チェンジペダル完成！

日曜日に「ポキンッ！」って折ってしまったチェンジペダルがキレイになって帰って来ました。月曜日にガレージＴナカさんとこに郵送しておいたのですが、仕事から帰ると届いていました。

「おおぉ〜！仕事ハヤッ！」と袋を開けてビックリ！
折れた部分がキレイに溶接しサンダーで整えてあるうえにつや消しのブラックにリペイントしてあります。また、よ〜く見ると横向きに出た棒？もリプロダクツしてあるし、その端のゴム止め？も作ってあります。流石です、いい〜仕事してますよＴナカさん。
早速、先日南海部品で購入したチェンジペダルのゴムを入れてワイヤーでロックしてみました。ゴムの色をブルーにしてみたのですがどうでしょうか？自分では結構気に入ってますがチョット派手かな〜？年を取ると色使いが派手になる傾向が・・・

まぁ　とにかくコレで週末の練習に行ける様になりました。
明日から全国的に冷え込むようですが、土日は何とか良い天気になって欲しいですね〜！

Ｔナカさんありがとうございました！

ヘルメットを。。。

ヒマだったんでヘルメットのデュフューザーの修理をしてしまいました。メーカーの方に言わせると「こんな事しちゃダメだよ！」って言われちゃいそうですけど、軽〜ぃ転倒でデュフューザーのみ接地したような感じだったのでパーツ購入もせずに接着剤で接着です。

結構、簡単に割れちゃうんだよね〜コレ。とか独り言を言いながら作業開始。両手の指をフルに使って押さえると・・・・やった！くっ付いた〜！絶妙な感じです。

このヘルメットは練習＆アメにしか使ってないのですが割れたモノは流石にマズイから・・・と始めた作業ですが結構いい感じで出来ました。（塗装のハガレは仕方ないですネ）

コレで練習の準備も出来ました！

あっちゃ〜！チェンジペダルが。。。

昨日の夕方、あまりにもヒマだったワタシは以前から気になってる少し曲がったチェンジペダルを元に戻そうと軽〜い気持ちでペダルにメガネレンチを差込み力を入れてみました。

グゥ〜っと曲がって結構いい感じ！
お〜ぅ結構いい感じになったじゃん！と自己満足。
後で考えてみるとここで止めておけば良かった。。。

でも、もう少し曲げるといい位置にくるゾ！っとばかりにちょっと力を入れてみました。すると・・・・・「ポキンッ！」（ホントにこんな音が聞こえたような・・・）

げげげげ〜っ！
折れたっ！マジィ。。。
すごいショックです。元々ステップを後に下げている関係でチェンジペダルの位置が合わず１０ｍｍ程鉄片を繫いで伸ばしていました。そのワンオフのペダルが・・・
頭の中では、あ〜ぁ　あそこで止めておけば良かったのに・・・良かったのに・・良かったのに・・・と悲しい声が響きます。

ほんとブッサイクだな〜。
ここで心配なのが今週の練習！！どうしよ〜？
「そうだガレージＴナカさん家で溶接してもらおう！」なんて思い付き早速電話。プルルルル・・・「あっＴナカさん？ペダルが折れたんで溶接して下さい」
Ｔナカさん
「いいですよ〜！送って下さいヨ」
ワタシ
「あ〜良かった〜これで練習行けるよ！」

何事もホドホドが良いようです。勉強になりました、Ｔナカさんお願いしま〜す

ＢＯＫＵさんの本気！

ＢＯＫＵさんのＯＰＥＮ車両が昨日発表されました。ブラックとパープルでいやらしく塗られたカウルの中身はＦＲＧＰのＯＰＥＮカテゴリーに則したＥｇが積まれています。もちろん５０ｃｃではありません。

昨年末から作り始めた車両はアチコチにＢＯＫＵさんのコダワリが見られとても丁寧に作り込まれています。ナゼ？ＯＰＥＮなのでしょうか・・・答えは本人しかワカリマセン。ワタシが思うに「単純にＳＰ５０に飽きた」のでしょう。
シェイクダウン走行に非常に興味があったのですが、本人も久しぶりの走行という事でかなりスローペース。とても排気量が違う車両のタイムではありません。本人曰く「タイヤが古くて本気で走れないヨ〜！、レース前にカウルにキズを付けたくないからネ」だって、大丈夫大丈夫！皆が期待しているのはビックリするようなタイムではなくて鮮やかなテントウですから
結局、ＢＯＫＵさんの本気走行は見られず練習終了。。。
今日も練習に行ってるのかな？今日こそはやってくれたでしょうネ！

ところで、このいやらしいほどにテカッたカウルって凄くないですか？コレはワタシ達の愛用しているＦＣＤさんの作品です。キレイにペイントされていて確かに転倒したくありません。昨年の夏に納品されていたのですがＢＯＫＵさんがレースで使わないワケが分かります。しかし、いつかはキズが付くのです、潔く走りましょう
おっとその前にステッカーを貼って画像を残しとかないと。。。まぁそれまでは転倒禁止ということでっ！

４ｓｔ Ｄａｙ

いや〜楽しかった！楽しかった！寒さを除けば非常に楽しい練習でした。今日のＨＯＢＢＹの気候は気温１０℃、湿度５８％、晴れ時々曇り。気温低下のせいか路面温度が上がらずいまいちタイヤのグリップに自信を持てない走行でした。

１１時３０分位にＨＯＢＢＹに到着しパドックを見ると寒さの割りにスゴイ盛況ぶり、しかも日頃見ない４ｓｔだらけです。ドコの方かな〜って見ているとバイクに「オートパークスカイ」って書いてあります。どうやら同郷の方達のようです。いつもはＨＳＲ九州を走っているらしいのですが今日は練習らしいです。友達同士で集まってワイワイ楽しそうに走っていました。（こういった競うことに拘らない手軽な楽しみってのもいいですネ！）しかし、その中の一人が１コーナーで転倒し自力で立ち上がれなくなり病院へ運ばれました。。。とっても心配です、大きなケガになってなければ良いのですが。

ＨＯＢＢＹに集まったのはＢＯＫＵさん、かわかみ犬さん、マリリンさん、Ｏノくん、Ｈガワさん親子です。時々小雨の落ちるあいにくの天気でしたが皆さん積極的に走り込んでます、ＦＲＧＰが３週間後に迫りいよいよ気合が入ってきたようです。
ところで、気温が低いとなかなかタイム出ませんね〜走っていて手足の感覚が鈍るし、タイヤは思ったようにグリップしないし・・・でも寒くても暑くてもアメが降ってもレースは行われるのでこんなコンディションでも良い走りが出来るようにしとかないといけません。頑張りましょう！

そういえばタカシくんが自己ベスト更新！スゴイです、野球なんかやってられません

クワンタムって。。。

最近はとても身近な存在となってきています。つい数年前はこのリヤサスが装着されたバイクを見ると「何とかして抜いてやろう！」って強い闘争心が湧いていたのですが自分が装着してからは闘争心を煽る立場に逆転してしまったようです。

ワタシなりに考えるリヤサスの上級モデル変更の一番の利点はタイムの安定です。特にワタシはＮＳＲに乗り換えた当時からクワンタムを装着していたのでその他のサスペンションとの明確な違いが分かりません。只、身の周りのライダーでクワンタムを装着したからタイムが１秒上がったとかコンマ５秒縮まったなんて話は聞きません。（あくまでもワタシ達が飛び抜けて速いライダーではないという事が前提で・・・）最近のサスペンションはある程度の性能が備わっているのでココ１番って時にタイムを出す事はムリをすれば出来るのではないでしょうか？つまり高級サスペンションの利点は高い次元のタイムを安定して（無理せず）出せるという事じゃないかな〜なんて考えています。

そこで本題です。
最近コノ高級サスペンションを購入したライダーがいます。１発目の練習にかなりの期待をして現れましたが結果は数回の転倒とある意味平凡なタイムです。タイムが出なかった要素はいろいろとあると思います、久しぶりの走行、セッティング不十分等。。。
しかし、ココでめげちゃいけません！いろいろなセッティングを試している内にきっと「絶妙なツボ」があるのです。そのツボにはまるとそれまで必死で攻めていたタイムが比較的楽に出せるようになります。とにかく夢中で走り込みましょう！

分かった風に書いていますが実はワタシもよく分かっていませんその為に必死で練習してるんですから。。。ミニバイクレースのこの奥深さが止められないんですよね〜

ＢＯＫＵさんの誤算！？

ＢＯＫＵさんの０７’レース活動の拠点はＨＳＲ九州にあるようです。昨年末から４ｓｔミニのパーツを集めてとうとう１台の４ｓｔレーサーを作っちゃいました。シャーシ＆Ｅｇはape、足回りはＸＲのようです。先週の土曜日にマッコイくんの協力を得てほぼ完成をみました。

ところが明けて今週、ＨＳＲ九州のミニバイクレースレギュレーションの発表があったのですが・・・・なっなっなんと４ｓｔストッククラスがありません。カレにとってはかなりのショックです。だって九州では４ｓｔクラスのレースが殆どありません、オマケにいつも出場しているＦＲＧＰ用にＯＰＥＮクラスバイク（２ｓｔ）を作成したばかりで、今回の４ｓｔマシンはいわゆるＨＳＲ九州専用です。急遽４ｓｔ−ＳＰバイクを作成せざるを得なくなりました。

専用キャブレターに専用リヤショック等等。。。さらにお金の掛かる状況ですね。
頑張って下さい、その内ＯＰＥＮ−ＮＳＲも売って４ｓｔバイクに力を入れることになったりして・・・

今週辺りＮＳＲのシェイクダウンをするんでしょう？見て見たいものです。ＦＣＤセットの超〜目立つバイクを！もちろん転倒禁止でネ

やっと買えました。。。

やっと買えました。。。念願の発電機です。これで自然災害での避難、停電の際にも人間らしい文化的な生活が営まれます。なんてのは冗談です、これで思う存分タイヤウォーマーが使えます。

コレまで練習の際はサーキットのコンセントから電気を分けていただき、レースの日は発電機を知り合いに借りてタイヤウォーマーを使用してきました。ですからレースの前は発電機の確保が大変でした（借りてくる為に・・・）
しかし、今回購入した発電機のお陰でその手間が省けるし通常の発電機のおよそ半分の重量しかないこの発電機は携帯にとても楽チンです。
ずっと欲しかったのですが価格が手頃でないし、「借りればいいや！」なんて気持ちもあったので特に無理をしませんでしたが某オークションに非常に状態の良い中古が出ており価格も手頃だったので速攻落札しちゃいました。

先日Ｅｇを始動させてみたのですが、さすがに静かです。
これならピットボックスの傍に置いていても気にならないんじゃないかな〜？

開幕まで１ヶ月を切りました。
参戦ライダーのいろいろな情報を聞くとシーズンオフ中にいろいろとお金を掛けて準備＆モデファイをしているようですし、同時に若いライダーの台頭も侮れない状況です。皆さんウカウカしていられませんよ〜！！！

スクープ！！！０６’？０７’型？ですか？

今日は冬休みをとって九州の有力ミニバイクコンストラクターの所へ遊びに行ってきました。昨年の忘年会以来久しぶりに会うのですが非常に元気そうで相変わらずのマイペースぶり・・・。沢山仕事があるのに１日付き合っていただきありがとうございました。

ワタシの目的は注文している「アル物」の打ち合わせと暇つぶしです。昼前に到着しオガンダムくん家で食事をご馳走になり早速の打ち合わせです。打ち合わせと言ってもワタシの個人的な注文についての打ち合わせなので電話で用は足りるのですがヒマだったもんで・・・。
当然打ち合わせは「あっ！」と言う間に終わり、散々喋って遊びました。カレの事務所（遊び部屋）の秘密も知りました。ハッキリ言って遊びにお金を掛けすぎですネワタシも時間を忘れて遊んでしまいました

ところで、その作業場で衝撃のスクープをしました。
モノ自体はワタシの目で見て確認したのですが公表は絶対禁止ですデビューは来月か再来月位になるのでしょうか？カッコよかったですね〜！

画像は携帯のカメラにビニールを何重にも重ねフォルムが分からないようにして撮影が許可された写真です。ファンの方楽しみにしていて下さいね〜

ターボ＞もう少しガマンすれば新型の発表のようですよ。

練習の結果は？

先週の土曜日に練習したデータをパソコンにダウンロードしてみました。画像はダウンロード中の状態ですが丁度その時友人が遊びに来て「ナニこれ？」って言ってました。「それはねぇ〜・・・」と説明したのですがやっぱり興味がない人には何を言ってもダメですね。殆ど聞いていません

タイムは３４秒５７
スピードは前週と変わりません、最高８４Ｋｍの最低４１Ｋｍでした。ワタシにとってかなり頑張ったタイムなのでコレを見る限り現在のワタシにとって８４Ｋｍというのは、ＨＯＢＢＹでのＭＡＸかな〜って感じます。
水温も前週と殆ど変わらない最高回転数も差は殆どありません。
コンマ２秒縮んだ原因はドコに？って思いますが、どうやら使用回転域にあるようです。以前は最高回転域が全体の１，７％だったという話でしたが、タイムを出すのはそこではないようです。前週と比較して一番の違いは１１，０００ｒｐｍ〜１２，０００ｒｐｍの比率です。前回２１％しかなかったのですが今回２４，９％になっています。もちろん下の回転域（８，０００〜１０，０００ｒｐｍ）の使用比率も下がっているのですが、その域の減少よりもピーク手前の回転域のキープが効果的なようです。

コレを書いていて非常に科学的な分析に自分で感心してしまいます。
しかし、コレを知ったからと言って走っている時にこの回転域を見ながら走る事は出来ません。だから、練習走行を繰り返し良い状態を体に叩き込むしかありません。
ＦＲＧＰ第１戦迄１ヶ月を切ってます、出来る限り練習に足を運び昨年のようなリザルトにならないように頑張りたいな〜！

目線

昨日の練習で新撰組のターボを見ていて気になった事がありました。まずは体格です、昨年の１２月に忘年会で会ったのですがそれから１ヶ月とチョット経ちました。バイクに乗車する姿は既に大人です、転倒したバイクを起こすのに手こずっていたカレの姿はそこにはありません。オヤジさんに聞いてみると１０ヶ月で１０ｃｍ伸びたらしいのです。「子供の成長はスゴイな〜！」って改めて感じました。

続いて乗車姿勢、いわゆるライディングフォームです。昨年末にＡＭＥさん達と練習している写真を見た時に感じたのですが以前と比較すると大きく変わっています。身長が伸びた事によるポジションの違いかも？と思っていたのですがどうやら変です。
結論は「目線」が近すぎるのです。以前は頭がコーナーの出口を向いていて目線は完全に次のコーナーを見ています、しかし最近は目線が近すぎて出口が見えていないように感じるのです。これではイザという時（前走者の転倒等）の発見が遅れるし、次のアクションへの準備が遅れてしまいます。少し乗っていなかったので変なクセがついてしまったのかな？まだまだ若く自分のライディングというものが固まっていない為でしょう。少しずつでも直していった方が良いような気がします。（大人になってしまうと変な「意地」や「プライド」でなかなか人の意見が聞き入れられず直りにくいデスヨ←経験者談）

分かりやすくする為に同じコーナーの写真を探したのですが見つかりませんでした・・・２つの画像を見るとその違いが良く分かると思います。速いライダーの目線はとにかく遠くにありますヨ。

がんばれターボ！っと言いつつワタシも負けないよ〜！

今日のＨＯＢＢＹ

今年２度目の練習。
大寒というのに今日の気温は１７℃、湿度４４％、晴れ、絶好の練習日和。ＨＯＢＢＹに集まったのは新撰組ターボ、みっちゃん、霧族シンディーくん、コロスケユージくん、ワタシです。他にバイクを持って来ていない本格的なオフな人達が数人（ＢＯＫＵさん、Ｒ・Ｈくん、マッコイくん）結構盛り上がりました。

ターボ
今年最初の練習、親子共々今シーズンにかける意気込みはスゴイＮｅｗパーツをいろいろとテストし結果が良かったモノやまだまだ時間が掛かりそうなモノがあったようです。しかし、今日の転倒４回はヤリスギ。。。オマケにワタシに踏まれるしゴメンネ、ターボ
みっちゃん
昨年の最終戦の状態でバイクを持ち込みＲ・Ｈくんと足回りを詰めた様子。結果はタイムが物語っていましたネ〜！ベスト更新とロングランでのタイムキープが出来るようになっていました。やっる〜みっちゃん多分今日一番の走行周回数でしょうね。
霧族シンディーくん＆コロスケユージくん
２人で一緒に走行を繰り返していました。ハッキリしたタイムは聞いていませんが３５秒前半での走行だったようです。最近若者の台頭がスゴイですね〜ＳＰ５０クラス、この２人は今後注意した方がイイカモネ。
ワタシ
今日の走行データをまだダウンロードしていないので状態はワカリマセンが調子は良いようです。もう少し足回りを何とかするといいような気がするんだけどな〜

写真は４度目の転倒を期したターボ車。しかもワタシが後から突っ込んでしまったもんでカウルは見るも無残な事に・・・
そこでオヤジのグチ
「タイムが上がってくるのは嬉しいケド、転倒時のダメージが大きくなるな〜お金が掛かる〜オレの小遣いが・・・」
そんなに転倒しちゃダメだぜ、ターボ

今日は呑み方で。。。

今日は職場の同僚と飲み方でブログサボっちゃいました。

栄養会！

今週の日曜日に「寿司虎」って回転寿司屋さんに行ってきました。以前から職場の同僚や友人に話を聞いていてとても気になっていたのですがなかなか行く機会がなく１年位経っていました。

特別理由はないのですが、嫁と買い物のついでに行く事になりました。
通常であれば夕方６時くらいっていうと夕食時で混む時間、それを予想したワタシ達夫婦は５時４０分を目指して行ってみました。駐車場に車を入れたのが５時４０分位でしたネ・・・スゴイ混雑ですビックリしました。この時間でほぼ満車です。
何となく興奮してきます、車を降りると真っ直ぐに店内へ。入店してまたビックリ！待ち時間が２０〜３０分って言われました。折角来たのです、こうなったら待つしかありません。
待つ事３０分、いよいよワタシ達はカウンターへ案内されました。座ると目の前を流れる握り寿司の数々、目移りしますが「寿司の基本は目の前で握ってもらう！」これにつきます。寒サバ、寒ブリ、中トロ、生タコ、あぶりサーモン、白子軍艦巻き等３０分位の間にいろんなネタを握ってもらいました。

感想は・・・ウマイ！回転寿司の概念を打ち砕く美味しさです。
最近の回転寿司は全皿１０５円なんてのが多く、握り寿司の高級感がありません（庶民にはとても嬉しいのですが・・・）飲みに行って夜中にカウンターで食べる寿司も非常に美味しいのですが嫁と食べる夕食の寿司も結構美味しいな〜と思った日でした。食事が終わって勘定してもらうと２人で○,○○○円、結構な金額でしたが美味しさには代えられません。こんなに美味しい回転寿司を食べると全皿１０５円は食べれんな〜。。。。

いよいよ・・・

いよいよＦＲＧＰ第１戦が１ヵ月後に迫ってきました。既にワタシの０７’シーズンは始まっています・・・と言っても１回練習に行っただけですけどネ。そこで開幕を前に準備もしていかなくてはなりません。

そこで一番ツライのがタイヤなのですよ、もちろん金銭的にネ！前後で１万円チョット・・・年間のレースが１２戦としてレースに必要なタイヤだけで１２万円以上、しかもレインタイヤ、練習用に・・・と買っていると年間何本使うんだ？冷静に考えるととても冷静ではいられませんワタシは自分の小遣いでは足りずに嫁に借りてタイヤの調達をしている次第です。いつ返すとも分からないタイヤ代です、正直言って一生返せないでしょう
ワタシは基本的にＢＳを使っています、以前はＤＬをこだわって使っていたのですがやはりグリップ力とフロントの旋回性の良さにこちらを選ぶようになりました。一昨年はＴＴ９２の発売でまたＤＬユーザーに・・・と考えていたのですが期待したほどの性能は見られず残念な事にＢＳ継続となりました。もちろん現状ではＢＳさん今年も宜しくお願いしますって感じですね。

ところで２月からＢＳの価格が上昇するようですね〜原油価格は安定しつつあると思うんだけどな〜？こちらユーザーにはツライ話です。
とにかくＢＳさんに負けずＤＬさんも頑張って下さい、サーキットではＢＳが圧倒的に多いですよ！レインは逆だけどネ。

コクピット！

今回新調したメーター周りです。一番のお気に入りは３回も作り直したメーター周りのスポンジですねはっきり言って苦労しました。。。大きな塊から切り出して形を整えてメーターを収める、言うだけなら簡単なのですが作るとなると大変です。もう２度と作る事はないでしょう

タコメーターの隣に収まるデータロガー！いいですね〜。ついつい見とれているとブレーキのポイントを外してしまう事もありますよ。この画面にスピード、ラップタイム、水温、回転数が表示され上のランプがシフトタイミングに点灯し、レブリミット、オーバーヒート温度に到達すると点灯します。
乗っていると気分はmotoＧＰのオンボードカメラを見ているようです。気分も否応無しに盛り上がってきます。これでラップタイムが上昇すれば言う事無しですね。

昨日から何度もデータを眺めているといろんな事に気付きます。１日の走行だけしかデータがありませんし、久しぶりの走行であまりセットを変更する事無く走ったのでまだまだデータ不足です。これから走行毎にセッティングを変更しいろいろなデータを集めたいですね。
体感とタイムだけが頼りだったセッティングも進めやすくなるといいな〜

データロガーにて・・・

ミニバイクもとうとうハイテク機器の時代に突入です。以前ワタシは「マイクロン３」というデータロガーをバイクに搭載していたのですが、ラップタイムの計測程度にしか使っていませんでした（宝の持ち腐れ？）画像が今期ワタシが投入する秘密兵器ラップコムです。昨日走行したデータを持ち帰り夜パソコンにダウンロードし走行データを解析してみました。（まだまだ解析と言う段階ではないので眺めて見たという方が正しいかナ？）

結果（３４秒７３）
ワタシが一番興味があったのがＨＯＢＢＹでの最高速です。特にホームストレートエンドか裏ストレートエンドのどちらがトップスピードが出ているのか興味があったのですが結果はホームストレートエンドでした。ちなみに時速８４ｋｍ、結構出ているモンですね〜最低は４３ｋｍでした。。。（最低速度はタイヤのエッジでの走行となる為、誤差があるように思えます）
最高回転数は１２４５０ｒｐｍ、最低は８２１２ｒｐｍです。
使用回転域の１２０００ｒｐｍ以上を使うことは１周につきわずか１、７％程度しかありません

こういったモノで走行後のデータを見てみると非常に興味深いものがあります。決して一番タイムの良い周回がアクセルの空け始めが速いワケではないし、最高速が出ているワケでもありません。。。ヘンだな〜これからデータを集めて解析し得意なところと不得意なところを突き詰めていきたいと思います。

０７’始動！

本日ワタシの０７’がスタートしました。年末にＯＨをお願いしていたリヤサスペンションが今朝戻ってきたので速攻でバイクに装着するとハイエースをガンガン飛ばして一路ＨＯＢＢＹへ！飛ばしに飛ばして１１時３０分に到着。

ＨＯＢＢＹにはＢＯＫＵさんが一人でいました。ＮＳＲは持って来ておらず年末に購入した４ｓｔを持ち込んで組んでいます・・・しかもＦフォークが抜けないで困っています。ワタシも手伝っていろいろやってみましたが抜けず、結局マッコイくんが呼び出されていました。（カワイソウニ・・・・）
その後、かわかみ犬さん、マリリン、ＲＨくん、Ｓカタくんが集まりいつものメンツが集合。
気温は１３℃、湿度２５％、晴れ、ジッとしていると少し寒いけど練習には十分なコンディションで３時間ほど練習しました。

感想、久しぶりのバイクはヤッパリ気持ちがいいね〜！
調子もマズマズでしたし楽しい時間を過ごす事が出来ました。新兵器も十分機能したし。。。ＦＲＧＰ第１戦も１ヶ月後に迫ってきてるしこれからも毎週練習に行こうかネ！
しかし、３時間の練習に往復５時間半ってツライな〜

ＴＯＯＬ ＢＯＸ

今日もヒマです。
ワタシってつくづくバイクしか趣味がないのネ〜って感じた日です。ある程度バイクの整備も行き渡り、何かないかな〜なんて考えていると「そ〜だ、工具箱を整理しよう！」って思いつきました。思い立ったが吉日ということで日頃行わない工具箱の整理が始まりました。

ワタシの整備用の工具は、ミニバイクを始めて暫くして買ったモノで特別上等なモノではありませんが結構大事に使っています。（小遣いを貯めてやっと買ったものですから）買った当時はある程度のモノしか入ってなくていろいろと都合の悪い所もあったのですがサーキットでいろんな人の話を聞いたり、整備していて気付くモノを少しずつ買い足して現在に至っています。
ワタシは基本的に地面に直接工具を置くのがキライです。だからバイクの下にマットを敷いたりして工具が直接地面に触れないようにして使っています。しかし、結構汚れているモンですネ〜一個一個ガソリンで拭いて工具箱に収めていったのですが、気付かないだけで結構汚れているものです・・・今度から定期的に整理しようと思いました。

２時間ほど掛けて少しキレイになったところで作業終了。
ところで、工具箱にステッカーを貼る習慣って誰が始めたんだろ？もちろんワタシもウルサイくらいに貼ってますけど・・・


しかし今日はいい天気だ！練習したいな〜１３℃もあるし、湿度も３３％丁度良い練習日和ですネ！

バンクセンサー

１月１１日は鏡開きの日となっています。家に帰るとウチにも「おしるこ」が用意してありました。ワタシは基本的に甘いものが好きです、もちろん同じくらい辛いものも好きですヨ。

コレを食べて明日までの仕事に気合を入れなければ・・・

一緒に写したのはバンクセンサーです。昔はコレを擦ることに満足感を得ていたのですが最近はあまり擦らなくなりました。何でかな〜減らなくなったのは経済的にも自然にも良いのですが物足りない気もします。
チビッコライダーのオヤジさん達がバンクセンサーがよく減るとかブーツスライダーがよく減るといった話をしているのを耳にするとチョット懐かしい気がします。昔はコレを買うお金がなくてまな板を切ってバンクセンサーの代わりにしていたよな〜。峠にはアキカンを潰して付けていた者も・・・

時代の流れを感じます。

日頃のケアが大事？

今日はグローブにミンクオイルを入れています。使用してから既に２週間以上放置していたので何となくカサカサしています。こんな事はマメにやらないといけないのですが・・・サボっちゃいました。

ナゼ？急にグローブの手入れを始めたかというと、２日程前から足のカカトが痛くて仕方がありませんでした。日曜日に歩き回ったので靴擦れだろうと思い込みガマンしていたのですが２日経っても傷みが治まらず風呂上りに見てみたところ・・・アッ！キレテル〜どうりで痛いはずです、血は出ていないのですが３ｃｍ程割れてます。（アカギレっていうのかな？）早速嫁よりクリームを貰いカカトに塗ってケアをしてあげました。
そのクリームを塗る際に、ついでにグローブにもミンクオイルを塗っておくか〜って事になったのです。

ところで皆さんはどうやってオイルを入れますか？ワタシはミンクオイルを手に取り両手の中で溶かし（体温）薄〜くグローブに塗っていきます。手のひらや指を使って細かなパーツも徹底的に塗り込んでいきます（この頃には手がベタベタに・・・）塗りが終了したら乾いたタオルで余分なオイルを拭き取って完成です。これでグローブがスゴク軟らかくなり意のままにアクセルやレバー操作が出来ます。

生まれて初めてカカトがキレ？ワレました。
年を取るにつれて水分がなくなっていってるのでしょうか？寂しい話ですネ

オミヤ

今日から本格的に仕事が始まった感じです。実際、４日から仕事は始まっているのですが何となく正月気分が抜けてないし、２日仕事すれば連休だ〜なんて気分があったので仕事なんてやっつけです。

よりによって冷え込んでます・・・今日の朝。
やっと布団から抜け出し食事を済ませ、準備して出発！
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やっと１日が終わりました。
長い。。。しかも寒い
北の方に住む人に言わせると何て事ない気温でしょうが南国生まれ、南国育ちのワタシには寒い。寒くて何にもする気になりませんがバイクだけはいじれるようです。今日も少しですがメンテナンスを行いました。
練習に行かないとバイクがキレイになって困りますネ〜

画像は連休中にスノボに行った後輩からのお土産です。
「もみじまんじゅう」もちろん広島県に行ったそうです。
アリガトウございます、これ以上ワタシを太らせないで下さい。

連休３日目

今日で連休も終わり、明日からいつもの日常が始まります。今日はお昼位から今週末の練習に向けての準備というか整備をしていました。土曜日に注文していた純正部品も届き加工も終了しました。

コレが加工した部品ですがコレを見てドコの部品？って思う方もいらっしゃると思います。実はコレ○○○のカラーです、何に使うか？それはナイショです。今度サーキットで確認して下さい。合計３個購入し、全て加工が済み装着も完了しています。実戦投入が非常に楽しみですがコレによってワタシが速くなる訳ではありませんのであしからず！画像は加工前と加工後です、ドコを？って分かるかな〜。

今、面白い？ＴＶ番組が放送されています。福沢アナが「怒りよ、燃えていけ〜！」と健康保険制度や公共工事、海外宝くじに係る変な事件を取り上げてタレントを相手に息巻く異常にテンションの高い番組です。まぁ世の中こんな話ばかり・・・呆れてしまいます。しかし番組最後のショコタン？っていう女性タレントのコメント「悪い事する人は〜やめてしまえ！」追求される方も。。。ですが追求する番組自体も怪しいです・・・。
あんまりバカバカしくて見てられません

連休２日目

今日は連休２日目。職場の同士と宮崎市にあるモツ鍋屋「古澤さん」に出かけてきました。集まったのは同店に勤務する５人と他店の１人、６時に始まった新年会は翌日の２時迄続きました。

古澤さん→ＣｏｏｌＢａｒ→スナック敬→ラーメンという４件のお店を巡るド定番のコース。帰りは代行で帰り家に着いたのは３時過ぎでしたね。
まぁ皆さんよく食べ、よく呑み、よく喋りますネ〜ビックリしちゃいます（何もかもがウマウマでした）しかも途中一人がギョウザを食べようと！と言い出す始末・・・閉店していて命拾いしました「そんなに食べれんし！」サスガに今日は昨日の疲れというかアルコールというか・・・残ってます。

しかし、これでやっと正月気分が終わるような感じです。自分的にもそろそろ仕事モードに切り替えないと明日からの仕事がキツそうです。


ヨメに買って帰ったミスドを頂きました。久しぶりに食べるドーナツは結構ウマイですな〜
モツ鍋の画像を・・・と気付いた時には１回目が終わってました

連休１日目

正月休み明け間もないのに連休です。いつもであればスッゴイ嬉しいはずの休みですがあんまり嬉しくありません。だって、バイクがバラしてあるので練習に行けないからです（年末から天気も悪くて急激に冷え込んでます）バイク以外に殆ど趣味を持たないワタシにはなんだかダラダラしていて健康に悪い毎日です。

ボヤ〜っとしていても仕方がないのでレンタルビデオ屋さんにＤＶＤを借りに行ったのですがコレって目的があったわけじゃないので数分店内をウロウロして帰って来ました。帰る途中「そういえば純正部品で欲しいものがあったんだ〜！」って思い付き近所のバイク屋さん（二輪ショップイシイさん）へ行ってきました。通常消耗パーツや純正部品はＹ２Ｓさんにお願いするのですが、今回欲しかった部品はminiのパーツリストに載っていないモノ。お店でＮＳＲ５０／８０のパーツリストを見せてもらい数点部品の注文を済ませました。
ところで、コチラのオヤジさんがなかなか気さくな方で「お茶でもど〜ぞ、今時２ｓｔに乗ってるの〜？昔はミニバイクレースをやってる若者がよく集まっていたもんだけどね〜、最近は街乗り４ｓｔがよく出てるよ。アンタもＸＲを１台どお？」
「いえいえ、ワタシは街乗りはしません。レース用に４ｓｔ欲しいのですが自分でメンテ出来ないので今のところは止めておきます」と断っておきました。

そういえば最近は、インターネットを使ってのショッピングが多く、こうしてお店の方と話しながら買い物したりバイクの整備をお願いする機会が減ったな〜って思った日でした。

明日はかなり冷え込むらしいが職場の同士と新年会だ、宮崎市迄出向いてモツ鍋らしい。。。楽しみだネ！

う〜ん？！

思ったように作業は進まないようです。
昨日始めたメーター回りの作業が進みません予想以上に苦戦しています。予定では昨日のウチにメーター周りのスポンジを切り出し、今日はその画像がアップできる予定でしたがテストショットに失敗し座礁しています。一昨日買った材料のウチ１，５００円分を捨ててしまいました・・・ショックです

なんだか現状で完成とするしかないようですからモノを見て笑わないように。


明日は朝からバイクを徹底的にをイジルぞ！

誰かメーター周り買わないかな〜？

今年の抱負。。。

新年明けて早々ですがワタシには今年の予定？というかミニバイクレースについて目標があります。もちろんそれは各レースでの上位入賞だったりするのですが、これは中々相手のいる事ですしワタシだけが頑張っている訳ではないので実現は難儀でしょう〜。（しかし、１回位は上位入賞したいですね・・・スプリントで）

ワタシの今年の目標は「第２回九州以外のレースチャレンジ！」です。通常は遠征というのでしょうが、ワタシにはとても遠征ナド言えません。。。そんなレベルではありませんから。理由は勿論、去年挑戦して楽しかったからですヨ
昨年は京都の「近畿スポーツランド」まで３人のライダーと家族＆ヘルパーで行きましたが今年はＢｒｏｓ弟も参加させて更に楽しいものにしたいと考えています。まだワタシの頭の中で考えているだけですから行き先は決まっていません。また、関西に行ってみたいとも思いますしＹ２Ｓのオガンダムくんに「岡山国際サーキット」にも誘われているし・・・

兎にも角にも、また計画して頑張りたいと思います。何を頑張るかって？それは嫁の説得です・・・もちろんまだ何も話していません多分言ったら「死ね！」って言われそうですからネ。
昨年よりずっとレベルを上げて恥ずかしくない走りをしたいと思ってます。

メーター周りも・・・

昨日に引き続きメーター周りのイメチェンをやっています。水温計等の交換ついでに・・・と作業を始めたのですがやってるうちに「あ〜したい、こ〜したい」と考えていたら完全に作業が止まってしまいました。

画像はこれまで使っていたメーターなのですが、自作にしては結構まとまっているでしょう？使いやすかったですよ。今度のヤツも堅いスポンジで周りを囲んでレーサーチックなコクピットにしようと思ってますのでワタシのバイクを見かけたら覗いて見てください。ただし変な場合はツッコまないでネ！

さ〜て、ガンバロ！
明日から仕事だ。。。辛い

新アイテム！

昨年末に水温計を買いました。ケーブルがブルーでカッコイイでしょう？この小さなコダワリがビジュアルライダーへの積み重ねです。（ホントは別の理由で交換するのですが・・・）

フィッティングしてみるとケーブルが長いようです（１，５ｍ位ありそうです）ですから半分にカットして使いたいと思います。ところがこんなケーブルを切って使った事など過去に１度もありません、電気が流れるケーブルって流れるモノが目に見えないので正直切って使うのは不安ですが長くてダラダラしてるのはキライなので少しチャレンジしてみます。
カプラーの部分を開けてみると以外に構造は簡単！
「おっ　これならイケルかも。。。」
なんて思い作業開始、１０分程で作業終了。
終わってみれば小学校の理科で習う程度の作業です。たぶん・・・トラブルが無ければ良いのですが。

後は本体のセットとケーブルの取り回し等をキレイに収めればいい感じ
続きは明日にでもやりましょうかね。
こんな作業で正月２日目は終了。明日はその他の作業をやりたいと思います。

明けましてオメデトウございます。

新年明けましてオメデトウございます。いよいよ０７’の幕開けです、仕事に遊びに精一杯励みたいと思っています。今日は実家への挨拶回りを済ませ３時位に帰ってきたのですが、年末から続く忘年会等の呑み方のお陰で少し疲れが出ているようです、コテッと寝てしまいました。。。

休みも残り２日、ユックリや休みたいところですが明日も挨拶回りです。もう呑まなくてもいいかな〜って感じしかし、出されると呑んじゃうんだよね

とにかく、今年も昨年以上にヨロシクお願いします。