今年もやるヨ！の忘年会

毎年恒例行事となりました「新撰組と仲間達」の忘年会を今年も賑々しく開催したいと考えています。日時は１２月１５日（土）、場所は昨年同様Ｂｒｏｓ弟の自宅庭、時間は１８：００位です。昨年は、チーム員は勿論、オガンダム、ＢＬＲの皆さん、ムックン、ＡＭＥ一家等沢山のゲストを迎えコアなバイク談義に深夜まで盛り上がりました。

今年も昨年同様、いえいえ昨年以上に盛り上げるよう準備したいと思っておりますので、昨年参加された方は勿論、「あぁ〜行って見たいな〜」とか「チョット面白そうだぞ〜」なんて考えているソコの貴方！如何ですか？
食事や飲み物の準備がありますから事前にＢｒｏｓ兄、若しくはＢｒｏｓ弟に連絡をして下さい。

そう言えば昨年は、４０人近い大人や子供が集い、ＢＥＥＲ２９Ｌ、焼酎３Ｌ、ジュース１５Ｌ、牡蠣１５Ｋｇ、牛肉４,５Ｋｇ、豚肉２Ｋｇ、鶏肉１，５Ｋｇ他・・・荒らしまくって帰りましたネ〜　　スッゲ〜！

３００号！？

創刊から３００号だそうです。オメデトウございます。
毎月楽しく読ませてもらってます、今日もコレを読みながら寝ようと思ってます。

あ〜ぁ　仕事キツイ

まぁ　週末のレースまでがんばるかぁ

お土産が届きました！

先週、ツインリンク茂木で行なわれたＮＳＦトロフィーに参加するため栃木県に行っていたＢｒｏｓ弟が帰って来ました。レースの報告と借りていた部品、工具を返却する為ワタシの家に遊びに来たようですが、仕事が遅くなりワタシが帰り着くと帰ってしまっていました。

ワタシもレースの模様など聞いてみたいことが沢山あったので、とっても残念でした。まぁ　子供が一緒に来ていたらしいので仕方が無いのですがネ写真はＢｒｏｓ弟からのお土産です。ワタシがヤマハファンという事もアリ、わざわざホンダのサーキットでロッシのＭ−１ミニチュアを購入してきてくれました。これはロッシが２００４年にチャンピオンを獲得したバイクです。しかも、箱の下の方にはリミテッドエディション１０００ピースな〜んて書いてあります。いわゆる限定品と呼ばれる物です

さすがＢｒｏｓ弟！でかした

早速、ワタシの机の上に飾ってあります。
そしてもう一つ。
モテギオリジナルサスペンション！？なるクッキーかな？お菓子です。
これも見かけのわりに結構旨い！数量が少ないですケド。。。

まぁ　無事に帰ってきたことが何よりです。レースの話は後日聞かせてもらいましょう。全国のレベル、サーキットの様子、ファン感謝デーの様子など聞きたい事は山ほどありますからネ。

ところで、バイクの仕上げも予定通り進んでいます。
何とか間に合いそうです。後は週末の天気だな

オイルの話

整備に出していたバイクが帰って来ました。流石、プロの仕事です細部の処理がとても無駄なく、美しく仕上がっています。ワタシ達素人がいくら真似をしようとしても到達出来ない処理です。見るからにレーサーちっくに仕上がりました。後は２週続けて行なわれるレースに向けて仕上げに入るだけです。

ところで、オイルについて話をする機会がありました。
素人のワタシは、出来るだけ柔らかいオイル（某社０Ｗ３０）を使って擢動ロスを抑えた方が良いと思っていたのですが、まんざらそうでもないようです。
４ｓｔＥｇの特徴に「熱」という物があります。この「熱」がオイルの性能を著しく低下させ、「ミッションが入り辛い」「ギヤ抜け」等、引いてはＥｇトラブル、破損等致命的な結果を招く事もあるようです。
ですから、ただ単に柔らかいオイルでロスを無くすだけでなく、Ｅｇの事を考えればある程度の粘度を持ち、油膜の切れにくいオイルを使った方が結果的に良いという話です。特に、apeやＸＲ、ＮＳＦ等のシリンダーとピストンのクリアランスにゆとりがあるＥｇには柔過ぎないオイルの方が良いのかな〜？？？

今度はコレを使ってみます。
高価なＥｇですから、壊さない為にも粘度には気を使っていきたいですね
正直言って、何を使っても違いの分からないワタシ。。。実際のところ、選択の基準は、速いチームの使っているモノです

まぁまぁでしょう〜！？

今年最後のゴルフコンペが終了しました。朝こそ気温が低く、辛かったものの１０時過ぎには気温も２０℃近くに上昇し、少し暑いくらいのゴルフ日和。結果は、一夜漬けの練習が効いたのかナ？前回より少し良いスコアでラウンドすることが出来ました。非常にスローペースではありますが、徐々に上達してるって事で満足

その後行なわれた忘年会もそつなくこなし、帰宅したのは１０時過ぎ。。。
明日が仕事でなければナンともないのですが、明日が仕事かと思うとやりきれない。。。出来る事なら目覚まし時計をセットせずに眠りたいデス

でも、苦手なゴルフが終わると今週末から大好きなレースウィークです。しかも２週続けて
未だにバイクは完成していませんが、毎晩頑張って仕上げていこうと思ってます。

さ〜て、今年の総決算！応援よろしくお願いしま〜ス！！！

今日も練習に。。。

今日も行ってきましたよ〜！練習に昨日は４００球、今日は１００球、さすがに飽きました。。。しかも今晩は強烈な筋肉痛ですホントこんなんで明日のゴルフは大丈夫なのかぁ？

まぁまぁ、何とかなるでしょう。一緒にまわる方々に迷惑を掛けない程度に頑張ってきます。そう言えば、ゴルフ後の夜は今年最初の忘年会もあるんだよね〜周りはワタシよりずっと年輩のお客様。。。あぁ〜キツイ

明日も早起き！ガンバレ

あれもこれも！？

午前中に４００球程打ちっ放してゴルフの練習は終了〜それから食事を済ませると、買い物へ

今日の獲物は、４ｓｔＥｇ整備に必要なモノ。しかし買ったのはいいのですが、使い方がイマイチ分かっていません。。。
そこで、未だにＥｇの構造が良く分かっていないワタシは、ある人物に整備のイロハを教えていただく事に。。。アル人の工場へ着くとスグに整備の話になります。先ずはヘッドカバーを開けてタペットクリアランスの調整方法を教えてもらいます。ホッホ〜！そうなんですか〜
流石に目の前で教えてもらうと、本で読むのとは違ってコツが掴みやすい。

続いてカムチェーンの調整へ。。。
あ〜デス、こ〜デスって説明を受けてフムフム何となく分かってきたぞ〜これで、少し分かって来たような気がします。早速試してみなきゃねＳトウさん、今日はホントにありがとうございましたまた、いろいろと質問しますので教えてくださいネ〜

そういえば、明日の朝も打ちっ放しへ行くんだった
明日も早起きだな！ガンバロ

今年最後の。。。

今週末は今年最後のゴルフウィークです。最近はいろいろと用事が目白押しで練習が出来ていないのでチョット不安です金土と２日連続で練習して得意の一夜漬けで間に合わせるしかありませんネ！

さーて！明日は早起き

ape１００

先日お世話になったＴシロ兄さんのape１００です。良く手入れされているのでとても安心して乗ることが出来ました。ロードコースのレースともなると平均スピードもそれなりに高いので良いタイムを出そうとすればそういう部分もとても大切です。

ところで、最近は年間何戦かノーマルタイヤでのレースに参戦しています。ハイグリップタイヤ全盛のミニバイクレース界においてワタシ的にチョットした冒険ですね。
ハイグリップタイヤとの違いは勿論グリップ力です。先日のレースでも感じたのですが、自分の調子が出て来てもう少しタイムアップを図ろうとバイクを寝かすとダダダダダ〜って外に滑ります。

ヒヤッっとする瞬間です。

その後は恐くなって暫くタイムが落ち込みます。

がっ！いつまでもビビッていてはレースになりませんから、出来るだけ寝かさないようにコーナーリングできるように工夫をします。。。実際ウマクいってないんですけどネ

今後、こういったレギュレーションのレースは増えてくるんだろうね。
ノーマルタイヤで速く走れるいい方法はないかネ〜

行ってしまいました。。。

本日、Ｂｒｏｓ弟が栃木県にあるツインリンク茂木に旅立ちました。もちろんレースに参戦する為です。
そのレースは、ＨＲＣ主催のＮＳＦトロフィーという全国２０ヶ所のサーキットで開催されるＮＳＦノーマルクラスのレースのチャンピオンが集うマサに全国大会！

Ｂｒｏｓ弟はＮＳＦを購入後、このチャンピオン大会に参加することだけを目標に頑張っていましたのでホントに良かったと思います。しかし、大会が近付くにつれいろんな不安が。。。現地までの旅費だとか、参加者の多くが超軽量級だったり、初めて走るサーキットだったりだとか

やっと出発にこぎつけた訳ですが、なんとか頑張って欲しいものです。
随時連絡をするよ！って言ってましたので、何か面白い話題がありましたらこちらで紹介したいと思います。
あっ　そう言えば既に面白い話題がっ

カレは金曜日のレース終了後、自家用車で栃木県から九州まで走り、２５日の日曜日にＨＳＲ九州で行われるドリームサンデーレースに出場するようです　　　　


有り得ません

生ＢＥＥＲに向けてっ！

結局ワタシのベストタイムは１分３８秒９１４だったと思います。なんとか無事に、しかもトップでクルマをＴシロ兄さんに渡す事が出来ました。あとはＴシロ兄さんが快調に走ってくれれば抜かれる事は無いでしょう！だってＴシロ兄さんの方が良いタイムを持ってるし。。。
ワタシはピットサインエリアやバックストレートエンドのギャラリーをあっちこっちしながらＴシロ兄さんの走行を応援見るからに他チームを圧倒するペースで走行を続けています。
既にワタシのベストタイムは抜かれてます

コントロールタワーより残り１０分を切りましたっ！って放送があるとチーム員の方がサインボードを用意しています。なんと生ＢＥＥＲなんて書いてあります早速掲示すると、Ｔシロ兄さんも気付いたようで、メインストレートでは伏せながらもＢＥＥＲを呑むパフォーマンス！

余裕です！この時既に２位との差が２ラップ。

いよいよメインポストにはチェッカーフラッグが用意されています。
最終コーナーに＃３７の姿が見えました〜！
ヤッタ〜！優勝だ
いろいろ心配しましたが、Ｔシロ兄さんの走りと良いクルマを準備して頂いたお陰で優勝する事が出来ました。

ホント良かった良かった
ホッとしました。

そして、表彰式。表彰台の真ん中に立つのはとっても嬉しいんですけどナンだか恥かしい。。。

表彰式のインタビューでは、何て質問されるかな〜？なんて考えていましたので、答えは勿論「良いライダーと組ませてもらえた事と良いクルマに乗せてもらったことです」な〜んて考えていたのですが、特に質問は無く、「次回から米俵を積んで走ってくださいネ〜」だって。

Ｔシロ兄さんはともかく、「ワタシは既に米俵積んでるようなモンだよ」って言いたくなりました。だって見てください、この表彰式の様子を。。。Ｔシロ兄さんとワタシってオール阪神巨人みたいじゃないですか？

とにかく、Ｔシロ兄さんとお仲間の皆さん、１日ありがとうございました。楽しい時間を過ごす事が出来ました。

楽しかった、楽しかった！

今日は、Ｔシロ兄さんに誘われてＨＳＲ九州で行なわれた「ホンダの日」というモータースポーツイベントの４ｓｔミニ耐久レースに参加してきました。この大会に参加するのは２度目、前回はＢＯＫＵさんとペアを組んでの参戦でした。（この時はＴシロ兄＆Ｂｒｏｓ弟ペアが優勝）
今大会、誘われたのは２週間前。「イイデスね〜！」って応えたものの正直言って不安でした、だって前回はＢｒｏｓ弟と組んで優勝となると今回も前回程度のリザルトは残さなきゃ〜ってプレッシャーがあります。

今朝、家を出発したのは午前８時。通常であれば１１時の受付には十分間に合う予定だったのですが、なんと遅刻先輩と組むのに遅刻するなんてもっての外です。。。しかも、ワタシは全然準備もなく、自分の装備とタイヤウォーマーを持っていくだけ。。。非常に悪い滑り出しです。

ところで、行く途中に周りを見ていると風がかなり強い様子。しかも気温が低い、カラダの大きいワタシにとって風の強さや向きはタイムに大きく影響します。到着して受付、車検を済ませ、Ｔシロ兄さんにバイクの状態の説明を受けます。
何かとネガティブな状況が気になるワタシは、バックストレートが向かい風の上りになってるので「１丁ショートにしませんか？」ってワガママ。小柄なＴシロさんにはあまり関係なかったのかも？しれませんが快く聞き入れてくれスプロケの交換。
１０分間の練習走行も全部使わせてもらいワタシにとって万全の状態のハズ

迎えた決勝。
４０台を超えるバイクがズラリと並んだグリッド。
スタート前１分になってもいろいろと不安があります。風が強い、路面温度が低い、タイヤが冷えている等等。
スタートフラッグが振り下ろされレーススタート！２番グリッドだったワタシはシフトミスをしてしまい、１コーナーを４位で進入！２コーナー、３コーナー、シケインとクリアした所でトップに立つと必死で逃げます。もぅホントに必死です５周程度走行したところで後を振り返ると、どうやら２位とは３コーナー分程離れている様子。チョット安心しましたそれからも少しでも２位との距離を離す為ガンバリマス。
２０周を超えた辺りにピットから残り１０分のサインが出ました。
あ〜ぁ　良かった〜何度か転倒の危機もありましたが、どうやら無事にバイクを渡せそうです。ってところで長くなったので明日へ続く。。。

そう言えば。。。

そう言えば。。。結局乗りませんでしたね〜昨日。今日はどうだったんでしょうかネ〜？

ＢＯＫＵさん？

練習に行ってきましたヨ！

ヒッサシ振りにＨＯＢＢＹに練習に行ってきました。そうですね〜最後に走ったのが７月の初めに開催されたＦＲＧＰですから、約４ヶ月と１０日振りです。スッゲ〜以前は毎週毎週練習に行ってたのに、バイクの乗換えと、仕事、ゴルフといろんなイベントが続き、練習に行ってませんでした。それまでは、そんなに遠く感じなかったＨＯＢＢＹ迄の道程が、遠かったですネ

今日の気温は２２℃、湿度４８％、快晴、ＨＯＢＢＹに到着すると予想通りＢＯＫＵさんが先に到着し整備をしていました。他にはカートが１台、ジムカーナの車両が４台ほどいましたが、お昼で上がりみたいでワタシが到着すると３０分程でいなくなっちゃいました。そうなるとカート２台とバイク２台、結構寂しいですね
まぁ　気を取り直して練習です。
とりあえず、先週ロードコース用にセットしておいたファイナルをカートコース用に交換し、空気圧を調整してタイヤウォーマーを装着。

１セット目、うぅ〜ん久しぶりなので、ナンだか感触が掴みにくい。しかも、４ｓｔ初走行なので、パワーの出方も掴み辛い。十分温めたタイヤもナンだか跳ねるような感触があり乗り辛い。２０周ほどラップしてピットイン。。。
２セット目、リヤタイヤの空気圧を若干落として、再度コースイン。
さっきより随分乗りやすくなりました。でも、エンブレに慣れません。
３セット目、イマイチ乗り切れませんが何となく慣れてきた感じもあります。ファイナルの変更も含め、もうちょっと詰めないといけないのですが、チェーンカッターが無かったのでファイナル変更できません

結果的にタイム的には全然ＳＰ−５０に及びませんが、久しぶりにＨＯＢＢＹを走行出来て楽しかったですね。次のレースは１２月２日のＦＲＧＰです、これから少しずつセットしていこうと思ってます。
久しぶりの練習で帰りには筋肉痛。。。今日のウチに筋肉痛なんてまだまだ若いね

練習に行こうかな〜

今日の帰宅は１１時を過ぎてました。。。
ホントに疲れていますが、２日間の休みを何もせずに過ごし、来週の仕事に突入するとストレスが溜っちゃうので、明日は早起きして練習に行こうと思ってます。

最近、週末のＨＯＢＢＹは寂しいって聞きますが、誰か来るのかな？
まっ　ＢＯＫＵさんは来てるでしょうネ。

あ〜疲れた。。。

今週は非常に長い気がします。今日も仕事でヘトヘト、とっても疲れているのでマンガでも読んで早く寝ようと思います。今日購入した「ジパング」。既に３２巻になってる！！

明日で仕事が片付けば土曜日は久しぶりにＨＯＢＢＹにでも行ってみようかな〜

ワタシなんかで。。。

レースではライバルのＴシロ兄さんより一緒にレースに出ませんか？ってお誘いを受けちゃいました。そのレースが１８日にＨＳＲ九州で行われる「ホンダの日」ってイベントのape、ＸＲ９０分耐久レースです。Ｔシロ兄さんといえば、前回の同大会ではＢｒｏｓ弟と組んで優勝しているし、先週行なわれたミニスポーツパラダイス４時間耐久でも３位に入賞していた表彰台の常連です。
正直、

「ワタシなんかで良いのでしょうか〜？」

って思ってます。
今日も電話で話しながら、ご期待に沿えるかワカリマセンが。。。と前置きをつけてガンバリマス！って言っちゃいました。

ワタシも４ｓｔバイクに乗ってレースをする訳ですからいろんな意味で練習になるし、他の人のクルマに乗るってのも、自分のバイクを作り込む過程において、今後いろいろ役に立つ事が出てくることでしょうしネ

精一杯頑張らせていただきますので宜しくお願いします。
しかし、気になるのは２人の体重差だナ〜

Ｓ・Ｓ・Ｅ

先日行なわれたミニスポーツパラダイス３時間耐久の総合優勝を飾ったＳ・Ｓ・ＥのＫカイ兄のクルマです。基本はＮＳＲのフレームにapeのＥｇ、吸気系は２２パイ、排気はＳ・Ｓ・Ｅオリジナルのマフラーが装着されていました。レース前に家に行って見させてもらっていたのですが、これはどう見てもワタシと同じ４ｓｔ−ＳＰの車両には見えません。。。

ココのクルマは毎回綺麗というか、仕上がりが良いというか、いかにもレーサーっていうか、ミニバイクらしくないというか。。。ハッキリ言ってカッコいいんです。スプリントでは隣の隣のグリッドだったのですが、見るからに勝てそうにありません
そもそもこちらのメカニックをやってるＳトウくんが本物です。随分前からレーサーのメカニックをやってたらしく、その作業にソツが無く、手つきがプロ。

このバイク、今回のレースがシェイクダウンだったようで、その性能にまだまだ満足していないようでしたが、耐久レースは２位に約１周の差をつけて優勝する辺り、ライダーを含めていいチームですね〜こんなチームがライバルなんて。。。しかし、ワタシも何時までも感心している場合ではありません。自分のバイクをしっかり作りこんで次回のレースで頑張ろうと思います

ところで、このビジュアルに勝つにはワデーくんとちびのりくんの協力が不可欠だね！たのんだゾ〜！

ちなみに、このカウルに貼ってあるステッカー、ライン等は全て手切りのカッティングシートです・・・スゲー

週末の星

週末のＨＳＲ九州で一番熱かったのはこの２人でしょう。間違いありません！
スタートライダーを務めるマッコィ（２人の右側）は根っからの４ｓｔ乗り、スタート直後こそ８〜１０番手に埋もれるものの、数周すると本領発揮。前を走るape、ＸＲ、ＮＳＲをバッサリと抜いていきます。それはそれは見ているワタシ達も気持ちが良いほど。みるみるウチに順位を上げていき４ｓｔクラス２位にポジションアップ！２ｓｔ上位陣を次々と抜いていきます。
多分、ape、ＸＲのみのコースレコードがあるならレコードホルダーはマッコィでしょう。

また、ペアライダーは新鮮組のＢＯＫＵさん。
最近ロードコースにはまっているカレは今回のレースの為にクルマを仕上げてきていました。初めて腰上を開けたらしいのですが、それが功を奏したか？クルマも当日一番速かったのではないのでしょうかネもちろんライディングも気合が入っていました。ベストを２秒程縮める好タイムでの走行は今後に自信がついたのではないでしょうか。イヨッ！男前

クラス２位という成績はホントに立派なものですね。「オメデトウございます！」ホント最近はＨＳＲ九州表彰台の常連になってる気がします。最終戦の欠場を早くも発表しているようですが、絶対参戦したくださいね〜今回、一緒に走る機会がなかったので次回は一緒に走りましょうかネ

あぁ〜あ

右が昨日ワタシのスリップを使いストレートスピードを稼いでいた２人です。頭にきちゃったのでゴミかごに入れてやりました。なんちゃって。。。ロードコースのスプリントレースは初参戦のワタシ、グリッドはエントリー順という変則なモノでしたがお陰でマズマズの２列目。前と隣にはＮＳＦトロフィーのＢｒｏｓ弟とオガンダム、その隣には同じ４ｓｔ−ＳＰに参戦のＫカイ兄。緊張と気合と寝不足で変な気分でシグナルを眺めていました。聞こえるような聞こえないようなライダー紹介が終わりいよいよシグナルレッドが点ります。

２ｓｔ、４ｓｔＥｇのレーシング音が激しくなりレッドシグナルが消えました。
各車一斉にスタート！
１コーナ進入順は２ｓｔ−ＳＰ、Ｂｒｏｓ弟、ワタシが３番手でマズマズのスタートがきれました。いいぞ〜「高速コーナーまでにＢｒｏｓ弟をパスして後続を引き離すぞ〜」ってのがワタシの作戦。早めにノーマルＮＳＦを引き離さないとワタシのスリップを使って終盤まで縺れるとキツイからです。１周目、Ｂｒｏｓ弟をかわしメインストレートを２番手で通過ヘルメットのなかでは「スッゲ〜オレってカッコイイ〜！」なんて考えてました。２ｓｔ−ＳＰとは少しずつ離れるものの、このまま２位を死守するゾって感じです。
２周目、なかなかペースが掴めないものの２番手を走行。するとバックストレート後の左高速コーナーのイン側にオガンダムがスパッと進入。刺されてしまいました。

「ゲッ！！！！！！」

パニックです。
続く左コーナーなんてシフトミス迄しちゃって。。。。トホホ２周目メインストレートを３位で通過。
落ち込んでばかりはいられません。
気を取り直して追っかけけます。パワーにものを言わせて高速コーナー登りでオガンダムをパス、続く高速コーナーも押さえて「よ〜し！引き離すぞ」って思った瞬間・・・・・Ｅｇが急にパワーダウンしまった、Ｅｇブローさせた？マズイと思い左手を揚げて後続にアピール。そのままＥｇは止まったまま。。。グリーンへエスケープ。アッという間に最下位になっちゃいました、おまけにレース終了です。あぁ〜あ、壊しちゃったと諦めつつも再度コースに戻り押し掛けしてみるとバァオン、バァオン。。。おぉ〜っ！掛かった〜そのまま走行してみるとちゃんと走ります。メインストレートに帰ってくるとＢＯＫＵさんとマッコィが不思議そうな顔して見てます。（３周目）
そのまま走行を続けていると同周シケインを通過した辺りでまたまた失速。Ｅｇは止まらないものの変な症状。
結局、この周回でピットに戻ってきちゃいました。

パドックに戻ってくるとＢＯＫＵさんが「どうした？なんで？」って聞いてきました。実はワタシ、何となくトラブルの原因が判りかけていました。

実はガス欠だったようです。。。。。

ＢＯＫＵさん
「えぇぇぇぇぇぇぇ〜だからガス入れた？って聞いたじゃん！」
ワタシ
「こんなに燃費が悪いとは思ってなかったし重くしたくなかったモンで」

最悪のレースです。ワタシのミニバイクレース最大の汚点となりました。
レースの方は最終ラップの最終コーナー迄縺れ、興奮の結末となりました。
Ｂｒｏｓ弟優勝しかもコースレコードのおまけ付き。オガンダムはＫカイ兄と縺れて転倒。。。
表彰台を見てさらに後悔、レースにタラレバはありませんが、あのまま走行していたら。。。と思うと残念で残念で反省しきりです。
次回、ガンバリマス

今日の結果は？

今朝、ワタシが起きたのは午前３時３０分、前日、帰宅してから荷物を積み込み終わったのが０時３０分。。。およそ３時間しか寝てません。前々日からの寝不足もありヒジョ〜に気分が悪い眠くて仕方がありません。Ｂｒｏｓ弟の家に着いてカレの車両等を積み込み出発したのは４時４０分くらいでしたかね。

ＨＳＲ九州到着後、車両の整備、受付、車検を済ませる。
各パーツの交換後、Ｅｇに火を入れていなかったので未だ不安。。。８時３０分になり、各ピットが騒がしくなり始めた頃、Ｅｇを始動してみました。
数回押掛けするとＥｇに火が入り、バァオン、バァオン、バババババ。。。スッゲ〜音。Ｅｇに火が入った事で一安心。これでレースに参加は出来るな。
ブリーフィングが終わり、いよいよ練習走行開始。

練習走行前にガソリンを補給する。少し多めに入れて決勝前には給油をしないようにしよう。と決め少し余計にガソリンを入れる。
スタ前チェックが終わり各車一斉に練習走行開始
久しぶりのミニバイク、しかも初走行と不安がいっぱい。
タイヤを少しずつ温めながら走っていると結構スピード出ます。ラップコムのスピード計を見ると、１１９Ｋｍ！となっています。久しぶりのロードコース走行にビビリながら１２周程度を走行。バイクは結構走っていることが分かった、後はライダーだけ？

初走行を楽しみながら練習走行が終了
この時点でオガンダム、Ｂｒｏｓ弟がワタシのスリップを使おうとしているのがミエミエ決勝までに何らかの作戦を考えねば。。。っと明日へ続く。

ムリ！

仕事から帰宅したのは１１時。。。
とても明日のレースの為に。。。って気分になれません
車両と工具、装備品を積み込むのみで今日の作業は終了

まぁ　テスト走行って事でユルシテクダサイ。

準備も終盤。。。

レースに向けて準備も終盤にさしかかりました。結局妥協の連続ですが、本日届いたパーツで見違えるカッコよさに変身！これで気分良く乗れるかな？

やっと、ゼッケンのベースを貼ることが出来ました。それなりに見えますが近くで見るとシワシワでカッコワルイです。時間さえあれば。。。。って嘆かれます。
ところでＢＯＫＵさんワタシのゼッケンは＃１８です。お願いしても良いでしょうか？字体は普通で良いですから宜しくおねげ〜します。