ストレス発散！

昨日友人から沢山のＯＩＬが届きました。先日のレースで初めて使ってみたのですが、正直ビックリ。。。成績が良かったのでこれからはコレを使ってみようと思ってます。

話は変わりますが、主催するレースの準備を進めていますが結構大変です。
仕事から９時半頃に帰宅し、Ｒ４４くんとの打合せ、ＦＡＸの整理やエントリー表の整理、協賛者との打合せ等など楽しみなイベントながら良くやってるなと思います。
仕事も事務仕事ながらそれなりに大変で。。。

今日、友人の話
「仕事ってストレス溜るでしょう〜？！ナニか大声でワハハハ〜って笑える楽しみが無いとね〜！」
そうですよ
ワタシにはその楽しみがミニバイクレースです。
もう暫く頑張ろうと思います。

minibike_gp09 rd2

特注？

先日のサイレンサーエンドに引き続き、友人にムリ言ってこんなモノ造ってもらいました某メーカーキャリパーガードをワタシのイメージカラー「紫」にアルマイト
出来るモンですネぇ〜

やっぱビジュアルライダーとしては「どうせ取り付けるなら一品モノを」って事で作成。
これでワタシのＸＲはあらゆる所が「紫」に。。。
ハッキリ言って品が無いような気もします

３週間後に迫ったレースに向けて準備は着々

minibike_GP０９　rd２

舞台裏

レイくんのコースレコード樹立と言う最高の形で幕を閉じたmini-MAX。輝かしいライダーの成績の舞台裏では２人のメカニックによる地味で目立たない献身的な作業がありました。

画像でバイクを触る２人は共に好意で協力していただきました。
レース前からＸＲ全般の面倒を見てくれたＳ・Ｓ・Ｅのサイトウくん、当日猛暑の中、ヘルメットを被っての給油や各種点検をピットインの度に行なってくれたＦｕｊｉｔａＦａｃｔｏｒｙのフジタくん。
素晴らしい仲間です。この方々に支えられた結果が完走、コースレコード樹立という結果を生みました。

沢山沢山感謝したいと思います
本来ならば、入賞して車検場でサイトウくんにＥｇを開けてもらい再車検を受けるという誇らしい仕事を残したかったのですが。。。ライダーの力がもう少し足りませんでしたゴメンなさい

これは来年の目標にしたいと思います

お盆もやるよ！

おっと！
自分のレースばかりに夢中になっているように感じてる方もいらっしゃるようですがまたまたやります。

「minibike-GP09 rd2」
前回４０台を越えるエントリーを頂き、ミニバイクレース全盛期を彷彿とさせる盛り上がりを見せた大会が更にパワーアップして開催されます。
既にエントリー受付は始まってまして、ボチボチですがエントリーが集まってきています。

締切は８月６日
開催クラスは前回同様
・２ｓｔ−ＳＰ
・４ｓｔ−ＳＴ
・ＯＰＥＮ
・ＫＩＤＳ
・チャレンジ


※グリッドを満たすエントリーが集まったクラスから募集を締め切りますのでご注意下さい。


また、前回同様沢山の力強い協賛をお待ちいたしておりますので宜しくお願いします

熱い男！

マフラーを抱えた熱い男！この方のお陰と言っても過言ではありません。
前日練習の終わった夕方６時過ぎのＡＰで最終的なアドバイスを受けたワタシにこの方は言いました。

「これから３台のＥｇ降ろして全バラしますヨギリギリまで足掻きましょうネ」

衝撃的でした！
前日練習で昨年のレコードを２秒も上回る２分４７秒を記録したＫｕｒｏｄａｙａさんチームは更に高い目標を目指していました。やっぱり全国トップのチームはこんな感じなんでしょうね。現状に満足しない挑戦的なレースへのスタンスはサスガです

コレを聞いたワタシ達チームも前日練習終了後にイロイロな事をやりました。
昨年は練習終了後、タペットクリアランスやカムチェーンのテンション調整をしてホテルに帰ったのですが今年は違います。アドバイスを基に可能性のある事を全部チャレンジします。（こっからはナイショですがね）
結局、スタート前チェックに向う直前までバイクの調整してました。初めての事に不安もありましたが結果オーライ

ヤッタ甲斐がありました

mini-MAX09

レース２日前になって天気が急変するＡＰってホントライダー泣かせと言うか主催者泣かせと言うか。。。結局決勝は殆んどＡＭＥは落ちず。前日より気温が下がって暑すぎない耐久レースにピッタリの天候ワタシ達の今シーズン最大のイベントが幕を開けました。

今回のmini-MAXって予選が無く、エントリー順にグリッドが決まると言う変則的なレース。結構早めにエントリーしたのに１７番目って。。。皆さんスゴイです前日迄の練習から、それなりに自信はあったのですがトップ数台以外の力量は未知数。ＳＴって車両の差が出難いので正にライダー勝負ナンとか４時間完走して昨年のリベンジが第１目標それにウマクいけばシングルフィニッシュも狙えるかな？って感じ。下心はありますが、あまり欲を出すと「ろく」な事が無いのでチーム員暗黙の了解の基でのレーススタート
スタート直後から様々な出来事が起こりましたライダー、スタッフの一挙手一投足に一喜一憂しながらの４時間結果は。。。

随分省略しますが第１目標の完走は果たし、総合７位、オマケにレイくんのＳＴクラスコースレコード樹立
個人の出来に関してはとても不満のレースでしたがチームとしての結果は上出来！更に皆でレース直前迄拘って仕上げたバイクで西日本の強豪を相手にレイくんがレコード樹立ってのはホントにホントに嬉しい出来事でした。
これで、次回の明確な目標が定まった事とチームの結束が更に強まった事を喜んでいます。

いやぁ〜ＳＴって奥が深くてオモシロイねぇ〜

mini-MAX

月曜日の夜中に帰宅し今だ疲れが残っている状態です年かな？
結果としては完走という第１目標を達成し、シングルフィニッシュとマズマズこれから少しずつ前日、当日の出来事を自分なりに精査しながら紹介していこうと思ってます。

とにかく、これまで協力、応援してくれた沢山の皆さんにお礼を言いたいです。

「言葉では言い尽くせませんが、本当に本当にありがとうございます。協力、応援して頂いた皆さんのお陰で楽しい仲間と楽しいレースが出来てます」

有）みやざき保険管理様
Ｋｕｒｏｄａｙａ様
Ｓ・Ｓ・Ｅ様
ＷＡＤＹ−ＤＥＳＩＧＮ様
ＦｒｅｅＣｏｏｌＤｅｓｉｇｎ様
ガレージタナカ様
Ｙ２Ｓ−Ｐｌｅａｓｕｒｅ様
ＦｕｊｉｔａＦａｃｔｏｒｙ様
新撰組の皆さん他

それでは一先ずオヤスミなさい

準備ＯＫ！かな？

いよいよ明日出発ですが。。。準備しても準備しても何か足りないようなまぁナンとかなるでしょう！明日は年に一度しか会えないような仲間と会えるし、一緒にレースが出来ます。それだけで興奮しますネ！

あぁ〜いい年して今日は眠れないカモ

あっ！忘れてた〜

あぁ〜いよいよ明後日は出発だぁ〜って考えると楽しみで楽しみで。。。仕事が手に着かないのは言うまでもありません多分、チームの皆さんもパッツンパッツンにテンション上がっているものと想像が出来ます特にあの方は今日も「タチバナ」でアッゲアゲでした

今日は装備品の準備をしていました。
練習用とレース用の２着にオイルを入れて転倒しませんように〜とか頑張れますように〜っとか祈りながらの手入れ。お陰で練習用のカチカチツナギも柔らかくなったような気がしますこれでコンマ１秒アップ？

ところで、ツナギの手入れをしながら忘れ物は無いかと考えていたら。。。

「あッテールランプを付けてない」

アブナイところでした
早速明日にでも装着しておこうと思います。

残り１日間。。。

コレを使ってみます！

友人やＳ・Ｓ・Ｅのサイトウくんの紹介もあり今回のmini-MAXはコチラのＯＩＬを使ってみます。昨年の同レース、ＯＩＬが原因の全てではありませんが某メーカーのかなりユルイＯＩＬを使っていたところ、２時間経過した辺りからギヤチェンジに不都合が発生！最終的には４速、５速が使えない状況になりリタイヤを余儀なくされました。耐久レースでリタイヤ届けを提出した経験のないワタシ達にとっては非常に辛く、屈辱的なアクシデントでした

以後、ＯＩＬやＥｇのコンディションについては非常に気を使ってきたつもり
コチラＨｉｒｏｋｏさんは４ｓｔミニバイクレースでの実績も十分にあるようですから性能については問題なしマメな交換で良いコンディションを保ちたいと思います。

レースは結果が全て
完走しなきゃ話にならないもんね

残り２日間

予備パーツ

２輪のレースに転倒はつきものですって書いちゃうと転ばなきゃならないみたいに思われてしまいがちですが、備えあれば憂いなしって事で準備しました。ＥｇのＯＨをお願いしていたＳ・Ｓ・Ｅにクルマを取りに行ったついでに注文していた純正部品を受け取りました。これでクルマについては概ね準備が出来た感じです

プラグは随時交換が鉄則ですがレバー類はホントに備え。。。転倒して折ったり曲げたりしてしまった時に交換しますが、ＡＰで転倒したら多分再コースインは厳しいハズ
ロードコースでの転倒はいろんな意味で命取り

新品のリヤサスも購入
今シーズン２本目mini-MAXではリヤサスの交換が認められていますがＳＴに拘るワタシ達としては当レース１回しか使えないパーツは勿体無い
体重のあるワタシ達にはとってもナイーブな問題ですけどね

実は純正リヤサスって欠品中らしくmini-MAXに間に合わなかったので、Ｔシロ兄さん所有のリヤサスを譲ってもらう事になりました。ホントにご迷惑をお掛けしますアリガトウございました

残り３日

ＯＨ後。。。

レース前（mini-MAX）に最後のＯＨを終えたＸＲへＯＩＬを届けるべくＳ・Ｓ・Ｅへ行ってきました。一通りの作業を終えたＸＲ、バルブやバルブスプリング、ピストンリング等通常の交換パーツと並んで思い掛けないパーツがあります。アレッ？クラッチハウジングとクラッチケーブルのガイド？

ハウジングに段付磨耗も見られず、ナンで？って感じもしたのですが理由を聞いて納得クラッチ側とプライマリーギヤ側との接続部に若干ですがガタがあります。１ｍｍ？いやコンマ５ｍｍ位？とにかくホンの少しです。多分自分では気にしない程度。。。チョットした事ですが、コレを放っておくと大変な事になるそうです。（書くと長くなるのでココでは割愛させていただきます）ＢＯＫＵさんも交換したよねぇ〜
更にクラッチケーブルのガイド？（正式名称はワカリマセン）
ＥｇのマウントボルトによってフレームとＥＧに共締めするのですが、緩んでいたのか、ケースと擦れあって合わせ面が変形しています。。。

コチラも純正に若干の整形を施し交換
ＥｇのＯＨに加え、各部の整備を加え作業は終了
後は持って行ったＯＩＬを入れ、Ｅｇを始動させて完璧
いつもいつもアリガトウございますお陰で夢中で走行する事が出来そうです

残り４日間

３４℃

昨日梅雨明けした今日のＨＯＢＢＹ地方の最高気温は３４℃を越えていたようですも〜ぅ暑くて暑くて。。。座っていてるだけで汗がタラタラタラ。。。オマケにレザースーツ、ヘルメット被って。。。ホントにモノ好きだ

ＸＲとapeの２台を交換しながら乗って６０周程を周回しました。久しぶりにヒジが上がるまで走り回りました
来週のレースに直接関係無いかもしれないけど、最近バイク乗る機会が少ないのでカラダを慣らすという意味では十分な調整になったと思います

ところで、レイくんがヤバイ
レース直前になってスゴイ調子イイ
来週はアベレージタイムでは、とてもトップチームには及ばないけど「上位に何かあれば前に出てやる」ってキモチで頑張ろうと思います。

あぁ〜残り５日だ

最終調整？

明日はmini-MAX前の最終調整にＨＯＢＢＹへ練習に行きます。もちろん３人で
レース用の車両はＳ・Ｓ・ＥさんへＥｇのＯＨ等各部の点検をお願いしているので、明日はＢｒｏｓ弟の同仕様ＸＲでの調整となります。

５月末以来のＨＯＢＢＹ走行に実はワクワクしています

まぁこの際タイムはどうでもいいのですが、車両に慣れる事と当日迄のスケジュール調整？打ち合わせ？に集中したいと思います。
勿論、転倒厳禁です

明日も暑いだろうなぁ〜

タイヤが届いたよ！

参加受理書の到着が遅かったのでタイヤが間に合うのかなぁ〜なんて心配してましたが届きました！さすがウ○フさんは早い！安い！注文が簡単！三拍子揃った良いＳＨＯＰさんです。
mini-MAXでは使用タイヤがレギュレーションで決められています。ＢＳはコレ！０１．０２って銘柄なんですが、このタイヤあまり減らないんです。
ハッキリ言ってスプリントレースでは殆んど減りません。。。

実はあまり減っていない練習に使ったタイヤを持っていたので決勝もコレで。。。なんて意見もあったのですが、

「新品タイヤはヤッパ気持ちいいよね〜気合入るし」

って事で新品投入〜

これでコンマ５秒アップ

ところでこのタイヤに張ってあるブランドデカールってカッコイイよね

暑い。。。

いやいや暑い。。。ワタシの仕事はエアコンの効いた室内での事務仕事が殆んど。今日は訳あって休みをもらいアチコチ回ってました。当然、屋外をウロウロしていた訳ですが、いつの間にかスゴイ暑くなってますネ
朝から晩まで室内で仕事していると暑いのか？寒いのか？晴れてるのか？ＡＭＥ降ってるのか？さえ気付かない事があります

いよいよ１週間後に迫ったmini-MAX
ＳＴクラスのスタートは午後からですから、非常に暑い時間帯を走行することになります。。。（７月だし当たり前か）何をしていてもレースの事が気がかりなのですが、こう暑いと油温が心配です。
タダでさえ熱を持ちやすいＥｇ、ダラダラと続く登り、この暑さ。。。決してＥｇに良いとは言えません
何かしら油温上昇を少しでも和らげる手立てをして、４時間のパワー持続と完走を果たさねばなりません。

こんなことばかり考えていると退屈しませんねぇ〜
週間天気予報は晴れマークが並んでます。

「いよいよ梅雨明けかな？」

九州勢ガンバレ！

レースが近付いてくると関係者との長電話がワタシの習慣です新撰組チームの者とは勿論ですが、Ｙ２ＳのオガンダムくんやＳ．Ｓ．ＥチームのＴシロくん等等、先日は大御所Ｋｕｒｏｄａｙａさん。。。この期に及んで更に良い情報を収集しています。
試験前の学生と一緒で、直前まで悪足掻きしてますね
ワタシはもちろん試験勉強は悪足掻きせず、直ぐに諦めるほうでしたが

レースが待ち遠しい反面、コレまで準備してきたことが来週末の２日間で終わるかと思うと少し寂しい気もしますネ

とにかく、自分達のレースも然ることながら九州勢はライバルでありながら勿論仲間。ＯＰＥＮクラスもＳＴクラスも何もトラブル無く準備してきた力が全て発揮できる事を期待して応援しています。

いやいや負けませんよ

ルール

ドコのレースにも独自の基本ルールがあるのですが今回のmini-MAXは中でも独特。単独ライダーの連続走行は５０分以内、休憩時間も決められており、２名での参戦チームはほぼ５０分をそれぞれが走らないといけない感じかな？ピットストップは３分、４回以上のピットインが義務付けられています。

このルールは昨年参戦した某チームのような作戦を牽制するものだと思います。ルール自体は奇抜ですが、レース内容を更に面白くするものでワタシは基本的に賛成です

更にピットロード走行速度は６０Ｋｍ以内（これはフツー）等いろいろと細かいルールがあり大会規則を今になって再確認しています。
ワタシとＢｒｏｓ弟は２回目の参戦でそれなりに分かっていますがレイくんが少し心配。。。
先日のレースでも黄旗追い越しを犯すなどレースに夢中になるととんでもない事をヤッチャウかも？大会規定を理解させねば、とんでもないペナルティーを受けるかもね

レイくん！お願いしますよ〜

参加受理書が届いたよ！

mini-MAX本戦まで２週間となった今日、参加受理書が届きました。昨年は全てカラー印刷でしたが、今回は全てモノクロ。。。こんなトコロまで不景気の余波が？って冗談ですが

さてさて内容はと言いますと

参加受理書×１
アンケート用紙×３
車両通行証×３
ライダーパス×３
ピットクルーパス×５
ゲストパス×５

いよいよレースが近付いてきたなぁ〜って感じます。
新撰組＋有）みやざき保険管理
ちなみにゼッケンは＃１７
ピットボックスは「３２」のようです。

ゲストパスが数枚あります。どなたか応援に来ますか？
特にメインスポンサーさんに来てもらえるとウレシイですね

迫る！

うぅ〜ん昨日はＮＳＦ、今日はＸＲとミニバイク三昧だ
いよいよ２週間後に迫ったmini-MAX
ＥｇＯＨと最終点検の為「Ｓ・Ｓ・Ｅ」へ車両を持ち込んできました。

工場には作業中の車両もあり、非常に忙しそうでしたが

「いつもの感じでお願いしま〜す！」

って置いて来ちゃいました。

アッと言う間ですよね２週間って。
まだまだ準備しなきゃならない事が山積みなので計画的に準備を進めたいと思います。

あぁ〜忙しい忙しい

ヨゴレモノ

２週間前のＡＭＥレースで汚れにヨゴレまくったＮＳＦの掃除を始めました。週末の度にＡＭＥが降って、玄関にしかガレージを持たないワタシとしては掃除してあげたいのに出来ない歯がゆい日々が続いていました。今日の天気も勿論ＡＭＥの予報でしたが曇ったままＡＭＥは落ちてきません。。。

とっとと始めて終わらせてやろうと思いましたが、スゴイ蒸暑さ
短パン、Ｔシャツで作業を始めたのですがあまりの暑さに休み休みの作業。
カウルを外して更にテンションダウン

「キ、キ、キタナスギル。。。」

通常のヨゴレに加えてブローバイガス？からのオイルヨゴレで大変なコトのなってます
自慢のマフラーもヨゴレが焼付いた感じ。。。

結局、作業を終わらせるどころか、Ｅｇを下ろす事も出来ず中途半端な状態続きは来週だなと溜息。
しっかし嫌な役回りだよなぁ〜エントリーして、車両準備して、車両掃除して。。。



まっ　好きなんだけどネェ