練習へ！

ＨＯＢＢＹへ練習に行ってきました。最近は真面目です気温は２５℃、湿度も低く爽やかな１日でいつもの皆さんと楽しく走り込む事が出来ました。

今日のオーダーはワタシ、ＢＯＫＵさん、ヒコくん、レントクくん、（オヤジさん）もう一人の方は名前がわかりませんゴメンなさい最近はチビッコ達の練習が非常に熱く、我々大人も頑張らないとやられちゃう感じです。
ワタシの方はというと、タイヤの状態があまり良くなかったので強烈なタイムアップは出来ませんでしたが、それなりに練習の結果が出てきて自分なりに満足もう少し頑張ればＳＰ−１２といいレースが出来そうな感じになってきました。次はＳＴの練習ダナ

まぁ〜しかし、昨日は練習も楽しかったですがそれ以外の事も盛り上がった

ラーメンシートのラメん？あのイケメ〜ンッ

てな感じで、まだまだ話題に事欠かないＨＯＢＢＹでした。

整備完了！

先日のレースでフロント周りがガクガクする症状がレース前に起こり思うように攻められないし、レインコンディションで怖いし。。。と散々な思いをしたワタシ今日は天候も良く、自宅玄関での作業が出来たのでフロント周りをバラしてみました。

ＸＲってＦスタンドが無くてこういう作業の場合、非常に不便なんですよね〜Ｅｇ下にジャッキを入れて、Ｆをフリーにします。そこでタイヤを外し、Ｆフォークを抜いての作業となりますが、トップブリッジを外して、ステムナットを緩めようと思ってビックリ
ステムナットが緩んでます。。。
しかもベアリングが浮いている
コリャガタが出るハズだ
そういえば、ある人が「ステムナットは手で締める程度でイイよ」なぁ〜んて言ってましたが、それは思いっきりウソです。

マニュアルを見てみると２，９Ｎｍって書いてあります。
とても手で締められるトルクではありません
皆さん、日頃の整備は十分に行ないましょう！

レース時に怖い思いをするのは乗る人ですよ

ＡＭＥばっかり。。。

ＡＰでのレースは今年３回目。全日本ＲＲ観戦を含めると４回。１周が６Ｋｍ近くある非常に大きくて設備もしっかりしたサーキットでレイアウトもとっても楽しい（右コーナーばっかりだけど。。。）
しかし、いずれのレースもＡＭＥや天候不順に祟られイマイチ盛り上がらないナンでこんなトコロにサーキットを作ったの？って聞きたくなる位です。

今年、ココでのレースはもう無いのですが来年のレースは是非良いコンディションで開催されるといいですね
新撰組のムラサキ２台。
今回もタイヤ交換が大忙しでした。。。

ところで、「陛下のために戦った」等と公言する体育バカがいる。
あんまりマスコミが○○語録だのハヤシ立てるものだから調子に乗っている。
メダル取った時は感動したのだが全て台無し。。。
どこのスポーツ選手も感動的な言葉を残すモノだが、なかには例外もある？
残念でしかたない

終ったぁ〜

いよいよ決勝です。スタ前チェックにはＢＯＫＵさんがクルマを押してくれますスタ前チェック場についたＢＯＫＵさんが不思議そうに「Ｋ兄さんなんだかステムが変だよぉ〜」

ヘッ？？？

どれどれぇ〜って押してみる。
ガクッガクッガクッガクッヒ、ヒドイ
グリッドに付く前にナンでこうなるのぉ〜

一旦ピットに戻るも、時間が無くてそのままグリッドに付く事になりＡＭＥの中走ろうかリタイヤしようかとグルグル悩みながらスタートを待ちます。

ダミーグリッドからサイティングラップを終え、シグナルブラックアウトッ！
一斉に第１コーナーを目指しますスゴイ水しぶき確実に予選の時よりＡＭＥが激しい
ＢＯＫＵさんチームのＵｚに付いて行こうと追いかけるのですが、第１コーナーの渋滞に揉まれＵｚは遙か彼方へ。。。しかもスゴク速いペース
オマケに１コーナーまでにＴシロ兄さんにも交わされます。

「きゃ〜置いていかれるぅ〜」

とにかく自分のペースをつかみ少しずつポジションを戻さなきゃとダンゴ状態の集団を少しずつ抜けていきます。この時既にＵｚは見えなくなっています
数周してＴシロ兄さんを交わし、更に上を目指そうとペースを上げているつもりなのですが目標とする前走車が無くなかなか思ったようにペースが上がりません。。。その内単独走行となり周りが淋しくなってきました。

淡々と走行を続けチェッカー
１位のＵｚから随分離されたもののクラス２位。
結果だけ見れば上出来ですが、中身は非常に情けなくてとても書けません
表彰式でもイマイチ喜べないし。。。
まぁ　次回頑張るっちゅう事でカンベンして下さい。
ワタシ的にはＡＭＥだったけどＡＰを走れたと言う事で満足しましょ

予選が。。。

ＢＥＥＲ３杯でカル〜く夕食を済ませ午後１０時にＢＯＫＵさんと別れます、翌日の集合時刻は午前５時半です。途中エアコンのタイマーが切れ、暑さの為に午前２時に目を覚ました事意外は程よく眠れました。
午前６時にホテルを出発片道４０分程度の道程をサーキットへ目掛けて走ります。もちろんこの時間ＡＭＥは降ってません。

サーキット到着後、前日から準備しておいたバイクの最終チェックを済ませ車検を受けます。曇っているものの今すぐ降るって感じでもない空を見上げながら車検を受けると同じく車検を受けるＴシロさん発見
「Ｋ兄さ〜ん、午前中はダイジョウブですよ〜！きっと」
おぉ〜ウレシイ事を言ってくれますねぇ〜いやぁ〜そうだとイイですね〜！って軽い挨拶を済ませながらＴシロさんのバイクを見ると既にレインが入っています。。。
ゲゲゲッ！既にＡＭＥの準備してるッ

結局ブリーフィングが行なわれているうちにＡＭＥが降り始め、路面は完全にウェット予選前にタイヤを交換し、いよいよ予選開始ですスタ前チェック場に集まると周りは皆速そう。。。ワタシってダイジョウブ？？？２０分間の予選が始まり各車本気モードワタシも頑張ってはいるもののイマイチペースがつかめず、最終ラップに一番いいタイム。
まぁまぁかなぁ〜なんて思いながらピットに帰ってくると、Ｕｚのタイムに驚愕しますワタシより数秒も速い。

これじゃレースにならないよ〜
クラス２位という予選結果はマズマズですが、同じクラスを走るＵｚが速すぎます。ワタシが勝つにはカレの転倒しかありませんなんて情けないワタシの目標。決勝まで１時間ほどありますがＡＭＥは益々強くなります。

いよいよ混乱を予想させる決勝です

未だ期待に応えれず。。。

２週連続のレースウィークが終わった。。。サスガに疲れて昨日は記憶の無いままに寝てしまったようで、気付いたら朝の５時。。。テレビの前で冷たくなってました

土曜日の朝１０時に自宅を出発
２時からの練習走行にはチョット間に合わないかな〜なんて思いながらＡＰを目指します。途中、眠くてフラフラしながらも午後２時半にＡＰ到着！現地にはＢＯＫＵさんとＵｚが１本目の練習走行を終え談笑中
早速ワタシも４時からのフリーに備えて準備。
天候も良く、気圧も高めだったのでＭＪ８８、ＰＪ４２からスタート。しかし、ファイナルに迷いますロングにロングにと言われながらも自分の体重が気にかかり、やや控えめなセット。（たった１本のフリーで冒険できませんでした）
２５分のフリー走行。３周目ほどでファイナルのセットに失敗した事に気付きました。

「ゲッ！足りない。。。」

いろいろ工夫して乗ってみたのですがやっぱり足りない感じです。
「あぁ〜あやってしまった。。。当然ピットに帰ってスプロケを交換する時間なんて無い。残り数分を走りきるのみ。。。もちろんタイムも平凡これじゃ折角の高性能Ｎｅｗマフラー（ＰＲＯ−１ＤＥＵＳ）も台無し

これでフリーが終了

翌日の天気はＡＭＥ今日のセットはあまり参考にならないとは言え、決勝に不安の残る展開ちなみにＢＯＫＵさんチームのＵｚはフリーから絶好調なんて嫌味なヤツ

フレッシュタイヤをドライ＆レインセットし翌日の決勝に備え、サーキットを出ます。これからお楽しみ第２弾！飲み会です。

今週末は。。。

ＨＳＲ九州のレースが終わったと思ったら今週末はＡＰです。サスガにキツキツのスケジュールで準備が間に合いません。。。オマケに明日は職場の飲み会楽しいようなツライような。。。こんな時は飲み会が無ければいいのに！って思いますね。

準備は出来て無いのですがとりあえず土曜日出発なので荷物を載せました。
まだまだバイクの整備＆準備をやらないといけないのですが時間が無いのでサーキット到着後するしかありません
とっても不安

誰かワタシの手伝いに来てくれません？
ゴハンくらいご馳走しますよ

あぁ〜ネムイ

山あり谷あり。。。

チーム内で考えられる最高のスタッフで望んだ耐久レース！実力的には到底勝てないＹ２ＳやＲＳＣに何かトラブルがあれば。。。と変な期待も持ちつつ最悪３位表彰台と考えていたんですが、現実は非常にキビシイものでした

スタートをマズマズ決めた第１ライダーのＢｒｏｓ弟は突出したタイムでは無かったものの安定して良いタイムで走行し、持ち時間である１時間２０分を走行した頃はクラス３位まで順位を挽回４時間という長丁場ではあるものの、予想していた展開にワタシを含めスタッフ全員が安心していました。
ところが、思わぬアクシデントが「新撰組＋有）みやざき保険管理」を襲います。
日頃から２ｓｔ車両に乗りなれたターボが給油を済ませてＥｇをかけようとピットロードを押し出て行きますがＥｇがかかりませんピットロードを押し、第１コーナーの手前まで押すもののＥｇはかからず、散々押した挙句Ｅｇがかかったのはクラス１２位まで順位をドロップした頃でした。
その後、遅れを取り戻すべく軽快に飛ばし、クラス６位くらいまで順位を持ち直した頃。。。またまた事件が１コーナーを過ぎた辺りでエスケープゾーンにバイクを押すターボが見えます

「転倒っ！？」

ピットの中がザワツキます。
オフィシャルに促され深いグリーンを押すターボ。
こんな時って本当にモドカシイですよね〜助けに行ってあげたいけど出来ない。その押した距離ってスゴイ長いんですよグラグラに疲れて帰ってきたターボはその場にしゃがみこむように崩れます。スタッフのがんばりによって走れる状態に回復したＮＳＦに跨りワタシがスタート。

それから１時間３０分を越えるロングランに挑戦。
結局順位は何位かワカリマセンが完走は果たしました。目標は達成できませんでしたが、それぞれが自分の役割を良く理解し、責任を全うしたと言う点では満足のレースでしたひょっとしたらワタシが一番サボったかも。。。

次のレースまでに少し時間があるのでクルマを修復し、万全の状態で次回はリベンジしたいと思ってます。ターボ！ションボリしているヒマは無いよ次回は絶対にやるぞ〜っ！
スタッフ＆ライダーの皆さん本当にお疲れ様でした。そしてありがとうございました