２人は好調なのに。。。

ナンだかワケの分からないうちに自分の練習走行枠が終了し、情けないタイムに意気消沈しているワタシに比べて２人は好調でしたね。ジャンケンで勝って２番手走行を選んだターボはワタシを５秒も上回る上々なペースで１回目の走行を終了。続いて３番手を走行したＢｒｏｓ弟も好調な様子でチーム１番時計。走行を終えた２人の会話を聞いていると羨ましいやら悔しいやら。。。

次の枠は
「グッとタイムを詰めて追い抜いてやる！」
って気合を入れます。

続いて２本目の走行枠。
１本目が終わって３人でミーティングを行い、それぞれが意見交換したのでシフトタイミングやコース取り等少し分かってきました。
いよいよ、スゴイタイムが出そうです。

１番目はＢｒｏｓ弟、コースイン１周目にダレか転倒した為、赤旗中断となり走行時間が少し短くなったものの、単独で走行を重ね多分この日ＳＴクラストップタイム。
ピットで見ていたのですが、嬉しいやら羨ましいやら。。。続いて２番目のターボもＢｒｏｓ弟と殆んど変わらない良いタイム。２人共少しずつコースに慣れてきたようです。
最後はワタシ。
気合は十分ですが、正直チョットビビッてます。
４周ほど走行しました。１本目のタイムは大幅に更新したものの、とっても平凡なタイム。チェッカーが振られ練習走行終了〜長いようで短いＡＰ初練習は無事に終わりました。

あ〜ドンくさい

先ずは。。。

早速１本目の走行開始です。ジャンケンで負けたワタシは当然のトップバッター。チェック場で同チームのＢＯＫＵさんとコースインを待ちます。この時にラップコムの表示が「変」な事に気付き、慌てて作業をしています。グローブをしている手がマゴマゴして非常にまどろっこしい隣のＢＯＫＵさんもナンだか緊張している様子。（その横をまるで他チームを見ているかのような素振りで歩くターボ）

最初の走行、ＢＯＫＵさんチームとほぼ同じセットにし、クルマの仕上がり具合を確認する作戦。当然ストレートスピードと登り勾配の走り具合を確認の予定。
ところが、コースインすると恐る恐る走行するワタシとはウラハラに１周目から積極的に走り込むＢＯＫＵさん。チョ〜ビビッて走行しているワタシをアッと言う間に置いて行き併走出来ず。。。オロオロしているワタシはあまりに広いコースをどのように走っていいのか分からず傍から見ているとかなりのヘッポコぶり５周程走行するとピットインのサインに目が止まり、あえなくワタシの走行枠１本目終了

なんだかワケが分からん！

行ってきましたオートポリス

行ってきましたオートポリス！
年に１度は全日本選手権を見に行ってますから良く知ったコースですが、流石！国際レーシングコース。見るのと走るのではそのスケールが全然違います。ピットボックスの大きさも設備も違いますし、コースもデカイ！正直ドコを走っていいのかわからないくらいです。

早速、ピットを確保するとクルマの整備作業です。
前日までに用意できなかったタイヤ交換とオイル、さらにハンドルバーの交換までやっちゃいました。そう言えばハンドルバーの幅が気になり、現地で金ノコで切って使いました。其の節は色々な方に励ましや協力、中には皮肉まで頂き大変ありがたかったですね〜

ちなみに今日のオートポリスに集まった面子は新撰組ＢＯＫＵさんＳＴチーム、オガンダム率いるＯＰＥＮチーム、イワトくんＭチーム、Ｔシロ兄さんＭＭチーム等。。。九州内外から色々な車両とライダーが集まっていました。（中にはチームイワキのライダーもいましたね）

練習走行枠は本日２時間しかありません。
さっさと受付を済ませ、ミーティングルームへ。。。とりあえず講習会を受けます。

ヤットでけた。。。

只今やっと準備が終わりました。同チームの皆さんにご心配をお掛けいたしましたが、お陰様で準備が整いました。正直、昨日から作業は進行していませんから、明日朝の作業となりますことを前もってお詫びいたします。それではコーヒーでも飲んで寝ます。


オヤスミなさ〜い

やっとココまで

やっとココまでたどり着く事が出来ました。残り1日しかありませんが何とか練習走行が出来るまで仕上げたいと思ってます。ちなみに１０時前にＢｒｏｓ弟から電話がありました。「ナンか手伝おうか〜？」
何もしていなくて心苦しかったのか？ヒマだったのか？まぁどちらでも良いのですがナンとかココまで辿りついたので安心してください。週末は「タブン」走れるでしょう

ところで、ＥｇのＯＨをしたのは良いのですが、Ｅｇオイルを入れていません。。。しかも、手元にオイルもありません。数日前、注文しておいたのですが手元に届いていません。先方の話では明日届く予定になっていますが非常に心配です。結局、バイクは出来たけど、オイルが無くてＥｇに火が入れれないってのもアリエル？

いえいえ、それは困ります。ナンとか届いて欲しいですというか絶対届かなくてはいけません。万が一届かなければＢＯＫＵさんに分けてもらうしかありませんネ〜

残りの作業はタイヤ交換とオイルの注入。
あ〜週末が楽しみ！！！
そう言えばkurodayaさん来るのかな〜？

今日はもぅ。。。

非常に疲れています。。。
仕事から帰ったのが１１時前、お風呂に入って食事を済ませると１１時３０分過ぎてました。。。
ＸＲ１００Ｍが間に合わない
ダレか手伝って

あ〜やっと載った。

昨日のうちにＥｇは搭載しておこうと思ったのですが、他の作業をしているうちに午前１時を回ってましたので翌日に回しました。ところが続きの作業をするべくＥｇを抱えてフレームに載せようと頑張りますがなかなか載りません。。。重いうえに、Ｅｇハンガーが非常に複雑で力が入れにくいのです。右から左から上からと色々な方法を試みたところ左横からの作業でやっと載りました。

額に汗して頑張った！

スゴイ充実感ですが、作業は遅れています
あ〜眠い
続きは明日かな。。。な〜んて、写真撮りながら作業する暇があればチャッチャとやれよっ！ってハナシですね。

ガンバリマス

デカヘッド！？

昨日のお昼にＳ・Ｓ・ＥのＳトウくんよりＥｇ出来ましたよ〜！って電話を貰っていたので仕事帰りにＳ・Ｓ・Ｅに寄って来ました。勿論ＳＴクラスですから外観から変わっているものは何もないのですが、腰下から首上までフルＯＨやってもらいました。なんだかキレイになったような気がするのは何ででしょうネ？

ベアリングやバルブ、クランクの追込み等一通り手が入っていますのでそれなりにお金が掛かってしまいましたが、折角のビッグイベントですしクルマが遅くて。。。なんて言い訳したくないので奮発しちゃいました

あとはライダーが頑張らなきゃネ

ところで、このＥｇが出来た事で喜んでばかりはいられません
コレを今からフレームに載せなきゃいけないんですから。。。。

正直、かなりメンドウです。
２ｓｔＥｇと比較すると、かなり重いような気がするし、なによりＸＲのフレーム形状が載せ難そ〜です。

まぁ　グチをこぼしても仕事ははかどりませんので、死ぬ気で頑張ります

予備外装

外はＡＭＥ、しかも終日子供の用事で何も出来ませんでした。帰宅したのも９時半頃、今日も何も出来ませんでした。
しかし、公式練習まで１週間を切ってます。何もしない訳にはいきませんので外装でもキレイにしようと思い、これから風呂場で洗います。

ホント、計画的に準備しないとアッというまに１週間なんて過ぎちゃうよね。

ガンバル！

かなり。。。

夕方から自宅に友人を呼んでＢＢＱの後、部屋で遅くまで呑んでました。ホントに呑み方の好きな人達です。３人でＢＥＥＲ１６本、酒１升、他。。。呑んでました。さすがに終盤は眠くなり話もソコソコでしたが楽しい時間を過ごす事が出来ました。

また、機会をつくってやりましょう

ちなみにオレンジのタオルを巻いている人は漁師ではありません

キレイキレイ！

受理書も届いた事だし、そろそろ来週末の公式練習に向けて準備をしなくちゃいけません。ところが、ＥｇをＯＨに出していて組み上げる事が出来ません。タイヤを交換したり、やろうと思えばやる事は沢山あるのでしょうが、とりあえずカッコからということでバラした部品をキレイにする事にしました。

どうです？キレイでしょ

ウエディングレセプション

今日は前職場の後輩（女性）の結婚式に御呼ばれ致しまして行ってきました。近年、宮崎駅の東側出口正面に出来たプレジール迎賓館？って名だったかな？？？最近こんな披露宴会場が多くなって来ました。とってもオシャレな建物で思わずキョロキョロしてしまいます。（田舎モノです。。。）ワタシ達が行なった頃のようなホテルでの披露宴が減ってくるはずですネ

５時に始まった披露宴は順調に進み、いよいよクライマックス！（随分端折ってるな〜）
新婦の手紙。
色々な方の結婚式にお招きいただいていますが、ワタシはこの瞬間が大好きです。
コレを楽しみに行っていると言っても過言ではありません。この手紙の完成度で結婚式の善し悪しが決まると思ってます。

今回もやられました。。。
年を取ったせいかスグに感動してしまいます。


とても良い結婚式でした。
あ〜ぁ　今日が土曜だったらユックリ呑めたのに。。。

キャバクラか〜！？

今日は、職場の新入職員歓迎会でした。１次会は取引先のお客様の居酒屋。２次会も取引先のキャバクラ？でした。

昨日までは、２次会は取引先の経営するラウンジ（宮崎ではキャバクラの事をラウンジと言う）に行く予定だったので、久しぶりのラウンジにイロイロ期待していたのですが、今日になって、２次会の会場は○○○ってお店（スナック）ですっ！って幹事から案内があり少しガッカリ

ナンだよ〜！
スナックなら２次会無くていいよ〜！
って気分でしたが、それはそれ職場の大事なイベントですから、ワタシが行かない訳にはいかず、まんまと参加する事になりました。
１次会は程なく終わり、男衆挙って２次会へ。。。

エレベーターを上がったその場所には、期待を裏切らず普通のスナックがあり、予定通り奥のボックスへ促されます。
そこへ、別に何て事ない女の子が３人。。。盛り上がりもホドホド。。。
非常にツマラナイ。。。１時間ほど滞在し帰りました。

時間とお金のムダでした。もう２度と行きません

明日は、カワイイカワイイ後輩の結婚式です。
楽しみですね

ブラックボックス

ＡＭＥのレースでワタシ達を大いに悩ませたブラックボックスを外してみました。ザザ降りのレース中、この中には沢山の水が溜り、その水はキャブレターにまで送られていたようです。

せっかくヒマなんで、何か考えてみようと思います。（某ショップに指南は受けてるし）

もちろん、加工等は出来ませんから。。。こんな事考えるのも結構楽しいです。

しっかし、このＸＲ１００Ｍのフレームにうまい事納まっていたな〜って設計した人に感心してしまいます。外すのに出来るだけ他の部品を外さずに。。。と考えて、縦にしたり横にしたり、回したり。。。作業をやってみたのですが、結局いろいろ外す事になってしまいました。

横着な事をして時間のムダでしたね

これも。。。

先日のＨＳＲ九州でのレース、車検を受けた際にライトとテールレンズを外すように注意を受け、慌てて外した際にやってしまいました。。。（もともとライトとテールレンズはminiーＭＡＸを想定してわざわざ装着し、透明テープで飛散防止迄施していたのに）

ガックリ

ワタシはあまり電気関係の整備が得意ではありません。というか全然ワカリマセン
でも、この程度なら出来るでしょう。

ただし、新しいギボシを買うような余裕はありませんから、ラジオペンチで開いて再使用します。

１０分程度で完成！

あ〜Ｅｇはないし、カウルも無い。。。
ハンドルも替えたいケド。。。
レインタイヤも外さなきゃ〜

修復完了！

昨日届いたステップ周りのリペアパーツを組んでみました。もちろんリペアパーツですから何の問題も無く装着出来ました。右が破損状態、左が修復後です。

修復ついでにナンですが、修復直後にＢｒｏｓ弟が家に遊びに来た際、リペアのステップバーを持って一言

「コレ、軽〜〜〜ぃ！某社のステップバーと比較したら半分くらいの重量しかないんじゃないの？！」

この一言を聞いてワタシも改めて感じました。
レース用パーツですから軽量なのは勿論ですが、このステップバー内部はステップワークにかかる重量に耐えるギリギリ迄削り込んであり、万が一の転倒時にもステップホルダー？（プレート）にまで損傷がいかないように設計してあるようです。お陰で今回の転倒時もステップバーのみの交換で済みます。

流石！kurodayaさんいい仕事してます。

作業終了後元通りになったステップを見てニヤリ
実はブラックアルマイトとレッドアルマイトの組み合わせ。。。このナンだかイヤラシイ色使いも好きなんですよね

リペアパーツ到着

先週のレースで破損してしまったステップ周辺のリペアパーツがkurodayaさんから届きました。それぞれ個別で注文できるリペアパーツってのは非常にありがたいし、ユーザーにとっては、ずっと使えるって安心感がいいですねしかもクオリティーの高さに比べて価格は控えめってところが更に嬉しい。

早速、明日にでも修復してやろ〜っと

調子が悪い？

ＮＳＦに装着しているキャブレターの調子がおかしいのです。どうやらオーバーフローしているのか燃料コックを開けているとキャッチタンクにガソリンが溜っていきます。

ほんの少しなのですが、ポタリ。。。ポタリ。。。と。。。

先日、全バラしてみたのですが原因が判りませんでした。

何でかな〜？？？

タイヤウォーマーブランケット

そういえば先週末のレースにニューアイテムを投入した。
ＧＥＮ’Ｓ　ＦＡＣＴＯＲＹ製のタイヤウォーマーブランケットです。いわゆるタイヤウォーマーの外側に巻いてタイヤの温度上昇を助けるモノですね。

終日ＡＭＥが降っていて気温が上がらなかったせいか、その効果を十分体感する事が出来ました。隣にあるのはＢｒｏｓ弟のＮＳＦです。ワタシと同じタイヤウォーマーを使用していたのですが、同じ時間温めてタイヤの温度はさほど変わらないように感じたました。しかし、違いはホイールの温度です。
Ｂｒｏｓ弟のホイールはそれほど温かく感じなかったのですが、ワタシの方は結構温かい。つまりホイールにまで熱が入るとタイヤが冷えにくいって事になります。

性能の割りにお値段もお手頃で、ＡＭＥのレースや風が強く気温が低い日に効果的だと思います。
皆さん如何ですか〜？
ちなみに実際のレースではタイヤ交換に手間取り装着する時間がありませんでした。。。

ＯＨへ。。。

実は昨日、仕事休んでバイクの整備をしていました。ＡＭＥの中の耐久レース、それはそれは凄まじく汚れていたので徹底的に掃除をしたのです。しっかしこの空冷Ｅｇってのはナンでこんなに掃除が困難なんでしょうか？フィンの間はハッキリ言って手が入りませんし、ブラシに洗剤を付けて洗うしかありませんがなかなか汚れが落ちません。。。どっかで妥協しないといけないようです

また、４時間もレーシングスピードで走り続けたＥｇです。タペットクリアランスでも見ようと思い、ヘッドを剥ぐってフライホイールを回したところ、排気ポートからガソリンらしき液体が「ゴポッ！」っと大量に出てきました。

「エッ？？？！！！ナニコレ」

昨日の気温は２０℃近くまで上昇し暑かったのですが、それとは関係なくイヤ〜な汗が出てきました。スグサマＳ.Ｓ.ＥのＳトウくんにＴＥＬ
「カクカクシカジカなんだけどナンでかな〜？」
Ｓトウくん
「それは多分、キャブレターのオーバーフローで燃焼室にガソリンが入ったのでは？良かったたら見ましょうか？」

自分で何とかしたいと思う反面、レースまで２ヶ月を切った状態でＥｇを壊すわけにはいかないという気持ちで迷いましたが、結局、予定より早目ではありますが、ＯＨに出す事にしました。
ホントは今月末の練習走行後に。。。って思っていたのですが仕方がありません。
しっかり整備してもらい万全の体勢で挑みましょう

スプリントは？

プログラムとは逆ですが、続いてスプリントレースです。練習走行の時間から降り始めたＡＭＥは小降りになり、ワタシはドライタイヤを選択。さっさとタイヤウォ−マーを巻いて決勝に備えヨ〜！なんて考えていた頃、Ｂｒｏｓ弟は迷わずレインへ交換。このまま降らなければ、ドライで走れる他の車両がレインに履き替える様子を妙な気分で眺めていました。この時決勝レースまで３０分。

それから１０分ほど経過した頃、ナンとＡＭＥが落ちてきました。
しかも結構大粒。。。乾きかけた路面はみるみる濡れていき、あっ！と言う間に完全ウェット。マズイ！と思ったワタシはそれからタイヤ交換を始めました。他の車両は既にレインタイヤを履き、ウォーマーを巻き決勝の準備万端。
結局、タイヤ交換は出来たものの、新品レインの皮むきも出来ず、ウォーマーも巻けずグリッドに並ぶ事になりました。やってやるゾ〜！って思う反面、タイヤと足回りに不安を抱えてのスタートでした。（グリッドについてからフロントのイニシャルを半回転抜いたくらい心配）

レッドシグナルが消えてレーススタート！
２列目、５番グリッドからのスタートだったワタシは、１コーナー進入時に４番手。
少しずつＡＭＥが激しくなりますが、慎重かつアグレッシブに攻めます。１周通過時点で順位変わらず、２周目かな３周目だったかな？前を走る＃１０がシケインの右でスリップダウ〜ン！おぉ〜っと〜！とそれを交わし順位は３位。同周回に＃２ターボにコーナー侵入で抜かれます。ウマイ！って思いながらも気持ちを切り替え、ピッタリ着いての走行。すると４周目？先程と同じシケイン右でターボ痛恨のスリップダウ〜ン！
このレース、このシケインが肝です。前を行く＃３Ｉマルさんも同コーナーで足がステップから外れたりしながら苦しい走行。ところでワタシ、今回のレースにブレスガードを忘れており、興奮のレース内容にシールドの内側はすでに真っ白に曇っています。５周目バックストレートエンド、ブレーキングポイントを探っていたワタシの真横を＃１００Ｋカイくんがパス！ヤラレタ〜その後も何とかくっついて行きたいのですが前が見えません。。。ストレートではシールドを上げてグローブで内側を拭う始末
次第に＃１００は離れていき単独走行になりました。前が見えず、不安な走行が続く。ペースはグッと落ち後続車との距離が心配になってきました。ストレートでは伏せながらも後ろを振り返ります。残り１周、もう前は離れすぎて勝負になりません、後は現在のポジションを守るのみ。

何とか抜かれずにチェッカー！
終盤無様な走行となりましたが０８’の開幕戦を２位表彰台という良い結果で終わらせる事が出来ました。思いの外、バイクも調子良かったし、次回のレースにも期待が持てる感じ。
まぁ　次回はドライでレースしたいな

４時間耐久

先ずは耐久の結果から。。。当日の天候とはウラハラに予定通りスケジュールは進み、耐久レースのスタートとなりました。出走順はワタシ、ターボ、Ｂｒｏｓ弟の順（ジャンケンで決まり）タイヤ交換に手間取りウオーマーを掛けられなかったのが非常に気になりましたが、仕方がありません。スタ前チェックに遅れるとグリッドに並べませんからね。

１２時３０分、スタートフラッグが振り下ろされレーススタート
実は今回のレースに出場した理由はminiーＭＡＸの練習の予定でした。３人共ＸＲの乗車経験が殆んど無く、どのように乗っていいのかワカラナイ。また、知っているコースでＸＲでのレース経験を積む事が出来るってのが最大の魅力ですかね。
その中で、ワタシのスタートライダーとしての務めは「上位車両に着いていく」事です。最初に離されちゃレースにならないですもんね！ＡＭＥのレースは比較的得意ですから、何とか上位陣に着いて行き、第２ライダーのターボにクルマを渡す。スタートして１時間２０分、総合８位、クラス４位でターボに交代。
ワタシの中では、まぁまぁのデキじゃないでしょうか？

その後ターボが順調に走行、順位は４位〜５位辺りです。
ヨシヨシ、とピットではその後の作戦などを考えながらターボを見ていると、ストレートでナニやら手で合図をしています。
「？？？？？」正直ワカリマセン。。。
その内、１コーナーの奥で転倒しているターボを発見！
「アッレ〜！！？？ナンで？」
ピットでは先程の合図と転倒との因果関係を探っています。

そこへターボ、ピットイン。
「Ｅｇが止まる。。。！」って言うターボにガソリンの補給しか出来ないワタシ達すぐさまＥｇをかけ再スタート。中々Ｅｇかからず如何にも調子が悪そう。。。ピットではターボの走行時間を２５分ほど残してＢｒｏｓ弟とライダー交代する事に決め、ピットへターボを入れます。

Ｂｒｏｓ弟へライダー交代し、再度コースイン。
ストレートで首を傾げながら走行するＢｒｏｓ弟。調子が良いとは言えませんが、何とか走行出来るようです。思わぬピットインとトラブルで順位はドロップしたものの、クラス５位のまま走行しています。相変わらずＡＭＥは降り続け、寒いし濡れるしで誰もピットウォールに立っていません。。。
超ヘビーウェットの中、順位キープで１時間２０分の走行を終え、最後のライダー交代。ターボがコースイン

不調ながらもガマンの走行を続け、チェッカー！
長くて寒い４時間が終わりました。。。。正直、結果は不満ですが、元々スペックの違うクルマを走らせ、負ける事は分かっていた事ですし本来の目的からすると非常に中身の濃い充実したレースで大変満足しています。本番前に色々と分かった事や詰めていかなければならない事や課題も見えてきました。

最後にライダー、スタッフ、スポンサー全てが一生懸命でとても頑張っていました。次回はきっと良い結果が残せると確信しました。
新撰組＋有）みやざき保険管理チーム、ガンバル

やっぱり。。。

やっぱりＡＭＥが降りました。。。午前７時半位にサーキット入りしたのですが、その頃は晴れ間も見え、回復するのかな？なんて期待を持たせる天候でしたが、フリー走行が始まると同時に降り始めました十分に温めたタイヤが冷えていくと同時にワタシのココロも冷えていきましたネ。。。しかも何だかダンドリの悪い１日

結局、終日ＡＭＥ

遠い所応援に来てくれたＨダさん「ありがとうございました」もう少し良いレースを見せたかったのですが、あれがワタシ達の実力なんでしょう。次回ガンバリマス。

有）みやざき保険管理さん
kurodayaさん
Ｇarage　タナカさん
Ｙ２Ｓさん
ＷＡＤＹ−ＤＥＳＩＧＮさん
ＦｒｅｅＣｏｏｌＤｅｓｉｇｎさん
Ｓ．Ｓ．Ｅさん

ご協力ありがとうございました。

詳細は明日書くとして、今日は疲れたので寝ます

準備完了！

ＮＳＦのオイル交換が終わり、やっと準備が出来ました。
さすがに２台も準備すると大変でした。。。今から積み込みます。
ところでワタシの車って２台もバイク積んで工具や予備部品他は載るのかな〜？
しかも予備タイヤもＢｒｏｓ弟の分を含めて２セットもあるし。。。

まぁ　明日朝早いんでとっとと積んで寝ちゃおっと！
Ｈダさんこんな車両になりましたヨ〜！コースで会った皆さんフェアプレーでヨロシクね





おぉぉぉぉぉ〜今、天気予報を見たら大津町は終日曇りになってる！ひょっとしたら〜？

今になって。。。

Ｂｒｏｓ弟から電話があり「日曜日の天気がビミョウ〜な状態になってるよ」ってコト。

なんてこった！あれほど晴ればかりが続いていた週間天気予報の日曜日だけがＡＭＥになっています。。。どういう事？これまで天気が良いという事で準備を進めてきました。
まぁＡＭＥが降っても晴れてもレースは予定通り開催されるわけですからどうしようもありませんが０８年の開幕レースですから快晴のもと最高にエキサイティングなレースを楽しみにしていただけにチョット残念

コレに頼るしかありませんね。
予備のホイルに装着しました。
出来れば出番がない方がいいですが。。。
天気は参加者皆に平等ってコトでガンバル

いよいよ。。。

とうとうレース迄３日を切ってしまいました。作業もいよいよ大詰め、ゼッケンのベースを貼り付けます。柔らかくて伸びるカッティングシートをドライヤーで温めながら貼っていきます。フロントのゼッケンは比較的簡単に貼れたのですが、両側後方のゼッケンが難儀しますね。１時間程かかり貼り終えました。。。正直ガッカリ

もともと小さめだったカッティングシート。伸ばせば何とかなるかな〜なんて思いながら貼ったのですが、やはり全然足りません。しかも沢山エアが入っちゃったまぁ　今回限りのゼッケンですから〜コレはヨシとしましょう！
後は、数字を貼り付け、各部ステッカーでデコレーションすれば完成

残りの作業は土曜日にやることにします。
予定通り天気も良さそうですし、気温もマズマズ。。。楽しみになってきました。

クドイようですが、これで応援団が来れば最高ダネ

新撰組＋有）みやざき保険管理ガンバル

Ｆフォークも。。。

前回の走行から気になっていたフロントのツッパリ感を改善すべくＦフォークのリセッティングを行ないました。前回より若干油面を下げ、空気室を多く取りました。また、アジャストカラーも短くセットし少しでも入りが柔らかくなるように。。。実際乗ってみないと分からないし、乗りながらセットしていきたいのですが、週末のレースはフリー走行２０分しかありません。（その間にＮＳＦとＸＲ１００のセッティングをしなきゃいけない）当日はあまりに時間がないので頭の中で思い浮かんだセットで走行し、後は走行後に微調整って感じですかね。

kurodayaさんに気圧管理についてアドバイスをもらっていたので、仕事から帰宅後、気圧を測るモノがないかな〜？と思い家の中をウロウロしていると「あっ！そう言えばＳＵＵＮＴＯの時計があった」と思い出し、久しぶりに時計を出してみるとナンと電池切れ。。。ショック
仕方がありません、明日にでも電池を買っておきましょう。

Ｈダさんより連絡があり、強烈なバックアップ＆応援を頂きました。ホントありがたいお話です。
＃８新撰組＋有）みやざき保険管理チームのみなさん頑張りましょう！
ところでＨダさん、なにより現地での応援がワタシ等一番嬉しいですヨ！応援待ってますからね〜！ムリして来てね

ライセンスが。。。

仕事を終えて自宅へ帰ってみると、オートポリスより封筒が届いていました。おっ！参加受理初か〜？！って思いながら開封してみると。。。。。中にはminiーＭＡＸのライセンスが入っていました。先週の公式練習に参加した際、コース走行の講習会を受講した為に発行されたモノのようです。

これで、いよいよ参加できるようになったってコトですね。
新撰組＋有）みやざき保険管理チームの皆さん！３人分届いてますからご心配なく。
後は練習走行を１〜２回やって、タイヤを調達して前日の走行に備えるだけだな

コッチも。。。

あぁ〜ＸＲ１００Ｍに時間をかけ過ぎてＮＳＦの整備に手が回らないよ〜今年に入ってからというものＸＲ１００Ｍばかりに手を入れＮＳＦを触っていませんでした。当然車両の方は昨年末のレース終了時の状態ですし、もちろんカウルも外していません。。。更にオイル交換すら出来ていない状況タイヤのみ交換済んでます

あ〜ぁ　時間がありません。
残り３日程でレースに出場できるような状態にしなきゃ〜って思ってますが、どうも以前と様子が違います。そう、昨年までは仕事から帰るなり作業に取り掛かれていたのですが、今年は仕事から帰ると長男「ジュンダイ」をお風呂に入れたり、寝かせたりとヤル事が増えました。しかも以外に時間が掛かります

散々泣いて寝た頃に時計を見ると、既に１１時過ぎてる。。。
皆が経験する道とは言え、大変だコリャ
今日もこれからタンク外してＥｇのヘッドを剥ぐって見ようと思います。あ〜寒い。。。室内とは言え、玄関での作業は辛いですね。

今日は何時に寝れんだ？？？

迷走。。。

参加受理書が届きました。４ｓｔ−ＳＰ（スプリント）に参戦するＮＳＦが＃５、４時間耐久レースに参戦するＸＲ１００Ｍが＃８のようです。さてさて０８’開幕戦、どれくらいの参加者がいるのかな？大概、開幕戦ってのは寒いのでエントリー台数が少ないのが定石ですが、週間天気予報を見てみると週末はどうやら暖かそうな気配。あくまでも予想ですが最高気温は１６℃になっています。結構いい環境かも

ところで、数日前よりＸＲ１００Ｍのファイナルを決めかねています。
先日走行した際は、寒さもあったせいか、イマイチ攻めきれずダメダメな走りでセットしたファイナルでは回しきれていないような状態でした。しかし、気温が上がれば話は変わりますし、周りにライバルがいれば更にテンションは上昇し、思わずアクセル開けすぎちゃったりして。。。昨日のセットでは。。。なんて考えたりもしています。さらに他車がいるとスリップを使って最高速を上げたりも出来るし。。。と希望は膨らみます。

あ〜ぁ　どうしよう〜
Ｂｒｏｓ弟に聞いてみると「ウ〜ン、わからん！兄に任せるよ」なんて無責任な返事。仕事中もいつの間にか２次減速比を計算していたり、最高速の計算をしていたりと、まったく何をやってんでしょう！？
今も整備しながら、あ〜でもないこ〜でもない。。。

まぁ　これも楽しみの一つなんですがネ
Ｈダさんも応援に来てくれるって事ですし、がんばらなくちゃ