りました。例のものヨロシクお願いします。