ありがとうございました！＆宜しくお願いします！

今年も残すところ数時間となりました。年越しの準備に皆さん忙しなくしている事でしょう。ご苦労様です。

今年もワタシと「新撰組」は各地のサーキットにお邪魔しまして、沢山の友達と協力者の支援の下、大きなケガも無く、ココロに残るレースを行う事が出来ました。これも、関係する皆さんのご協力あっての賜物と感謝致しております。本当にありがとうございました。来年も現状程度のペースでレース活動を行っていく予定にありますが、引き続き協力と支援を宜しくお願いします。

このBlogを見て頂いている沢山の方に穏やかで幸せに満ちた２０１１年が訪れる事を心よりご祈念申し上げます。

追伸、今年は身内に不幸があり年賀状のでの挨拶が出来ませんでしたので略式ながらこれに替えさせて頂きたいと思います。

Kurodaya　様
S.S.E　様
FreeCoolDesign　様
WADY-DESIGN　様
Y2S-Pleasure　様
きの屋んCOMPANY　様
YOU1　DESIGN　様
MECHANIX　WEAR　様
JUN　MOTORS　様

他沢山の皆様

スタート！！！

いよいよ切って落とされた８時間の幕！スタートフラッグに敏感に反応したＲｅｉ１９は順調なスタートところが隣の今回最大のライバル＃４６九州ジュニア２号機は痛恨のスタートミスこんな事ってあるんですね〜（後に驚異的な追い上げで上位に食い込んで来るのですが。。。）ＧＰ、ＯＰＥＮクラスは別にしてカウル無しのＸＲでＲｅｉ１９頑張っています。１時間が経過した時点での順位はＳＰ−１００クラス３位７０分を経過した時点で予定通りライダー交替ナント言ってもタンクの容量が少なく、事前テストでこれ以上の連続走行には不安があったので良いペースのＲｅｉ１９でしたが交替は仕方がありません


続いて第２ライダーＢｒｏｓ弟
画像に本人が写っていませんが。。。
こちらも序盤こそペースがつかめずオロオロしていたものの中盤辺りから大混雑のサーキットでペースをつかみ前日のタイムからすると悪くないタイムで走っています。順位は落ちてきてますが
６５分の計画していた走行時間を無難に走行し、いよいよワタシへライダー交替


さてさて〜頑張って１つでも順位を挽回するぞって飛び出したワタシでしたが一向にタイムは上がりませんし、もちろん順位も上昇しませんコリャ〜いつものパターンです只でさえカウルの無いＸＲでストレートスピードにハンディがあるのに乗ってるのが６５Ｋｇもあるオッサンですおまけにコーナーも徐行順位を上げるどころか維持に精一杯
とにかく一瞬たりとも手が抜けない、ある意味カツカツのライディングで６５分を走りエースへ交替
頼む〜挽回してくれ〜


エースを送り出す９ボくんの手にも力が入ります。
コレからＲｅｉ１９が７５分、Ｂｒｏｓ弟６５分、ワタシ６５分と繋ぎ、いよいよ絶対エースのＲｅｉ１９が最後のライディング
この頃にはライトオンのサインが出され、辺りは少しずつ暗くなってきています。順位もある程度落ち着き、表彰台には何とか〜ってあたりまで挽回しましたって言うか挽回してくれました


Ｒｅｉ１９も慣れてきたせいか序盤よりも良いペース
長い長い８時間耐久もいよいよチェッカー


総合１２位、クラス６位。
ビミョーな結果。。。Ｒｅｉ１９の活躍を見ればオッサン２人が随分足を引っ張ったな〜ってリザルトでした
表彰台に上れない２人に、そのビミョーな反省が伺えます
でも素晴らしいチーム員とスタッフに恵まれ楽しい２日間を過ごさせていただきました。本当にありがとうございました。
今回、新撰組をサポートして下さった沢山の方々にお礼を申し上げます。
・Ｋｕｒｏｄａｙａ様
・Ｓ．Ｓ．Ｅ様
・きの屋んカンパニー様
・ＦｒｅｅＣｏｏｌＤｅｓｉｇｎ様
・ＷＡＤＹ−ＤＥＳＩＧＮ様
・ＹＯＵ１ＤＥＳＩＧＮ様
・ＭｅｃｈａｎｉｘＷｅａｒ様
・Ｙ２Ｓ−Ｐｌｅｓｕｒｅ様
・新撰組の皆さん
本当にありがとうございました。今回のリザルトに懲りずに来年も宜しくお願いします。

HSR九州 ８時間耐久レース！

もう１週間も経ってるんですよねぇ〜。１２月は何かと忙しくて時間が経つのがいつも以上に早い気がします。。。忘れないように１８日、１９日にＨＳＲ九州で行われた８時間耐久レースについて書いときますね
１８日（土）予選
２０分間の予選が行われ上位２０台がスペシャルステージと呼ばれる１周のみのタイムアタックを行い最終グリッドを決定します。我々の参戦クラスはＳＰ−１００クラスエントリー台数４５台の今回最大混戦クラス。予選は期待のエースＲａｉ１９がライド！トップカテゴリーＧＰ−１００クラス、ＯＰＥＮの車両が１９台いる中で堂々の１５位を獲得しかし、流石にＧＰ−１００のスピードは驚異的で翌日のレースは上位入賞は普通に考えれば非常に困難な状況この日は車両の整備を行い翌日の決勝に備えます



１９日（日）決勝
楽しく元気よくってブリッジの文字が笑えてしまうくらいの早朝（ＡＭ６：３０）
いよいよ決勝日、長い長い耐久レースが始まります。
今回も「新撰組」のスタッフ総出（７名）でライダー（３名）を走らせてくれます。ホントいつもいつもありがたい話ですとにかく転倒せずにトラブル無くクルマを繋いでいくのがライダーの仕事（一生懸命走るのは当たり前）


前日ホテルで充電したラップコムを装着したり決勝前に各部チェックを念入りに行います。この時既に参加車両９１台がピットに揃い、ピットの中はスゴイ熱気ドコを見ても人だらけ。。。


いよいよダミーグリッドへ向かいます。
もちろん第１ライダーはウチのＳｕｐｅｒ中学生Ｒａｉ１９


ガンバってこい

先ずはコレ！

ＨＳＲ九州の８時間耐久レース翌日、意外と早く筋肉痛が治まり「まだまだワタシも若いね」って自己満足に浸っています。
とにかく今年のレースも終わり、ケガ無く無事に１年が過ごせた事と沢山の皆さんに協力を得て満足のシーズンがおくれた事に感謝しています

早速、８時間耐久レースの結果を書かなきゃいけないのですが、ヤッパこれでしょう！
minibike_gpの広報部長「たどやん」の作成したＰＶが完成しています
レース中にYouTubeにアップされている事を聞き、帰宅後スグに確認しました。
やっぱりスゴイ！

どうぞご覧くださ〜い

ついてない！

いやぁ〜今日はツイテない１日でした。
職場に着いて、クルマから降りようとして「あっ！ジャケット忘れてる」こりゃぁ〜イカン！と自宅へ引き返し、出勤時間に遅刻。。。

その後、週末のレースの事を考えながらナントナク仕事をしていると職場の先輩から
「おぃＫ兄！残念なお知らせがあるよ〜（笑）クルマの左後輪がこれがパンクですよって位基本に忠実にパンクしてるでぇ〜」

。。。はぁ？？？

急いで外に出て見ると、沈没しかけの船のように後ろが下がったワタシのハイエースの姿が。。。
よく見ると、タイヤにＵ字型のハリガネ？みたいなものが刺さっています。
最悪だとりあえず、近くの自動車整備工場へパンク修理の依頼をして難を脱しましたが、ヤナ感じ。

そう言えば、２週間前にＨＯＢＢＹへ練習に行った際、ヘルメットを忘れて借りた事があったなぁ〜かつてそんな事は無かったのに。

借りたヘルメットがクリヤーシールドで、何だか罰ゲームみたいだった記憶が甦ってきたワタシってどうしてもクリヤーシールドがダメなんですよね。

耐エルノハ久シブリではありません！

１１月２８日のminibike_gp rd４終了以来、毎週バイクに乗ってます。ホント最近、こんなに毎週毎週バイクに乗る事有りませんでした１２月４日はＨＯＢＢＹ、１１日はＨＳＲ九州、それも今週末に行われるＨＳＲ九州８時間耐久に出場する為なんです。
今回、我々「新撰組」が参戦するクラスはＳＰ１００クラス
ピット割を見ると、ざっと４０台以上のエントリーを数える大会１番人気のクラス。誰がエントリーしているのか分かりませんが、きっと強豪揃い。。。そのクラスにロードコースでは絶対不利なＸＲ１００ＭをＳＰ仕様にして挑戦する事になり、半月程車両のテストを行って来ました。

先ずはＨＯＢＢＹ
正直、ＳＴ仕様のＸＲには乗ってるのですが、ＳＰ仕様のＸＲに乗るのはワタシをはじめ、Ｂｒｏｓ弟、Ｒｅｉ１９も初めて最初はサスペンションがどういう風に動くのかすら分からないし、デカイキャブレターのお陰でＳＴとは全く違う加速をします。初日のカートコースはいろいろ戸惑うばかりで終了

続いてＨＳＲ九州
やっぱり、ＳＴと違いスピードレンジが上がっていて乗り方もラインも全然違う、更にセットしきれていないサスペンションのお陰でコーナーリング中にアクセルが開けれず四苦八苦結局、ＡＭＥが降った為、予定していた５本の走行枠の内、４本しか走行できず消化不良な１日。
まぁレース前にロードコースを走れただけでもラッキィーなのかな
事前にいろいろと分かり良かった点もあるしネ


さてさて、レースまで残り３日。（１２月１８日／１９日）
まだまだ準備が不完全なんだけど頑張らなきゃね
（画像は某ブログより勝手に盗っちゃった、手前はＢＯＫＵ号、奥が新撰組＃６６号）

画になる！

今回のminibike_gp最大のＮｅｗｓはやっぱりこのお方「全日本ＪＳＢへＴｅａｍＧｒｅｅｎからエントリーする柳川選手」の出演でしょう流石一流ライダーはグリッドに並んだ時の姿も画になる！
レース前のコメントもレース後のコメントも冗談混じりながら、負けず嫌いっぷりを存分に発揮してました。ワタシが思うに戦闘力の劣るクルマでも手を抜かずに一生懸命走っている姿に「男前」を感じました。

それに引き換え。。。このお方


初めての参戦ながら臆することなくＳＴクラスのスプリントレースを存分に楽しんでいる様子。もぅこの目つきがイヤラシイこと。
自称「アッコマン」
「カッコマン」でした。前日も夕食をご一緒させて頂いたのですが、カッコマン魂とやらをしつこく聞かされました。いやぁ〜楽しいお方。
来年からは毎戦参戦を約束しましたので、もはやminibike_gpの一員と言っても過言ではありませんね。

決勝は？

必死に走った結果、予選ヒートは＃３７　Ｒｅｉ１９に抜かれただけの予選２番手我ながら良くやりました新撰組での予選１、２って初めてじゃないの？って位の快挙これはこれで予想外の展開、かえって皆にイジられなくて何かつまらん

よしっ！決勝もこの調子で頑張るぞ〜って迎えた決勝。
２番グリッドからスタートも決まり、序盤は２位を走行。ホントは良いペースのはずなのですがラップコムのタイムを見ると意外に残念なタイムを刻んでいますマズイマズイと考えながら走っていると１台抜かれ、２台抜かれ、３台抜かれ、前が転倒し。。。。


とにかく、遅いながらも必至で伏せて走りました。
終盤は同チームのＢＯＫＵさんとも抜き差しを繰り返し、順位を死守長い長い１５周はズルズルと順位を落とす寂しい結果。
終わってみれば表彰台はこのメンツ。
あっ！勿論柳川選手はプレゼンター


ワタシは４位／１５台でした。勿論悔しい結果です。
一回も挑戦する事無く終わったレースは情けないですね。またまた練習して望みたいと思います。

さぁ〜て次は２週間後の８時間耐久！がんばろぉ〜っと