ワークス日記帳 : 2013年01月 - livedoor Blog（ブログ）

皆さん　こんにちは　

明けて半月ですが、いかがお過ごしでしょうか。

今年初の

橋本ブログ

でございます。

昨日は成人式

よりも

大雪

の方が印象が強かったでしょうか

振袖姿の新成人が雪の中歩く.....

イイ

雪のせいか

おどおど歩く姿が大和撫子らしさをUPさせておりました

それはそうと

昨日・今日と大活躍した

AQUA

去年の最終日に駆け込みでスタッドレスを装着しておいたのです。

こんなにもスタッドレスの有難味を感じたのは初めてです

会社の前では坂を登れない車・スタックする車であふれる中

グイグイ行く

スタッドレス様様でございますね。

一つ言えるのはどんなにAWD・スタッドレスでも

過信は禁物

これに限る。

あとは

外出しない

スタッドレス等の準備も大事ですが

それでも事故は起きます。

スタッドレスを未装着の車が突っ込んでくることもあります。

外出しなければそんなこともございません。

公共機関は意外とタフですので、

電車は松村店長にバトンタッチ致します

そんなこんなで

初ブログはグダグダですが

肩の力抜いて

やっていこうと思います

SNOW　MAN

一夜明けたら頭を蹴り飛ばされておりました。

　　　　新年あけましておめでとうございます。

20130101 野口さん

元ネタは http://twitpic.com/br5kv9 ざんす m(-_-)m

みなさまには、昨年中は本当にいろいろお世話になりました。
本年もワークスをよろしくお願いいたします。

あッ、このブログも昨年同様、クルマのことからＡＫＢまでいろんなコト
書いていきますんで、あんまりマジにならずにテキトーに受け流して
やってくださいネ

んじゃ～、クルマネタがないのでお正月日記やります。

幸い、三が日はお天気もヨカッタので、みなさんも初詣に行かれたことと
思います。

アタシはちょっとほかのことやっていたので、今日やっと行ってまいりました。
２０１３年、アタシの初詣はココだ ⇓
東伏見now

西東京市東伏見と言ったら・・・
無料駐車場

答えはモチロン東伏見稲荷神社なのサ！
今回はオフクロが一緒なので寒い中、参道が長いところを歩かせるのも
考えモノだったので、ココが候補にあがった次第です。

おっと、みなさん東伏見にあるお稲荷さんなんて簡単に考えるなかれデス。

京都の「伏見稲荷」って聞いたコトあるでしょ？（このブログでも以前ＵＰ有）

昭和4年（1929年）に稲荷神の総本社である伏見稲荷大社から分霊を
勧請して創建されたのだそうです。
東国唯一の京都本社からの分祀という事もあり、篤く信仰されているのです。

美しい朱色塗り、向かって右側の扉には神紋も見えています。

本殿も立派なモンです。
実は朱色の社殿は美しさで、新東京百景の一つにも数えられているんです。

せっかく、ここに来たら、本殿の先（裏側）も是非、忘れずに

東伏見稲荷神社は京都伏見稲荷大社の分祀で東国の伏見ということから
命名されたワケですが、実はもう一つ役に立たないトリビアがありまして・・・

ここの最寄駅はもちろん西武新宿線の「東伏見」駅なんですが、この駅は
開業時（昭和２年）は「上保谷」だったのです。
東伏見稲荷神社の設立により、東伏見駅に駅名が変更されました。

ん～、ムダ知識 Σ(￣ﾛ￣|||)

話は戻って、元旦の早朝２：３０に愛車で出撃いたしました。
20130101 出動

イザ、高尾山へ

・・・・・・ではなくて

高尾山へ行く電車を撮りにd(￣￣)　ヾ(^o^;オイオイ・・・

京王線では高尾山で初日の出を見るために毎年、元旦の早朝に臨時電車が
運行されるのですが、それ自体は沿線に有名どころを抱えている鉄道会社なら
珍しくもないでしょう。

ただし京王線は、ヘッドマークを取付けていることから撮り鉄の間では正月の
お約束ネタなのです。しかも、今年は長いコト姿を消していた特急も復活して
４本も運転するというので、なんとなーく嫌な予感はしていたのですが・・・
新線新宿駅　20130101

こんなモンだから、一般のお客さんまで、そんなに珍しいんかい、コレ？
ってことで、みんな携帯取り出して次から次へ来るもんでしばらくは大混乱。
２０１３０１０１特急迎光号新宿駅

でも、マナーはヨカッタ。罵声が轟くこともなく、みんな譲り合って撮れたから
アタシもまあまあ、ってカンジかな。ヘッドマークの違いに注目なのサ

ところで、元旦早朝の新宿駅でこんなことしながら高尾山へ電車を送り出して
いるのだが、到着先では弊社のエース、高橋君は１００％爆睡だろーなぁ

やっぱ、趣味って大事だと思います

撮り鉄は事前の計画からいろいろとアタマを使ったりするのと、かなり歩くので
実は健康にもとても良かったりする。
もちろん、写真の世界も一期一会なので同じ瞬間は二度と無いから、緊張感も
感じられるし、それゆえ達成感もあって、やりがいは十分にある。

鉄オタとはいっても、やはりクルマは移動手段としてはなくてはならない存在です。
アタシは今年の夏でついに50歳になってしまうのですが、ここ数年、運転していて
思うのは、やはり身体の劣化（老化）を感じることが少なからずあるのです。
今回もこの元旦と４日の撮影には日の出前の早朝から運転していて、やっぱり
夜の運転は昼間以上に神経を使っていることにあらためて気が付きました。
（ペースが目茶苦茶、速いってのもあるんですが・・・）

主に

①夜間や夕闇での視力が落ちてきている。（視力検査では未だに裸眼で１，２はある）
②すれ違い等で気を使うようになって、譲る機会が増えた（横幅の感覚）
③若い時と違って判断した瞬間に動作が伴っていない（一瞬、考えて判断が遅れる）

・・・と、こんなところかな？

でも、友人の運転とかに乗せてもらっていると結構、気になることがあるのも事実。
①ブレーキが遅い（視力が落ちていて見えない＝危険を感じるのが遅い）
②車線変更が遅い（視力が落ちていて案内標識を判断するのに時間がかかる）
③夕闇や夜の対向車、無灯火の自転車を避ける動作が遅い（特に黒っぽい車はダメ）

・・・まだ、イロイロあるんだけど

って、コトはやっぱり視力に関わるところが大きいんだなと思うワケです。
夜の運転を最低限にとどめながら防衛運転しなきゃいけませんね。

みなさんも十分、気を付けて下さいね。

と、いうことで正月は鉄オタ三昧になってしまいましたが勘弁してください。
成田は京成で日暮里から３６分ですゼ、ダンナ！
１２０ｋｍ/ｈで走る成田エクスプレスが止まって見えますよ～
20140104　京成関屋～堀切菖蒲堀切橋

おわり

ワークス日記帳

2013年01月

明けました

謹賀新年　２０１３年だゾヾ(~∀~)ゞ

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明けました

謹賀新年 ２０１３年だゾ ヾ(*~∀~*)ゞ

謹賀新年　２０１３年だゾヾ(~∀~)ゞ