原因は。。。

ミッションです。そう、リタイヤの原因はミッションが壊れたせいです。最初の症状はターボの走行中から見られたようです。７台による３位グループでの走行を続け、レースもこれからという時です。アレ？ターボが遅れている。。。

ワタシ達は何かミスしたね
なんて思っていたのですが、そうではありません、ギヤが５→４に落ちなくなってきていました。８０分の走行を終えたターボと交代したワタシは、何とかしてポジションの回復をと思い頑張って走行したのですが、どうしてもタイムが上がりません強烈な強風のせいもあったのでしょうが、深刻なのは周回を重ねる毎にミッションの入りが悪くなり、４０分後Ｂｒｏｓ弟とチェンジした頃には殆んどギヤが動きません。。。全区間５速アクセルの開閉のみでの走行

結局、Ｂｒｏｓ弟は抜かれまくる自分に嫌気がさして帰ってきてしまいました。
「ダメ！抜かれっぱなしでイライラする」
チェンジレバーを触り、色々試してみましたが解決できず、リタイヤを決意。
未だ、Ｅｇを降ろしていないので、原因の解明はできていませんが、Ｓ．Ｓ．Ｅに持ち込んでしっかりメンテしてもらおうと思います。

こんな思いは２度としたくないですネ
ノーマルＥｇのミッションってこんなに簡単に壊れるの？

強かった！

ＳＴクラス総合３位、クラス優勝を遂げた＃５０Kurodayaさんのチームってホントに強かったですね。スタートで飛び出すと、ＮＳＲのスリップを使いドンドン後続を突き放し、結局１度もトップを譲る事無くゴール！流石でしたバイクのセットは勿論、ライダーのレベルも非常に高く、圧勝といっても過言ではありません。

ワタシ達のチームもKurodayaさんのマフラーを使わせてもらっているのですが、コチラの良いところは、サーキットに自ら出向いてクルマのセットを行い、そのデータをユーザーさんにフィードバックするところでしょうね。数あるマフラーメーカーの中でもココまでアフターフォローしてくれるメーカーさんをワタシは知りません。

代表のクロダさんもとても感じの良い方で、初対面にも関わらず、とても気さくに話してくれるし、ワタシ達も話しかけ易くとても好印象でしたね。これからも良いパーツの開発とフォローをヨロシクお願いします。

ワタシもＢｒｏｓ弟、ターボも今回のレースがＳＴクラス初参戦だったのですが、なんだかＳＴの魅力に引き込まれてしまったようです。
ＮＳＦが完全に放置されてます。。。

終わった。。。

終わってしまいました。
ワタシ達の参戦してきたレースでは過去最大のイベント「ＮＡＮＫＡＩ　miniーＭＡＸ４時間耐久ミニバイクレース」サーキットの規模も勿論ですが、参戦しているライダーも雑誌等でしか目にしない凄いメンツ。
結果は予選１２位、決勝２時間３０分経過後リタイヤという、これまた過去に経験の無い残念なものとなってしまいました。これまで、この大会の為に頑張ってきた事を考えると完走だけは。。。という思いもありましたが、バイクが壊れてしまったので仕方がありません。安全の事等考慮して走行中止を決断しました。

この大会参戦にワタシ達チームをサポートしてくれた有限会社みやざき保険管理のＨダさんをはじめ、上位入賞に向けて尽力してくれたチームスタッフにこの場を借りて心からお礼を申し上げます。
リタイヤしたものの、ターボがレース序盤からトラブル発生まで全国のトップライダーと互角に勝負を続け、ライダースキル、バイクの性能共に全国に引けを取らないトコロをアピールする事が出来ました。また、スタッフ全員が同じ目標に向け一丸となって頑張った事が何より素晴らしかったと思ってます。

今回は、苦渋を飲む結果となりましたが、有限会社みやざき保険管理のＨダさんの支援継続のお話もあった事ですし、次回に向けて早速活動を再開したいと思います。

次はリベンジだ！みんな〜やるゾ〜！

反射テープ？

今日はこんなモンを作ってみました。テールランプ下に取り付ける反射板です。アクリル板をカット、面取りして反射テープを貼りました。ステーはナンバープレートステーです。
簡単に出来た割りにマズマズな完成度にチョット満足
これでクルマは殆んど完成
ところで、ＮＳＲ組はどうやってライト点灯させるんだろ？

う〜ん、残り数日。

ナンだかやり残し感があるんだよね〜なんだろっ

いよいよ。。。

とうとう参加受理書とレース参加に伴う各種パスが届きました。結構いろいろありますヨ
ライダーパス、もちろんライダーが使うパスですね。ピットクルーパス、もちろんこれもピットクルーが使用するパスです。ゲストパス、これはもちろん今回ワタシ達チームのメインスポンサーである有限会社みやざき保険管理のＨダさんに渡します。う〜ん、招待券もありますね。

それぞれのポジションにそれぞれのパスがあります。これほど色々な事が決まっていると、サスガ国際レーシングコースのレースだなぁ〜って感じますし、レースが近付いてきて非常に興奮します

さ〜て、これからバイクの準備をしますかね
未だに車両が完成していないワタシ達チーム。ダイジョウブ

ベルクロだったかなぁ？

午後からホームセンターに出掛け、コザコザしたものを買ってきました。先ずは、ラップコムのセンサーをアンダーカウルへ固定する為のベルクロ？マジック？テープです。

チョコチョコっとカットして貼り付け、場所も決まり

「いいんじゃな〜ぃ」

後は、配線をきれいに処理して出来上がり。

いろいろあって。。。

今日は、遠い所へ御呼ばれしまして、友人のお祝いでした。
ホントにホントにおめでとうございます。
そして、お招き頂きありがとうございました。

いつものヤツ

殆んどクルマは出来上がっています。後はチョコチョコッと細部を工作？製作？していくだけです。


今日はコレ。

ワタシのお気に入りグリップ、ＰＲＯ　ＧＲＩＰです。
これまで乗り継いだＮＳＲ、ＮＳＦバイクはこのグリップに交換してきました。ＡＭＥが降っても滑らないのでオススメ

色はもちろん、ムラサキ

参加受理書って。。。

レース迄、１週間となりましたが未だ参加受理書が届きません。
さてさて困りましたね〜。
ゼッケンがワカリマセン。

誰か届いたヒトいる？

気になる。。。

もうこれ以上手を入れるところが無い位手を入れたのですが、未だに気になる所があります。それはホイルとチェーン。ご存知かとどうかワカリマセンが、ＸＲ、ＮＳＦの純正及びＮＳＲの後期ホイルは非常に精度が悪いつまり、スプロケットを装着した際にホイルセンターにスプロケの中心が来ないんですよね〜
だから、スタンドでリヤをフリーにしてホイルを回してみるとチェーンが張ったり緩んだり。。。本締めせずにスプロケを装着し、出来るだけセンターに納まるように調整しなきゃいけません。

かなり面倒です。

続いてチェーン。
最近のロードコースミニバイク耐久レースの盛り上がりに合わせてＲＫさんがスッゴイチェーンを発売しました。軽量でフリクションロスが少ない、このチェーンに交換すると、自然とバイクが速くなる（笑）ワタシ達重量級のライダーにとって減量に替わる魔法の部品です。

しかし、価格を見てビックリ
たっ　高い。。。
買えそうになぃダレか買ってくれないかな〜コレ↑

ひそひそ。。。

さっきまでＢｒｏｓ弟が来てました。特に用事があった訳ではないのでしょうが、ワタシが仕事から帰宅途中に電話があり「Ｂｒｏｓ兄〜家の近くで飲んでるから乗せて帰って〜」だって。。。なんてヤツ。ワタシは仕事の帰りなのにカレは職場の飲み会とは言え既に１次会終了したところ。

「まぁ　いいでしょう〜」とワタシの家から５分ほどのところでカレを拾いワタシの家へ連行。
家に着くと話題は勿論miniーＭＡＸ！
Ｂｒｏｓ弟
「きっと、オレ達ビリだぜ」
ワタシ
「ウン、オレもそう思うしかもとんでもなく周回遅れ」

なんて、テンションの低い話。
レースなんてゴールしてみないと分からないと言いつつかなり弱気。
どうなるんでしょうね〜。

ところで、参加受理書はまだかな〜？
ゼッケンが準備できずに困ってるんですけど。。。ベースは「黒」よね？？？

気が付けば。。。

気が付けばレースまで２週間を切ってますね。エントリーの締め切りも今日だったし、ＢＳのタイヤ（レーシングミニ）もＢｒｏｓ弟の所に届いたようです。そろそろ準備も大詰め？ってトコかな？？

特にやる事は無いと思いながらもレース前ってソワソワしちゃいますよね。
用も無いのにバイクに触ったりなんかして

あっ　そう言えば今週末はＨＳＲ九州でレースじゃなかったっけ？多分Ｔシロ兄さんもエントリーしているハズですよ。準備は出来たのかな〜？
いいな〜２週続けてレースなんて。

ワタシ達、結局練習出来ず本番だね

motoーＧＰ ｒｄ３

ポルトガルのエストリルサーキットでmotoーＧＰ第３戦が行なわれました。結果はあえて書きませんがなかなか面白い結果となりました。良い事か悪い事かワカリマセンが、最近の最高峰クラスのバイクは随分コントロールし易くなったモノだと感心させられます。チョット前の２ストローク５００ｃｃってのはホントにコントロールが困難で、２５０ｃｃからのステップアップ組が早々に表彰台に上がれる事は無かったような。。。

まぁ　何にしても次のレースがとても楽しみです。

ところでＨＯＢＢＹサーキットが改修されたようです。（ウワサ？）
久しぶりにカートコースを走ってみたいな〜って思ってます。どんなレイアウトになったのかな？

アプリリアデビュー！？

ウチの長男に初めて車輪の付いた乗り物がプレゼントされました。motoＧＰ世界選手権ＧＰ２５０ｃｃを席巻するヨーロッパの２輪メーカーアプリリア製ベビーカ〜と言いたいところですが実はアップリカ製です。


カラーリングが“パッ”としませんが、このシリーズ２色展開で真っ黒、若しくはこのグリーン＆ブラックしかありませんからこちらにしてみました。
まるでＫａｗａｓａｋｉのモンスターエナジーＺＸ−Ｒみたいでしょ

でも、ワタシと長男の間では、Ｍ−１と名づけています。
勿論、ＹＡＭＡＨＡファンだからですよ本人もお気に入りです

震源地

今、宮崎県で一番熱い場所へ出張で行ってきました。ココは東国原さんのお陰で急に話題となった宮崎県庁です。本庁に用事があったわけでなく前の道を横切った際に撮った画像です。

平日の昼間にも関わらず沢山の観光客で賑わっており、とても県庁とは思えません。
実は中に入って知事の等身大写真と一緒に写真を撮ろうかと思ってましたが、観光客を見ていると、とてもそんな気分になれませんでした。

とってもハズカシイイイイ〜

フリクル的兜袋

今日も帰りが遅かった。。。２ヶ月ほど前からずっと帰りが遅く、最近は頭痛すらしています。只でさえ虚弱体質なワタシのカラダはボロボロです。

でも、悪い事ばかりではありません。
仕事から帰ると、某人物から秘密のお届けモノが届いておりました。
その名も

「フリクル的兜袋」（勝手に名付けた）

ワタシがいつもお世話になっているＦＣＤ製ヘルメットバッグ（通称）です。

どれどれ〜っと袋を開けてみると、おぉ〜！黒いボディーに赤のパイピング。なかなか上品な配色また、サイドには予備シールドを入れるポケット、しかも上部にグローブを縛りつけるゴムの紐がありサーキットに着いて「あ〜っ！グローブ忘れた〜」なんて事の無いよう機能的な装備。

早速、自慢のヘルメットを入れてみました。おぉ〜いいぞ〜！
チラッと見せたヘルメットがナンかいいでしょう
アリガトネ〜ちびのりくん

おぉぉぉぉ〜！

仕事から帰るとナニやら郵便物が届いています。いかにも無造作に詰められた封筒の中身は「ハンドルバーエンド」です。封筒の裏側を見るとＢＯＫＵコーポレーションと書いてあります。

どうやらＢＯＫＵさんからのプレゼントのようです。
ワタシがあまりに貧乏クサイ手口でバーエンドを装着しようとしていたのを見かねて送ってくれたようです。

ヤッパリ持つべきモノはチームメイトですね〜！

このバーエンドにＢＯＫＵさんの「無償の愛」を感じました。
ワタシもこのＢＯＫＵさんの愛に応えるべく、鹿児島に足を向けて寝ないようにします。

ホントにありがとうございます
早速、装着してみますね〜

悩み無用！

いつもお世話になっているＹ２Ｓのオガンダムくんとナニやら相談しているのはワタシです。一体何を話しているのでしょうか？それは言えません。

昨日もいろいろ打ち合わせしましたが内容は秘密です。

レースまで１ヶ月を切ってます。今回の大きなイベントを更に楽しめるナニかを考えてます。新撰組＋有）みやざき保険管理チームの皆さんお楽しみに〜

鞍馬サンド？

先日のＡＰ公式練習で隣の隣に陣取っていた方のＸＲ−ｓｔです。オリジナルデカールでデコレーションされた車両がとてもカッコ良くてコッソリ盗撮してしまいました。グリーンとブラック、そしてホワイトのバランスがとても上品で都会的でしたね。このまま純正色として販売されていても不思議ではないくらい。。。
ところで、ナニやらカウル横に書いてある「鞍馬」って漢字、気になりませんか？ワタシはとても気になったのでＰＣで調べてみました。すると「鞍馬サンド」ってサンドイッチ屋さんのロゴのようです。

もちろん、ＨＰも覗いてみました。


やばい位に旨そうです。


ココのチームはレース当日の食事が「鞍馬サンド」なのかと思うと羨ましいですネ。
いやいや、そんなノンキな事は言ってられません。当日は強烈なライバルでしょうから
ちなみにココのライダーの方はヘルメットもカッコ良かったですね。

サ〜スガッ！

ゲゲゲゲゲゲッ〜

前日、購入した部品を装着しようと作業を始めたのですが、バーエンドキャップのパッケージを開けていや〜な予感。。。ナンとハンドルバーのパイプ径とキャップの差込口径が合いません

購入する際にチョット考えたのですが、少々の事なら削ればいいや！なんて軽〜い気持ちで購入したのが間違いでした。

「ハッキリ言って、全然合いません」

オマケに少々削ったところでナンとかなる物ではありませんでした。。。。
直ぐに削ろうと思い、カッターを手に取ったのですが「か、か、硬い。。。」

４２０円とは言え、勿体無い買い物をしてしまいました。。。反省。

サクラ

たまには家族サービスって事で家から３０分程離れた公園へ嫁とジュンダイを連れて花見に行ってきました。天気はイマイチでしたがきれいなサクラとお弁当、オマケのＢＥＥＲで非常に良い気分になりました。毎年、この時期になると友人や家族と花見をしますが、実に日本人らしい風習？で日本人に生まれて良かったな〜なんて思います。（大袈裟かな？）

１時間半程度の花見でしたがほろ酔い気分で帰りの運転は嫁。。。「家族サービス」というより「自分満足！」って感じですネ。

いよいよ大詰め？

クルマの仕上げを。。。と思い、買って来ましたこちらのパーツ。県内唯一のバイク用品販売店「南海部品」で購入です。店内に入るとminiーＭＡＸ応援セール！って大きなポスターが貼られ、ナニやらminiーＭＡＸに出る為ですよ〜なんてレース用の部品を購入すると割引があるそうな。

１５分位店内を物色し、レジへ運んだ商品はこちらの２点。
ホントはオイルやチェーン、プラグ等も欲しかったのですが在庫なし仕方がありません。こういった品揃えの薄さに田舎と言うかレース人口の少なさを痛感させられます。
合計１，４００円程の買い物を「割引。。。」なんて言うのも面倒だったのでそのまま店員に差し出しお支払い。

さ〜て、帰って装着＆組み直しをしようかな

ＮＳＲは。。。

オートポリスで開催されるminiーＭＡＸでは、ＳＴクラスと同時に２ｓｔ−Ｍが走行します。実はコレがなかなかのクセモノ。いくら１００ｃｃとは言え４ｓｔのストックでは太刀打ち出来ません。パワーもさることながら、旋回性能の差はどうにもこうにも。。。お陰でライン取りに自由度が高く、どっからでも進入してくるし自由なラインで立ち上がって行きます。

さらに、３０〜４０Ｋｇ程度の子供が乗るとストレートセクションや登りのセクションでは違うカテゴリーに抜かれるような感覚が有るほど簡単に抜かれちゃいます。
何か秘策は無いものかと考えてますが、コース上殆んどのセクションが全開区間となっている為、どうにもなりそうにありません。
強いて言えば、登りやストレート区間ではＮＳＲに紐を架けて引っぱってもらうしかありませんネ

ＮＳＲで参戦を目論んで意いるアナタ！ストレートや登りセクションで、ナンだか車速がイマイチだな〜って思ったら後を振り返って見て〜

タマ〜にapeやＸＲが繋がっているかもよ？？？

将来は明るい！？

先日のＮＡＮＫＡＩ　miniーＭＡＸ公式練習に如何にも自動車免許は取得出来ないであろうと思われる子供達が多数参加していました。良く知っている子や、初めて見るような子供。。。もちろんレースを始めたきっかけはオヤジの影響というか、オヤジの強要なのかな？いやっ　こんな事を書くと怒られちゃうな

家族でレースに参加できる環境をとても羨ましく思って見てました。

当日のレースではこんな小さな子供達に目くじら立てて競うのかと思うと呆れてしまいます。。。


。。。。が


レースですから負けるわけにはいきませんから、かなり頑張りたいと思います。

いや〜

たった２時間でしたが有意義な時間が過ごせました。年齢差こそあるもののチーム内の雰囲気は良いし、クルマも良く走ってくれます。当日は都会から速いチームがやって来てワタシ達なんて全く歯が立たないようなレースになるのでしょうが、イベントとして非常に面白く楽しめそうです。

同チームのＢＯＫＵさんチームも順調な仕上がりを見せていて、クルマ、ライダー共に充実しているようですから当日は良きライバルになりそうです。
あ〜楽しみ！

そういえば、今日は鈴鹿の公式練習走行日だよ。
オガンダムを始め、九州のライダーも数人鈴鹿入りしているハズ。。。
活躍してくれるといいよな〜